【4G63】ランエボ スレッド 183【GSR・RS・GT】
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【4G63】ランエボ スレッド 182【GSR・RS・GT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534096272/ >>353
ありがとうございます
無難にレカロかブリットにしておきます ボルトにグリスとか潤滑剤って言うと
ハブボルトに塗ってネジ切ったバカを思いだすなw 注油指定されてないボルトを注油して締め付けるなら本来の締め付けトルクの5〜7割ぐらいの締め付けトルクになったはず
ハブボルトに限らず慣れてない人はあまりやらない方がいい
偏心ボルトとかでねじ山になってないところなら大丈夫だけど 締め付けトルクで思ひ出したけど
どっかのメーカーのトルクレンチを
買って使い出したんだけど、
ホントにこれで良いの？って不安に
なるほど軽い力でカチッて言うのな
ホントにこれで大丈夫なん？ ホイールのハブナットもトルクレンチで締めたら「こんなんでいいの？」って思う人が多いと思うよ トルクレンチで思い出したけど増し締め忘れてたわ
もう5000キロくらい忘れたまま走ってるし大丈夫そうだが >>357
最初は確かに大丈夫かと思ったけど、15年以上乗ってるが勝手にナットが緩んだことは一度もない ホイールナットは説明書のトルクだと必ず緩まない？ハブボルトとホイールとナットを新品にしても緩んでくる
一度締め直すと大丈夫だけど >>357
トルクレンチ使わないで締めてる人は大抵の人がやりすぎなくらい締めてると思うよ >>363
そう。
その事にトルクレンチ買って初めて
気付いたのよね。 アルミホイールは必ず増し締めいるとどこかで見た、量販店でやるみたいにバカトルクで閉めれば別だけど どうにかしてエボ5に他車種用のエアロミラーをつけたい…
素ランサーのフェンダーミラー仕様についてるフタを土台にすればできるかな? >>365
今どき量販店だってトルクレンチくらい使うでしょ？ 客は増し締めしてくれないから強めに締めてると聞いたことある >>367
インパクトで締めたあとにトルクレンチ使ってるの見たことある 世話になってる工場では客は増し締めしないから強めに締めてるって言ってた >>367
どうかな？小さな用品店なんかもかなり締めてる
普通の人は増し締めなんかしないだろうからそのほうが危なくないけどね
ひどいとこなんかいきなりインパクトで締めてハブボルト痛める 増し締めしないと緩んでくるのは三菱に多いと聞いたことあるわ
確かに86もヴェゼルも指定トルクで締めたら緩んでこない スバルがえぐいリコール出してるな
整備性がいいエボのラッシュアジャスター交換でも大変だったのに・・ 社外ホイールを使ってるよいこのみんな！
超々ジュラルミン製のナットは使っちゃダメだぜ！
おじいちゃんとの約束だ！ バネ下何グラムの違いを分かったふりしてる馬鹿を見たことがあるが極僅かなバネ下重量の前に腹の肉落とせと思った なんか勘違いしてる人がチラホラいるけど
インパクトレンチ=強力に締めるってわけじゃないからね…
ホイール交換とかインパクト弱めの設定で手早くナット締めてからトルクレンチで増し締めするのは普通だよ >>373
リコール費用で400億円以上吹き飛ぶようだな…三菱なら倒れてるｗ >>377さん
インパクトをホイールに使うときはプラスチックカバー付きのソケットを使えば傷の心配は大丈ですよ 純正ホイールとナットならいいけど、社外ホイールでセンター出てないと振動で緩んできまきまへんか？ >>378
エンジンを降ろしての作業になるそうだ
整備性の悪さには目をつむって低重心を選択した結果だから仕方がないけど WRXもエンジンブローが話題になってたし高い割に品質悪ければ価値ないなスバル車 スバルってほんとガワだけ良さそうに見せて質が悪いわ
純正のナットは閉めにくいから嫌い 純正ホイールの穴にハブボルトが真ん中じゃないとナット入っていかないからね リコールで思い出したけど
リコールの案内(エアバッグ)が来てから
そこそこの月日が流れてるんだけど
何の連絡も来ないんだけど自分から
連絡しなきゃダメなんけ？三菱って。 >>381
ランエボの方が重心が低かったで
※トヨタ調べ >>387
インプは確かに低重心化になってなかったけどBRZは重心高460ミリだからF360並なんだぞ https://i.imgur.com/SJHFeAZ.jpg
https://i.imgur.com/0n6D2Uo.jpg
最近走ってて、減速しながら左旋回時に右前タイヤがフェンダー内で擦ってる音がしてる。
だんだんひどくなってきて、コーナー後ステアをまっすぐにしても擦ってる音が数十秒続くこともあり。
いよいよ気になって見てみると内側のブロックがはがれてる。
ただフェンダー内に擦ってるとこがみあたらないんだよ。
それらしいのは車高調のスプリングに擦れたようなとこがあるけど、こんなとこあたるかね？ >>389
100均で水性絵の具買ってきて当たってそうな所に塗りたくってテスト走行してみればそこだけ色剥がれてわかるから >>387
それ86とかBRZがすごいって言うためにWRXを売っただけだぞ >>389
まず異音がしたら見ろよ
バーストしてからじゃ遅いんだぞ？
いよいよ気になってとか言ってる場合じゃねーよ >>390
試してみるわ。
>>392
インナーフェンダーに擦ってると思ってたんだよね。バーストする前でよかった。
タイヤが負ける箇所と擦ってる認識なかったわ。 >>386
リコール作業するもしないも自己責任だ
やりたいのなら連絡待たずに都合のいい日程を電話すればいいだろ >>386
リコールの案内来てるじゃん。Dからは来ないだろ。 >>389
なんだろね？車高調のロックシート緩んで何が遊んでるとか。 >>389
ホイールは社外品ですか？
ホイールサイズ、オフセットとタイヤサイズ教えて頂きたいです >>380
メーカーにもよるけど、純正ホイールって平面座のナット使っていること多いじゃん
社外ホイールだとテーパー座のナットを使うんで
それぞれのナットを均等な力で締め込んでいけば
嫌でもセンターの位置でされると思う >>388
新型スープラは86/BRZよりも低重心らしいがな
そもそもポルシェと同じ水平対向とかドヤッてるけどポルシェの水平対向はリアエンジンだけっていう >>396
うーん、車高落としすぎってほど落としてないし、左側はなんともないんだよね。
>>397
ホイールはワークエモーションの11R
235/40R18でオフセット+30
車高調入れるまではなんともなかったからホイールが悪いわけではないと思う。
なんか車高おとしすぎなんかも。
全長式だから、次の休みにもうちょいプリロードかけて、全長のばしてみるわ。 日常点検って大切よね
エンジンブローの話もあったし >>401
なるほど。
車高調をディーラーでつけてもらったとき、キャンバーつけないとフェンダー内にホイール収まらないからって、2度ちょいになってるわ。
キャンバーもおこしてみます。 まあ2度ちょいでタイヤが駄目になることはないがそもそもタイヤが古そうなんでブロックが剥がれてて変なとこに擦れてるようになってたのに
いよいよ気になるまで走り続けてたからブロック吹っ飛んだだけっぽいな
念のため左側の内側見てみなよ。内減りしてなきゃ右だけアライメント狂ったんじゃね？ >>406
ランエボはメーカー純正チューン。どノーマルなんてない。後はユーザ好みの味付けといってもいい。当時そのままサーキットに持っていって普通に走れる車なんてあまりなかった。 いやまぁ、ミニカだってサーキット走るだけなら走れるんだけど。書き込んでからなんか恥ずかしくなった書き込んでからなんか恥ずかしくなった。 >>407
メーカーから出て来たのは、ランエボでもどノーマルだろ？ >>410
日本語覚えたての外人さんだろ
暖かく見守ってあげようや ノーマルなのに改造車「みたい」なのがランサーの良いところだぞ
マニュアルがそろっていてディーラー修理してくれるのがどれほどありがたいか まあでも今の時代、改造車みたいな純正車が増えてきたからなあ
スカGしかりランエボしかりインプしかりあの時代は輝いてたけどむしろそれらの車のお陰でありがたみは薄れたというか
ホイール変えてるだけで目をつけられた時代を知っているとああいう車の有り難みや凄さを感じるんだよな デザイン的にもえぐい車増えたよな
お隣さんがCH-Rだが並んでいるとCPがおとなしく見える >>409
契約内容分かんないけど。下請けや孫請け、相当に追い込み掛けられるかもな。 >>415
CPはバンパーが多少派手だったりでかいフォグやウイングが付いてるだけで全部取れば意外と大人しいセダンだからな 新型シビックもCH-Rもプリウスもエグイかっこしてるよね 後ろから見るとバーニアみたいであそこからジェットで二次加速でもしそうな。 家族用にアルファードも持ってるけど時間かかりすぎて洗車最悪 ウチに四駆二台あるって言うと、ランクルはすぐに分かってくれるけど
エボとキャラバンのどっちが四駆か分かってくれない ギャランフォルティスラリアートの方が普段乗りが扱いやすくて良い
マニュアルが無いのとAYCが採用されなかったのが残念だが
ギャランVR4も良かったな >>391
あれには笑った
四駆＋ハイグリタイヤも否定してたよな >>426
エボテンは見切りが悪くてでかくて乗りにくかった >>421
最新のfinal editionならば
約3年前の車だけどCZなんて
エボじゃねぇよ！って声も多いので
CTの最終モデルの9MRで12年も前の
車になっちまっただよ。
そりゃ俺達も歳喰う訳ですよ。 CZもランエボのうち
エボではあるよな
ランかどうかは別れるけど >>287
後部座席の真ん中盛り上がってるから女は背中出っ張って体勢苦しいと思うぞwホテルいけよ え？乗るとウキウキランランしちゃうエボリューションだからじゃないの？ なるほど、だから前スレでエボに入るかどうかのレスバトしてたのか。 >>436
乗ってもない知ったか馬鹿が嘘を書きに来るスレなので メーカーがランエボとして出してるから10もランエボだよ
たしか海外ではギャランじゃなくランサーとして売られてただろ >>435
4G63って分かる？
Ｘが積んでるのは何？
お前もエボ乗りじゃないな 荒らしたくて仕方ない奴がいるな
そんなことより俺のエボのパワステフルードがかなり減ってたことについて話そうぜ ランエボではあるけどこのスレはエンジン型式違うからスレチ
それでいいじゃない
ランエボじゃないとかいうからワケわかんない状態になる CZも立派なエボ！リスペクト！
でもここはCTスレだからスレ違い！
この話終わり！
そんなことより運転席のフロアマットなんだけど、
いつのまにか引っ掛けが外れてめっちゃ奥にズレない？
フロアカーペットがペコって浮き上がってるのが原因？
なんか対策してる人いる？
マット新品に換えたら変わる？ 4B11はもう古いんだよ。
今は4Jなんだっけ？
まぁどうでも良いけどさ。 >>445
フロアマットか…そういえば買ってから一度も洗ったことないな…15年経つけど
パンパン叩いてホコリを落としたことなら何回か…これも片手で足りそうだけどｗ >>445
そんな事、全くならないよ？
どうせまだまだ乗るんだからさ
思い切って新品に交換しようず エンジンはなんなら4B11でもいい
ただしあのずんぐりスタイル
てめーはダメだ このスレ伸びてる時って大体誰かのエボのトラブルか荒れてる時なんだよな… 数年前だけど、フロアマットと言えば
税金滞納したヤツが新品を押収されて
ヤフオクに出品されてたな。
お陰様で良い買い物ができましたw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
