【4G63】ランエボ スレッド 183【GSR・RS・GT】
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【4G63】ランエボ スレッド 182【GSR・RS・GT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534096272/ >>99
そのうちもっとブーストの掛かりがのろくなってオーバーシュートする前に
レッドゾーンに到達するようになる
アクチュエーターのロッドを短くする方に調整してみ嘘みたいに元気になると思うよ >>100
おうよ 新型車で戻って来るからな絶対。
それまでの時間はくれてやるから精々腕を磨いておくんだな。 チューニングキャパのあるエンジンだからもう後継いらないよ
ラクに乗れて弄れて4g63は金がかからない >>100
SUBARUがSTi作り続けるのは凄いと思う
儲かるほど台数出てないだろうし
手の届く範囲でAWDで乗り換えようと思うと、STiしかない
もう、ATENZAディーゼルAWDでもいいかなとも思うけど。MTあるし
TOYOTAはセリカAWDやMR2を復活させるプランもあるらしい
羨ましい、三菱の体力じゃできないな >>106
お前の都合なんてどうでもいいんでｗ
日産傘下に入って、三菱のブランド戦略や資金・技術面でのシナジー効果もあるはず
グループとして安いスポーツAWDを復活させるのはアリだ >>107
＞もしかして:ろくれんせい？
釣りかも知れないけどマジレス
Wikiより
日本では古来、プレアデス星団をすばる（昴）と呼んだ。
他にも地方によって、「六連星(むつらぼし)」や「羽子板星」などと呼ばれている。その他日本各地で多くの方言が見つかっている。 むつらぼしと読むのね、あれ。ところで、AWDって言葉最近出てきたよね。ランエボなら4WDがしっくりくるのような気がする。今なら「AWDにあらずんば」になるのかな。 >>108
悪い事言わないからマツダのディーゼルはやめておきな >>112
ガソリン2.5L直噴ターボもCX-5に設定されたからいずれATENZAにも載るだろう
DEMIOディーゼルがCX-3の1.8Lに換装されてAWDにMT設定されたら面白そうだ
RE雨宮がディーゼルのECU販売してたり凄い時代になってる ひどいのはディーゼルであってガソリンはマシなほうじゃなかったか？
ガソリンにしてもディーゼルにしてもMT全廃した三菱に比べれば偉いよ
デリカですらセレナベースにするとかしないとか言われてるくらいだし(あくまでも噂だけどね)三菱はもう、ね… ZベースのFTOとかGT-RベースのGTOに期待・・・絶対ないな もうラリーで輝いてた三菱はいないんだ
君も現実と向き合う時なんだよ >>118
単純にエンブレムのRをOに変えるだけでいいじゃん >>121
そもそもFRからFFになってんだから問題ない >>103
それが自分で出来ればデーラーなんて
要らないんだよ。 >>126
誰に頼めと？
そんな事デーラーがしてくれる訳無いし
ショップ逝ったら何か買わされるし。
自分で出来る猛者が羨ましいです(>_<)
追加メーター自分で付けれるように
なりたいって夢を見てた頃もありましたが
ブーストメーターどころか
ターボタイマー(20年前は流行った？)さえ
挫折した人間ですから。 ショップもディーラーもどうせお前行ってもいなけりゃ聞いてもいないのにイメージだけで決めつけてるだろ 普通は調整して取り付けるものだからどこの整備工場でもディーラーでもやってくれるだろ >>127
やる気がないだけ
自分のせいでできないくせに金払うのも嫌とか
もう降りろよ 調整するって先端のネジのところ？
俺そのまま取り付けたけどやばい？ >>132
長くなってるぶんにはパワー出ないだけで問題ないけど短すぎてタービン側を常に引っ張ってる状態だと
ウエストゲートが歪んでくるよ
みんカラでアクチュエーターに空気入れながら取り付けてる人いたけどあれ多分タービン壊すわ ID:V8UHoGNa0は何がしたいんだ？
自分で出来ないなら人に頼むのは妥当だし当たり前じゃん？
ショップだって悪いところもあるが、それだけではないし、納得できるところを探そうとしたのかな？せめておすすめのショップを聞いてみるとか、まずは自主的に動こう
自分で弄れるって言うなら別だけどメーターも取り付けられないんでしょ？(できないからどうという訳ではなく客観的にそのレベルなんでしょ？) 自分じゃ出来ないしショップやディーラーに行くのも嫌だとかもう車乗る資格ないわ >>137
それいうと発狂してハゲ呼ばわりしてくるぞ！ ディーラーでアクチュエーター調整出来るかどうか知らんけど
調整が無理なら純正新品に交換すれば良いじゃん。 その新品純正品でも調整はいる
この前取りよせたら部品番号変わってないのにちょっとサイズが変更されてたし それじゃディーラーで調整してくれるんじゃないの？
ディーラーにお世話になってる人が交換する場合もなくはないよね？ >>111
4WDだと６輪で4輪が駆動するのも含まれる
全輪駆動でAWDが海外じゃ普通って事らしい ということはディーラーに整備マニュアルあるはずだよね 話をぶった切って悪いが、来年、家を建てる。
せっかくなんでガレージも建てて2柱リフトも
装備したろうかな
実家が土地を持ってて助かった >>144
どの世代の4G63のマニュアル見てもロッド長のことについて触れてないわ
ただ俺はディーラーで交換した時に
ピンが歪んでいて最短に調整したからこれ以上は無理と言われたので
調整作業自体はしてくれる模様 >>145
2柱エエﾅ
おいらはコストコのクイックジャックを買おうか悩んでるんだが・・・ 自分に出来ない整備やチューンをショップに任せる。その対価に自分が出来る仕事をした賃金を充てる。
車に使わなくとも良いその賃金を車に使う。
立派な車好きだと思うんだけど。 >>143
なるほど、全部駆動するか4輪かの違いね。
でも四輪駆動車って刷り込まれたせいか憧れを感じる言葉だ。 アクチュエーターって加給圧が上がりすぎないように圧を抜くものだろ？ロッドを調整して短くしたらバネが強まって現状より開かなくなるから立ち上がりが速くなるって狙いでOK？ お手軽ブーストアップの定番ですな
ただこの流れはスイングバルブが開いちゃってるのでそれを元に戻しましょうといだけの話
ちなみにそれやっちゃうと>>147になっちゃいます 二柱リフト立ててちょっと後悔したおれ登場
当時はやる気満々だったからこれでなんでもできる！て思ったんだけど歳取っていじらなくなったら邪魔にしかならない
オイル交換で使うくらい
メンテ費用もかかるし、こんなんなるんだったら床掘るくらいにしとけばよかったかなと
タイヤ交換には使えないけどね クーラント漏れでヤフオクで名古屋出品の新品15000円のラジエター買ったら佐川急便のハズが海外の配送業者から1週間かかって日本に届いてそこから佐川で配送された。
さらにラジエターキャップのパイプが折れてて連絡したら中国人が出てカタコトでウチは悪くないから配送業者に苦情を入れろと言われた。
こんな事ってある？ あと7千円ほど足してクーリングドアからでも買えばいいのに >>159
なにこれ、こんな会社あったのか。
ありがとうここで買うわ。
届いたゴミは砕いて埋め立てゴミに出せばいいのかなぁ 金属ゴミは個人でも持ち込み可能なクズ鉄屋が沢山あるからそこに持ち込んでるよ バッテリーとスターターが新品なのにキーをひねってもカチカチ音がするだけで始動できない事が頻発するんですけど
リレー死亡ですか >>160
ポン付け可能と謳ってはいるけど要加工だから注意な(少なくとも俺はそうだった)
品質はそんな悪かねえけど >>148
クイックジャッキでも良いですね
ちょっと上げられたらいいんで、
それで用事は済みそう 三菱車乗ってるけどランエボ以外だったら絶対に乗ってないんだよなあ >>163
うちの場合はキーをMaxまで回して、一呼吸おいてスターターが回り始める事がたまにあるので一瞬焦る
モーター自体は元気に回るんだけどね
＞バッテリーとスターターが新品なのに
何でスターターを新品にしたの？ >>167
FTOやGTOもだめ？VR-4は？ekスポーツも良かった。そう言わず、エクリプス買ってよ。 >>169
カチカチと音はするので最初はバッテリー上がりだと思って交換したけど症状変わらず次にスターターを疑って貢献しますた >>170
あんたキモいな
そのメーカーならなんでもいいタイプかよ デリカD5もめっちゃいい車やで
出だしもパワフルやし >>174
ここって、他の車の名前を書き込んだらダメなの？ >>175
そんな事ないよ
ただの基地外はスルーしてね サブでアウトランダーほすい
メインになりそうだけど 懐かしいなアウトランダー。ギアガチャやって壊れてたっけ >>173
それってクリーンディーゼルターボの話？ >>177
怒られちゃうかもしれんけど
俺は某メーカーのSJGを2ndに買ったけど
ぶっちゃけ、そっちがメインで
ランエボがサヴになっちまってるよ。
短気は損気って諺もあるし
食わず嫌いな考えは置いといて
実際に乗ってみると悪くないよ。
逆に三菱で2ndにしたい車と言えば
D5くらいしか欲しいと思わない。 >>119
オーリンズ入れる奴て車庫調に求める第1条件が「乗り心地」なんですよね？
確かに自分はサーキット重視なんでオーリンズは選ばんよね >>119の態度はどうかと思うがオーリンズはいいよ
HKSとかTEINとかとは比較対象にならない 自分には某社の製品を減衰オーダーした物が合ってます 自分が納得してれば効果なくてもスパシーボとかでいいんじゃね 車高を上げたくなる季節が近づいてまいりました
今年はどの外装パーツが行方不明になるんでしょうか >>187
毎年パーツなくすなら、車高上げろｗ
車高上げるのはタダだぞｗ 右フロントタイヤハウス内のクランクシャフトを隠す丸いゴムのフタが毎冬行方不明になります 納得してるなら越したことはないけど、だからってオーリンズをバカにするのはキッズすぎるだろ
そもそも車庫調ってなんだよ
とレス乞食にマジレス
ほぼ雪が降らないから動かす可能性はあるけど降ったら冬眠だな 塩カルがエボの腹の下でバチバチ音を立てる季節が近づいている >>181
こんなやつが間違えた知識をどや顔で広めていくんだろうなぁ
哀れすぎｗ >>198
クスコは昔使ってたけどガチガチでしなやかさがまるでないイメージ
10年以上前だし今は違うのかな またタイヤ交換して車高を上げる季節が来るのか、めんどくさいな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
