テスラ Tesla バッテリー62個目 正式IPあり
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テスラは2003年に設立された米国の新興EV専業メーカーおよび蓄電池・太陽光パネルメーカーです。累計販売台数は30万台に達しました。
https://www.tesla.com/
現行モデル
モデルS(大型セダン) 米国2012年6月販売開始 日本2014年9月販売開始
モデルX(大型SUV) 米国2015年9月販売開始 日本2017年1月販売開始
モデルS/Xは2019年にモデルチェンジ予告あり
モデル3(中型セダン) 米国2017年7月販売開始 日本販売開始2019年予定、世界で一番安全な車
予定モデル
モデルY(CUV) 米国2020年予定
セミトレーラー 米国2019年予定（航続距離800km）
新ロードスター 米国2020年予定（0-96km/h 1.9秒）
ピックアップトラック
終了モデル
ロードスター(2シータースポーツ) 米国2008年3月販売開始 日本2010年4月販売開始
2012年1月販売終了
前スレ
テスラ Tesla バッテリー61個目 正式IPあり
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537055575/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>6
アンチの指摘がなまじ図星を突いているだけに
オマエみたいな低脳信者がそうやって必死なんだろうなｗ テスラはfraud
単なるレベル2のACC→最も優れた「自動」運転。
安全評価で高得点→世界で最も安全な車。
業界標準になりつつある電池の容量保証ができない→テスラの電池は劣化しない。
ウソ、大げさ、まぎらわい、のオンパレードですわ。
頭の足りない変わり者に愛される車。それがテスラでつ。 おっしゃる通りです。ゴメンなさい。
by Elon Reeve Musk, テスラの米国販売台数がメルセデス超え、年内黒字化予想も
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181010-00023353-forbes-bus_all
素人さんは騙し易いんです。おかげで黒字化が達成されそうです。www
by Elon Reeve Musk >>11
素人はすぐに騙されるとばかにするような態度だが、メルセデス超えしてるんだよ？
正しく状況判断できずにエンジンは安泰だと妄信してるのかな？ 今は受注残を消化しているだけ。来年もメルセデス超えしたら褒めてあげるね。 >>11
アメリカ人のクルマ選びの基準は日本人とは違う
http://www.goodcarbadcar.net/2018/10/u-s-auto-sales-brand-rankings-september-2018-ytd/
アメリカ人はヒュンダイやキアをドイツ車より多く買う人たちです
日本人が選ぶ輸入車はドイツ車が上位を占めます
日本でテスラがドイツ車を超えたら褒めてあげる >>15
テスラは公表しない。
ただし、新規オーダーの納期はSもXも3も1カ月です。
あとは、各人の判断です。 こないだ注文した人は12月納車。
アンチは嘘ばかりｗ
それ以前にアンチであることが、恥ずかしくみっともない存在。人の楽しみや利益を羨み、妬む。かわいそうな人。 納車まで、たった2カ月ほどじゃんww
ってかさー、さっさと予約のキャンセル数を公表しろよ。
ウソはついても、真実は決して公表しないのが、テスラだからなあ。 予約を捌ききれないくらい売れすぎているから今はロングレンジorパフォーマンスモデル且つプレミアムアップグレード且つアメリカ、カナダへの配送しか受け付けていない。
それで、最大4ヶ月待ち。最大4ヶ月と書いてあっても、今注文すればカナダじゃなくてアメリカ住みなら、なんだかんだ年内に届くと思う。
少なくとも年内は最低$49000ドルからはじまる。
その後はEU向けの配送と、アメリカで一部スタンダードバッテリーモデルも販売されるだろう。その際もプレミアムアップグレードはつくだろうね。 モデル3、日本にはいつ？
納車ではなく、デモ、試乗車として。 今買って、Q3決算前後で売れば良い。
SEC合意で上がった株価を下げたのはイーロン・マスクのツイートなのだから、これも"Funding Secured"と同様に株価操作の一環と見るべきか。
意図的でなくああいうツイートをする動機は、普通の人間にはない。 少なくとも日本で注文できるようになるまではテスラは一切客に困っていないということ。 また株価が下がってる
なんだかズルズル行きそうな雰囲気
やっぱりイーロンの口先介入が必要 >>25
テスラが高価なのはタコな電池を大量に積んでいるからであって決して高級車だからではない
その証拠に仕上りはヒュンダイやキア以下なのだ！ 信者も仕上りが雑なのは認めてもいいんじゃない？
テスラの人と先日話したが国産車レベルには達していないって認めてたし >>39
モデル３は大衆車と同レベルという主張なのね！ >>40
アンカーミスで書き直し
>>38
モデル３は大衆車と同レベルという主張なのね！ 日本人は世界一細かいから国産は大衆車でも高級車でもチリとかは合ってる
たまには製造時の組付け不良や検査での見落としもあるだろうけど
テスラは最近はだいぶ良くなったけどそれでも雑
組付けや検査で努力しても金型が悪いとどうにもならん
それと樹脂や金属のパネルの歪みとか傷とか部品納入時の検査もひどい
あの状態で出荷する部品メーカーも…とは思うが多少の不良が出ても安くしてくれって契約になってるんだろうか？
細かいこと気にする人には向いてないができる範囲では直してくれるし使ってるうちには悪くなるもんだし普通に走る分には問題ないし致命的な問題とは思わんが あんまり詳しくないけどレクサスとトヨタだと品質基準はレベル違うみたいね
海外工場はさらに違いタイ製のハイラックストラックなんかは国内基準合わせるのは大変だったらしい
でもチリが云々で車の評価を決めるのもスケールが小さいかと
雨が漏れるとかバンパーが外れるとかは別として おはテスラ(^_^)/
256.88 USD −5.92 (2.25%)↓
Closed: Oct 10, 4:00 PM >>43
右と左のドアの内装の色が違うとかもあったな >>29
信用不安がある会社は、経理の実態を表に出せない。
ここ最近のボラリティの変化は、興味深いね。
ただ、テスラは暴落するほど、大どんでん返しがあるからなあ。 今日の日経もすごいね。
テスラ破たんで本番を迎えると、後年「テスラショック」とかで、教科書に載るのか。
オレら歴史の目撃者じゃんww 単なる補助金ビジネスだからね。
アメリカとカルフォルニアから、6000億以上補助金もらっても赤字。
120万近く購入者に補助してやっと売れてる。
そろそろ終わるでしょ笑笑 >>49
今回の株バブルはのちの教科書だと中銀バブルとかだと思うぞ
テスラは一つのモデルに過ぎないような >>38 同意
Munroとかいうオッサンは自動車を解体して部品リストを中国などに売る会社だが
英語がわかる人はyoutubeに３部作があり
１．解体前 仕上げが悪い 車重が重すぎ、だが電気部分とバッテリーとサスはいいね。
２．乗ってみて 言われているブレーキも悪くないし、いい乗り味だ
３．テスラ様 恐れ入りました。最近の仕上げはよくなったし、電気部分がシンフォニーのように統制されていて原価を安くし機能を多くできるように設計されている
最後はテスラをベタ褒めに変わった
Munroは車をどこで手に入れたかいわない、分解用だから社員に売る工場の仕上げ不良品じゃないかな
誰の目にも見える仕上げの不備は新車ならテスラが直してくれるはずだ テスラの負債総額は、2兆3000億円を超えてる。
仮に毎年1000億円もの利益を出せるようになっても、負債をゼロにするには金利を考えれば50年以上必要だろ。
つまり、ヒット車が一つ出たところで焼け石に水。
大化けする車を連発して、業界の覇者になる例外を除けば、破たんに向かって進むだけ。 仮にＱ3を意図的に黒字にしても、これから本格化する最安値モデルの生産に入るＱ4（2018年本決算）では相当の赤字が出る。
もっともその前に、破産法適用申請だろうけど。 アメリカ市場は明日、花びら満開の2回転目に突入しそう。
株価がこんな状況で、テスラは来月に迫った社債償還用の現金を用意できたのか？
生産量が上がれば、当然、部品代も跳ね上がってるだろ。
金が尽きれば、一気にチャブター、エロエロ、ブンブンブンじゃんww そんなやついるかわからんけど、
完全自動運転オプション付けて、
実装される前に車を手離したらその金は返金されるんですか？
されないと思いますし、今から先払いしている人は手放さないとは思いますがどうなるのかなと。 なんか、テスラ信者が完全に死亡してるね。
この不気味な沈黙の後に来るのは、本体アポーンのお知らせかなww
明日のアメリカ市場にもよるだろうけど。
いよいよwktk？ >>56
Q4ではスタンダードモデルの生産始まらんよ。 アンチは何回敗北すれば気が済むの？
倒産だの何年も前から言い続けてるけど、一度も倒産してないだろ、諦めろ。 >>63
信者は何回イーロンに騙されれば気が済むの？笑 >>67
というかオウム真理教の麻原彰晃とイーロンマスクはまったく同じに見える。
それを信奉してる信者は・・ >>68
信仰（無形）とプロダクト（現物）を同一に語るは？？ テスラ車が死亡事故を起こすのは、認知不協和を起こしてるから。
この認知不協和理論は、そもそもカルト教団の研究から生まれたらしい。
テスラ信者は、本体が破たんしても、カルト教の信仰をやめないよww >>72
だよなー。
破たんが迫ると、まともな精神状態じゃいられないだろ。
最近のイーロン・マスクの言動にも、くっきり現れている。
睡眠薬に頼ったり、麻薬を吸ったりも、しそうだよなー。
早く病院に行って、カウンセリングを受けた方がいいと思う。
信者はww しそうだよなー。って日本語は、過去形か？ 文法を教えてほしいの？
ちな、起業家として有名なスティーブジョブズってクズ人間が、アメリカにいたんだけどさー。
彼は学生時代、ＬＳＤにはまってたみたいだ。
ビルゲイツよりもね。
起業家好きなら、だれもが知ってる有名な話だろ？
「頭の足りない変わり者」を除いてさーww ネガキャンの工作員って稼ぎはいいのでしょうか。
自動車が世の中に出た時に馬車がいいって言ってた人たちと同じかな お前の金額提示次第で、アンチから乗り換えるよ。
例の出会い系で待ってるから、ヨロ（はーと） >>76
そのたとえ話で、なんでテスラが車代表になってんの？
お前の妄想だろ？ >>70
盲信してる
マイノリティである事に気づけない
自らの信心は正しく周りのマジョリティが「本当の良さに気づいていない」と感じている
ほら、テスラ信者とオウム真理教信者との共通点 >>79
マイノリティとか、マジョリティとか、興味ないし・・・ こんばんテスラ(^_^)ﾉ
257.00 USD +0.12 (0.047%)↑
Oct 11, 9:30 AM
はじまりましたー♪ >>82
とか言って心配だからしっかり見てるという。
笑
だせー >>79
テスラ信者=オウム信者
でOKだよね。
キモさもそっくり
でもオウム信者頭の良い人多かったはずなのになぜテスラ信者は馬鹿なの？（1人だけど） >>82
効いてる効いてるwwwwwwwwwwww >>7
insideevがそのテストの詳細を記事にしてる
NHTSAは最高評価でも星５つまでだからモデル３は星５つ
しかしNHTSAは安全テストの詳細レポートもサイトで公開していて、
それによるとぶっちぎりでモデル３は安全性が高い
https://insideevs.com/tesla-model-3-safest-car-in-u-s-verifiable/
全ての試験で全車種中最高のスコアを叩き出した
星６があれば星６取ってただろうってレベル >>88
みんな知ってて泳がせてるんだから、余計なこと書くなよ。 252.23 USD −4.65 (1.81%)↓
Closed: Oct 11, 4:30 PM
250が防衛ラインだったのかな。
249から介入って感じw 8月に387でそこからの250だからこの調子だと同じくらいか、もうすこ加速度がついて100ドル割れかな。
ショーターの思惑通りだね。 テスラは社会悪以外の何物でもないから早く倒産すべき。
信者も同様 前は300を維持するようにイーロンが介入してたけど、SECの一件で介入し難くなってるんだろうな 株価維持しないと社債の借り換えに影響あるとかあるの？ 11月のが560ドル、来年3月のが360ドルだろ。
株価がそれ以下だと、11月に250億円、来年3月に1200億円。
合わせて1500億円ほどの現金がないと、テスラは破たんする。
メーカー平均の純利で1割なら、1兆5000億円の売上相当が必要な、ばく大な金だね。
数字はざっくりだから、正しくは自分で。 制御不能にみえるマスクも、株価が安いときは暴言ツイートせずに大人しくしているような気が。 この2日の暴落で、空売り筋は、どれだけ利がのったか分かってる？
ぶちこめる玉が、パンパンに膨らんだんだよ。
すでにテスラの空売りは1兆3000億円を超えている。
社債償還で防衛ラインは、空売り筋にバレている。
世界的な暴落で玉を膨らませた連中が、集中攻撃の合図を待ってる段階だろうよ。 転換社債を株式に転換するのは増資と同じで株式価値が希薄化するのだから、転換される観測が生じた時点で、株価は下がる気がする。
来年3月に転換可能な$359を達成するためには、2月の時点でさらに上の余裕を持った株価が必要なのだろうと思う。
まあ1月の補助金減額開始後も売れ行きが減速しなければ、見通しは強気になり$400突破できるだろう。
減速しなければ、だが。 すでに２Ｑの決算で、部品代の支払いを渋る、おかしな動きが出てただろ。
企業には、支払期日と入金状況に必ずズレがある。
ましてテスラは、生産目標未達、配送トラブル、納期未達を繰り返してる。
資金繰りの計画が、ガタガタになるトラブルだらけ。
あと1カ月あれば乗り切れたのに、資金ショートを起こしたってのが、企業破たんあるあるだろww 現金がなければ破綻するが、NIOだのFiskerだのですら資金は調達できるのだ。いざ必要となればTeslaが資金調達できるのは疑うべくもない。
今はまだ時間があり、誰がババを引くか、でチキンレース開催中なのだろう。 >>98
新商品のアイデアとか、自分の問題行動を詫びるフリをしたりとか 信者が消えたな。
沈む船からネズミが逃げ出すように。 テスラだけじゃなく、自動車セクターが全然人気ないからな。フォードなんて
ここ５年ぐらい株価下がりっぱなし。自動車が所有から共有になると今の
半分しか売れなくなると言われてるし。自動運転、コネクテッド技術、固体電池
の技術をものにした会社は大もうけするだろうけど。あと、日本電産も可能性大。 >>105
EVには言われてるほど将来性ないから日本電産だってバブルの煽りくらうよ。
思ってもみなかった展開になる。
イーロンマスクの野郎、適当な事抜かしやがってというのが後世のイーロンマスクの評価。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
