【W460】GクラスゲレンデヴァーゲンPart34【W463】
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メルセデス・ベンツの誇る本格派SUV、Gクラス（ゲレンデヴァーゲン）について語りましょう！
なお、このスレはW460およびW463のスレです。新型（W464）の話題はこちらで↓
【W464】新型Gクラスゲレンデヴァーゲン
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536076188/
＜前スレ＞
【W460】GクラスゲレンデヴァーゲンPart33【W463】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534683668/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 貧乏人なら、軽を購入するだろう。
この車は、貧乏人には維持できないだろう。 先週末、東京から秋田まで片道600キロを一泊2日で旅行してきたよ。
350ブルテだけど、満タンの3分の2のガスで片道走れちゃうもんだね。ディーゼルはいいね。 そもそもベンツの上位車種は法人所有ばかりでしょ？
リセールが良いって理由でGクラスは個人で背伸びして乗ってる人が多いのかな？ >>91
俺の350dはリッター7.5kmなので羨ましい燃費ですね。 >>92
リセールが良いと嬉しいのは法人所有でしょ。
個人は車の売買で得をすることなんて無いからね。 >>89
>劇的には変わらんと思うぞ
うん、そう思うよね。
オレも半信半疑だったけど、交換して乗ったら思わず笑っちゃうくらい激変した。
もっとも63のサスは元々硬いからかもしれんが。
それでもスプリングはノーマルのままだよ。
350でも間違いなく変わるはずだよ。 効果の体感は交換前の期待度によるんじゃないの？
めっちゃ期待してると肩透かしを食らうかもね ボンドのは評判いいよね。ダンパーとしての耐久性はどうなんだろうか。
ユサユサがなかなか収まらない時に交換が頭をよぎるが、なかなか思い切れないな。
今週点検で代車のC180に乗ってたんだけど、全てが軽くてなんともつまらんかった。
昨日引き取りに行ってGによじ登り、視界の高さとアクセルの重さに安心感を覚えたわ。 そもそもが軍用車だしトラックみたいなものだからね
何かと比較するならディフェンダーとか昔のジープだからね
そう考えるとその割には乗り心地は良いと言えるんじゃないかな？
乗り心地も取り回し性もディフェンダーと比べたら良く躾られてると思う まあそういう人が乗る車だわな
上でも言ってるけど家族でまったり乗る車ではないなたしかに 新規登録まだ出来ないのかな？
黒と白は在庫切れって言われてる 改めて、旧型のブラバスワイドスターをエリートスポーツのhp在庫で見てたんだけどカッコいい。と感じてしまった。
以前は全くこの感情はなかったんだけど、新型の動画を時々見るようになってから好みが変わった気がするww 俺の350dはAMGフェンダーなんだけど、ナローフェンダーの方がスクウェア感が強調されてカッコいいと思う。 俺はAMGフェンダーのディーゼルが欲しいから、2016年以降のモデルを探してるんだけど、高くて買えない、特に黒は。
新型出て、下がるかと思ってたけど、350dに関しては逆に上がってる… 素人発想だが
ナローフェンダーから社外品でもAMGフェンダーに変えるとかどうなの？ >>105
＞素人発想だが
＞ナローフェンダーから社外品でもAMGフェンダーに変えるとかどうなの？
バンパーも一緒に代えなきゃいけないから結構お金かかるんだよね。
インセットがG350ブルーテックは中に入っているからホイールも代えなきゃいけないし。 >>106
俺のは2017年式だけど、フェンダーに対してホイールが引っ込んでるからカッコ悪い。
ツライチにするにはスペーサーをかますかホイールごと換えるかしないとならん。
ブルーテックの方がツライチに近くないかな？ >>104
ディーゼルの新型はまだだし、350dが今は新車登録できないからね
必然的に中古買うしかなくなる >>107
スペーサー入れると見た目より走行に安定感でる気がする
プラシボかもだけど >>105
悪く言うつもりは皆無だよ。でも、ナローの良さが消えるだけ。
ナローだからこそかっこイイんじゃない？
以前、六本木の某駐車場でタイヤを換えず、スペーサーも入れず、ただオバフェンに換えたGを見た事がある。
スカートみたいで。。。これだけはやめた方が良い。半端なくダサい。 350ブルテの形がバンパー、フェンダー含めて一番好き。 新規登録出来なくなって、未登録の車はどこに行ってしまったんでしょうか？ >>112
ナンバー付けて中古車扱いにして、他に流してると思われる。 >>110
すまんのう
350dはまさにそんな感じなんじゃよ 2013年 4万キロ 65amg white 1900万の、速攻で売れてるな、はや無くなってる >>112
ベンツジャパンに戻してるらしいよ
こそからおそらく本国に戻ってイギリスとかオーストラリア向けに改修して再輸出するんじゃない？ >>118
そうですか、ありがとうございます。
担当に聞いてもあやふやにされて、別の車種を勧められてしまっています。
こうなると余計に今年登録の最終モデルが欲しくなります。 公正な競争を出し抜いたメーカーの車、まだよく買えるよね。
所詮はファッション厨御用なのね。
早々にレンジに買えてよかった。 インドよりオーストリアの方が品質良いに決まってる。 レンジは乗るとすごくいい
ディーゼルも静かだしエアサスで快適、インテリアもドイツ車にはない独特の雰囲気
ただ端々でちょっと安っぽいのが見え隠れする >126
そんな古い車種、普通に一番維持費が高いと思いますが。 >>128
単純に小排気量だから安いと思いました
300GDの方がいいですか？ レンジって外装が好みじゃないんだよなあ
内装は全SUVの中でもぶっちぎりでカッコいいと思うけど >>129
年間10万くらいで済むかもしれないけど。もし修理が、続くと100万くらい行くかもしれないし
保証期間外のベンツだから。 Gはクロカン。レンジはSUV。クロカン車と、SUVを比較してる時点で謎。
Gと比較できるのはせいぜい新型G位でしょ？
それと、ディーゼル排ガス不正の云々のクダリ。
性能良ければ全て良し！G選ぶヤツが運転時にCO2がNOｘが〜とか考えたりしないっしょ。
うん。おれはしないっす！どうしても気になるならレンジを売却し、電気自動車にでも乗っときなさいｗｗ >>131
ありがとうございます！230GEか300GDどっちが維持しやすいのかもう少し調べてみます！ ディフェンダーを気になって調べてたらこんなのが出てきた...
スレチですまん。が5-6年前にGclassかH2で車選びをしてた頃を思い出した。H1↓
最高出力800hp、最大トルク1763Nm
https://jp.autoblog.com/2018/09/25/mil-spec-hummer-h1-track-ready/ パーツが無いってつっぱねられるよ
維持ができるのはデラやショップと良い関係を築いてる人
そういう人のためにちゃんとパーツを確保してる
にわかが行ったって取り合ってくれない 言うてGは保守しやすい部類やと思うけどね
そんな突っぱねられるか？ あの年代のメルセデスはw124やw123人気のおかげで安価なOEMパーツが入手出来るから旧車の中ではとても維持しやすい 350dめちゃめちゃ相場上がってんじゃん。なにこれ嬉しい！
法人で償却ように乗ってる、お前らの言う貧乏オーナーだから少しでもリセールが良い方が嬉しいわw >>139
右ハンドルの新規登録ができない今だけでしょう
登録再開するか新型400dでも出たらすぐ元に戻るよ 350d上がってるのは今年登録の車両だけでしよ、最終って事で。特に黒。
少し前に3月登録の認定白が981万で出たから安いなと思ってたら、一旦消えて1035万に上げて出してきた。
登録再開はなしになったらしい。
新型400d出ても最終モデルは高値安定のような気がするよ。 下がれば欲しい人多くてなかなか下がりそうにないねぇ
新型は大きいから旧型の方が良いっていう人も多そう シルバーとかグレーなら今年登録でも950万前後であるんだけどね…
それにしても色だけで100万近くの差は恐ろしい。
乗り潰す人なら特だけど、売る可能性がある人はリセール考えると、高くても黒か白しか選択肢はないですよね >>143
俺もナローに惹かれてるが、俺の350dはcarplayに対応していてもはやこれ無しは考えられない。
ナローに改造するかスペーサーかますかで悩む。 >>144
リセールのために色を選ぶってのはもったいない。
俺はテノライトグレーに惚れ込んでいる。
シルバーと最後まで迷ったけどいい選択をした。 グレーめっちゃいいよな。
俺オプシディアンブラックなんだけど隣に並ばれたら負けた気がしたw
みんなオールブラックにしてる人ってどんな方法とか質感でやってる？
とりあえずホイールは純正AMGのマットブラックにもうしてある。 俺のはプラチナムマットだけど、ブラックアウトはラッピングが基本で、貼れないようなエンブレムとかホイールは塗装だよ。 >>146
シルバー系、グレー系はやっぱりGclassには合うと思うよ。リセールで色選びはもうしないな。
それ考えてオブシディアンブラックを選んだんだけど、みんな同じ考えなのか、多過ぎて被りまくる。
セレナイトグレー、グラファイト、テノライトグレー、あたりが好みです。 とことんブラックアウトすると黒はバツグンにかっこいいよな >>151
そういう感覚がよくわからない
黒を引き立たせるためにこそ他の色が必要だと思う >>152
こんなのとか
https://www.instagram.com/p/iZH2gcpAS4/?utm_source=ig_share_sheet&;igshid=1wexk1tefotpm 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) Gクラスって何色でもカッコいいよね
もし手に入るならギャラクティックビーム乗ってもいいの思うくらいｗ 角度で色んな色に見える不思議な色だよね。
マンションの地下駐に止まってるんだけど、綺麗で不思議な色だった。 ではカッコいいのを貼ってください。
ポーランドでもいいよ。 ホイール・グリル・エンブレム・ステップ・ヘッドライトインナー全部黒にしてるのたまに見るけど
黒すぎて変 スペーサーを入れる、ホイールを替える、マフラーを本国仕様に替える、位ならありかも。
これは、なんか勿体なく残念に感じました。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU9042757474/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock >>167
うわ〜っこれは無いわ。。。
65でさらに大金かけてカッコ悪くなってる。。。w
うん、オレもノーマル基本でスペーサー、本国マフラー、カーボンステアリング、ブラックアウト（ホイール含む）くらいだけど
満足してる。 高年式のスモークガラスをクリアガラスの交換とかセンスいいと思うけどな >>169
実際に自分のガレージに収まるとあれこれ思うところが出てくるのよ。 ナローフェンダーのGは断然フルノーマルがいいと思うけど、AMGフェンダーモデルは
最低限スペーサー入れないとカッコ悪い。 本国や欧州のいくつかの国では350dであってもエクステリアもインテリアも好きな組み合わせでオーダーできる。
日本のいわゆるノーマルとは金太郎が勝手にオーダーしたものであってメルセデス本体が決めたものではなあんだよなあ。 スペーサー入れると燃費って悪くなります？
21mmいれたいけど、すでに4-5km/l程度だし、、、 スペーサーと燃費にどんな因果関係があるのか
何か別のものと勘違いしてるのでは？ フルノーマルっていってるやつはオーナーじゃないだろ。
ノーマルホイールクソダサいぞ 色々いじくりまわして一周回ってノーマルに落ち着く
そこまでくるのにかなりの数乗ったなぁ >>182
ホントそれ。
車は所詮自己満足の世界。
興味ない人からみたら、どんだけ弄くっても理解はしてもらえない。 俺は車もファッションの一部的な要素もあるから
髪型みたいになんか他の人よりちょっとオシャレに見えるねって程度は変えたいかな ダサいのも含めてノーマルが１番だって言ってるの
子供にはわからないだろうけど >>185
そう思ってた時期もあったけど、結局 他の人よりちょっとおしゃれに見える…
その見えるが 誰目線なのかってことなんだよね
>>184の言うように自己満足であって 他人はそこまで見てないんよ
なので色々やってきた人ほどノーマルが一番とかノーマルで充分って思うようになる
弄るのは否定しないしとことんやんないといつまでもそのノーマルで充分にたどり着かないから泥沼w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
