テスラ Tesla バッテリー62個目 正式IPあり
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テスラは2003年に設立された米国の新興EV専業メーカーおよび蓄電池・太陽光パネルメーカーです。累計販売台数は30万台に達しました。 https://www.tesla.com/ 現行モデル モデルS(大型セダン) 米国2012年6月販売開始 日本2014年9月販売開始 モデルX(大型SUV) 米国2015年9月販売開始 日本2017年1月販売開始 モデルS/Xは2019年にモデルチェンジ予告あり モデル3(中型セダン) 米国2017年7月販売開始 日本販売開始2019年予定、世界で一番安全な車 予定モデル モデルY(CUV) 米国2020年予定 セミトレーラー 米国2019年予定(航続距離800km) 新ロードスター 米国2020年予定(0-96km/h 1.9秒) ピックアップトラック 終了モデル ロードスター(2シータースポーツ) 米国2008年3月販売開始 日本2010年4月販売開始 2012年1月販売終了 前スレ テスラ Tesla バッテリー61個目 正式IPあり http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537055575/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>545 リチウムイオンバッテリーにはニッケル水素電池と違ってコバルトを含むレアメタルがそもそも殆ど入っていないので、リサイクルする価値がなかった。 かつ、今までのリチウムイオン電池はEVではなく、携帯の内蔵電池が主流でEVと比べて量が極端に少なく回収費の方が高くついた。 現在はEVが主流になってきて回収コストは大幅に下がるが、寿命も大幅に長くなったし、コバルト含有量も激減したからリサイクルは直ぐには一般的にならないだろうね。 初期のモデルSが寿命を迎える10年後くらいからリサイクルされるようになるかもね。 >>548 あのさー リチウムイオン電池処理した事ある? 実際にどうやって処理してるか知ってるのか? 普通のゴミとはわけが違うんだぞ。 めちゃくちゃ環境負荷デカイ。 >>550 手間がかかりすぎてまったく採算合わん。 中国の企業が採算度外視でやってるがすぐにやめるだろう。 >>551 だからー お前が出した環境負荷がデカイ、リチウムイオン電池を、お前は責任もって処分できんの?って聞いているんだけど。 >>541 意味のない報告書笑笑 馬鹿は信じるよな >>553 その文章の頭の悪さは安川だな? 笑 偏差値22だからな。 だいたいそんなにリチウムイオン電池使ってないわ。テスラ乗ってるやつは俺の使う一生分以上の電池使ってるからな。 EVは粗大ゴミ ゴミ抱えてウットリしてんだろ? 頭悪っ!! >>535 20インチは40psiで275kPa、22インチは42psiで290kPaだね。右の方に書いてある数字は牽引のときの数字。 >>556 涼しくなった今の時期は、青山一丁目〜渋谷まで毎日歩いて帰ってる。 表参道辺りまでクルマ屋があるんだけど・・・ ホンダウェルカムプラザ アストンマーチン ベントレー(コーンズ) ランボルギーニ(コーンズ) フェラーリ(コーンズ) レクサス テスラ BMW ポルシェ アルファロメオ 外苑前のテスラは本当に目立たない。 高級車を売ってるようなオーラが全く無いんだよね。 お客さんが入ってるとこなんて見たことないし。 たまにモデルSが出入りするのは見かけるけどねぇ。 日本てはテスラに興味を持つ人って少ないだろうね。 263.91 USD Closed Pre-market 266.50 +2.59 (0.98%) ミドルレンジ発表で爆上げか?wwwww >>541 いや、だから評価するところもあるけど、 事故率改善についてはデータのバックグラウンド不明だよね 記事の通り、オートパイロットを利用できる環境の時点で条件はかなり良いわけで。 そりゃ効果はあるだろうとは思うよ あなたは他のレスみても信者過ぎると思うよ >>560 オートパイロットなしでも事故が1/4なわけで。 >>555 > だいたいそんなにリチウムイオン電池使ってないわ。 使ってんじゃんw じゃあ、同じ穴の狢だなww こういう事は、きっちり使ってない奴が指摘するべきで、お前にその資格は無い。 車から空き缶投げ捨てる奴が、生活ゴミを投げ捨てる奴に説教している様なもの。 何の説得力も無い。 モデルSって18650を7000本とか使ってるんですよね? それって普通の人の一生に使う電池の量を遥かに超える量なんでは?? >>524 分かったから説明してみなよ 説明できるんでしょ? >>559 $260を切った。Q3決算に加えQ4のガイダンスも良好という観測出ているのに、妙に弱気だ。 >>565 わかってんなら説明は不要でしょ? 火病なの?バカなの?死ぬの?w >>560 次に買いたい車はモデル3かレボーグだから信者といえば信者かな 同一車線自動運転は、テスラだけでなくスバル、日産、ホンダもやっていて 他社も安全装備だと言っているのに何が疑問なのかわからない? この記事は高速しか使えないと思っているらしいが、キャデラックのシステム以外は 一般道も使おうと思えば使える ドライバーの疲労を軽減し、不注意が原因の事故を警告などで減らす。 まさかついてないほうが安全だと思ってる? 止まっている車に突っ込む事故が既に一度や二度ではないから、運転者の錯誤誘発の危険性も含めてトータルで「安全」装備かどうかは 第三者機関の検証を重ねないと判断できないだろう。 >>570 すべての車の自動ブレーキには減速はするが停止する保証はないと明確に書かれていて 自動運転ではなく運転支援システムであると書かれている それで運転者が錯誤誘発されるなら、その運転者は運転不適格だと思う もちろん第三者機関の検証は行われるべきだが、錯誤誘発による事故は非常に少ない >>568 なんだ、説明出来ないのか 適当に書いたならそう言えば良いのに おはテスラ(^_^)/ 260.00 USD −3.91 (1.48%)↓ Closed: Oct 19, 4:01 PM 一時は$253.5だったのに、随分と巻き返したね。 >>570 おっしゃる通りだと思う。 >>571 錯誤誘発による事故は大事故になるので、より一層の注意が必要だ。 テスラ破産の可能性あり。 テスラ、「大規模な」サプライチェーン混乱の恐れ−空売り投資家 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181020-74667898-bloom_st-bus_all >>574 何を嬉しそう「書いてるの? まず > テスラ破産の可能性あり。 まるでニュースのヘッダーのように書いてるけど、これあんたの感想だろ 次に > −空売り投資家 空売り投資家なんて、株価下がって儲かるんだから、ネガティブ情報しか出さないだろ まあ、そんなのを乗せるYahooもYahooだけど あっ!このニュースってその空売り投資家をディスってるのか! >>569 効果はあるとは思うって再三書いてるでしょ 不謹慎ながら人を殺しても開発続けて公道試験すればいいとすら思ってるよ 他社の緊急自動ブレーキや運転補助機能も完全に人が運転するよりも遥かに安全だと思う 事故時の責任問題があるだけ。 テスラならx割事故率減!(ただし、導き方や根拠となるデータは見せません。) なんでこんなことするの?って話 まずテスラ車ってだけで事故率が低い これは車体が高いことで足切りしているから。 これも計算に入れてるよね? 高速以外で使えることも知ってますけど 言いたいのはとにかく条件が良い時しか使えない 複雑な環境や線が判断できないときは起動しないわけ 自信あるなら、世界を変えたいなら 何も言い返せないデータを突き出して他社を蹴落とせばいいのに。 モデル3の利益率は30%と専門機関が分析 車両価格平均5万ドルからくる儲けは1.5万ドル 10万台で15億万ドル 100万台で150億万ドル 日本円で1兆6500万円・・ えーっと・・テスラの負債はいくらだったっけ? これは本当にいろいろと終わってしまうことになるな・・・笑 >>572 「わかった」と言いながら説明を求めるスタイルw お前が言葉じりで揚げ足を取ろうと煽ってきたので同じ様に、お前の言葉じりで揚げ足とってやれば、さすがに自分の行為が如何に愚かな行為だと気付くかと思ってやったのだが、まだ、気付かないとはww まるでKの国の人の様だwww >>574 サプライヤーが倒産したら終わりだよ。間違いなく。 一つの部品でも供給出来なくなれば車は作れない。 いよいよ。かな? 2~3週間で結果が出るんだから双方ともに見守ろうぜ 下手な事さらけてると逆踏んだ時に恥かくよ >>581 わかったのでしょ? わかってないなら、なぜ「わかった」と言ったの?w ちゃんと説明して 話はそれからだ まぁ説明したところで下らない、言葉じりの揚げ足とりにしかないないが、もしかして最後まで難癖つけて反論していた方が勝ちとか思ってるタイプ?ww 少ないとも日本人じゃないなwww >>577 億万ドル… クレヨンしんちゃんの億万円と同じ知能レベル〜 最前線です。 粗利率が3%?? それはあり得ません。モデルSですらそんなに行ってない。 価格が安い商品の方が粗利率高いなんて世の中にはあり得ないでしょう。 モデルSはバッテリーの仕損費問題があるので依然現状でも粗利が取れてません。売れば売るほどテスラからキャッシュが出て行く状況。 バッテリーの仕損問題解決していないので数を作ってもコストが安くならないという地獄ループ状態。なんで役員がこんなに辞めるのか?? 普通の思考能力の持ち主ならすぐにダメさ加減がわかる。残ってるのは頭が悪く、何もわかっていないJBくらい。 正直なところEVというわけのわからないものがあたかも将来性があるように仕向け、社会の混乱を招いたテスラは一日も早く倒産すべき。 倒産すれば様々な間違いに社会は気づく。 自動運転も同じ。 倒産はある日突然やって来るだろうね。 >>576 > 高速以外で使えることも知ってますけど >言いたいのはとにかく条件が良い時しか使えない 全然知ってないじゃん それか、古いのしか知らないの? 今のは条件が悪くても使えるんだけど って言ったら大雨とか言い出すんかな? メルセデスのも良かったけど、車線の認識は段違いに良い ほとんど見失わない 乗ってもないのに、聞きかじりの情報で得意げに語るの止めてくれる? >>584 言ってることが二転三転してるぞ。粗利益率なんて、決算みれば一目瞭然でしょ。 モデルS,Xで25%程度、モデル3は今季15%が予想されている。 >>462 安川よ! もう一度チャンスをやる! この wifi はどこか答えよ! >>582 なんで答えないの? 最初に書き込んだのお前だよ? ネットで学んだヘイトな書き込みなんて意味ないからさ 説明してくれよ >>586 サービス事業は万年赤字だし、総合グロスマージンはQ2で15% OPEXが30%もあるから黒字は見込めない テスラは直販・直サービスモデルだから売上に比例して販管費が増大する 年100万台くらい売れたら黒字になるかもね >>589 お仲間の最前線は3%以下だと言ってたよ。 まもなく決算発表だが自分の見込みが間違ってたら信者もアンチも謝れよ 排出権ビジネスでなんとか生き残ってるんだろ。 バッテリーを作る時に膨大な二酸化炭を排出してるのになぁ。 >>593 了解 当たったら褒めてやるが外れたら謝れよ >>563 同じ穴の狢じゃないだろうね 過剰なものが災いをもたらす オールオアナッシングは有り得ない 少ない使用量であればコンゴでなくても普通に鉱物として問題ない 航続距離とかスピードとかの安い売り文句のために一台あたり何百倍もコバルト使うから 虐殺になる リチウムイオン電池にコバルトなんてあと数年で使われなくなる。 特に、テスラの使っている円筒型は安定しているからコバルトが使われなくなるまでかなり近い。多くの他社の使う角型はまだまだコバルト使わないと安定させられないだろうね。 あと数年と言うなら先にトヨタのコバルトフリーの個体電池が実用化されるわ 空気電池もトヨタは研究してたよなあ 数年前に空気アルミ電池の記事を読んだ >>599 近くないわ パナソニックがリチウム電池で必死で研究やってるのは未来形で実用化コバルト質量30%減 モデル3の2170セルに使われているコバルトは3%と言われている 本当か嘘が知らんが テスラはなまじシリコンバレーでなんたらだから虐殺メタルのタンタル使用量が半端ないしな コバルトとタンタルで半端ないわテスラは 誰かが言わんとあいつら環境詐欺を誤魔化すからな >> 604 何のソースか知らんが大ボラもいいところ そもそもパナソニックが今年発表したのは2023年にコバルト半減近くに出来ないかを研究中 >>604 だから、テスラ信じるなって笑 モラルゼロだから Share your referral code to give five friends six months of free Supercharging with a new Model S, Model X or Model 3. As a thank you, we'll send you awards including launching a laser-etched glass photo into deep space and an invitation to a future unveiling event. また紹介プログラム変わった おまけで人を釣るか テスラに乗る人は金持ちってのがテスラ派の主張だから、釣られないんじゃないの? >> 610 そりゃそうだろ 人殺し電池のただの鉄の塊にコストの殆どのクルマだから 素材の質感なんてあったもんじゃない iPadのようなタンタル使ったパネルで遊んでるだけのクルマが貧乏臭くない筈がないだろ 虐殺連呼中湧いてるな。 レッテル貼りたくてしょうがないんなだな。そもそもテスラの採用するパナソニックのNCAはコバルト含有量が2.8%と他社の使うNMCの3割しかコバルトを使わない。 >>612 85khw~100khwとかで何寝言言ってんだよ H Vは 0・7khwだぞ テスラ で使ってるバッテリーは特別でもなんでもなくパナソニックの既製品を 何千個使ってモジュール化してるだけだろ どれだけ低脳信者だか ハイブリッドよりEVの方がバッテリー容量多くて素晴らしいよね。 テスラ は只のパナソニック18650電池という普通のリチウム電池を6150個も使った 電池オバケ テスラ 信者はテスラ の洗脳商法に染まっているから環境を考えたテスラ だけの特別な電池と 勘違いしている パナソニック18650電池など懐中電灯にもパソコンにも使われている汎用性ばかりの普通の電池 テスラて、ユダヤなんだろ 戦争屋に金融して 世界中の戦争や紛争で 人殺しして金儲けしてる民 >>616 NCAが使われている懐中電灯やパソコンを1つでも上げてみろ。 >>617 パナソニックのコバルトの入手先はコンゴではなくて、フィリピンね。無知乙。 >>606 German teardown firm gives insight on Tesla Model 3 materials cost and battery composition https://www.teslarati.com/tesla-model-3-profit-german-teardown-company/ Laboratory results shared with WirtschaftsWoche noted that Tesla’s 2170 cells for the Model 3 consisted of 2.8% cobalt, 65% less than the industry average of 8%. >>620 バカかお前は コバルトは産出量が少ないんだよ コンゴが過半数を占めている フィリピンのコバルトで間に合う訳ないだろ ギガファクトリーとかいう間抜け施設でな それからテスラ 18650電池でググってみろ百姓 >>621 パナソニック自体が2023年に18650よりコバルト使用量を半減近くにできる電池の開発を 目指していると最近発表したのに数年前の21700が65%とかどんなアベレージだよ。 詳細を誤魔化したハッタリ大ボラに染まるのが信者だからな。 テスラ のいかにも特別電池ですのインチキフェイクよりもpanasonic 21700で調べてみろ どこに標準値と比べてコバルトレス65%と電池屋が発表してるの? テスラ は自社の電池がpanasonic 18650, 21700とは絶対に公表しないだろ。 実車を分解されてバレてるのになぁ。 バカが殺人車に騙されるはずだわ。 もともと資源や環境、エネルギーの略奪には一切お口チャックの殺戮侵略側だからな。 >>623 お前は物事を体感できない単細胞だからな イーロンマスクのマイクロマネジメント(笑 これ見たら株主から集めた金を無駄に消費してるのがよくわかる。 Elon Musk's extreme micromanagement has wasted time and money at Tesla, insiders say https://www.cnbc.com/2018/10/19/tesla-ceo-elon-musk-extreme-micro-manager.html >>629 紹介してやるから自分で買えよ >>621 モデル3とやらに使われてる電池を売ってる電池屋紹介してやるから パナ21700がCo含有率がたとえば他大手のリチウム電池と比べてどのくらいの比率か調べてみろ ↓ 株式会社 E - バッテリー 電話 (03) 5876 - 5680 いろんな会社の電池売ってるぞ パナソニックは 16650 18650 20700 21700 な 株式会社 E - バッテリー tell 03 - 5876 5680 >>620 自分で買え tell 03 5876 5680 信者もアンチも本当に難しい事を考えてるんだなぁ・・・ といつもつくづく感心。でも楽しい。 日本のスーパーチャージャー設置状況 今年は14ヶ所の設置予定でした。 もう10月下旬なので予定通りなら今年は12ヶ所に設置済みのはずが僅か3ヶ所しか設置できませんでした。 達成率は僅か25%です。 また、設置予定がかなり先送りされています。 飯田 当初予定2017年設置→2018年設置に変更→2019年設置に変更 栗東 当初予定2017年設置→2018年設置に変更→2019年設置に変更 東京東 当初予定2018年設置→2019年設置に変更 神戸 当初予定2018年設置→2019年設置に変更 東京 当初予定2018年夏設置→2018年秋設置に変更 テスラの計画は信用できないことがここでも証明されました。 >>622 >Even tough Tesla Motors’ battery cells are made using cobalt for the cathode, the company is not named in the report because its main battery cell supplier, Panasonic, sources its cobalt from the Philippines and not Congo. https://electrek.co/2016/01/19/automakers-battery-makers-cobalt-child-labor/ もっと新しい記事だと >Panasonic is also supplied with cobalt chemicals by Sumitomo Metal Mining Co Ltd (5713.T), which produces most of its material in the Philippines, the sources said. https://www.reuters.com/article/us-tesla-cuba-cobalt-exclusive/exclusive-teslas-battery-maker-suspends-cobalt-supplier-amid-sanctions-concern-idUSKBN1K92Q9 >>631 お前の無知は既にバレてるから安心しろ。で、どの懐中電灯やパソコンにNCAの18650が入っているわけ?1つでも上げてみろよ。 そもそも、パナソニックの2170の生産ラインはギガファクトリーにあって、ギガファクトリーは現在、テスラのみに供給する契約があるから、お電話したところで買えない。 また、テーノー信者が、大ウソぶっこいている。 パナのコバルトの仕入れ先は、簡単に特定できないだろ。 実はキューバから仕入れてたことがバレて、7月におとがめくらったばかりじゃん。 https://toyokeizai.net/articles/-/230213 テスラの発表は、裏付けがなく信用できないものばかり。 違反とウソで塗り固められた車、それがテスラだね。 >>637 テスラの発表じゃねーだろ。パナソニックの発表。 パナソニックはコバルトの大部分(今はほぼ全量)を住友鉱から仕入れていて住友鉱のコバルトはフィリピン産。一部をシェリット(カナダの会社)から仕入れていたが、そのうちの一部にキューバ産のものが含まれていた可能性があった。 カナダではキューバ産のコバルトはなんの問題もないが、アメリカでは問題がある可能性がある。 バレたのではなくて、その可能性が判明したから公表しただけだし、誰からもおとがめくらっていない。嘘で塗り固められたレス、それがお前のレスだね。 >>636 ホームページも確認しないで何を寝言ブッこいてんのか? 買えるよバーカ 普通に売ってるわ テスラ 信者は本当におめでたいな 電話して何に使うか聞いてみろ こんなのがいるからテスラ もホラ吹き放題でありがたいな パナの2170セルのコバルト比率が他社のセルの3分の一だとしても 他社のEVより大容量の電池を積んで他社の3倍もの台数を売ってるから パナ・テスラ連合のコバルト依存度が大きいことに変わりはないのだ。 >>639 売ってねーよ、バカ で、さっさとNCAが使われているパソコンと懐中電灯上げてみろ。 ホラ吹いてんじゃねーよ。 そのパナソニックの2170が売っているというホームページ()もさっさと貼れよ。 自分で数十億から数百億投資して新たに生産ラインを作れば買えるという話か? それは世間一般では買えるとは言わねーから。 >>638 またホラ吹いてんのか よく読め ↓ >以前は住友鉱から仕入れていたが・・・・・ >パナソニックによるとテスラ の需要が増えたため複数の会社からコバルト地金を調達 テスラは上海に工場建てようとしてるけどこれが一番リスク高く見えるのは俺だけか? 中国の自動車販売台数の減速っつーかマイナス成長、政府主導の国内バッテリーメーカー集約と保護、政府主導の国内EVメーカー保護政策、政府主導の様々な承認とそれに伴う知財とかの情報の半ば強制的開示、ドイツメーカーとの中国内での競争 ついでにもはや冷戦の米中関係とトランプの無茶振りの工場のアメリカ国内回帰要求 +材料が2019年からのNEV規制くらいなんだが… >>643 今はパナソニックは住友鉱から米国向けのコバルトを仕入れている。キューバ産は一切使っていない。 で、どこにパナソニックの2170が売ってるわけ?そのホームページ()もさっさと貼れよ。 >>642 お前は本当に頭が悪いな 勝手にググれタコ google検索→ 株式会社 E - バッテリー → 新発売商品:アメリカK2エナジー楕円筒型リン酸鉄リチウム電池:詳細はこちら:クリック お前みたいな情報薄弱が一番洗脳されるわ >>645 だから、記事では住友金属鉱山1社からの調達は、過去の話だ。 必要量増加で、調達先を増やす方が自然だし、複数社と記事できっちり書かれている。 パナが再び、住友金属鉱山1社に戻った根拠を示せなきゃ、お前は大ウソ付きだと確定だわ。 >>645 そもそもフィリピン産のコバルトなど出荷量が全体の4%以下だぞ しかもモノポリーではない そこまで狂信的ならアルカイダでも入れよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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