【4G63】ランエボ スレッド 183【GSR・RS・GT】
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○前スレ
【4G63】ランエボ スレッド 182【GSR・RS・GT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534096272/ 35はこれで直線番長ではなくタイトコーナーでも速いのが恐ろしい 今こそGTO復活させてくれんかなあ
GT-Rのケツを追っかけ回せるくらいの物を期待すると1000万超えるかな いうて35は3.8Lやぞ
エンジンだけでほぼエボ2台ぶんなのにあれだけ金かけて開発すりゃそりゃ速いに決まってますわ あの35GT-Rは800万円の中古を200万円かけて改造したって言ってたけど
200万円かけるとだいぶ変わるもんかね？ >>706
現車合わせのブーストアップとマフラーでもかなり変わるね。 チューンドR35オーナーはあの動画見てこれは遅いって笑ってわ あの動画だけで性能の細かな良し悪しを判断するやつの言うことは信用出来ない そういや、湾岸ミッドナイトのランエボ編に、
「輸出用ファイナルギア」ってのが出てきたが、
RSのスーパーハイとは違うもの？ >>719
素で間違えた。でもあのママチャリ屋、エボは嫌がりそう。 >>691
ドラッグレースの魅力はやってみないとわからない
短距離の直線をゼロスタートするだけなんだけど奥が深いよ >>720
北見さんにエンジンやってもらうより
高木さんにボディやってもらいたい
もしくはシゲさんのマフラー欲しい >>716
4.1ぐらいのファイナル欲しいわ。加速は犠牲になるけど燃費良くなりそう。
久々に4輪アライメント取ってきた。
なぜかリヤトーがIN 4mmになってたのでIN 1.5mmに調整(調整限界だったが)。
車が軽くなったわ♪♪ 誰一人としてエボがGT-Rに勝てる！とは言わないのか。チクショー。 格の違いなんて腕でカバーできるだろうよ。つーか、カバーしてくれよ。エボが、GT-Rを追い回すって書いてあったのに。嘘かよ？ むりむりむりむりむりむり
ekワゴンでエボ5に挑むようなものやで >>728
そんなに違いありますか？せめてekスポーツRくらいにはなりませんか？あれ３速ですよ。上り坂55キロくらいしか出ないですよ。負けるのは仕方ないけどせめて気合いを見せたい。 >>729
ボクシングはあまり詳しくないですが、エボをせめてウェルター級ぐらいにはして欲しいです。なんで、皆さんエボ乗りなのにそんなに悪く書くんですか！同志ですよね！ GT-R追いかけ回すってそれ32〜34世代のノーマル相手の話だろ こういうキモい奴とただ同じ車乗ってるってだけで同志だなんて嬉しすぎて反吐がでるわ まあ727はGT-Rを一括りにしてて、他のみんなは35の話をしてるだけっぽいけどね。 32〜34にしろGT-Rをライバル視する奴はベスモの見過ぎだろ 速いS2000乗りは見てもインプで速い人は滅多に見ないな。
ただし、ショップデモカーは除く。 >>736
筑波なら32〜34Rは余裕なんで
>>737
格下には興味ないからでしょう どうしても中古で買ったような人達はヤバイ人が多くなるな。新車では買えない貧乏人ばかりだから。
と、あまりに気持ち悪いスレの流れ見て感じたわ。 >>740
エボ新車で買ったくらいでドヤってる貧乏人、お前も底辺なんだよ 底辺て一番下って意味じゃないのかなぁ
煽るつもりはないです >>743
そうだよ、社会の下層部を指す
当然に“厚み”はある
数学の話なら適当な板でやってくれ >>742
あ、すまん。この前書き込んだ中古でエボ8買った高卒工場勤務の底辺だよ、俺。自分ながらヤバイなーって。ドヤ顔なんてとんでもねー、気をつけようと思っただけ。 >>745
え、お前727じゃなかったの？
気持ち悪さ、キモオタ臭がまるで同じなんだけど >>746
昨日の夜は1休目ですげ酔ってたから覚えてないけど、多分違う。言いたいことはまるで同じなんだけどID違うし。727を反対教師にするわ。 いや、俺だわ、すまん。昼書いてるのと一緒だわ、ID。日付で変わるんか、これ。いや、キモいな。どーんと行くわ。 こんなのが同じランエボユーザーとは 父ちゃん情けなくて 涙でてくらぁ！ ワッチョイつけようぜ
つぎからIP表示もしよう
NGが捗る ワッチョイはまあいいとしてもIP表示はリスキーすぎる ワッチョイIP勢はほんとどこにでもおるよな
2ちゃんなんだからそこまでしなくていいじゃん マツダもやらかしたようだな・・・
三菱大丈夫だろうな？ 気になって調べてみたらマツダもバルブスプリングかよ スバル、スズキ、マツダ、日産、そして
三菱と。
もうリコールfestivalじゃんかよ。
もう一体どこの車買えば安心出来るのよ >>759
主張が認められなかったからってみっともないぞ
>>762
トヨタ、日野、ダイハツ 今どき固定IPで書き込む怖いもの知らずなんていないんだから表示されたって困らないけどなぁ
まあ自演も含めてのここだからどっちでもいいけど さっき、車から荷物を下ろそうと駐車場に行ったら
近所の野良猫がボンネット上でヌクヌクしてやがった >>762
リコールなら別に良いじゃん
リコール隠しは問題 >>740
そういったレスは現役で販売してる車で言ってくれ。
貧乏とか金持ちとかの問題じゃなくて、
新車で売ってない車なんだから中古で買うしかないだろ。 ホントにな
中古乗りはかわいそう
ひどいガラクタしか買うことができなくて 手に入った瞬間中古になるんだから最初から中古でいいじゃない
主に10年10万キロ付近のを格安で 10年ってエボXしかないじゃん
10年以上10万km以上のエボなら多少は割安感が・・・ないわ。 この前久しぶりに実家に帰ったら友人がランサーGSRに乗り換えていて運転したけど、すごい早くて面白い車だったわ。時代で言ったらエボ4とかエボ5なのかな。200馬力以上あるって本当かうそかわからんこと言ってたけど、
少なくともこれが発展してランエボになったんだなというのがすごくわかる車だった。 そうか？
エボリューションのエの字もないような車だったぞ >>776
175馬力ぐらい？アスティはクーペだし、だいぶん違いますよ。画像見たらリアスポは似てるのかな？同じくメーカーだからそりゃ参考にしたかも知れんが、カテゴリー違うんじゃ？ 今、ヤフーでググったらエボに似てますなー。こんな車あったんだ。このグレードはセディアにはない気がする。２０５馬力あるんだったらエボに近いよ。 乗ったこともなければついさっき知ったような奴がエボに近いとか冗談は顔だけにしてくれ >>782
確かに乗った事ないし、さっき知った。昔の車で205psなら結構すごいと思っただけで。正直ベースのランサーはランサーカーゴと教習車しか乗った事ない・・・。 今は猫も杓子もターボ付けてるからね。
そう考えるとDC5とかFD2はすごかったんだな
まあ一番凄いのはS2000だけども。 >>781
アンタもまあエボ好きなんだろう。それはわかるけど、ヤフーでググるの意味とかここに書く前に少し考えたらどうだ？だから標的にされんだよ。
あとは若いのかも知れないけど知ったかぶりはやめような。アスティはミラージュだ。 >>782
顔はほっといてやれ、もしかしたら顔だけはイケメンかもわからん。 >>786
S2は本当に凄い
なんなのあの曲がり方は エボワゴンです。今日、レイルのフロントワゴンバーを
取り付けました。後部座席の天井に取り付けるのに
名前はフロントバーの不思議
長い信号待ちで、背伸びする時に握れて満足です。
前席の天井にも付くかなぁ >>673
もともとラリー用なんて安い車で気兼ね無く未舗装路走るためでしょ ルーフにネジ止めするような棒を付けて何か効果あるのか？
背筋伸ばすだけ？ 昔（ってどれくらいだ？２〜３０年か？）は確かに３００万は高級車だったかもしれん。
が、現在軽でも２００万を越える価格で３００は高級じゃないだろ。ミニバンの上グレード（良いかは別として）ですら５００とかあるんだから
まぁ７００以上からだろう >>798
ガゼールが200万しない時代でさすがに300万が高級車はないわ
シーマとかクラウンとかセルシオとか見てみなよ 御先祖様のRSが220万だったのに高くなったもんだ・・・ エボもRSはだいたい250万くらいをずっと続けてたよな
ミツビシの唯一の良心と言っていい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
