【4G63】ランエボ スレッド 183【GSR・RS・GT】
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【4G63】ランエボ スレッド 182【GSR・RS・GT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534096272/ >>436
乗ってもない知ったか馬鹿が嘘を書きに来るスレなので メーカーがランエボとして出してるから10もランエボだよ
たしか海外ではギャランじゃなくランサーとして売られてただろ >>435
4G63って分かる？
Ｘが積んでるのは何？
お前もエボ乗りじゃないな 荒らしたくて仕方ない奴がいるな
そんなことより俺のエボのパワステフルードがかなり減ってたことについて話そうぜ ランエボではあるけどこのスレはエンジン型式違うからスレチ
それでいいじゃない
ランエボじゃないとかいうからワケわかんない状態になる CZも立派なエボ！リスペクト！
でもここはCTスレだからスレ違い！
この話終わり！
そんなことより運転席のフロアマットなんだけど、
いつのまにか引っ掛けが外れてめっちゃ奥にズレない？
フロアカーペットがペコって浮き上がってるのが原因？
なんか対策してる人いる？
マット新品に換えたら変わる？ 4B11はもう古いんだよ。
今は4Jなんだっけ？
まぁどうでも良いけどさ。 >>445
フロアマットか…そういえば買ってから一度も洗ったことないな…15年経つけど
パンパン叩いてホコリを落としたことなら何回か…これも片手で足りそうだけどｗ >>445
そんな事、全くならないよ？
どうせまだまだ乗るんだからさ
思い切って新品に交換しようず エンジンはなんなら4B11でもいい
ただしあのずんぐりスタイル
てめーはダメだ このスレ伸びてる時って大体誰かのエボのトラブルか荒れてる時なんだよな… 数年前だけど、フロアマットと言えば
税金滞納したヤツが新品を押収されて
ヤフオクに出品されてたな。
お陰様で良い買い物ができましたw もしエボが続いていたらエボ13くらいで
4B11はかなり良いエンジンに仕上がってたに違いない。
自分はフロアマットがズレた事ないよ。 >>441
パワステフルード、どっかから漏れてんの？ >>445
CTは固定フックが1箇所だもんね、あれじゃ負けるんだわ。
CZは2箇所になって快適よ。
滑り止めマットでも敷いてみたら？ 純正マットがもったいないから、ホームセンターで
適当なマットを買って純正の上に重ねてる
ズレるのは最初から分かってる
タイルカーペット敷いてた時期もあった CTの純正マットだけど今まで一度もズレた事ない。
どんなタイミングでズレるの？ >>461
俺も格安マットを純正の高価なマットの上に重ねてるわ。なんかモッタイ無くて
CTだけど重ねているせいかわからんけど、純正マットがズレたって記憶が無い・・
エボならマットもメルコートも剥がせ！って言われそうだけど パワステの高圧ホースが濡れ濡れだったけどあまり減りは無かったな ずれないやつは対策品になってない？
フックの掛かりが大きくなってる マットのせいでクラッチ奥まで踏めなくてエンストしてから重ねるのやめた 重ねたマットのせいでブレーキ踏めなくなって死にはぐってから、重ねマットは止めたよ。 >>445
俺のも、ドンドン前に行くぞ
なぜだか？ ボズスピードのフロアマットフック良いよ。
フロアに引っ掛けるから一切ずれない。
ただちょっと価格が高いけど。
取り付けるとイライラから解放されるので妥当かなあと思う。 >>469
エボ９だけど、フロアにフックついてるから、動くことなんてないんだけど。 >>470
フックって、標準でついてるもんじゃないの？？ フロアの爪は後に向かって反ってるから、マットが外れることなんてないよ
また乗ってないヤツが嘘を書き散らかしてる >>473
さすがにマットがズレるなんてウソは無いだろ。オレもガンガンにズレる。 マットがずれるどころか足で擦ってみても一切動かないんだけど フックのかかりが浅くて外れる
洗濯の時についたクセでそってるのが原因かもしれん
CPはフック自体が外れる >>477
動く訳がない
マットのホールにフロアのフックが通ってるんだから
外れるような浅いものじゃないし、そもそもどうしてマットが上に持ち上がって外れるんだよと
どういう運転したらそんなことが起きる？w
嘘吐きクズばっかりだな相変わらず なんかいつの間にかズレるんよ
クラッチ踏んだときに気付くんよ
ズレない時はずっとズレないんよ
ちなワゴンで多分元から対策品フック アルミマットのワイ、高見の見物
アルミマットは嵌まり込むからズレないけどトランクと給油口のレバーが若干引きにくくなった。 >>482
こいつがマット動くデマを書いてるクズだ フックから外れるって、裏にゴムイボ付いたあのマットを足で後にずらす訳だろ
運転中にどういう操作をするとそういうことが起きるのよ？w >>485
いや、駐車場は広い
運転中にフックから外れて、直してもしばらく乗ってるといつの間にか外れてることがある
>>486
手前じゃなくてどっこい奥にズレてくるんだよ
ズレるのみんなじゃないんだなー
フックの向きとか穴に引っかかってるから外れるわけねーだろってのは俺も思う
なのに外れちゃって不思議だなーって思ったから書いたんよ
今走行12万kmだけど、以前はそんなことなかった気もする
フロアカーペット？のフックが留まってるところがベコって浮いてるのが原因かな ズレるからフックが設置されたるのであり
フックからマットが外れるのもよくある事 ９MR買ったときは対策品だったけど
カーペット自体が浮いてきてズレる。
フックはしっかりカーペットを噛んでるけど
そこが次第に破れてくる
フロアに引っ掛けるボズスピードのやつは良く出来てる。
自作できそうな気もしないでもないが。 左足はフットレストに載ってるし右足は踵を支点にアクセルとブレーキを往復
足癖出す“間”なんてない ズレるズレないでここまで話題になると凄く平和に見える....
僕のctはズレないよ 掃除する時にフック外してマットを剥がすのに手間取るレベル
従いまして、マットがズレた経験はありません
ま、走行距離がまだ5万kmいってないけどね、劣化するのかな？ ズレないCT乗りのみんな、俺からすれば羨ましいよ
失って初めてわかる幸せって奴だな多分
いつかみんなもズレる日が来るかもしれないから、せめてズレない今を楽しんで欲しいと切に願う
とりあえずモンスターのフロアマット買っちゃった 対策品に交換してからはズレない
ズレるやつは旧品、ズレないやつは対策品
それだけの話 CN、CPそして今は9MRだけど
ズレた事無いってばよ。
なんか癖のあるペダルの踏み方を
してるんじゃないの？ もし本当にズレるなら、まだ可愛いもんだ
俺なんて2ndカーのエンジンが、
リコールになるか、ならないかで
肝を冷やしてんのに。
凄いとは聞いてたけどホントに
凄いんだなス◯バルってさ。 >>502
どこのスレ行っても三菱なんか
買う奴はって言われるんだぜ。
他社製品に乗ってる奴等から言わせば
三菱もスバルも目糞鼻糞だ。 ランエボより重心高いのに低重心とか
オーバーハング長すぎなのにバランスが良いとか信じちゃった スバル乗りに同情はしてもザマァとは全く思わん。散々三菱が通って来た道だから。 まあスバルは不正しない！職人気質！なーんてマンセーしまくってたキモオタスバリストが顔面キモオタブルーになってんのはおもしれえけどな
信者がウザくてメーカーまで嫌いになるなんてのはよくある話だよ まぁ万人ウケして売れる車が無いとメーカーは厳しい。 バルブスプリングのリコールって一体何年かけてやるんだろうか？
それにしても、世間では三菱って何だかいまだに許されてない感あるよね・・・ エボは補機類は知恵の輪だけどヘッドの整備やタービン交換は車上でできるからありがたい >>509
スバルのディーラーは全国457（ソース：goo）
全店舗でエンジン降ろし整備できるとして、１日１台処理すれば計算上は年間166,805台処理できる
実際には全店舗でエンジン降ろしできないだろうし、店舗ごとのリコール対象台数違うだろうし、
日常整備を断ってリコール専念もできないだろうし、どれくらいかかるかね…
全世界で数十万台なら、国内販売は上記台数くらいだとは思うが、未だ公表されてないからな こういう場合の大きなリコールはディーラーだけではなくてメーカー工場でも対応するけどね 初めてぶつけられたけど、アレって想像以上にショックなもんだな。
「えーまじかー」って >>513
フェンダーやボンネットはアルミだから交換だね >>446
4Gはもっと骨董品だよ
>>510
そこは自分でやらないからどうでもいいな…
でもインプはプラグ交換でエンジン下ろさなきゃいけないんだっけ？預ける期間が長くなるなら…それはちょっとやだな >>516
降ろすまでは必要ないよ
量販店で1万弱の工賃みたいだったし 整備性は工賃に跳ね返ってくるからな
プラグ交換工賃500円 ボクサーエンジは8千円とかw フックは割り箸とタイラップで頑張って固定した
フルバケで乗り降りで踏ん張ると抜けやすい気がする プラグ４本交換でスバルディーラーで12,000円（税抜き）
６発でも同料金 >>445
運転席のフロアマット去年純正を買いました。
問題はフロアマットを引っ掛けるフックが内張りにはさんであり
これが引っ張られて内張りの穴がどんどん大きくなってフック自体が内張りからもげてしまったこと。
今は結束バンドでフックをシートレールに止めているのでずれないです。
でもみっともないので何か対策品ないかなぁ。 俺も汚れないために、透明のバケットタイプのマット置いてるけど、デカイ安全ピンで固定してる。
一度も外れたことがないよ。 >>518
8,000円ということは作業1時間はかかるということかな フットレストもなく両足投げ出しマットに置いてる助手席がズレないのに運転席はフックまで壊れるとはこれいかに？w 改めて乗ってみて原因わかったかも
>>519の言う通り、フルバケが原因ぽいわ
フルバケで乗り降りするときに足踏ん張る
するとフックに力がかかってカーペットが持ち上げられる
それを何度も繰り返すうちにカーペットが浮いた状態に癖がつく(フックが前方にお辞儀する感じ)
それで普段の運転でも外れやすくなってるとみた
外れるみんな、フルバケじゃない？
車いじりって、思わぬところにも影響出るんだな… あ、カーペットって書いたのはマットじゃなくて、フロアに敷かれてる生地ね
正しい名称他にあったらすまん ノーマルシートだけど駐車場が狭いから足を踏ん張る形で乗り込むのでずれてる
運転席側にも助手席側についてる持ち手を取り付けるといいよ 運転席よりも助手席の方がずれるんだけど
あんまり助手席に人を乗せないのかみんな >>531
助手席はフックついてないからズレまくるだろ ７だけど、いつも家族４人で出かける足車だが助手席も後席も運転席もズレたことなんて一度もない 助手席の後ろのだけずれてるなんてこの流れでは言えない… >>531
足元でワサワサ動かないから意外にズレないんだよあれ
ペダルワークとかでワサワサ動かすから運転席側はズレやすい ペダルワークで動くとか下手くそ過ぎるだろw
そういうやつの運転荒そうだし絶対乗りたくないw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
