■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 112■■■
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前スレ
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 110■■■
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■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 111■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536727103/
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RXこそ最高の車…とか思っちゃってるお花畑ちゃんには、ちゃんとした車ではそんな状況普通にあるって事すら信じられないんだろうなぁ。 >>502
アイドリングキャンセラーついてないの？ >>500
良いんだよ！
Fスポだって名前だけスポーツなんだからね。トヨタはそんなもんだよ。ガワ商法だからね。 >>502
ドライブモードセレクトの右側スイッチでオフにできない？
Gカスタマイズに項目がないから車両設定で常にオフにはできないっぽいね。 >>502
キャンセルボタンあるやんけ。説明受けんかった？
あっ！ノラ中古・・・ >>502
カップホルダーの下に Aoff マーク >>505
いや、オレは前車はメルだよ
それよか自分の車すら持ってない奴が空想物語を語る方がお花畑に見えるんだよ
そろそろ偽キー画像のお出ましかな？ 多分、常時OFFにしたいんじゃないかね
キャンセラーは売ってるね >>502
ターボ車のアイドリングストップは、ブレーキ踏力の力加減で常時入らないように出来るだろ
毎回、力一杯ブレーキ踏んで、停車後もそのまま踏み続けてんのか？ >>511
前車がベンツである事が何故>>505に「いや」で繋がるのかが謎。 RX450h気になってるんだけど、RXの車幅と車高って不便感じる？
今はクラウンなので、全長は同じぐらいだからいいけど。 それより長さが少しきになるな。駐車場とか狭いと大変 >>507
馬鹿丸出しの改行って言われて改行やめたのか？w
やっぱアンチって低能過ぎて哀れに思うわw >>519
くやしいのうくやしいのうw
いつも通り黙って逃走しろよ低能w >>515
僕は運転上手くないけど、慣れと危ない時教えてくれるから大丈夫ですよ！ >>522
っ鏡
仰る通り顔真っ赤です
笑いすぎてwww アンチを見ていると間違ってもこういう人間にはなりたくないなとつくづく思う
そういう反面教師なところは助かります。草 アンチは絶対自分が乗ってる車を晒さないよな
よほど恥ずかしいんだろ
パパのアクアとドヤ顔したバカを除いて RX450hとIS300hとかの2.5HVって加速感とかどっちが上？
排気量1リッターの差が車重の差でどうなってるか知りたい。 >>529
60ハリハイとの比較では
加速感は圧倒的にRX
あくまでも「感」ね。
実際のタイム的には少し早いね！程度でしょう。 ちょっと困ってるんだが昨日からエンジンをかけるたびに10秒位ピーって鳴るんだけど何の警告音かわかる人います? 三年経って、色々ガタが来てんのか？
俺のはリアハッチが開ききらないわ。
全開設定なのに、三番位しか、開かない。
ディーラー行かんとならんなー、あー面倒。 年明けのデトロイトかジュネーブのモーターショーでマイナーチェンジ発表しますかね >>535
28ですけど今年中古買いましたー！
結局800したから新車でも良かったですけどフルオプだったので100万ちょっとお得かなと言うことで中古買いました。
リセールは特に気にしてません 俺は29の時に初レクサス。
今年36でレクサス乗り継いで3台目。
やっぱりレクサスで中古はありえないというのが正直なところ。例えそれがCPOだとしても。
俺が乗ってのがCPOに出るくらいなんだから余計にそう思う。 >>541
回答してもらってるんだからお礼くらい言え 事故でやられて車すぐ必要だったので一時的に中古で買いました！
マイチェンまですぐということだったので現行とりあえず乗ってみて気に入ったのでマイチェン後新車で購入しますよ！
特に自分は中古だからどうとか気にしませんね。ましてや1500キロしか走ってませんでしたし。
まぁ、人それぞれ価値観はあると思うのでスルーしてくださいな！ >>532
多分、リアシートを畳んで、復帰する途中で引っかかってるんだと思う。
違ってたらごめん。 >>531
ハリアーも遅いけど、RXも速くはないよね。
モアパワーが欲しいとは思うけど、今のでも必要十分以上はあるし。 >>548
今試してみたら正にその通りでしたwww
かれこれ2日色々試してみたけど盲点でしたありがとうございます! >>547
中学から付き合ってそのまま結婚したからね
新品だよ いま21になる娘からRXをねだられてます。
そこでご相談ですが、女の子に向いてるグレードは何がいいでしょうか。
ハイブリッドが優しいですかね？ >>555
キミより娘さんの方が詳しそうだからDと直接話をさせなさい >>555
デーラーに連れて行ってあなたはコーヒーとケーキ食べて寝ときなさい しばらく過疎ってるんでネタ卸し。450ｈ Fスポ納車して１年半の１万㌔越でそろそろインパネ周り、
ハンドル下、各ドア周りからガタピシ音が気になってきた。特にFスポのカチカチ足回りだと
段差やジョイント跨ぐ度に鬱陶しいわ。特に静粛性を謳ってる高級車程ガタピシ異音はストレスになるな。
経験上Dラー持って行っても一時しのぎの様子見程度だろし、そもそもSC乗せて現状説明するのが面倒くさい。
所詮レクサス車も消耗品だとつくづく思う、その点社用車の１０万㌔カローラは快適なのにな。
愚痴スマソ >>541
年収600万しかないならローンは無理だけど、
年収600万程度でも一括で買えるなら余裕
他の債務が無くて、独身や実家暮らしなら維持もできるし、乗ってる人はいると思う
でも年収以上の車なんて身の丈にあってない >>560
排気量少ないしトヨタが作った車だから維持費安いよね！ この車、意外に内装のガタピシ音の報告が多いよね
車体剛性が低いのかな
なのに内装コテコテにしてマージンも少ない作りにしちゃってるから無理が出てるんだろう 旧型９年目１０万キロのRXだけど、ガタピシはないけどね >>562
>>563
乗り方や環境にも多少影響されるとは思うけどやっぱどれだけ高精度で作っても
所詮人間が組み立てる物ならパーツの取り付け一つ一つで当たり外れはあると思う。
それが例え匠の感応検査を徹底しているレクサスさえ納車後の先の事なんか解るはずが無いだろし。
自分の経験上さっきも書いたが静粛性を謳ってる高級車程当たり外れの差が大きい気がする。 >>564
当たり外れや個体差はもちろんあるんだけど、トヨタはそういう部分の作り込みはもともと得意なはずだし、レクサスでは特に入念に作られてるもんだと思ったが
そういう部分の造りの良さを求めてるからレクサス買ってるわけでしょみんな
そこがダメだとレクサス選ぶ意味がなくなっちゃう
他のレクサスではあまり聞かないがRXスレだとたびたび目にする
セダンベースのプラットフォームをワゴンボディにしてしまったから無理が出てるんだろうかね？ 自分まだ9ヶ月目のバージョンL、全く問題なし
ってか異音の報告多いのか？
知らんかったけど >>565
お前、プラットフォームのデザイン何も分かって無いんだな
憶測での書きぶり、アクア坊並だわ >>567
え、でもガタピシいうってことはボディ剛性が低いってことだよね？
ボディ自体が歪むから内装パーツの接合部から音が出るわけだから >>570
異音が出るのはどの車でも一緒
出たらハズレ引いたと言う事
それより同乗者に恐怖感を与えるジャダーとかの方が嫌だわ >>570
ボディ剛性とガタピシ音なんて何の関係もねーし
昔自動車部にいた頃、スポット増しとロールケージでフル補強したランサーに乗っていたが、盛大なガタピシ音だったし >>565
セダンの土台にSUVをそのまま組み付けたと思ってるところが笑える
トヨタのエンジニアはオマエよりずっと頭良いから心配すんな >>570
ドアポケットの開閉機構（理解出来る？ｗ）からカタカタ音出てたけど、
１年点検（所要時間１時間）の時についでに直してくれたわ
>>570の理論だと、この短時間でドア周りのボディ剛性を上げる作業をしてくれた訳ね
>>570からしたら、レクサスディーラーサービスの技術力はもの凄い事なんだねｗ ウチのはL。１年半たって一万五千キロ以上走ってるけど、普通の荒れていない舗装路走る分には、
小さな軋み音すら聞こえない。 >>571
工業製品だから個体差があるのは理解出来る
ハズレが少ないのがレクサスの良いところと思ってたが、意外に外れ個体が多いみたいね
>>573
頭がいいのに内装がガタピシ鳴っちゃうような結果になってるわけだよね？
本当に車体剛性は足りてるの？
そういえばRXのレビュー記事でそこに言及してるのを見かけたことないな
過剰な剛性は必要ないといえばないけども
つまりはそういう判断なのかね >>577
乗った事も無いお前一人だけが剛性が無いと言い張る不思議
もう少し車の事を勉強してきてねｗ >>577
感想はいいからソース出せよ
また逃げるんだろうけどな >>577
内装パーツの主な材質は知ってる？
知っていたらそんなアホな事言わないよね？ >>577
スゲー。まるで「自分で車の設計から、製造全て自分で出来ます。」みたいな論調。
メーカーのお偉いさんなんですか？
君の車見てみたい。タミヤじゃダメだぞ！ >>581
車の設計なんて俺は当然できないけど、乗ってガタピシする車が好きか嫌いかと言われりゃ、ガタピシしない方がいいとは思うよ 独車はボディー剛性が高いって言われているが、ガワが頑丈でも肝心の心臓部が弱すぎるからな
どっちがいいのって話 >>588
理論もクソもなくただ貶めたいだけな事が透けて見えてんのに大人数でレス付けてるのを釣られたと言わずに何と言うのか >>589
そっちは釣れたとか思ってれば良いんじゃね
こっちの大多数は、アンチをフルボッコしていい暇つぶし出来たからｗ アンチは構ってもらう事が目的な事を理解できない奴っていまだにいるんだなぁ
レス付けてる奴も荒らしって2ch黎明期から言われてるのに…
ワッチョイやIP付けても無駄だという事がよく分かる 大漁w
>>590
> こっちの大多数は、
> こっちの大多数は、
> こっちの大多数は、
ww >>593
アンチさん、レベル上げようぜ
そっち側にはクルマ博士までいるんだからさあ >>595
車博士なら>>567さんでしょ
> お前、プラットフォームのデザイン何も分かって無いんだな
(ｷﾘｯ!!
ですからね、これもかなりジワジワきますww >>598
反論できなくなると
「フルボッコにした」
「発狂した」
と言う法則w >>596
バカ言ってんじゃないよ
このスレにクルマ博士は一人だけだよ
自己申告だけどな クルマ博士がこちら
ちなみに彼の会社はノーと間違えないようにNo. (ナンバー)をNBと表記するおとぼけ集団です
381 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-mQ9Q) sage 2018/07/13(金) 21:17:18.89 ID:sgKlne+Ed
>>376
いや、そんなたいそうな者じゃないです
会社では車博士とか神とか言われてるけど、自分では全然思わない
車選びで迷ってるなら少しはお役に立てると思いますが >>599
攻撃対象がRXからずいぶん外れちゃったね、残念だったねｗ
アクア坊並の忍耐力身につけて来てねｗｗｗ 先日、レンジのヴェラールを乗る機会が有ったんだだけど、
RXとは方向性が一緒って感じがしたよ。
直4の2リッターのターボでオプション含め1100万超のヴェラール
には室内の質感、乗り心地はRXは若干劣ったと感じたけど、
価格差を考えれば、さほど差は感じられなかった。
ヴェラールの不満点はインパネ周りは運転中に操作をするには視点が下すぎるし、
基本タッチパネルなので、指紋が気になるとか操作するには遠いとか不満点かな。
コスパ的にはRXが優ってると感じた、壊れる事もまず無いし。
また次のMCでもRXを買う事になるのか？
もう少し他メーカーには頑張って貰いたいね。
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