【W460】GクラスゲレンデヴァーゲンPart34【W463】
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メルセデス・ベンツの誇る本格派SUV、Gクラス（ゲレンデヴァーゲン）について語りましょう！
なお、このスレはW460およびW463のスレです。新型（W464）の話題はこちらで↓
【W464】新型Gクラスゲレンデヴァーゲン
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536076188/
＜前スレ＞
【W460】GクラスゲレンデヴァーゲンPart33【W463】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534683668/
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それでは、まったりと。 シュテルンは対応良いのね。
それとも、それが普通⁇ >>4
個人的にシュテルンはオススメ。
これまでGclassを3台乗り換えてるけど、それぞれ異なる会社で購入してる。最後の購入先がシュテルンで、とても優秀な担当者さんと巡り合った。 >>8
仕事のスピードと正確さ、情報量。
>>7
TUC YANASE >>5
俺もシュテルンだけど、シュテルンって基本フランチャイズで、経営母体は様々だよね。
店によって色々と違うのかなと思ってるんだけど。 >>12
結局はお店云々よりも、担当者との信頼関係を築けるかどうかなのかもね。
売ったらお終い。の付き合いは本当に嫌だったので、その点だけは購入時に明確に伝えた。
AMGを購入したので担当者さんの営業成績としてもプラスになったと思う。また、新型についてもその人から買う事を明確に伝えてある。
他のお店に商品を見に行く事はあるけどやっぱりその人から買いたいと考える。年齢も近いし半分は友達の感覚かも。 >>1
乙
>>13
とても良い付き合い方だよね
それなりの金額での買い物だから重視したい所だけど
なかなかそう出来ないなぁ羨ましい >>14
おれもそのクソのひとりだけど恵比寿らへん分刻みですれ違うわ笑 >>14
こういうこと言う人が定期的に出てくるけど、何の意味が？ 仕事の内容とかスピードあるって見積り作成とか？まぁあなたが満足してればいいんだけど。車営業ほど頭つかわない仕事ねーな。 >>18
ん？どゆこと？
次から安価つけろよ。大体分かるぞ 笑 >>13
担当者なあ。
俺の担当はアウディのディーラーからシュテルンに引き抜かれたらしい。
ドイツ御三家の営業ってみんな同じような感じだからどこでも働けるのかね。
長く付き合えるかどうかは向こうの人事異動もあるからなんとも言えないね。
てか、そもそも俺は点検や車検ぐらいしかディーラーには行かないから付き合うってほどでもないんだけどさ。 ヤナセで買ったんですが、シュテルンの方がよかったら変えてもいいかなと思ってます。
１つのところで買う良さって何かあります？
逆に、その時々で変えても特に問題ないですか？ >>21
同じディーラーの方が値引きは良くなるし、
こっちの要求も飲んでくれやすくなるのでは？
あとは、ED1の様なレア情報の入手スピードも
上客が先だからね。 田舎民は東京で買った方が安くていいよ
地元のクソディーラーと違って一見さんでも今日買うって言えばターゲットプライスに近づける努力してくれる
ケア終了後の修理が心配なら車検をディーラーに出して車にGPS発信機でも仕込めば、地元の修理工場が割れるから次から直接そこに持っていけばいい
俺はベンツ3台目だけど、アホらしくて地元じゃもう買ってない
貧乏臭い話だったらスマン 車にGPS付きの機器なんていくらでもあるのにそんな神経質なw
田舎で長くGクラス乗るなら良いアイデアだと思うよ。
ディーラーは自分の売った車を買い替えさせたがるからな。 今メルセデス伊丹に来たら新型が出てきた。
ライトが点灯していたので目がすこぶる可愛い。 まだ実車お目にかかれてないけど、だいぶあの顔にも慣れてきたよねぇ。 でもたぶん早々にフェイスリフトすると思う。
あれは可愛すぎる。
さらにパナメリーカグリルじゃなかったから迫力が足りない。 デイライトの白のラインをブラックアウト化すればよくなりそう 六本木のmeで新型乗ってきた
普通のSUVってかカイエンとかと旧Gの中間だねえ〜（操安性とか）
なんというか微妙。。。
見た目はフロントの出っ張りや中途半端な窓ガラス以外は慣れると思うけど >>36
ヤツはもう消えたよ
ワッチョイとIDを自由に操作出来てたやつ、最期のブチ切れてた。 >>33
乗り心地が気になるんですけど、
どうですか？
自分はEクラスと、glcクーペは乗ったことあるんですけど、そういうのと比べるとどうですか？
もちろん、それぞれ良さはあると思うんですが。 何食わぬ顔で溶け込む
尻尾出す
誰かがやっつける
逃亡 .......
の無限ルーティン。。。これ、ばいきんマンやな >38
33です
自分のG350に比べるとSUVに近くなったのは確かです
バスに近い感じからGLEに近い感じかな？
でも重心もアイポイントもセダンとは全く異なるのでEとかとは比較不能かと思います >>38
おそらくあなたには合わない。
どこまで進化してもGクラスは乗り心地を求める車ではないし、誰がどう考えてもメルセデスで最も乗り心地は悪いから、最初から近寄らないのが賢明だと思う。 >>42
乗ってみない事には...
旧型は特にヒドいとして、新型は随分と改善されてるみたいだし。
ところで、貴方は新型を試乗しましたか？ だったらこんなところで人にあれこれ聞いてないで
早く自分で試乗してこいよ 試乗出来る場所と、出来ない場所があるよな。
日本全国試乗可能な状況ではないからここで聞いてんじゃねーの？
自分の興味のある車に乗った事のあるやつがいたらどんな感じだったって聞くのは自然だろ。 2009年G自己所有 重たいハイエース？バス？って感じ
2014年G自己所有 かなりマシになった（突き上げと角が減った）
2018年G550試乗 2014Gとカイエンの中間
ってイメージです。ただ試乗は5kmだから確証はない >>46
そうなんだねー。550でそんな感じだとAMGはもうちょい固めなんだろな。meって63試乗はまだないのかな。また、連絡してみるよ。 いくら乗り心地が改善したとはいえ、乗り心地重視の人にはまだまだだと思う 新型G63を試乗した事ありますよ。
個人的な感想だけど、旧型と比べたら全く違う乗り物って感じでした。
アクセルは軽くレスポンスも軽快です。
旧型比べたら運転中はスイスイス〜イって感じです。
ハンドルは頑張れば人差し指1本で回せるぐらい軽い印象でした。
エンジンスタートはボタン式でエンジンスタート時は程よく車内にV8サウンドが響きます。
モードにもよりますが、運転中は程よく車内にV8サウンドが響きます。
パワーウィンドーを閉める時はオート有りでした。
乗り心地はランクル100に似ていると感じました。
サイドミラーも見やすいです。
ルームミラーがやたらカッコよく見えました。
後席は座ってないので分かりませんが旧型よりは広そうでした。
トランクはうーーんって感じでした…
運転したサイズ感はボンネット付近が旧型よりももっこり？ふっくらしてやや大きく感じました。
新型を乗った後に自分の63に乗ったら2トントラックを運転して感じでした。
でも、旧型の方が厚みがあるというか、どっしり感はあると感じました。 >>49
ますます、欲しくなってきた。
とてもイメージしやすい。乗り心地、運転の感覚共に別の車って感じなんだね。旧型ももちろん好きなんだけど、日常的に乗るならやっぱり550も63も新型が楽そうだなー。
ご説明、ありがとう！ 新型は楽でいいね。
あと、リアリジッドの違和感をどう捉えるかで評価が変わるよね。
旧型はゲレンデ（要はトラック）としての統一感があったけど、
新型はリアの動きだけトラックで、その他が車だから妙に気になって、
これだったら全体が車の方がいいと、他の車種が目に入ってくる。
ランクルで言えば、旧型が７０で、新型は前が１００で後ろが８０のあいのこだね。 乗り心地は車高が高い以上は限界はあるだろう
俺みたいな天邪鬼は新型の改善点のレビューを聞けば聞くほど魅力ねーなと思ってしまう
次も旧型の中古探すか割り切ってレンジかカイエン買いそう
別にベンツが好きな訳じゃないし いよいよ以って、旧型の肩身が...
やはり、一部のマニアの車になってしまうのか。予測はしていたが、あまりに顕著でね ハンドルアシストがないのが残念。二年後もgl系かなぁ。 あえて旧型を買う人もいるみたいだし
ヘビーユーザーだけ残るでしょ。 普通に新型買えるようになったのにG350ブルテで安くても700万弱からしかない
中古は旧G強いなあ >>56
ちーがーうーだーろ。チガウダロ！！
これまで買えなかった貧乏人が安い旧型を買うんじゃないの？
旧型乗りはどんどん質が下がる。増えるぞD？N、ま、見てなww
>>57
型落ちにしがみつく姿。イタイ。良いとこ探すのにド必死。 >58
僻み根性丸出しだね
非ユーザーがミエミエで煽りにならんよ >>58
そんなお前さんのオサレ新型の写メアップ期待してるよ。
旧型好きで乗ってるヤツも結構いんじゃねーの？ 俺は売らないけど>>58くんのような煽りが入れば入るほど旧型の中古価格は下げ止まるんだと思ってしまう
市場性が無くなった時が暴落のタイミングだろうけどどんなバッタバタでも買い手がいるんでしょ 旧型は好きだけど、旧型乗ってる人間の質の低下は避けられんだろうな >>60
ハ〜。貧乏人は吠えるね〜。
言い訳してても型落ちは型落ちね
隣に並ばれたらどうやって乗り切るん。目をそらす？
>>61
恥ずかしいゴミカスのクズだねぇ。
写真位いつでもあげてやるよ。が。。。。。。その前にお前が先にあげてミソww
>>62
ちょっと何言ってるか分からない。アフォ丸出しでww また乗ってない君が暴れてるのか
新型スレあるんだし相手しない方がいいんでないかい
レスする言葉はただひとつ
「スレ違いです」 GLBっていつ頃出るんだろう？
ゲレンデとは別物だろうけど、出来が良ければ選択肢に入れようかな。
ハンドル軽い方がいいしな。
新型はデカイからイヤ。 アメ車だってクラシック好きとかあるし、好きなのでよくね？
旧型だって長い歴史の中の最後の形なわけだし、その集大成すきな人もいるやろ ポーランドでもう新型走ってんの？
画像見つからないんだけどｗ 叩かれても叩かれても出てくるって
承認欲求の塊なのかサイコマンなのか
これいかに。 >>64
とりあえず、君はG乗りさんではないね。
それは、はっきりと分かったよ。このスレは面白いね。ポーランド君、けやき君。5chのBL、IDとか自由に変えれる人。後は、ばいきんまんとか？
色んなのがいるんだな。偉そうな口きくんなら自分から写メ証明でもしてみなよ。話はそこからよ。 最終350d新車購入で納車後2カ月経過。週末しか乗らないのでやっと1000km超えました。
不満点は高速での乗り心地ですね。
繋ぎ目や段差で跳ねた後収束せず終始バタついている感じ。
勿論高速スタビリティなんか当てにはしていなかったけど東名と首都高はキツかったです。
一方、同じ高速でも新東名は路面の状態がよく、快適に走れました。
そこでボンドオリジナルショックが気になりますが、交換後ヤナセに入庫拒否されるのが怖いです。
ヤナセってどの程度のカスタムまで許容しているんですかね？ >>72
オメーが先に送れや。
旧型のだっせ〜不正ディゼルの乗ってんだろ？あんww >>74
ちなみにシュテルンでは何も言われなかったよ。
問題ないと思うけど。
オレのは６３だけど、ボンドのショック入れて劇的に乗り心地が変わった。
とりあえずボンドに聞いてみたら？ >>77
ありがとうございます。
ボンドのブログを見るとヤナセから納車前に持ち込みしてるんで
大丈夫なところもあるとは思ってましたが、場所が違うと異なる
対応もあるのかと気になっていました。（当方関東近郊）
運転手はまだいいものの、後席の嫁さんから大クレームが来てるので早いこと交換したいところです。
まずはボンドに聞いてみようと思います。 ボンドショック良さそうね。
コニー入れたけど替えようかな。 >>79
コニーのはどんな感じかわからないけど、とりあえずボンドのは
２０段階で調整できるので自分の好きなセッティングにできる。
ただ自分のはスタッフのオススメのセッティングを最初にしてもらって
そのまま変えてないけど。。。 そもそも型が変わらないからって理由で乗ってる貧乏人は多数だったよねw 従来型はオリジナルって呼ばれ始めてますがいい響きですね >>74
こうゆう人みると本当に車好きなんだなーって思う。おれも乗ってるけど呪文みたいで何言ってるかわからないけど追求心あるところが羨ましい！のほほんとのってますw >>74
もうちょっとだけ、例えば5,000k辺りまで乗ってみたら？まだまだ、試運転位の距離だし、ある程度走ったら乗り心地も変わって来るよ。
>>76
あん！であるか。てかディゼルって何だよ。 ドアのヒンジのとこに時々グリスアップするもの？
錆びるの心配なんだけど >>78
ほんとすまん。良く読んでなかった。
奥様からクレームを頂戴してるんだね。それなら、早めに改善した方が良いよね。前言撤回でおなしゃす。 貧民がなけなしの金で購入した旧型
なんの価値もない、なんの意味もない鉄くず
ハ〜。ほんと、惨め。。。
恥ずかしくないのかね、キュウガタなんて乗ってて。
キュ〜ガタ。プププのプ〜〜wwア〜〜ィ 劇的には変わらんと思うぞ
はたして同乗者が納得するかな..,
用途における選択をまちがったと諦めて買い換えたら？
家族でまったりと快適に乗る車ではないと思うな 貧乏人なら、軽を購入するだろう。
この車は、貧乏人には維持できないだろう。 先週末、東京から秋田まで片道600キロを一泊2日で旅行してきたよ。
350ブルテだけど、満タンの3分の2のガスで片道走れちゃうもんだね。ディーゼルはいいね。 そもそもベンツの上位車種は法人所有ばかりでしょ？
リセールが良いって理由でGクラスは個人で背伸びして乗ってる人が多いのかな？ >>91
俺の350dはリッター7.5kmなので羨ましい燃費ですね。 >>92
リセールが良いと嬉しいのは法人所有でしょ。
個人は車の売買で得をすることなんて無いからね。 >>89
>劇的には変わらんと思うぞ
うん、そう思うよね。
オレも半信半疑だったけど、交換して乗ったら思わず笑っちゃうくらい激変した。
もっとも63のサスは元々硬いからかもしれんが。
それでもスプリングはノーマルのままだよ。
350でも間違いなく変わるはずだよ。 効果の体感は交換前の期待度によるんじゃないの？
めっちゃ期待してると肩透かしを食らうかもね ボンドのは評判いいよね。ダンパーとしての耐久性はどうなんだろうか。
ユサユサがなかなか収まらない時に交換が頭をよぎるが、なかなか思い切れないな。
今週点検で代車のC180に乗ってたんだけど、全てが軽くてなんともつまらんかった。
昨日引き取りに行ってGによじ登り、視界の高さとアクセルの重さに安心感を覚えたわ。 そもそもが軍用車だしトラックみたいなものだからね
何かと比較するならディフェンダーとか昔のジープだからね
そう考えるとその割には乗り心地は良いと言えるんじゃないかな？
乗り心地も取り回し性もディフェンダーと比べたら良く躾られてると思う まあそういう人が乗る車だわな
上でも言ってるけど家族でまったり乗る車ではないなたしかに 新規登録まだ出来ないのかな？
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