【W213】 メルセデス・ベンツEクラス43【S213】
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前スレ
【W213】 メルセデス・ベンツEクラス42【S213】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537866000/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>320
航空機燃料も日本からわざわざ
買っているみたいだしね
でも粗悪燃料でも燃え上がるのは理解できない
昔BMWのアルミシリンダーブロックに
穴が開いたことがあったけど
あれはハイオクを入れなかったのが原因らしいが >>309
他の人も書いてるけど5尻は変化がコンサバ過ぎて、Eクラスの先進機能推しや流麗なインテリアデザインと比べると分が悪かった。
実物見るとフロントグリル周りとか迫力あって結構カッコいいんだけどね。
どうせ700万〜1000万とか出すんならたいして変わり映えしないモデルよりもウリが多いやつを欲しいよね。 新型Eクラス 300e 欧州で発表
2.0 L 直4 ガソリンターボ
エンジンとモーターで320hp 71.4kgm
0〜100km/h加速5.7秒、最高速250km/h 東関東自動車道で140キロくらいでマジで抜かれるかもしれんな
個人的には大満足だろう クラウンか〜〜
頑張ってね。
欧州で売れれば良いね。
無理だけどさ。 皆さんcls450は選ばないのかな?
金額は変わらないでしょ。 >>321
軽油と称して脱硫してない日本で言うところの2号灯油未満のものに余った船舶用重油まで混ぜたものを容赦なく入れられるから
デポジット大量発生してEGR配管に穴があいて発火という チョンはホント糞だな
よくBMWは危険なので販売中止にしろとか言えたもんだな
さすが被害者コスプレが得意技の奴らだな >>269
マンションの機械式駐車場です
4年目のG350と2台持ちになったけど、
e450カブリ快適すぎて満足度高い >>320
それだったらBMW以外のクルマも炎上するだろ >>334
まあ他社製もぼちぼち燃えてるんだが
BMWの場合はKORENSという韓国メーカーのEGRモジュールが発火原因箇所と特定された模様
日本でも8/31にこの韓国製EGRモジュールの欠陥として320d/523d/X3/X5のリコールが出てる なぜ、サイドブラインド、ベルトバッグや熱反射ガラスがオプションですらえらべない?
本国なら可能なのに。
Sは大きいしな、、。どうしよう >>338
>サイドブラインド、ベルトバッグ
ってなに?
IRガラスは、日本ではまじで必要 >>332
クーペ買うなら、絶対カブリオレ
クーペで出来て、カブリオレで出来ない事はないけど、
カブリオレで出来て、クーペで出来ない事はない
この時期、開けると特に気持ちいいし、
オーラ度もかかり違う
唯一、駐車時の幌へのいたずらだけが心配 4シーターソフトトップカブリオレはオープン時はカッコ良いのに
クローズ時が今ひとつだからな
スタイリングの良さを求めてセダンではなくクーペにするのだからクローズ時もカッコ良くあって欲しい
2シーターのカブリオレはオープンでもクローズでもカッコ良いのにね
因みに俺はEクーペとSLの二台持ち Eのカブリオレってソフトトップなの?
オープンカーって興味ないから知らんかった
ハードトップの方が堅牢感があってかっこいいと思うが オープンカーはやっぱり2シーターだよな
後席に人が乗っている時にオープンで走っているのは
何かアホっぽく見えるし フェラーリカリフォルニアなんか
後席に大人乗せたら人生ゲームの駒並みに飛び出て痛々しいからなw なんかオープンカーってちょっと怖いし、ボディ剛性が云々なんて思ってた時期もありました。 オープンカーに乗ってる人に前から聞きたかったが
オープン状態で高速道路走って怖くないですか?
飛び石ってどこから飛んでくるか分からんし頭に当たったら最悪死ぬでしょ
当たり所にもよると思いますけど >>347
なんとなく考えてはいたけど、実際そういうの聞くと恐くなってくる。
もう注文しちゃったから、どうしようもないけど。 E300eバッテリー二倍になってる
E350eのマイナーチェンジ >>347
絶対とは言えないが 前の車からの飛び石なら
走行中はフロントガラスに当たる
上から投げ込まれたり 落ちてきたものは…
知らん >>347
フロントガラスまでオープンすると思ってんの?
上からの落下物ならバイクも歩行者も同じ危険度だからな ttps://www.youtube.com/watch?v=61YyJCQAMU8 オープンで高速走ってる時は小雨ぐらいなら車内に入ってこないし
飛び石なんか上から落ちてくるわけないから気にならない 経験から言うと飛び石って横からも来るよ〜
前から来るのがほとんどだけど横通ってる車がタイヤではじいた石が俺の車のサイドミラーのすぐ下についたよ
直径2mm程度ので塗装が剥げてた
ビシッって大きい音がした時前には車はいなくてダンプが右車線を通り過ぎた時にはじいたものだろう
もう少し上にいってたら運転席の位置だしね
あと隣の車線を通り越していった車から斜めに飛んでくる場合もある
飛び石ってタイヤの溝に挟まったのが遠心力で飛んでくるものばかりではないですよ
前から規則的に飛んでくるだけならこんな質問はそもそもしない >>340
日本語変じゃない?ま、、いいけど
トランク容量ではクーペに軍配 SLだけど屋根開けて高速飛ばすときは大抵サイドウィンドウ上げてるから気にならん
開放感が楽しいんじゃなくて不安に感じるならオープン自体に向かんだろうな オープンあるあるその2
女性が乗りたくないNo. 1 オープンに飛び石は関係ない話しだって気がつけよ
横からならセダンで窓開けてれば同じだろ >>361
そもそも窓開けて高速走る方が珍しい
オープンカーってサイドウィンドウ上げられるんですか
それってダサくないですか? >>362
ダサくてもダサくなくてもお爺さんには誰も見向きもしないので問題なし。
オープンでカッコいいのはランボかフェラーリだけ。 快適性重視ならサイドウィンドウ上げてドラフトストップ出せばいいし
開放感重視ならどっちも下げる
下ろしたほうがかっこいい気はするけど
そんなことより運転するときの気分のほうがずっと大事なことよ >>339
後席サイドサンシェード
EクラスもW212の前期のオプションであった
5シリーズやA6ではつけられるし
ベルトのエアバッグ。Sクラスはオプションで
つけられる。
ちなみに後席サイドエアバッグもW212後期から削除
全部本国では普通につけられる。
せめて、AMGと450ではつけられるように
して欲しいわ 絶対!とかやっちゃうと、その後無駄に盛り上がるねw オープンで最適な冬場は
サイドウィンドウは閉じないと寒すぎる
オープン時に飛び石は心配無いが
一度鳥の糞が頭頂部に直撃した時はかなり痛かった
高所から落ちてくる鳥の糞は肉体的にも精神的にもダメージ大 鳥は余裕で100キロ以上出るから進行方向が同じでスピードののった糞なら顔面直撃もありうるな 新登場の300eはどうですかね。
当方、東京のマンション住人、駐車場には充電設備無し、
PHVは諦めるしかない…?(涙) >>258
GT-Rは今はニスモでリミッターカットしてくれるよ。 >>367
おれもそれが怖くてスライディングルーフもチルトでしか開けないな E53クーペ/カブリオレのセンターコンソールなんだけど、インテリアトリムと同じ、メタルウェーブって本国から取り寄せられるのかな?
ググってみたけど「カーボン」とかいうギラギラしたのしかないよ。 メタルウィーブはインテリアトリムのみで、センターコンソールは本国にも無いよ
ピアノブラックが嫌ならカーボン調とかのシートを貼るか、木目パネルに交換になると思う
E63s用のカーボンパネルにも交換出来るのかな?
純正パーツを取り寄せたらすっごい高そうだけど・・・ 日本に入ってないインテリアトリムは取り寄せできない >>373
シルバーぽいやつ?
昔、Aliで見たような センターコンソールのピアノブラックが結構埃がぶってるが毛バタキみたいので軽くたたけば落ちるかな?
オートバックスとかで売ってる小さい毛バタキね
拭くと間違いなく傷が入るから >>376
見方によっては、シルバーにも見えるのかな?
どっちか言ったら、カーボンに近いような。
AliってUAEの? >>323
ガソリンphevの300eだけじゃなくディーゼルphevの300deも出たんだね
こっちは多分日本に来なさそうだけど >>371
GT-Rはリミッターカットできるようになったのですね
63はリミッターカットできませんとディーラーが言ってましたが
こっそりカットしてくれるとこ教えてくれました
130R手前100m看板で280kmぐらいでビビッてアクセル戻しました
セナさんとかハミルトンさんなんか踏みっぱなしだそうです。
情報ありがとうございました。
>>379
ディーゼルも出たのですか 情報ありがとうございます。 >>377
落ちるけど、傷はちょっと入るかも
薄い傷が入ったらピッチレスクリーナーで磨けば大丈夫だよ mercedes me adapterが11月1日に発売だってさ
あまり使えない内容だけどね〜 >>383 日本じゃまだ使えないみたいだけど... >>385
俺の禿げ頭はオープンに乗っても髪の毛はなびかないぞ >>383
初期型w213でも使えるようになるって事ですか? >>384
11月スタートだって
>>388
使えるみたい
営業が言ってた >>381
俺は63で200キロちょいで走っててGT-Rに260キロくらいで抜かれたことあるよ。 >>389
要らない、要らない
本当に接続遅いし、つながり悪いし
ロックされてるのにドアロックされてないって表示されるし
スマホでのドアロックなんて、ほとんど失敗するし
スマホからの目的地設定も、スマホのテザリング繋がないと受信できないし
唯一、まぁまぁ使えるのは、
位置情報
車両情報くらい
本当に要らない、と言うか使えない mercedes me adapterは金太郎が販売するって言ってたけどとうとう実現したか。
>>392
ロックの件はほんと?
徒歩3分くらいの駐車場に止めてるから遠隔的に車の状態が把握できるなら興味あったけど、そんなに精度が悪いなら考えちゃうな >>392
要らないと言う意見は同意だが、繋がりは電波の問題では?
更新してるのかどうかわかりにくいけど、うちはエラーとか起きたことはないね。
ドアロックは便利。窓も閉め忘れがあるから閉めたいけど、この機能は無理かなぁ。 初期型を買ったんでmeなんて関係なかったし良い内容だったら羨ましくなっちゃうからどんな機能か知ろうともしなかったけど後付け出来るようになるなら今度調べてみようかねー >>393
ごめん
ミスった
bluetooth接続だから、遠くでは反応しないらしいぞ >>390
でしょ、やたらGT-Rがからんできますね >>399
後ろの席の奴がちょっと開けてる場合とかあるだろ。チルトアップとか。 >>374-375
ありがとうございます。
本国にもないみたいなので、あきらめますわ。 mercedes meは、出発前に複数の目的地を予めナビに飛ばしておけるからとても重宝している。
今の車に乗り換えてからは、ナビの画面から目的地を検索させたことが一度もない。 >>392
たまーにトランク勝手に開いてる時あるから気になるなー。 >>367
走行中知らぬ間にガラスルーフに鳥の糞が付いている事が稀にあるので
その時にルーフを開けていたら俺も頭にくらっていたかもw
シェードは良く開けるが、ルーフまで開ける事は殆どないが MercedesMeアプリで目的地を車に送ったら場所が「ヤナセ○○店」とかじゃなくて住所「東京都○○区…」になるでしょ!?あれなんとかならないんですかね。 >>406
コレは良いけど、他が微妙
あとはスマホの機種によっては相性が悪いことがあるね 週末に輸入車フェアをやっていて、初めてボルボのV90クロスカントリー試乗しました.
これいいわ〜.次の買い替え時の一番候補になりそう.
自分のE400と比較してエアサスは今一つだったですが、内装の雰囲気が良かったです.
安全装備はベンツの方が進んでいるんだろうけど、頑丈さではやっぱボルボだろうなぁ.
ライバルとしてはオールテレインなんだろうけど、オールテレイン選ぶ人がいるとは思えません. >>414 マジです.ディーゼルの振動も思ったより気にならなかったし、価格的にも装備的にもオールテレインは充実していると思うけど、何しろ内装の質感がひどすぎる.
本国仕様にしてくれればまだ勝負になるのに、なぜあのようなドアトリムにしてしまったのか理解に苦しむ.
それに外装もお世辞にもかっこいいとは言えない.マジでV90クロスカントリーかっこよすぎる.
ディーゼルも追加されるみたいだし、エレ顔に飽きたら次はV90にしようって思ったよ.
今のE400は大変気に入っているんだけど、街乗りだと燃費が悪すぎる.ガソリン価格はいいとしてもGSに行く頻度が増えて正直面倒くさい.いつまでディーゼル車が生産されるかわからないが、次はディーゼルも考えたい. >>416 E400の2018の年次改良のようなブラウンウッドパネルなんだよね.
https://www.youtube.com/watch?v=niH7LA6dDXo
こっちのが全然かっこいい.他の車種でもそうだが、多少納期遅れてもいいからパネルくらい選択させて欲しいよ. ギンギラギンじゃなくて普通のEの内装だね
なぜギンギラギンにしちまったんだろ? >>419 他のEクラスとの差別化なんだろうけど、金太郎のセンスで勝手に決めないで欲しいよね.もちろんギンギラが好きな人もいるとは思うんだけど、好みって人それぞれだし、結構内装で目に付くところなんだから選択させてほしいよ. 俺の場合はどうしてもエレ顔にしたかったのでE400ワゴン一択しかなかったけど、
もしオールテレインが今のかっこ悪いGLA顔じゃなくて、普通のAVS顔にちょっとオーバーフェンダーを付けたぐらいの違いで、内装もブラウンウッドパネルだったらオールテレインと迷ったかもしれない.
E450は付けられるみたいだけど、E400は本当は付けたかったパノラミック付けられなかったしね. ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています