■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 112■■■
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http://lexus.jp/models/rx/index.html
前スレ
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 110■■■
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■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 111■■■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 初代セルシオはすごい車だったと思うのよ
ベンツやBMがあれをみて焦ったという話はよく聞く
トヨタが本気出して作った車と言っていいだろうね
あの方向性で車作りを続けてればこんな失敗にはならなかったと思う
それ以外の車種はトヨタ車の化粧直しで値段は2倍、とても本気で開発してる車とはいえないよね
SUVといえばレンジローバーだけど、あれもオーバースペックとすら思えるオフロード性能を真面目に追求して作られてるよね
実際レンジでオフロード走るやつなんていないんだけど、やっぱそういう実直な開発姿勢が商品としての魅力になるし、ブランディングになるんだよね
どうせ街乗りしかしないでしょ？じゃあカムリの背を高くしたやつでいいじゃん？って、確かにそれで十分かもしれないが、それがレクサスの軽薄なイメージを作り出してしまったんだろう 米信頼性調査でまたレクサス、トヨタ、そしてマツダが占めた。
欧州車も視野広げないで、自国愛だけでしか見てないから進歩ないな。
こんな信頼性もないガラクタ到底購入候補にすらならないな。 >>225
頭の悪い事一生懸命に証明しようとしてる？
トヨタの一部門であるレクサスと全ベンツ、全BMの販売台数を比べる意味は何よ？
また得意の印象操作ですか？ >>229
こういう時だけトヨタ全体で勝負しようとするの？
普段はレクサス様はトヨタとは違うんだぜって感じなのに？
ベンツやBMとの比較対象としてトヨタ全体をイメージする人っている？
んでトヨタブランド全部含めてもベンツBMにヨーロッパでは勝ってないんだよね
レクサス単体で見たらベンツやBMの10分の1以下
日本とアメリカではそこまでの惨敗じゃないけど、勝ってはいないんだよね
車種でみると、GLCにシェア取られちゃってるみたいね >>232
まだバカ晒しちゃうの？
車種の数だけ比べてもわかりそうなものだけど
トヨタ全体だったらヨーロッパなんて限られた地域じゃなくて全世界で勝ってますけど
大体ヨーロッパで地元のメーカーが勝つなんて当たり前じゃない？
バカの発想は恐ろしい笑 >>233
世界全体で勝ってるけどヨーロッパでは負けてしまった
なぜなのか
階級社会であり保守的な気質であるヨーロッパ人にはレクサスは相手にされていないし、実用車であるトヨタ車の神通力もヨーロッパでは通用してないってことじゃないかね
我々日本人がコリアンカーを選ぼうとは思わないのと同じような感覚なんだろうかね
＞大体ヨーロッパで地元のメーカーが勝つなんて当たり前じゃない？
レクサスさん、地元日本でもベンツBMに負けてますけど、、 ミーハーな日本人らしい理由も見え隠れする。同じような金出して、
よりどやれるブランドを選ぶんよ、日本人は。そこでレクサスが選択肢から外されるのは皮肉めいてるね。
バカとベンツ >>234
トヨタの一部門と必死に戦うヨーロッパ戦士笑える
2017年ヨーロッパ販売実績は下記の通り
ベンツ 908,107
BMW 824,534
トヨタ 677,796
https://i.imgur.com/URIO7Ms.jpg
トヨタはベンツの74%、BMWの82%に相当する台数をヨーロッパで売っている
さてさて、ベンツとBMは日本でトヨタの何パーセント売れたのでしょう？ >>237
うーん(笑)在日の数だけかなぁ？(笑)
それとも不法滞在者の数だけかなぁ？(笑) >>234
ヨーロッパでまとめても世界の中でかなりパイは小さいからなぁ
自国は当然としてアメリカ、中国優先でしょ >>144
>今買うのは馬鹿か？
馬鹿だと思う
即型落ちで惨めな思いして乗ることになると思う ヨーロッパのベース価格調べるとこんな感じ
関税で保護されてる市場でそれなりに売れてるのは立派なもんだ
新型Aクラス27860ユーロ
ゴルフ21095ユーロ
カローラツーリングスポーツ28420ユーロ
カローラハッチバック26370ユーロ >>242
Aクラスがカローラと価格変わらないのか いよいよ始まったか。
ドイツ銀トんだのか？
だから中国とスワップ日本擦り寄りが始まった。 >>229
そうなんだよね。
トヨタのレクサス
トヨタの車種の一つなんだよね。 >>234
デザインにうるさいeuroでは
受け入れられない。 >>247
euroってオマエ
ヨーロッパ代表なんだからしっかりしろや すいません
今日RX検討でディーラーさんに行きましたらスチュワーデスみたいな美人のレクサスレディだらけでした
あまりにかわいい方ばかりなのですがこれって顔で選んでるのですか？
自分の名刺の裏にLINEID書いてレディに思わず渡してしまいました >>249
そういう荒らしはお腹いっぱいだから帰ってくれ ちょっと飽きてきたんでXC60見に行ったが、思ったほど良くなかった。
中狭いね、XC60。RXとNXの中間くらい？
シートはイイなと思った。 今や高額車は安全装備全て標準化する中、ES300もそうだけれどレクサスはお金取るオプション設定にしている。このあたりもスケールのちっちゃさを感じさせます。ディーラーに行けば詳細資料あります。 >>255
元から価格に含まれているかどうかっていうだけ
無知な奴はこれが理解出来ないのかな >>255
おい、
>中身はまんまCHR
が抜けてるぞｗ >>257
そよレベルの低さなんやねん
小学生かよw >>256
そうそう、納車式とか洗車とかラウンジとかね
でもそういうのより安全装備の方が嬉しいけどな
ま、レクサス購入層は
洗車とかラウンジの方が好みなんだろうけど >>259
RXは、誰も買わないベースグレードですら安全装備は標準だから
適当な事言ってさらに恥かく前に、巣に帰ったほうがいいよｗ >>259
レクサスで一番嬉しいのは信頼性やな
クルマの信頼性と会社の社会に対する信頼性両方ね
安全装備は今のRXで不満は無いのだが何が足りないかな？ RX300を買ったのですが平均燃費が6kmぐらいです。ハイブリッドじゃないのでこんなもんですかね？ >>263
このスレくらい見直そうな
ちなみに俺は8〜9くらいだぞ >>237
おいおいw
そのランキング、TOYOTAにLEXUSも含まれてるわけじゃないからなww
レクサスは上位25位圏外だから表に載ってないだけだからなwwww
コーヒー吹いたじゃねーかこのやろww >>237
普通の人がクルマの話題をするときはブランド別で話すよね
キミは「トヨタのレクサスのRX」とか言ってるのかい？ で、ブランド別で大まかなシェアを比べると
日本では
ベンツ10だとすればBMWが9、レクサスが7
完全に負けちゃってるんだよね
アメリカではベンツ9、BMWが10、レクサス8
なかなか健闘してる
ヨーロッパではベンツ10、BMW9、レクサス1
日米ではそこそこ健闘してるのにヨーロッパだとライバルの10分の1
トヨタが本気出してドイツメーカーの対抗馬として作ったブランドなのに、そのドイツや近隣国では全くもって相手にされていないという状況、、皮肉なもんだよね 都合の悪い時だけブランド別と主張する荒らし君
片腹痛いわ ベンツとかBMWの話をしてて、比較対象としてトヨタ全体を持ってくる人もあんまいないと思うよ >>268
いけませんか？
間違いでは無いでしょ？ >>268
トヨタのクラウン、アスリートとか
と同じでは？ >>273
それはそれは、律儀で良いことだと思います
次スレはトヨタの名称もスレタイに入れましょうか
【トヨタ】レクサス LEXUS RX200t/300/450h 113【TOYOTA】
これで。 あ、スレタイの「h」の文字だけなぜか全角になってたんで直しておきました すいません
2021年にフルモデルチェンジするという噂ほんとですか？ >>275
アンチがスレタイ決めるとか草
隔離スレなら勝手に立てればいいのに
その方が都合がいい 700万超の車買う金があっても煽り耐性は小学生以下とかもうね… >>279
カウンターアンチだから
購入者とは限らんよ。 Rxの新型はねーか？
ヘラヘラしてっとbmwのxに流れるぞ
今までrxは車検を、通してない
今度ばかりは車検かよ、マヂ？ >>284
納車2ヶ月だけど正直書くことないんだよな。
分からないこともDかデスクに問い合わせれば済むし。
このスレで唯一為になったのはパノラマルーフにルーフバーがつくって情報くらい。
今のところ不満もないし。 RXあるある
もうあと数十メートルで目的地に到着だ…
RX「地図データの更新準備が出来ました。画面上の…」→エンジンOFF >>277
マイチェンは来年夏に確定だけどね。フルモデルチェンジは知らん。 >>282
同じくRXの車検迷っててbmwが気になってる
x3m40dかx4m40iを候補に一度商談に行こうと思ってる
bmw所有したことないから、ちょっと楽しみ ナビはBMのiDriveの方が使いやすいし、自由度も高い
加速力もX3のほうが圧倒的に上
コーナーリング性能、オフロード性能もX3のほうが格段に上でしょ
ドヤ感はRXが上 RXは故障や不具合が少ない信頼性と快適性、かなぁ。 >>289
BMの走りはいいと思うけどあのゴツゴツした乗り心地はダメダメ
GLCの方がずっとマシ
ナビはマップオンデマンドのレクサスが圧勝 そもそもx3やらのでいいなら最初からNX買ってたはずだろ
なんで無駄に広いRXにしたんだ >>289
へえ、そんなに違うのか
bmwってディーゼルとガソリンエンジンどっちが楽しい？
オフロードは一生走らないからどうでもいい
RXはすごくいい車だと思うし気に入ってたけど今回MCが遅いのが残念
しばらくbmw乗って、またRXに戻ってきたいと思ってる >>292
X3のほうが広いんじゃ？
>>293
ガソリンのM40iでしょ間違いなく
楽しいか？といわれりゃエンジンかけるだけでもゾクゾクするほど楽しいと思うが
音も派手だし走りも含めて刺激の強い車だと思うけど、RXと真逆のキャラだけど大丈夫なんか？
Fスポと違って足回りも排気もエンジンもブレーキも手が入ってるグレードだよ NXでたときの寸法測定しての広さ比較で
X4がNXより狭かったな
これと同レベルならRXユーザーからしたら論外だと思うが
今のX3はそんなに広くなったの？ >>294
Fスポとか名前だけで
素人でも変更出来るレベルの
変更だからね。 >>295
ホイールベースはX3のほうがRXより10センチくらい長かったような >>296
お前、BMWのMスポの事ディスってんじゃねーよバカ フロントグリルと専用色だけでFスポーツ選ぶ人いるの？ >>299
X4のM40iって書いてるだろ
>>300
それをまんまパクったFスポもどうかと
>>301
ほとんどの人がそれだろ、あとホイール >>302
安価辿るとどう考えてもX3の流れだけどね
まあ、X4 M40iは街乗り6km/Lくらいだろうから燃料の補給めんどくさそう
とは言いつつも次の買い替えの候補なんだけどなw >>303
アンカ辿っても何の意味もない
288は車内の広さの話は基本的にしていない
街乗り6キロか、5キロちょいくらいだと思うよ じゃあ、BMW買えばいいじゃねーか。
買ってとっとと、このスレから出ていけ。不毛だな。 RXスレでBMW連呼しているバカは何なの？
しかもX4とかあんなブサイク、話にならんわ RX乗る人はX3、GLCは検討できるけど
NXは検討できない奴が多いからな
方向性が違うけど誰も良いと思う 電動スタビライザーだけでFsportsにした。
乗り心地に高級感が無くなったと思う。
乗せた人は気がつかないみたいだが。 >>318
恰好付けは電動云々〜とか自動何たら〜って言葉にホント弱いなｗ。特にレクサス乗りだとｗ
あの電動スタビってのは高速やワインディングでのRのきついカーブを比較的ロール抑えてくれるって
ぐらいの恩恵で普段乗りにはほぼ意味ない。街乗りだとFスポはガチガチの足回りで乗ってて疲れるだけだわ。
社用車のカローラの方が断然乗り心地良いわ。
そう言う俺も見た目と電動スタビとホイールだけででFスポにした格好付けのイチビリだｗ FスポからバージョンLに今年かえたけど同じ車種とは思えないよね
あのガチガチはもう勘弁だわ
見た目はいいんだけどね アクア坊フルボッコｗ
296 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd42-EGh/ [49.97.96.81]) sage 2018/10/30(火) 12:36:49.05 ID:9Rh+MlM7d
>>294
Fスポとか名前だけで
素人でも変更出来るレベルの
変更だからね。 Fスポは22インチくらいのホイールで差別化したらいいのにね
Lバージョンと同じサイズだもんな >>320
イチビリ
って、どこ語？
関東では通じない。 >>324
Google先生によると近畿地方の方言らしい >>324
主に近畿圏で使う イチビリ＝中身の無い恰好付け ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
