【3代目】NEW BMW MINI Part27
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【3代目】NEW BMW MINI Part26
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>391
漏れる方だよ。だから大音量で音楽聞く時は高速とかにしてるよ。
窓面積大きいのとサッシュレスの関係だとDSPのインストールした時に言われた。 だよねえ…
音にこだわりないつもりなんだけど最初、音悪すぎで驚いた。調整してなんとか、まっいいかレベル。
音量好みにしたら漏れを指摘されて二度目の驚き…音漏れはどうにもならんよね？ そうそうかなりオッサンなんだけど加えて耳あんま良くないのよ
で、ついつい音大きくなる オイル交換について質問ですが，オイル交換って、ディーラーではなく、普通のカーショップなどでもすることってできますか？
あと現行MINIの場合、15000kmでオイル交換のメッセージが出るかと思いますが、ディーラー以外でオイル交換した場合、このメッセージはどうなりますか？
リセットされることなく15000kmに達した時点でまた出てしまうものなのでしょうか？それともどこでやろうとオイル交換した時点でリセットされるものですか。 >>398
診断機を繋いでリセットされるよ。
でも、繋がなくてもリセットする方法もあるからどこでやっても問題ない。 購入時に勧められてTLCとか延長保証に入っちゃったんだけど、これって買ったディーラー以外のディーラーでも保証されます？
ちょっとゴタゴタがあってできれば違うディーラーにお世話になりたいと思っているんだけど… ミニナビゲーションシステムで、メモリ地点消し方わかる方いませんか。 >>402
正規Dなら買ったとこ以外でもOK
TLCはDとじゃなくメーカー（BMWジャパン）との契約だし。
そもそも買ったとこ以外で保証されないなら引っ越しなんてできないし、TLCがついた中古車が存在するわけもないでしょ？ 黒なので洗車キズが目立つ
ボンネット、リアはセンターライン
ルーフはブラックジャック貼り付けごまかした。 新しい方のmini connected、iphoneで目的地のタブの過去の目的地を
何回削除してもゾンビのように蘇るの何とかならないのか。あと上にロ
ールさせようとすると時々上に詰まって動かなくなるの。このコンビ技
で折角前もって登録しておいてもいざ目的地を車に送ろうとするとまた
以前の目的地を上から消去していかないといけなくなる。めんどすぎ おととい初めて遠出したけどACCってめっちゃ便利だな
コーディングして1キロから設定出来るようにしたくなった 新型のディライト明るすぎないか？
主張しすぎてて嫌なんだが >>412
前スレ冒頭で同じことを書いたら、どっかのキチガイに「だからなに？」とか返された。
怖いよこのスレって… 型落ちよりいいだろ
むしろあれぐらいじゃないと今風じゃない できるよ。詳しくは書かないけど、ほぼコーティングで対応できる >>405
遅くなりましたがありがとうございます。
少々遠くなりますが、信頼が第一なので違うディーラーで整備など頼むこととします。 ５ドアとクラブマンとで迷っています
クラブマンはゆとりあってラグジュアリな感じですがちょいジジクサイかな クラブマンは個人的にケツが好みじゃないんだよね〜
ただ5ドアとはいえ、日常的に後部座席に大人乗せるならクーパーは厳しいかも クラブマンはもうすぐLCI（マイナーチェンジ）
あのリアスタイルは世界的にも不評らしく大幅に改変される
LCIを待つべきかと >>421
>>422
確かにリアが
来年車検なので待つかなぁ
目の周りが完全リングになってリアが英国旗（オプション？）なれば気持ち入る >>424つづき
あと、クラブマンのインテリアはどうしてカクカクモチーフなんでしょ
丸くして欲しい クラブマン、そこまで不満はないんですが、ブレーキランプがバンパーの横棒みたいなヤツなのが謎過ぎる。 クラブマン、白ボディーに黒屋根か、
黒ボディーにシルバー屋根か迷う
どっちもそれぞれよすぎるw >>426
法規の問題。
クラブマンのリアランプユニットってリアゲートに丸ごと張り付いているでしょ？
ブレーキランプは可動部分につけてはならない、っていうのがあるからバンパーにつけるしかない。
ウインカーも同様なので、ブレーキランプ横にリアゲート開けたときのみ点く補助のランプがついている。
これはEU日本共通の規制。
ちなみにアウディにも同じようにリアゲート貼り付きブレーキランプがあるけど（A1など）、あれがなぜ良いかといえばリアゲート内側に補助ブレーキランプがあるから。
クラブマンもそうすればまともな位置にブレーキランプ置けたのに、BMWはそうしてくれなかったということ。
個人的にはここもLCIで改善するんじゃないかと思っている。 >>429
三代目には無いだろが
不便でもあれが良いから乗ってる クラブマンはウーパールーパー顔がなぁ
ただ5ドア買うのならクラブマン選ぶかな
蛾の羽みたいなテールは好きだけどブレーキランプだけは嫌だな クラブドア右側だけを開けて済ませる事が多いけど、その場合はボディ側に補助ランプを付けても左側は後方から確認出来ないからLCIでストップランプ位置は変わらないかもね >>432
クラブドアは先代R55の右側リアドアのことね。
クラブマンのリアゲートは「スプリットドア」
そうか、クラブマンのリアゲートは観音開きの左右分割式だから、補助ランプつけてもダメっぽいね。 先代みたく縦型にしてゲート開いても見える様しないからあんなダサテールになる >>430
ごめんスプリットドアのことだった>>433見て初めて知ったわ
見た目はテールランプ含めて文句無しに好きなんだけど開けっ放しだとサイドへの動線邪魔しすぎ クラブマンのブレーキランプの光り方がちょっと･･･
自分は見えないから気にならないだろうけど･･･ クラブマンのブレーキランプはもう割り切ってる感じがするからまだマシだけど、
ユニオンジャックテールのブレーキランプの光り方はひどすぎると思う CABANAのフロアマットのユニオンジャックは止めて欲しいな。
かかとで国旗を踏んでるという意味に気付いてないんだろうな、メーカーは。
そろそろ英国人ぶちギレるぞ。 いろいろ気になって大変そう。
海外メーカーでも普通にありますけどね。 2017のATのSなんだがクリープ弱くする方法ないもんですかね？
停止時にカックンがすんごい嫌 >>440
それ、タイヤが偏摩耗している可能性がある。
試乗車上がりだったりしない？ >>440
それ、バルブボディーがやられている可能性がある。
過走行の中古車を激安で買ったんじゃない？ >>440
それATじゃないわ
ブレーキバッドの特性
低ダストに替えれば消える >>440
BMWの純正パッドはそんなんよ
ディクセルに変えたらいいよ
俺は試乗の時気になったから、納車時に持ち込みで変えてもらったよ
ダストも大分減ると思う >>440
たしかEXTRASpeedだったと思う >>446
最後止める直前にブレーキの踏みを弱くするとクリープが勝って進んでしまうんだけどパッドのせいなんですかね？
弱め方をすこしに、するとカックンになる
DCT試乗したときはなんにも感じなかったんだけど DレンジでもSレンジでもなる？
グリーン、ミッド、スポーツでもなる？
6ATで停止直前のアイドルアップ？で進んじゃうって話は前もあったよ
アップデートで治るような話も出てたけど真偽は？？ >>450
純正パッドはそんな感じ
変えれば多少はかっちり奥できくようになるけど、マスターがそういう特性なもんである程度な
これはR56の時からでR53ではなかった
もちろんお高いセミレーシング用とかにすれば抜群によくなるけど、ディクセルでも純正の倍の値段だよ 購入して数か月未だに左手でウインカーに慣れないお…
もう車線変更なんてしない事にするわ
後スイッチ入れると戻る仕様クソじゃない？現在入なのか切なのか分からん >>454
「慣れたい」ではなく「慣れない」と他力本願でボヤくだけだから君はダメなんだよ
自分の能力が足らないのを車のせいにする。単に不器用なだけ。
挙げ句の果てには「クソじゃない？」と
君がクソだよ。
トヨタに乗り換えなよ。 >>451
どこでもなりますね
今朝乗って完全に暖機終わるまでは大丈夫みたい
>>449
https://item.rakuten.co.jp/gekiyasumaou/1218617p-2/
これですかね？
今朝ドアボタンでロック解除出来たのに今降りてロックしようとしたら右ドアはロックも解除も出来ない( ；∀；) >>456
エアコンのオンオフ
アイストのオンオフでは変わる？
冷間時は症状出ないことがわかっただけでも良かったね
Dに相談かな >>456
レー探のアダプターをOBDに突っ込んでるとか。 >>457
このすれでは珍しいイケメンですね
ディーラーに行ってきます
>>458
レータンついてねぇです >>459
俺はMTだけどその症状がある代車F55クパに一回だけ当たった事がある
アイドリング回転数と停止直前のシフト制御の問題かと
症状のない6AT代車の方が多いから稀に出る当たりの個体だと思う 皆さん無塗装部分（特にサイドシル）って何で洗うと一番きれいになりますか？
洗車後に濡れてる時はきれいになったように見えても、乾いてくると汚れが落ちきってなくて困ってます。良い方法知ってる方いましたら、教えてください。 >>461
普通に洗った後、ワコーズのSH-Rぬれば真っ黒になります。 >>464
いえいえ、それしか最適解がない証左です、高いですけどね(^_^;) みなさんありがとうございました。
スーパーハードは私も塗ってますが、雨ではねた汚れが洗っただけでは落ちなくてこまってます。 みんなダッシュボードとか
車内樹脂部分の手入れって何使ってる？
純正のインテリアクリーナー？ >>467
オートグリム インテリアシャンプー
ファブリックも一緒に掃除出来る優れもの >>468
よさげだなぁ…
匂いはけっこう気になる感じ？ >>469
匂いは特に問題ない。値段がちょっと高いかな？
でもベタつかずすぐに綺麗になる。アーマオールなんかよりずっといい >>468
シートはファブリーズのほうがずっといい
安上がりだし エンジンストップをストップするコーディングしてます？
わずらわしさは感じないけど車的にはどうなかのかなって >>472
やばいよね
ストップするように作られたものを動かし続けちゃうんだから
早く壊れちゃうよねｗ >>472
バッテリーには優しいかもしれんが、それ以外にアイストをオフにする必要性を感じない。 >>472
アイスト常時オフに設定しています
人を乗せて遠出するときくらいしか使用しません >>473
でもアイストoffのスイッチもあるよねぇw
>>474
ガソリン代よりバッテリー代の方が高くつく様な…
>>476
人を乗せて遠出する時だけアイストonですか？ >>477
アイストデフォルトoff
人を乗せて遠出するときはon
しかしコンビニでエンジンを切るとアイストoffスタートのため忘れがちｗ
人を乗せての遠出は年2回くらいだし・・・ フューエルポンプ故障してレッカー呼ぶ羽目に遭ってからアイストoffにするようにした
特に意味無いと思うけどね MINI純正のは？
少々高いけど、目立たないし、デザイン性は高いし、便利だし、いいよ >>470
オートグリム、色々種類あるんだね。
インテリアシャンプーは車内全体に使える汚れ落とし、
ビニール＆ラバーケアは樹脂系の汚れ落とし＋保護効果って認識でいいのかな >>482
純正なんてあるんだ
ディーラーで聞いてみようかな
ありがとう USBがたまに読み込まないときあるけど相性が合わないのでしょうか？ Bimmer Option使ってる人に質問です。video in motionをActiveにしても走りながらTVが見れるだけで、走りながらナビに目的地入力とかは出来ないんですか？ >>485
USBのデバイスは何？
ケータイとかだったらBTが入ってるとか >>486
純正ではテレビチューナーは装備されていないので、テレビにVIDEO IN MOTIONは関係ない。あったとすればそれはAVインターフェイスの機能 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
