新車販売台数ランキング総合スレ 169
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自動車の販売台数や売り上げなどについて語りましょう
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
※ID変えての古くさいコピペや連投荒らしには反応しないように
ホンダマンセーで他社ブランドを貶めるキチガイがいますが無視してください
反応する事はキチガイにエサを与える事になります
前スレ
新車販売台数ランキング総合スレ 166
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532301363/
新車販売台数ランキング総合スレ 167
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534089442/
新車販売台数ランキング総合スレ 168
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536299533/
軽自動車の販売台数や売り上げについては軽自動車板の該当スレへ
【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ 9
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1509340125/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 書けば書くほど自らの馬鹿さ加減を晒していく千葉スタイル(笑) ＞エンジンの上に座らされるとか何の罰ゲームだよ
エンジンはフロントの中央部に位置していて運転席の真下になどないんだが
どこの異次元の来訪者だ？
そもそもそんなどうでもいい事を罰ゲームだと抜かすアホンダ理論なら
フォルツァ、PCX、ディオといったスクーターに乗ってる連中は全員罰ゲームで
乗ってることになるな
お前のオツムは大丈夫か？ エブリイワゴンはエンジンをフロントシート下に置き、後輪を駆動する
https://matome.response.jp/articles/128
今どきキャブオーバー
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ >>164
そんなに未舗装が心配なら、NｰVAN＋STYLEは169万円で4駆が選べる
ハイエース4駆はNｰVAN4駆に何百万円足せばいいんだ？
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ >>186
最低地上高が１５ｃｍ程度、しかもFFに毛が生えた程度の性能しか無いホンダの４駆が泥濘んだ未舗装路で何の役に立つんだ？
スタックしてレース会場に向かうハイエースキャラバンの邪魔になるだけだろw
＞NｰVAN＋STYLEは169万円で4駆が選べる
まさに安物買いの銭失いだなwww
お前のような車音痴には業務臭がきつい安物商用バンがお似合いというワケだ
意味も無くCB1100をNVANに積載して喜んでろよ >>186
雪道でゴミ収集車や軽自動車より走破性の悪いSUVを出している
メーカーの軽の四駆が未舗装路で役に立つわけがない >>185
仕事で小回り効かない、荷物がたいして積めないFFバンなんて誰得？
誰もがわかることだ
無職中年の千葉って人はわかんねーだろうな 中国もダメか・・ (´；ω；｀)ｳｯ…
ホンダ新車販売、９月は６％減の13.2万台
https://www.nna.jp/news/show/1821826
ホンダの中国法人、本田技研工業（中国）投資は９日、中国における９月の新車販売台数（小売りベース）が前年同月比6.0％減の13万2,755台だったと発表した。
チャンネル別の販売台数は、広州汽車集団との合弁の広汽本田汽車（広汽ホンダ）が3.5％減の６万4,858台、東風汽車集団との合弁の東風本田汽車（東風ホンダ）が8.3％減の６万7,897台だった。
https://www.nna.jp/uploads/article_image/image_with_caption/3652485/20181010_cnd_001_honda_.png 確かにSUVなのに4駆が選べないC-HRハイブリッドには、トヨタの低すぎる限界を見る思いだ
所詮アクアが限界なのが分かる
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ 一方、高性能専門メーカーらしいNｰVANの4駆システムは…
フル積載時に荷重が増す後輪のトラクション性能を確保するためにビスカスカップリング内蔵リアディファレンシャルは専用セッティングを受けています。
具体的には、1.5リッタークラス（フィットなど）に使われるユニットをベースに専用品を開発、トルク容量はN-BOXに対して1.5倍としています。
クラッチ板の枚数を増やすことでトルクの立ち上がりも鋭くしたことで、スリッピーな坂道での登坂性能においても商用バンに求められるレベルを満たしているといいます。
あらためて整理すれば、N-BOXよりトルク容量を増やし、フィットより立ち上がりを鋭くした4WDシステムとなっているのです。
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180806-10332001-carview/ 評判が高いのは当然か
↓
317 阻止押さえられちゃいました sage 2018/10/11(木) 16:58:47.43 ID:dsODfpkp
N-BOXの4WDモデルってトラック後輪みたいな車軸一体型と思ってたけど
リアデフからドラシャがしっかり出てるタイプなのね。昨日展示車初めて見てびっくりした
軽ハイトワゴンにここまでコストかけるなんて珍しいと思ったけど
経年でドラシャブーツが裂けたら交換が必要だから整備コストはかかるのではと思った
318 阻止押さえられちゃいました 2018/10/11(木) 17:15:49.84 ID:Aw6E0UhH
ホンダは昔から４WDにはドディオン形式を採用してるよ。
リジットみたいにバネ下重くなくて、バネも固めなくて済むので
リアの突き上げや追従性は他車の四駆軽とは違うんで４WD選ぶ
ならホンダは特にお勧めです。 >>194
フィットとN-BOXは四駆性能劣悪です、まで読んだ >>193
トヨタにはランクル、日産にはエクストレイル、三菱にはパジェロとメーカーを代表する四駆がある
ホンダはそんなものがなく、あるのはショボい四駆だけ
N-VANの四駆よりスズキの軽トラの方が走破性は上でしょ >>190
Ｎ－ＢＯＸがフィットとかを食ってるのは今の現状だけど
今後はＮ－ＶＡＮがＮ－ＢＯＸを食い始めるかもしれないｗ 大衆車メーカーがスポーツカーを作るとこのザマだね ＞＜
ワクワクしない!? 初代が偉大過ぎた!? ホンダNSXは輝きを失ったのか？
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181014-10350595-carview/
デザインに関してはそれこそ……。いや、これは言わないでおこう。
しかも現在のホンダのブランドイメージは、まったくもって高くない。
過去のＦ１での栄光はあるものの、現在はあのていたらくだし、今はもう普通の大衆車メーカーに過ぎないのだ。 >>202
デザインがダメやろ、フィットみたいなグリルの
スポーツカーはいりません >>202
貧乏で買えなくて悔しい！と書いてあってかわいそうになる
N-BOXおすすめ せめて911くらいの価格で出せよ 数千万クラスと張り合ってもブランド力で勝てるわけない
NSXはピュアスポーツだから良かったのにデバイスに依存しすぎ そもそもホンダ車に数百万って金を出すなんて情弱しかいないからね
＞＜ >>198
ランクル・パジェロとエクストレイルは全く別物だけど >>205
横置きV6NAの時点では911カレラと同価格帯の予定だったんだ…
※なお日本以外の仕向け地では NSXは発売以来、販売計画の倍の受注があるからね
売り切れて買えなかった人はかわいそう 確かに無駄骨レクサスを買わなかったNSXオーナーの勝ち組っぷりがハンパない 鈍亀F1メーカーと言えばホンダ
もう辞めたらいいのに ＞＜ 確かに無職無免許無駄飯喰いな千葉ちゃんの負け組オーラは半端無いよね(笑) レクサスオーナーはボッタの代名詞ホンダには全く興味も持たないからね >>213
まともにスポーツカーすら作れないホンダ
ホンダ NSX、燃料漏れのおそれなどでリコール
ttps://response.jp/article/2018/09/07/313775.html >>214 ～ >>219
↑どれも正論・・・ 「千葉」は今日もコテンパン・・・何をやっても「結果の出ない」ホンダに責任 ｗｗ ヘッドライトが新品になって良いことずくめじゃん
良かったね！ 国内前年割れのドン亀カローラスポーツメーカーは早くN-BOXを供給してもらえるといいね！
今どきアクアは100馬力、プリウスPHVは時代遅れの4人乗り、ノアヴォクは三方塞がりの一枚扉、インサイトにパワーも燃費も負けているジリ貧プリウス
このように、ミライはおろかアクアからレクサス、0-100km/hがステップワゴンHVより遅いGR86に至るまで、常にホンダ以下のメーカーは悲しいからね >>221
クラウンがタクシー用途は想定外ってwww
商用車クラウンの唯一の売りもこのザマ
全てにホンダ以下のポンコツぶりが底なしの様相を呈してきたようだ
トヨタ・・
＞＜ 燃料漏れで燃えちゃう可能性があるＮＳＸと
光量不足になるだけで燃えたりはしないクラウン
ホンダ・・・
＞＜ >>225
そのクラウンに先月の販売台数で負けたフィットに付いて一言 >>199
「争いは軽自動車というレベルの低い者同士でしか起こらない」 >>227
世間の評価
サンシェード有りN-BOX＞サンシェード無しクラウン >>229
またその話題かwww
そんな比較してるのはお前を含めたかなりの少数だろうな Ｎ－ＢＯＸとクラウン、もしタダで貰えるならどっち？
アホンダ「サンシェードがあるＮ－ＢＯＸ！」
＞＜ >>229
サンシェードが無いからクラリティFCVは販売台数０台だったのかｗｗｗｗｗｗｗ >>231
別の意味でおつとめするので必要ありません クラウンも早くN-BOX並みにみんなに選ばれるといいね！ 誰も選ばない伝説さんもさっさと廃止してNBOX買って貰おうよｗｗｗｗｗ >>235
タントとデイズルークスモデルチェンジしたらNボも出番ないっぺ >>235
購買層が違う
Nなんちゃらはマイルドヤンキー御用達(笑) まともな軽すら作れないポンコツ専門メーカーはジェット機も作れないで八方塞がり
惨めだ
＞＜ 早く普通車全廃して軽専売メーカーとして躍進して欲しいよねｗｗｗｗｗｗｗ >>240
まともな普通乗用車が造れない
アホンダとメーカーがあるらしいw 軽四輪販売で万年３位のホンダ～
スズキ、ダイハツの次
スモール販売(登録小型車+軽四輪)では最近は４位のホンダ～
トヨタ、スズキ、日産Gの次ぎ 各社ホンダを目指して精進して欲しい
ホンダがアメリカで熱狂的に愛される理由
3年連続イヤーカー受賞を支えるブランド力
https://toyokeizai.net/articles/-/224221?display=b
ホンダと肩を並べたかったら北米カーオブザイヤーイヤー3連覇くらい出来ないとね
(-。-)y-゜゜゜ ウンチ葉大センセーが力説させるスモール化戦略がこんなところにまで
https://i.imgur.com/oh1mPRn.jpg
「ヤンキーさん参ったか！」な販売戦略の賜物でせぅか←なお、新車販売には結び付かない模様(((^_^;)
https://i.imgur.com/deYqRNA.jpg 戦後、飛行機製造の技術を活かして自動車に転進したメーカーはあるが
ホンダは自動車開発の技術力で飛行機を開発したワケではない 4代目フィット・・・やはり1モーターは失敗でおしまい → トヨタの軍門に下ってホンダも2モーターにｗｗ
ホンダの新ハイブリッドシステム(2モーター方式ハイブリッド）を搭載し、
馬力アップや燃費性能の向上が見込まれます。
最高出力はエンジンとモーターをあわせ合計145ps、
燃費は45km/Lを目指して開発が進んでいるようです。 このスレ同じレスを繰り返してんな
ホンダはスペック３で大変革を遂げたというのに >>249
確かになぁｗ
2018.9
９ フィット ホンダ 7,310
＞＜ 一口に45km/Lと言ってもJC08相当なのかWTLC相当なのか
どうせ実燃費は良くて30くらいだろ >>251
俺のアドレスV125Sよりほんの少し悪いな。 SUBARU トヨタと資本関係はなくなったけど
ＰＨEVはトヨタのTHSIIを基に開発
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/event/18/00032/101100011/
スバル初のPHEV、トヨタ「THSII」とはここが違う
縦置きエンジン・4WD化で見た目が一変 https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_09_21_6287/
ＳＵＢＡＲＵ 「第31回国際電気自動車シンポジウム・展示会」に出展
2018年9月21日
展示車両は、9月14日（金）に日本で発売された新型フォレスター Advance（e-BOXER搭載車）、
そして年内に米国市場で導入を予定しているプラグインハイブリッド車（プロトタイプ）の2台です。 ４代目フィット ～ １モーター＋ＤＣＴ(3代目)の失敗で、旧式２モーターへ変更 ｗｗ
スバルに大差をつけられたな↑～ スバルＰＨＥＶでトヨタＴＨＳⅡの発展型を採用！
「千葉」は、恐れていたこと↑が現実になり、支離滅裂のコメ乱発 … アワアワッ もうアホモダ千葉はホモ専用の二区勉鬼になるしかないかもな ストロングHVか それとも内燃機関を高効率化した48Vマイルドハイブリッドか 背伸びしてプリウスなんか作っても、今だに未完成で赤っ恥だからね
ハイブリッドはホンダ以外無理なのが分かる
その結果、負け犬オーナーがどっちかわかってオモシロイ
国内最大級商品情報サイト価格コム
ハイブリッド満足度ランキング
グレイス ＞ アクシオ
ステップワゴン ＞ ヴォクシー
オデッセイ ＞ アルファード
ジェイド ＞ プリウスα
フリード ＞ シエンタ
フィット ＞ アクア
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/rating/fueltype=hybrid-car/
ホンダの圧勝
(-.-)y-ﾟﾟﾟ
↑
トヨタ大丈夫か？ >>258
その結果、全てトヨタ以下の情け無い販売数（笑） ハイブリッドの苦手なホンダは消費者には見向きもされないからな 満足度の低い負け組ハイブリッドオーナーは、素直にN-BOX買っとけば良かったという結果にトヨタ弱ったね
ポンコツTHS・・
＞＜ 軽自動車まで落ちたユーザーをフィットに取り戻すのは容易ではないぞ
税金の安さに慣れちゃってるからな 軽が新車販売の４割を占める国内市場に、レクサスという無駄骨を投入するポンコツハイブリッドメーカーと、
ナンバーワンに登りつめた常勝N-BOXを展開する高性能ハイブリッドメーカー
どっちが利口か考えなくても分かるね
トヨタ・・
＞＜ 早くホンダも軽自動車にハイブリッドを積めればいいね
あ！欠陥ＨＶで信頼失ったホンダには無理か！
（ＴＴ） >>263
少なくともここの住人の方々はお前を大馬鹿者だと思っている >>263
早く６割の普通車捨てて軽専売メーカーになりたい！
まで読んだ(笑) >>263
常勝N-BOX以外の全車種負け組みじゃねーかｗ 確かに、リコールが止まらない欠陥ハイブリッドで世間をざわつかせるポンコツメーカーがあると聞く
背伸びしてプリウスなんか作っても、今だに未完成で赤っ恥だからね
ハイブリッドはホンダ以外無理なのが分かる
その結果、負け犬オーナーがどっちかわかってオモシロイ
国内最大級商品情報サイト価格コム
ハイブリッド満足度ランキング
グレイス ＞ アクシオ
ステップワゴン ＞ ヴォクシー
オデッセイ ＞ アルファード
ジェイド ＞ プリウスα
フリード ＞ シエンタ
フィット ＞ アクア
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/rating/fueltype=hybrid-car/
ホンダの圧勝
(-.-)y-ﾟﾟﾟ
↑
トヨタ大丈夫か？ >>269
千葉理論だと数年後にはそのホンダ車全部廃止されて比較自体出来なくなっちゃうんだな・・・・ｗ 背伸びして無理矢理作ったホンダのハイブリッドは
世間からも見放された欠陥ハイブリッドだったからね。 ナンバーワン評価の高性能ハイブリッドがホンダのアドバンテージなんだね
一方、ポンコツハイブリッドメーカーが今まで何やってたのか良く分かる一例
↓
「本当に進みません…」「ちっとも加速できず…」「すごくストレスでした…」「踏んでも進まない…」
http://yasui-car.com/kousoku.html
アクアとは何だったか…
クルマだと思ってたが違ったようだ
一方、フィットHVは…
新型フィットハイブリッドで高速道路を走って、まず驚いたのが「動力性能の高さ」だ。
本線への合流や追い越し加速でエンジンを回すと、「フィットハイブリッドは、“RS”のようなスポーツモデル的なグレード名を冠しても良いのでは？」と感じるほどの勢いでスピードが上昇してゆく。
http://autoc-one.jp/nenpi/1710825/0002.html
フィットHVのアドバンテージがハンパない結果だ
努力が足りないポンコツハイブリッドメーカーはホンダ目指して精進しないとね
(-。-)y-゜゜゜ >>272
早く海外で販売出来ない無駄なハイブリッド廃盤にしてN-BOX専売メーカーになれるといいね！(笑) ガソリン車でカーオブザイヤーを取れない上に、ジリ貧プリウスもポンコツ
早くホンダと競合出来るようになるといいね！
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ >>275
馬鹿売れN-BOX以外は無駄でしか無いって言ってたし、早くN-BOXメーカーになりたいよね(笑) 高性能車専門メーカーホンダの強みは、主力がバカ売れN-BOXだけじゃない点だね
https://bestcarweb.jp/feature/column/2212
ホンダ世界販売
1位：シビック／60万2983台
2位：CR-V／53万6963台
3位：ヴェゼル・HR-V／52万6272台
4位：フィット・ジャズ／39万3147台
5位：アコード／38万2164台
ナンバーワンN-BOXでさえホンダの中では少数派とかもうね
ホンダ恐るべし >>277
常勝N-BOX以外さっぱりな日本とは真逆で面白いね！
日本ホンダは早くN-BOX専売メーカーになるといいね！(笑) 99％失敗とかね、負けるもんか、負けるもんか、負ける・・・
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
鈴木亜久里が考える「ホンダ最大の失敗」とは？
http://www.topnews.jp/2018/10/16/news/f1/174923.html
「彼らの最大の失敗は2008年シーズンを最後にF1プログラムをやめてしまったことだ。彼らはエンジンサプライヤーとしてだけでもF1にとどまるべきだったんだ」 ホンダの進歩を警戒するルノーのボス
次にお目見えする改良PUは間違いなくルノーを上回り、メルセデスやフェラーリに近いパフォーマンスを発揮するものになるだろう…
http://www.topnews.jp/2018/10/17/news/f1/174959.html
ホンダ恐るべしだね 夢を語るのは大いに結構だが大風呂敷な妄言はいらないw 一応は警戒するさ まさかもあり得なくもない 可能性は限りなく低いが >>280
ホンダ監督がエンジンは2015年開幕にはルノーと並び、終盤ではメルセデス、フェラーリに追い付く！とかビッグマウス叩いてた頃が懐かしいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
