【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 RW/RT型 Part15
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他人の報告をさも自分の契約報告の様に貼ってるオッペケが惨め過ぎるだけなんだけど…
自分のやってる事の恥ずかしさを理解できないとかここまで堕ちたくはねぇな… 【契約時期】10月中旬
【ディーラー入庫予定】12月中旬
【地域】横浜
【グレード】XD Exclusive Mode 6EC-AT AWD
【カラー】ソウルレッドクリスタルメタリック
【MOP】なし
【DOP】ブルー親水ミラー、ステアリングシフトスイッチ、マッドフラップ、ノックスドール
【値引き】23万円
【下取り】210万円 >>426
だよな
CX-5でドヤ顔する金持ちwww
アテンザ100台買ってからドヤ顔しとけw 車中泊装備で試しに昼寝してきた
https://i.imgur.com/HufwPn9.jpg
マットは198cm
前車のヴェゼルよりも広く、より快適になった。
https://i.imgur.com/IzjjDFK.jpg
前席との間に出来る空間をちょうど良く埋めてさらに収納出来るケースがみつかった。
少し浮いているのはセンターコンソールに少し引っかかっているせいで、寝る時は体重かかる為気にならない。
ヘッドレストは外してます。
前席は運転位置のままでさらに前に出せるのでよりスペースを空けることも可能。 >>429
生涯独身はいいよな。自由気まま。車内キャンプ堪能されたし >>431
その通り。
しかし、、cx-5も検討してみると
よいかと。 >>433
CX-5は良いね、CR-Vよりは魅力あるね。 CX-8ならねライバルかもね
CX-5は格下だからな…… オッペケはbanされた老人
固定で自演もする高齢者
構うなよ つーか
カー雑誌に取り上げられないのでホンダの宣伝ページあるよねｗ >>442
シビックとCR-V入ってない。
トヨタはハリアーがプログレスなら標準か。 >>443
現行のインターナビ標準搭載車は対応してるって聞いたのだけど
ただし電話をかけるのはBluetoothで繋がった携帯経由らしい
トヨタは、レクサス全車種とトヨタブランドのコネクティッドカーとか
発売の古いハリアーやプログレスは未対応では？ 試乗してきた。車幅は今乗ってる車より16㎝大きいけど、ドアミラーついてる下の部分から膨らんでるんで、
車体感覚が今の車とそんなに違わなかった。
タイヤまでじゃなくて、実質一番外側になるドアミラーまでと考えると同じなんかも。
ドアの厚さが倍ぐらい違ったｗ
ハイブリッド良いね。60㎞ぐらいしか出せなかったけど、アクセル踏んだ時の反応が
思ったより違和感なかった。 5世代はアメ車と思えばお買い得と思う
そう思わない？ https://www.youtube.com/watch?v=oJdsZwVqsb0
擬似音が大きいは俺も感じる
他のホンダ車がどうだったかあまり覚えていないが
しかもこの車はOFFスイッチが無い
ブレーキは本当にスムーズ
前のガソリン車よりいい ヴェゼル1.5T来年早々出るよね
CR-Vの立場は？ てかCR-V１．５Tの意味はあるのだろうか・・・・ ホンダの1.5ターボって出力の異なる4
タイプあるしなあ
150ps ステップワゴン、ジェイド
173ps シビックセダン
184ps シビックハッチバック
190ps CR-V
CR-Vに乗ってるのは190psのやつだけど、ヴェゼルはどれかな？ 1.5ターボで約290万のヴェゼル選ぶなら車格が上でより乗り心地の良い約280万のシビック選ぶよ
または約30万プラスでヴェゼルをほとんどの面で上回るCR-Vが買える
ナビ代含めればさらに差は少ない ヴェゼルは狭い
室内広い方が良いならCR-Vのほうがマシ >>455
そりゃそうだろ…
みんな知ってるから心配無用ですよ？ 1.5ターボで約290万のヴェゼル
>高っ!!
五世代CR-Vは迷うとこだけど、少なくともマツダや三菱は俺の中には無い!! >>457
純正っぽいマルチビューがハーネスだけで普通に使えてる？ 778名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 361f-3flP [143.90.2.187])2018/12/19(水) 14:07:20.29ID:vnqOFfAB0
ヴェゼル1.5ターボ
車両重量1200kg台
190PS24.5kgm
マジ、ホットハッチじゃんけ
CR-Vの存在はｗｗｗ >>461
ステップワゴンと同じ150psらしいぞ 点検の代車でベゼル乗ったけど…乗り心地がアレだね。 >>469
長男が無駄に背が高いので、試乗してMPは諦めた
EXなら少しはマシ ブラインドスポットモニター便利だなー
元々こんなもんいらねーとか思ってたけど
こうやって人は安全装備にズブズブになっていくのね 雨滴検知のワイパーも凄い便利。いらないと思ってたけど。。 crvハイブリッド試乗してみたが、加速がトロ過ぎた、アコードハイブリッドとはいかんけどステップワゴンに負け、更には新型インサイトよりとろいとは、ホンダ好きなんで期待した分だけガッカリ感が半端ない。
次期rav4かフォレスターかD40かなと。 オレはスゲー早くて静かと感じたけど…今何に乗ってるかによるんじゃない？ ターボはそこそこの加速だが、ハイブリッドがトロ過ぎる、400万以上だして0-100 が10秒以上なんてありえない。
ハイブリッドなら次期rav4、ハイブリッドで無くていいならxc40かなと。 軽自動車とか音がうるさく、振動抑えられてない車だと、40までの加速が凄く速く感じる。
CR-Vは静かで振動もないから、凄い加速でもゆっくりに感じる。
だから、メーター見ると気付くと凄い速度が出てるよ。
ハイブリッドで初速遅いとか言ってる人の今乗ってる車は、軽とか安い車で加速時にけたたましい騒音出す車乗ってる人だと思うよ。 >>478
他社だけど、プリウスの試乗に行ったら音と加速の話はかなり丁寧に説明されたな。
慣れるまでちゃんとメーター見てくださいってw 今乗ってのはカムリハイブリッドだからその辺は十分承知、この車買うとき先代プリウスも検討したが、あまりにも鈍足すぎてカムリ購入、加速には満足。
このクラスからのりかえるにはちょっとというかかなり不満だった。 セダンと車高が高めのSUVと速度感一緒にすんなよ
と、誰もが思うけどなぁ 来年買い換えでCRV考えてたけど値段はともかくこのナビは何なんだw
MCで変わったら買いたいけどなぁ ノートがいいって言うくらいなんだから察してあげなよ 0-100なんて測定方法で結果が全然違うのにそれを元に車の良し悪しを語る人って
ハイブリッドが速いと困るんだね
ということでホンダの中国との合併会社が発表してる公式タイム
youtubeにあるようなメーター読みのだとここから一秒くらい速いようだ
CR-V 1.5T 9.6 (4WD 9.9)
CR-V 2.0HV 9.3
参考
シビック 1.5T 8.7
グレイス 1.5 10.8
ジェイド 1.5T 10.5
インスパイア（アコード） 1.5T 9.8
インスパイア（アコード） 2.0HV 9.1
一番安いスカスカグレードだと意味ないので最上位グレードの数値です 0からベタ踏みする状況ないだろ普通
せいぜい高速で追い越しかける時くらいかな この車の4WDの実際の評価ってどんなもん？
海外だと走破性能の比較とかやってるけど国内だとないよね 今はパス理由はテールデザインの悪さ
マイナーチェンジに期待
プリウスのマイナーチェンジ後はカッコいいと同じ次元（前はダサダサｗ） 走ってるとこ初めて見たんだが、リアがダサいは納得、もっとプレーンでいいのに。
加速ダメリアデザインだめで、ちょっと買う気になれん。
実際買った人に何が良くて買ったのか、満足してるか聞いてみたい。
450 位だせるなら他にいい車一杯あるというのに。 考えられるのはホンダ好きでハイブリッド派だと思うが、ホンダ好きでimmd好きな私でも試乗してみてガッカリ感が半端ないのたが。
ちなみにがっかりNo2はインサイト。 450で同じ様な装備でサイズのsuvってあんまり無くない？
諸経費込みでガソリンをそれくらいで買ったけど満足してるのは居住性とそこそこの走りかな どうしてもハイブリッドというならちと狭いが、レクサスUXか、もうすぐでるrav4、ハイブリッドでなくてもいいなら、フォレスターかボルボXC40と色々ある。 ハイブリッド言ってないし
フォレスターは良いと思うけどuxはサイズ下でしょ
ましてやRAV4はまだ出てないし… >>494
俺も走ってるのみてリア姿に落胆っていうかショックだった・・・
しかも割高だし買う気になれん >>502
そか
金が無くて買えないのか
かわいそうに >>503
お前買ったのか？
だとしたらセンス最悪だなｗ
ついでに言うとお前よりは金持ってるぞ俺は
理由、金有るやつは無駄な物には金掛けないんだよ >>504
金が無くて買えない悔しさが滲み出てるぞ
今年は働いてお金貯めろよ お前よりお金持ってるもん！とかクソ恥ずかしいこと言うやつ本当に多いよな車板って >>504
(´･ω･`) 明けましておめでとう。家でゴロゴロしてても欲しい車は買えないよ？もっと頑張れよ。 ダサいがほしい。RAV4と迷ってるけどね。
これにするならステアリングヒーター付いたら買う。
Nスラ乗りだが、この時期のハンドルの温かさを知ったらなくては困るものになったw ラブ4は鼻が長いのとタイヤハウスあたりの形がどうもね…まぁ好みは人それぞれだけど CX-5は顔が不細工だし、リアは中年太りのBBAの尻みたいだから嫌だ
マツダというだけで選択肢に入らないけど アウトランダーは悪くないと思うけど、エクリプスクロスのケツなにあれ CX-5のスタイリングの良さは周知の事実。
CR-Vオーナーは悔やんでも悔やみきれないのだろう。
機能面でも格段の差があるしね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
