【991】ポルシェ911(type991) 22台目【991.2】
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ポルシェ911（type991)専用スレです
煽りに反応せずﾏﾀｰﾘと進行を
空冷乗り・996・997乗りの方はそれぞれのポルシェ専用スレへどうぞ
スレを分裂させたがる荒らしが居ますが、ｽﾙｰで
今回が5代目です
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【991】ポルシェ911(type991) 21台目【991.2】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533741324/ いまだに９９７Ｓマニュアル、走行３７０００くらいですけど。
乗ってる俺って時代に取り残されてるんですかね？ 爺って心が凝り固まった人間モドキだからな
MT最高とかいまだに思ってるんだろうな
まさに老害 わかりました。
エアオーナーさんに焼餅焼かれちゃいましたね。
では失礼。 あ、言い忘れました。
都内のポルシェセンターにいって先日
992の契約話してきたところです。
みなさんも、９９２は無理でしょうが、
ケイマン辺りいかが？ 992の話しても良いのかな
ぼちぼち出てる写真やデータがすごく気になる
もしかしたらおれにとって最初の911になるので やっぱり爺はキチガイだらけだね
未だにMT 新しい価値観を認められない哀れな肉塊 AT限定だと欧州行ったときのレンタカーで苦労する
予約でAT指定はできるけど飛び込みだとMTしかないってこともある
オバサンでも普通にMT乗ってるのが欧州 >>214
価値観が狭いと勝手に決め付けてるお前は生きる価値無いから早く死ねよ ＭＴ乗るなら９９２（素）待つのと９９１前期Ｓ（中古）とどっちががいいかな？マジ悩むわー 992納車になるまで少なくとも1年あるから
繋ぎで前期乗ってたいけど
そこで買い取りがダダ下がりすると
992を買う時の資金繰りに苦しむかも？
ジャマイカ 繋ぎで911買う人が資金繰りなんて気にするわけない >>223
その理屈だと型落ちした前期買うのはもっとバカとなりはしないか？ 基本同じエンジンの後期じゃつまらんから
前期のNAも経験しておきたいんだろ
お手頃価格だし >>225
新しいのが欲しいならもうすぐ992出るし、991後期がいいなら992出るの待てば型落ちになって中古が値下がる。
どちらにしても今買うのは得策じゃないだろ。 >>227
991最終モデルイヤーを買う事に意味はあるだろ
最終が車としての完成度が一番高い
新型に魅力はあるが、初年度生産モデルは毎回問題がある
新型を買うなら、1年は待つべきだ
繋ぎで最終モデルを買うのは得策だと思うぞ 911初心者なら、今の時期991前期のNAを味わって後で992も楽しむというのもありだと思う
金の問題が絡むなら大人しく992を待て MT乗りってバカだよなー
MT否定してるからATオンリーだと思ってるところが老害脳の低脳だわな
運転免許ってレジャーの為だけじゃ無いのだよ、解るかな？
普段乗らなくても普通にMTの免許取るのが普通、
しかもＭＴって面倒臭いだけで誰もが取得できる超容易な資格
つか、それなら大型牽引の運ちゃんの方が各上だわな、バーか だからお前はバカなんだよ
自分の感覚だけで書くなよw AT限定しか取れない馬鹿は死ねよ
なんて言うひとがポルシェオーナーとは思えない 前期後期、ハンドル左右、トランスミッションなんかで対立を煽る荒らしが定住してるのね。くだらない。 本当だよね！人それぞれ価値観は違うがみんな911が好きなのにMTがぁーとかPDKがぁーとか些細な事で、、、
ポルシェが泣いてるよ！ >>231
部屋の入り口に置いてある飯が まで読んだ 今更後期買うって意味ないっしょw
どう考えても992の方が良いエンジンだろうしな。
つなぎで買うなら997か991でしょうよ。NAの楽しさ味わった上で最新の911に行くのをおすすめする >>237
リセール考えないと。
992でたら997も991.1も200は下がる。
だったらカレラのNAなら既に下がりきった996で十分。 >>238
後期はさらにもっと下がるだろうね
992と比べたら価値ないし 俺も996でええんとちゃうかと思う。
前期NAから992に乗り換えたら型落ちNAの出来損ないぶりに驚愕するだろうな。992は現行とたいして変わらんだろうし992を新車で買えない層が後期を狙うだろう。どっちにしろ性能の差が大きく開いた前期は悲惨。997後期でええわってなるわな。 >>241
その言い方だと991-2が出るまでのNAの911は全部出来損ないって意味になるんだが、頭大丈夫か？
前期と後期の性能差ってたかが20馬力なのも知ってる？しかも過去のNAエンジンを進化させて性能アップしてきたモデルチェンジと違って、ターボ化までしてたったの20馬力しか差がないんだぜ。 簡単にRRのベースグレードの進化みると
901 130-150ps
930 170ps
964 250ps ボディがモノコック化
993 285ps
996-1 300ps 水冷化、シャシーの一新
996-2 320ps エンジンのボアアップ
997-1 325ps 軽改造
997-2 345ps 直噴エンジンに変更
991-1 350ps アルミ採用による軽量化
991-2 370ps 排ガス規制のためターボエンジンに変更
どこの進化が大きいと感じるかは個人の好み。
例えば剛性重視で鉄フレームじゃないといやな人にとっては991なんて認められねーってなるだろうし。
ただ、カレラ系買う人は馬力重視してないだろうからNAっていうアイデンティティ失って馬力ちょっと上がっただけの991-2カレラ系はあまり魅力感じないな。
それなら型落ちのターボモデル買うかボディが大幅に進化してそうな992待つ方がいいと思う。 空冷の扱いが雑で笑う
わいは直噴以前のエンジンが好きだから997.1 GT3乗り続けますわ >>243
901/911 〜68 ナロー ショートホイール
911 69〜73 ナロー ロングホイール
911 74〜76 ナロー ビックバンパー 排ガス対策
911 76〜78 ボディに防錆処理
911sc 78〜80 930ボディー
911sc 80〜83 出力アップ
3.2カレラ 84〜86 モトロニックによるインジェクション
3.2カレラ 87〜89 ゲトラグ製ミッション
964 89 カレラ4 エアバッグ ABS コイルスプリング モノコック パワステ まともに効くエアコン
964 90-93 カレラ2登場
993 94- セミトレーリングアーム廃止 バリオカム 空冷乗りからしたら常識でっせ笑
ナロー乗りは一年ごとの全てのモデルの仕様違い把握してたりするから、あいつらはまた別世界 >>247
前期カレラSが初ポルシェなので勉強になります
空冷は憧れだけど無理かなあ 繋ぎでNA乗りたきゃ996 GT3とかでいいんじゃないの？
年式的に底値だろうし、リセールも通常のモデルよりつきやすいんじゃない？知らんけど。 992までのつなぎでGT4買って乗ってるんだが
さらに高い金払ってまで992に乗り換えるのが疑問に思えてきた
だれかおれを説得してくれ まだ、正式に発表もされてないのに無理だよ
でも、GT4は手放さずに増車出来ればベストだね
てか992もGT3狙いなんかな？ まともに効くエアコンでちょっとふふってなった
前期後期ATMTで文句言ってるやつは何処にでも居るただの荒らしだよ
対立を煽っているだけでどうせ911なんか乗っていない
どの型のどのグレードもそれぞれ良いところがあるということは、オーナーのｵﾏｲﾗならわかっているだろう
餌をあげるのはやめよーぜ >>253
いいこと言うなぁ。
みんな俺の911が至高の911だと内心思いながら、お互いのモデルを褒め合う。それでいいんだよ。 言ってることには同意だが、今時ｵﾏｲﾗって使う人まだいたんだって感じｗ 今後992登場〜登場後に、
991後期素のカレラPDKの在庫車安くなるかな？
吊るしでいいので一括だと最低いくらで買えそう？ >>252
増車なんて全然無理。992だって素がやっと。
992の情報はいろいろ集めてる。ただ素だとGT4の方がマシかと… 走りを楽しみたいなら圧倒的にGT4だろうな。
快適性や利便性を求めるなら992。
結局何を求めるかだな >>258
992に関してはせめて乗ってから発言しような だよな
後期乗りの中に
出てる情報だけで早くも決めつけで
992駄目出ししてる輩が居るが
どうかと思った >>261
そんなやつどこにいる？型落ち前期乗りが必至現行を叩いてるだけじゃん。 後期ももうすぐ型落ちになるから、後期至上主義君は負け惜しみも言えなくなるね。 >>265
ターボとターボS以外のエコターボの後期カレラ系乗りは何を叫んでも笑われる 後期至上主義とかレベルの高い考えじゃないんだなｗ
自分が乗ってるのが最高、それ以外は論外という発達障害ヤツが居る。
前は特定できたが、おそらく今も常駐してるだろう。
左ハンドル、MT、前期、NA、全て完全否定。
明らかに健常者じゃないよ。 ココには中古乗りしかいないよ
車も中古、マンション中古、嫁も中古、娘も中古 後期至上主義っていうか普通に後期の方が優れてるじゃん
なぜ前期乗りはその事実を認めたがらないのか？ 発達障害かな？ 10日ほど前に、PCで991後期カレラMT注文入れてポルシェジャパンからの割り当て返答待ちなんですが
最後の生産にもう間に合わないでしょうか？
どなたか詳しい方いたら教えてください🙇♂ >>274
生産調整はしてるだろうけど、まだブラックエディション的な在庫整理車出てないから大丈夫じゃない？ 言ってるのは992と比べてだよ
機械的に前期より後期の方が優れているとは
皆、解ってるよ <<274 大丈夫ですよ。 カレラTでさえまだ枠あります。 まあ世の中広いけど基地外ほどこういう場に現れるからね、仕方ない
他に居場所が無いんだ、ほっといてやれ
PCJで迷惑かけられるよりはマシ
そもそも911オーナーでもなさそうだが >>275>>277
ありがとうございます。😊
担当はMTなのが少しネックだと言っていました...。
992は少し大きくなるのと、あのテールデザインがあんまり好きになれそうじゃなくて... サイズの制約があるなら仕方ないが
992が街中を走り出して
見慣れてくると後悔するかもよ
どうしても旧モデル感、出ちゃうし
機械的にには間違いなく進化して出てくるんだから 911に詳しい人以外はどれが新型かわからないデザイン >>282
ですね^^;
992はPHEVありきで作ってると思うので大きくなるのは仕方ないと思いますが実際なかなか前モデルの方が良かったって例は好みもあると思いますがないですよね...^^ そう、今回のモデルチェンジだけが例外になるとも
思えんしね
こういう論議、今までも繰り返してた訳で（笑） >>284
水冷になって3度目のフルモデルチェンジだけど、996→997みたいな涙目から丸目 997→991サイズ感みたいな大きな変化はなく、ディテールだけだから991の方が好きって人はいると思うよ。
991は前期も後期もデザイン秀逸だし。 >>282
まさに前期がその状態。
既にリアの横をみたら、あーあれは古いモデルだから安いよ。 前期乗り必死だね
予想通りになるといいね
1つも根拠無いけど お互いにもう直ぐ旧モデル
傷を舐めあって仲良くしようじゃないか（笑） https://www.caranddriver.com/reviews/2020-porsche-911-992-preview
Car&Driverの992試乗記を機械翻訳よりちょっとマシな程度に訳してみた
途中までだけど
すべての911がワイドボディ化
スタイリングとシャシーの変更は、現在カレラ４とGTSの両モデルだけに採用されているワイド・リヤボディを、すべての992が持つという点で、密接に関連している。
このことは、全バージョンの992の幅1830ミリの官能的なヒップと、
40ミリ拡大されたフロント・トレッドに合わせて広げられた、幅広なフロント・フェンダーへのマッチングを意味するのだ。
ホイールベースは変えられていないが、より丸められたノーズによるオーバーハングのため、全長は25ミリほど長くなった。
ホイールについては、素もＳも現行の991.2型と同じフロント8.5Ｊ、リヤ11.5Ｊのリム幅は変わらないものの、
その径は素カレラでフロント19インチ、リヤ20インチ、Ｓモデルではフロント20インチ、リヤ21インチとなる。
あのRSモデル以外の911で前輪と後輪の径を変えたのは初めてのことだ。
私達が乗ったカレラＳモデルは、フロント245/35R20、リヤ305/30R21のピレリP Zeroタイヤを履いていた。
フロントは現行モデルの20インチとまったく同じサイズだが、リヤの方はタイヤ幅・扁平率（30％）が現行モデルの20インチと同じなので、
992のリヤタイヤは、991に比べて直径で１インチ大きく、車軸としては半インチほどボディを持ち上げることになる。
※参考（991のホイール・タイヤサイズ）
素：フロント8.5Jx19ET50、235/40ZR19、リア11.5Jx19ET76、295/35ZR19
Ｓ：フロント8.5Jx20ET49、245/35ZR20、リア11.5Jx20ET76、305/30ZR20 ポルシェスポーツカー部門のVIPであるAugust Achleitner氏によれば、より幅広なリヤタイヤは接地面を増大させたと言う。
「911のようなリヤヘビーの車では、何であれリヤのグリップを増すことは、ハンドリングを大幅に助けることになります。」
コーナリング中の内側から外側へのタイヤの荷重伝達を低減するために、フロント・トラックはさらに広げられた。
これによって、さらに硬いアンチロールバーに頼らずに、さらに高いフロントのロール剛性が得られるわけだ。
幅広のリア・フェンダーは、991のいくつかのスチール・エクステリア・パネルの１つをアルミニウムに置き換えることで、10〜15kgの軽量化を果たした。
さらに992には、タッチによって引き出される「フラッシュ・ドアハンドル」も備わる。 後期ももうすぐもうすぐって台詞、何年前から聞いてるかな？ 後期出たの2年前だから、どれだけ長くてもたった2年だぜ？ 2年間ももうすぐもうすぐ言ってたのかｗ
見上げた粘着ぶりだわｗ GT3 MTの日本枠は11月生産分以降無いっぽいな。
少なくとも12月は無く、1月は判らんが今のところそういう話は入ってない。
2月で最後という話らしいが、もう日本枠は無いのかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
