【TOYOTA】 トヨタ アクア 116 【AQUA】
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トヨタのコンパクトHV『アクア』のスレッドです。
※荒らし（アンチ・煽り叩き・スレチ・コピペ）はスルー
※アクア以外の話題は然るべきスレ
※前スレ
【TOYOTA】 トヨタ アクア 115 【AQUA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534250655/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 普通に25年登録の7〜8万キロくらいなら総額70万円もあればゴロゴロあるような
よほどハズレを引かない限りは今時の車は15万キロくらいまでは軽い交換部品以外はノートラブルで乗れると思うのはおかしい？ >>530
5年の保証が終了するから結構下がるよね。
中期でも残念ポイント(内外装に傷・スマートキーじゃない・ステアスイッチが無い・喫煙車等々)の残念ポイントを我慢すれば総額80万円程度とかもあるよ。
>>525とかスマートキーじゃ無い事を我慢出来れば良い個体だと思うけど。
前期でいいなら↓とかも…
https://gazoo.com/U-Car/detail?Id=354010444764 >>531
不人気カラーや色物なら相場より安くなるし、鉄ホイール+ホイールキャップなのは仕方ないかと。
定番の白（パール）or黒なら厳しい。
ディーラ以外の野良で買うという手もあるが、面倒を見てくれる入庫先も、サービス保証もない所は除外するべきかと。
80万円以下では、どこに妥協点を見出すかだろうな。 >>533
お前の顔を想像したら爆笑もんだぜwwwwwwwww >>532
野良も以外と高いよ。
下手すりゃ保証付きD系中古の方が安かったりする。
野良で保証なんて付けた日にゃ新古車買えるほど。 >>524
高速道路の最低速度は５０ｋｍ／ｈだから、別にいいんじゃない？ >>537
シュアラスターのスピリットクリーナーオススメ。
その後はKF96-50csで仕上げ。 シリコンなんて貧乏人のワックスじゃねぇかwwwww
糞拭き介護士にはお似合いだわ。 >>539
シリコンじゃなくてシリコーン。
シリコンとシリコーンは全くの別物。
シリコンとシリコーンの違いも分からん様な馬鹿は高額ワックスに貢いでりゃいいんじゃねぇの？
某高級ワックスも成分見るとシリコンが主成分だったりするし、ブランドを有り難がって金を払いたい人は高い金払えば？
情弱乙だわwww 専門業者にコーティング出すだろ普通
アクアとかで行くと恥ずかしいけどw >>541
コーティングもケイ素系じゃ意味ないんだよね。
膜圧計で測った事あるけど誤差に等しいレベルでしか増えてない。
年に数回のメンテナンスで磨いたりコーティングする事で保ってるだけで、一部のケイ素コーティング以外は無意味に等しい。 アクアなんか仕事車だろ
月一洗車機にぶち込んで終わり
ワックスかけるほど可愛がる思考が理解できん >>544
まず仕事車と思ってる人が世の中にはそんなに多くない
普通の人と常識が違うと色々生き辛いだろうけど頑張って アクアなんてチンケな会社の社用車か、車に興味のない貧乏人の買う車だよな 貧乏かは分からんけど世の中のほとんどの人が車に興味の無いってのは合ってると思う
だからここの板の人たちが常識だと思ってることも実際は違ったりする >>548
アクアはレクサスやベンツより速いし静かだ！
僕はアクアにしか乗ったことないけど、センチュリーやLSは下らない車だ！
なんて言っちゃうようなキチガイが複数、このスレには集まってるしなw >>546
俺の知人みてえなやつだな
年1万キロで走りすぎとか言わない？ >>547
そうかな・・・ま、そうだよな。
距離５０ｋｍを１リッター使わず走れる貧乏人さ。 現行型のTRDのFスポイラーとフォグランプガーニッシュめっちゃ安くで手に入ったわ 2017年のスタイルブラックで展示車両の為、走行距離が30km。ナビ、ETC、ドラレコ付。
コーティングや初回車検まで含めて乗り出し192万てどうでしょう。 >>551
リッター50km以上なんて出せるわけないだろw >>539
そんなこと言ってる時点で駄目人間
介護士に面と向かって言ってみろ >>554
瞬間燃費なら・・・
まあ瞬間燃費ならハイブリッドでなくても出せるがな！ >>553
クリソナ プリクラ ＬＤＡ オートハイビーム スマートエントリーパッケージが標準で付いて
オプションのナビ、ETC、ドラレコ付で200万円以下ならかなりお買い得じゃないか？
アルミはタイヤが無くなってから、ネットで買えばアクアの純正ホイールなんて格安であるし。
カラーが気に入ったんなら検討してもいいかもね。
しかし安くなったな、アクアが発売された頃なんて、プリクラやＬＤＡなんてレクサスかトヨタなら上流モデルしか設定なかった。 アクア意外とスマートな外観と内装で気に入ってる
初代アクアG乗りだけど次買い替えるときに気になるのがなければもう一度アクアGかGレザーあたりに乗り替えようかと
今はちょっとカローラスポーツが気になってるが >>558
カローラスポーツをディーラーがめっちゃ勧めてくる
画像貼った四年半TRDエアロs前期だけど
試乗はしたけど、ATハイブリッドだった
ターボMTに乗ってみたい
幅が広くて高さがイメージより高くて、アクアとCHRを足して2で割ってスポーティーにしたイメージw
昭和の人間なんで、スポーツカーでFRじゃないのは何か悔しいw
あ、もちろん車の性能100%扱いきれないんだけどねw
カローラスポーツに、300万また払い続けるのは俺の生活レベルではちょっと勿体ない&キツイ！
直4のスープラが乗り出し400万未満で出ないかな。って、ないか〜 カロスポも値段は張るけどそれなりに良いと思うけどね
安全性は間違いなくいいと思う カローラ...
名前だけで無理無理w
抵抗無いのって50以上のジジィだろwww >>561
逆に下の世代は知らなくて抵抗ないみたいな分析でカローラになった カローラスポーツに乗ぉって〜♪
掲示板に書き込んだら〜♪ >>554
走り方次第で６４ｋｍ／Ｌは出るで。
それが面白い。 北海道でアクアのレンタカー借りて乗ってみたけど
ECOモードでリッター32kmくらい
ECO-OFFでリッター24kmくらい。
下道でも信号少なくてアメリカみたいなまっすぐな道なので
燃費いいね。 >>568
ふつーの道なら燃費最強よね。後ろ側にバッテリー積んでるし前後バランス最高だしマークX乗ってるけど交差点やコーナーの速さはアクア最強だと思う >>568
やっぱりプリウスのエンジンの方が燃費上なんだな >>570
アクアなんてエンジンが糞ゴミ過ぎるしEVの航続距離も短い
プリウスのほうが燃費が良い プリウスは車格も価格も上だから当たり前
アクアはHVとして車体価格を考えれば優秀
そして、基本的にタウンユース車
遠乗りしたい奴や無駄にスピード出す奴は違う車選ぶだろ
知らないで乗って文句垂れてんのはただの情弱。 仕事柄月5000km走るんだが燃費重視のアクア勢居住空間重視のプリウス勢
流石に燃費では負けん 普通にプリウスのほうがアクアなんかより燃費も含めて全部上なわけだがw
アクアなんてアクセルをちょっと踏み込んだだけで燃費がめっちゃ落ちてワロタw
しかもものすごいエンジン音がするくせにすごく遅いしw >>579
お、アスペか？w
他の車より圧倒的に落ちやすいって意味に決まってんだろうがよw
坂道があるところをまともな速度で走ろうとしたらリッター20km下回るわw >>574
ついでに書くと
アクアはプリウスほどＥＶでの登坂力はない。 とりあえずクッソアクセル踏み込んでガンガン走りたい奴だけアクア乗って意見しろって事らしい >>576
プリウス30後期乗ってる。月4000キロくらい走ってる。月5000も走るなら高速も使うよね。高速での走行安定性はプリウスが上だと思う。 プリウスはでかいしあまり格好良くないじゃん……
比べるならサイズも近いフィットじゃね？ アクアもフィットも外観語る車じゃねーでしょ
燃費しか能がない 介護っても特養・老健とか色々あるし、デイケア・グループホームでも変わってくる。
いずれにしても年末年始盆暮れ正月無しの底辺尻拭き職ってのは変わらんが。 >>588
アクアなんていうゴミはプリウス以上にかっこ悪いだろうがよwww
目と頭が腐ってんのかよ貴様はw >>566
満タン2000キロとは言わないので、10リッターで640キロの写真願います ちょっと代車で乗って燃費悪いだうるさいだって知恵遅れまだ居るのか
１回行ったソープの嬢を付き合った彼女みたいに何ヶ月も語ってるのと一緒だな >>572
いやコーナーリングはかなりいいよマジで。バランスいい うーん、格好の事は別として、プリウスとアクアの比較ってのが見当違いだと思うんよ
殆どの人は購入の比較の際、アクアとだったらフィットじゃない？
自分も見積もり出す際、競合させたのはフィットとデミオだったよ
特にフィットの金額言った時のヨタのデラの中の人の食いつきはグンバツだった(w ちょっと付け加えると、コンパクトカーが好きな層ってのは結構いて、
そんな人達はいかに性能が良かろうが走りが良かろうがでかい車には見向きもしない
なのでプリウスがいかに優れていようが、反応は「ふーん」になってしまう あ、最近はノートeパワーも気になるかな？
アクアのパラレルHVに対してノートのシリーズHVは、かつてのVHS対ベータを連想させてちょっと楽しい いや、このスレのアホどもは
アクアとかいうゴミよりも上の車に対して喧嘩を売っているから
いろいろと言われるんだよ
アクアはプリウスより優れている！
アクアはレクサスやベンツより優れている！
なんてなwアホかとw
身の程を知れよw
アクアなんてゴミであることを自覚しろよw >>599
プリウスCwwwwの人か？
同じ臭いするんだよな >>599
口は悪いけど、あんた何気に律儀だね（ｗ
「アクアという車はゴミじゃ無くてはいけないんだ！」という意志を感じるよ
何がそこまでアンタを駆り立てているんだい？ >>599
＞いや、このスレのアホどもは
お前が一番あほ
＞いろいろと言われるんだよ
勝手に想像して、怒りを露わに、ヒス起こしてるだけだろ（笑）
＞アクアはプリウスより優れている！
価格の安さではアクアが上だが
知らなかった？
＞アクアはレクサスやベンツより優れている！
ターボ付きエンジン車より、EVモードのアクアの方が静かだが
知らなかった？
＞身の程を知れよw
まずは、自分の無知を知ろうな（笑）
＞アクアなんてゴミであることを自覚しろよw
お前がこのスレのゴミ（笑） >>605
＞アホか
＞誰だよそれ
＞統合失調症か？
お前の事じゃん（笑） プリウスはへたくそやDQNが多いから無理。装備はいいけど無理 探してるのはコンパクトなハイブリッドってことで、アクア、シエンタファンベース、C-HR、カローラスポーツあたりが選択肢で迷ってる人、意外に多いんでない？
アクアはハイブリッドの中で一番手に入れやすいとは思うけど、あれこれオプションつけたら結構いくよ、プリウス買えちゃうんじゃないかと思うくらい >>597
そういえば知り合いの６０代のじいさんがカローラスポーツ買ってた 毎日、こんだけ釣れるんだから、ｱｳが常駐する理由も分かるわ。 俺がここでの秩序だっつってた隙あらばおしり拭きですら釣られなくなったというのに >>606
価格の安さではアクアが上wwwwww
ファーーーーーwwwww
誰もそんなことを語ってねえよwww
誰もが性能の優劣を語っているところに「価格の安さでは勝ってる」だとよwww
アクアなんていうゴミは低性能なんだから安くて当たり前だろうがw
むしろ安くなかったらおかしいだろうがよw
低性能なものは安くて当たり前なんだから、価格の安さなんてものは勝ち負けなんてねえんだよw
いつものアスペっぷりを発揮してるなw >>606
EVモードのアクアのほうが静か？
アクアなんてエンジンがかかったら地獄だろw
なんでずっとEVモードで走れる前提なんだよこのアホはwwwww
いずれにせよEVでもあんな耳障りな電子的な音はどう考えてもうるせえだろうがよw
アクアとかいうゴミを持ち上げるのもいい加減にしろよキチガイアクア狂信者w ラジコン好きだからモーター音聞いてるとおしっこジュンジュワ〜だわ
同時に高周波モスキート音に近いのも出てるから耳がいい人は嫌いかもね アクアの警笛をJR西日本の223系のミュージックホーンにしたいけどできるかな？ >>615
＞ファーーーーーwwwww
気でも狂ったのか？ >>625
３週間放置したらバッテリー上がってJAF呼んだよ
後部座席の下を開けて作業してくれた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
