■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 112■■■
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公式
http://lexus.jp/models/rx/index.html
前スレ
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 110■■■
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1534766603/
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 111■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536727103/
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あ、じゃあキミはRXがカッコイイと思ったわけ？
>>849
ポルシェは走り重視、レクサスは静かさ重視だからそのくらいの差があったとしても不思議ではないんじゃね？ 俺らはカッ飛ばしたりしないわけよ。
だからこそ静かさと乗り心地とかっこよさでRX選んで買ったわけ。
まぁBMWとかポルシェだとか乗ってて信号ダッシュとか高速でジグザグ走行で抜かしたりしてるの見ても余裕ない生活してるんだろうなと哀れんでしまうw
アンチがRXの顔馬鹿にするの俺がBMWの鼻が広がってて高橋〇〇に見えて仕方ないのは同じことだからまぁどうでもええけど >>850
うまく整流できてないから風切り音が発生してるわけなんだがw
どこに機能美があるんだ？
風の声をききながら〜ってのは不快な風切り音を奏でながら走る車を目指してるんかな？
それなら確かに機能美だなw >>859
おいおい
自転車で高速走っちゃダメだよNB1君 アンチ、風切り音(騒音)を肯定してフルボッコでござる 清水和夫氏は分かってんなあ！
レンジローバーから乗って、乗れる車と評す！
壊れるかどうか実験して欲しいので、
誰かレンジのヴェラールを買って報告してくれ！ >>859
安定のアクア坊
成長してなくて草
■■■レクサス LEXUS RX 200t/450ｈ 101■■■
>941 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-ewyq) sage 2018/02/19(月) 19:42:35.06 ID:hp7ShO7wd
>>>931
>鈍亀は走行車線から出ないでね >>854
そうかな？道交法無視の酷い運転するRX何度も見たこと有るよ。 アメリカだと普通のおばちゃんが乗ってたりするよな
>>854
たしかに高橋〇〇に似てるってのはあるかもしれんな
https://dotup.org/uploda/dotup.org1704526.jpg デザインでこれに勝るSUVが無いのでこれに決めた
他に好きなデザインがあればそっちにいく
レクサスに思い入れは無いが、他のメーカーに好きなエクステリアのSUVがない
インテリアに関しては他に好きなのあったんだが。。
性能とかほんと気にしないただの見た目で買う30代です。
NX、UXはケツが嫌い
LXはでかすぎて無理 やっぱ車はデザインだよな
RX乗りではないけど共感した >>874
スゲー同意。
∴このオーバーハングお化け＋顎外れデザインはないわ。 >>875
ティグアンじゃダサ過ぎて乗ってられないもんな >>875
なにそれ一番臭いやつじゃん
デザインはファミリアのパクリだし
日本への入国は断固拒否だな 発売から3年経つのに粘着池沼から人気だな
UXスレ行けよ池沼貧乏人親のアクア乗りでもローン地獄で買えるだろ
いつもお前の文才溢れる嫉妬丸出しの小汚いレスを楽しみにしてるよ（笑） この前バンパーぶつけたんだが当たってもそんなに音がしないんだな
ある意味怖いけどすごいわ
俺の腕？下手だよ RX300AWDネットで見積りしたんだがナビとムーンルーフは標準なのか？
海苔だし600万こえないのか？ >>886
ナビは標準、ムーンルーフはオプション
ベースグレードなら600に余裕で収まるだろうけど、ベースグレード… 下取りの話をするとアホ荒らしが寄ってくるかもしれないが、少し予算を伸ばしてFスポーツかVer.Lを買った方が下取り時の値落ち幅が少ないから結果割安だと思うわ レクサスの中でベースグレードの存在は、もしかしたら買えるかもしれない！と思わせる価格を提示してるだけの低所得者向けレクサスホイホイだよ(笑)
あんななんにもないの買って満足する奴はレクサスなんか選ばないよ。 >>889
これだわ。
予算オーバーだったけど最終的にFにしたわ。
ベースをLとかFに寄せると20万も変わらんからなぁ 別にベースグレードを否定するわけじゃ無いけど、
今まで一度も見たこと無いんだよね、布シートのRXを
まあ、ベースグレードの価格で興味持たせて、F、L買わせる、
というトヨタの戦略が見事に当たってるわな L乗りだけど、納車されてディーラーから左折して信号に引っかかった途端一眼のベースが対向車だった時は何故か笑ってしまった
あれ以来ベースは見てないな LとFの決定的な違いって何？
エンブレムは別として >>892
僕はRXが対向車だったらいつも笑ってしまいますけど 次のモデルチェンジで購入予定だけど、スピンドルグリル付けないとレクサスって感じがしないのは戦略勝ちだと思った。 >>894
お前がママチャリでニチャアってニヤつくのを想像して気持ち悪くなったわ >>898
エクステリアの大きな違いはその辺だよね？
内部だと、電動スタビライザーの有無って乗り心地はずいぶん違う？ この間一眼のRX見たよ珍しいわ
お爺さんだった
「わしゃこれでええ、後は余計なもんは何も付けんといてくれ！」 >>894
対向車がvwだとついつい内気循環にするわ >>903
VWティグアンのディーゼルに試乗。少し臭います
2018年10月11日 自動車評論家 国沢光宏
http://kunisawa.net/?p=34138 >>903
日本のどこにVWのEV走ってるんだろ
バカじゃね？ レクサスはプレミアム感が急激になくなってきた
もう少し価格戦略も含めて高級志向に振って欲しい
マーケティングから見直してブランド価値を下げないでくれれんかな 乗り心地だけなら正直同価格帯の外車より劣ってるのはあるけどな
あとはデザイン、利便性の話だから人の車にケチつけるもんでは無いよ UXってまじなんなんだれ
CTとUXだけはレクサス名乗るなよ >>910
そんな書き込みするとトヨタ工作員に叩かれるぞ！ >>911
相変わらず妄想がキモいから早く頭と心の病院行けよ爺 ４５０Ｆスポ三年間乗ってまだ飽きない。いつもエコモードでのんびり走行、
先月、名古屋ー東京往復でリッター１４km。 200tーf4wdに、乗っているのだが、20インチの純正ホイールから、2インチ落として18インチのスタッドレスにした。ベースモデルのサイズ。
問題ないですよね？車速とか、変わりますでしょうか？
あまり乗らないので、冬季のみ18インチ。変かな(笑笑) >>879
BMWとかレンジとは競合しないからじゃないか？
>>886
LバージョンかFスポ選ばないとバカにされるよ
>>899
Fスポは乗り心地固くてレクサス選ぶ意味がなくなる
>>915
そういう人は多いでしょ
ベースモデルのサイズなら問題なし 915です。
ちなみ、タイヤ空気圧センサーは、塩ビ缶部材密閉容器自作です！ >>917
私も18インチに履き替える予定ですが(社外品)空気圧センサーの塩ビ管密閉を詳しく教えて欲しいです。
NXに時は乗る度に警告が鬱陶しかったもので。
センサーだけ外して、加圧する感じなのかな？ 去年18 インチのスタッドレスを買ったんけど、
カッコ悪過ぎるんで今年は純正ホイールに組み替えするわ
無駄な買い物した。 >>919
ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/505937/blog/34063825/
加工した塩ビはヤフオクでも売ってる >>920
自分は冬季シーズン数回程しか積雪しない関西地区なんで雪降ったらまずRXには乗らず
コンパクトセカンドカーにスタッドレス履きで主に過ごしてる。
そらぁ余裕が有ればスタッドレス用にもう一つ純正ホイール用意出来れば良いが数回の
積雪で純正ホイールセット買うほどコスト的にも不利。ガッツリな積雪地域で冬季でもガンガン走る
のならインチダウンして他社のホイールってのも有りだと思うが…やっぱりレクサスに社外品は
似合わないと思うわ。（特にFはエクステリアの純正ホイール重視）
自分も>>920の言う純正ホイールの組み替えが３〜４年サイクル乗りならコスト的にも良いと思う。
実際タイヤメーカーでも昔と違い耐年数さえちゃんと守れば組み替えに寄るタイヤの老朽
や不備にほぼ問題無いと鰤の専門店で聞いた。 >>915
>>あまり乗らないので、冬季のみ18インチ。変かな(笑笑)
変やでｗ それこそ組み替えで良いんじゃないか？
上でもレスしたがFスポ乗りならスタッドレスも純正Fスポホイールでしょｗ
>>920の意見参考に >>916
そんなレベルで硬いのか
エアサスも気にはなるけど試乗した奴は慣れないと酔いそうって言ってたな
>>918
中古で買うなら気にしなくても良さそうですね >>925
何度も出てるが現行モデル全車にエアサス設定は無いのである意味それだけ足回りに
レクサス車らしい乗り心地の自信が有るんだろう。
ただFスポグレードには当てはまらない>>916が言う様に乗り心地はレクサス車とはかけ離れる
段差・ジョイント・マンホールでは突き上げ感は２ｔトラック並。その分高速やRのきついコーナー
での安定感は半端ないワインディング向き。
乗り心地重視ならベース、Lグレード、
エクステリア・インテリア重視ならFスポも良し。 >>926
そうか現行にはエアサスが無いのか
CPOのを視野に入れてたから先代ばかり見てたわ
エクステリアは完全にFスポが好きなんだけど、悩ましいところだね >>927
現行品と前のとではフロントが全然違うので、少々無理しても現行品を選ぶべきと思う >>928
現行いくなら新車で買うかなあ
ってる間にFMCしそう え！？
RXってエアサスないの？
お前ら短足なのに乗り降りできるの？！ スタッドレスタイヤがダサい
あのゴムタイヤ感が車と合わないな 2017年式450hなんだけど
ブレーキ強く踏んで離すとギュッ！って音が鳴る様になった。
気泡が抜けないらしい。
対策部品が出てるから取り替えてくれるそうだ。 450h試乗したけど、今乗ってるランクル200より乗り心地が悪いっていうか硬い感じね
あとランクルのが車内静か
5年乗ってるから、そろそろ買い替えたいが... >>939
VersionLでそう感じるならあなたにRXは合わないね ランクルから乗り換えならLXで良いかと。
Fスポはシートのホールド感が独特な感じなので、バージョンLを試乗してみれば？
駐車場と金銭が許すなら、LXをオススメします。家は高さの制限で、RXにしましたが・・・ RX系はランクルとはジャンル違うからなー
ランクル用途ならRXでは不満出るだろうからLXの方がいいと思うぞ 悪路は走れないもんなぁ
ジャスコの屋上駐車場のスロープ登るのですらアゴ擦りそう >>938
以前聞いたときは対策部品の事は言われなかった
原因は同じ説明
対策部品があるなら対策してもらおうかな シートが違うのは知ってるけど
FスポとLってそんなに乗り心地違うのか？
サスとか一緒じゃ無いのか？
空気圧でも結構違って来るよ
200なんだけど俺はいつも⒉３にしてる。 >>938
与太話だろ？トヨタレクサスに不具合なんて有るわけ無いだろ！特別に作られてるんだぞ！ Lに乗ってるけど結構突き上げすごいわトラックがよく通るとこ走ってるってのもあるけど
300で2.4〜2.5。推奨が2.3やっけ？警告灯つくの鬱陶しいし少し上げてるわ
後期はFスポーツにしようかと思ってるけど考えものだね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
