【W213】 メルセデス・ベンツEクラス43【S213】
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前スレ
【W213】 メルセデス・ベンツEクラス42【S213】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537866000/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>286
後期の液晶はちょっと羨ましい
cls買って不満なのはデカイだけの液晶二枚 CLSの内装は無理やり未来感がすごくてちょっと馴染めないなー。最初見たときはかっこいいって思ったけど試乗している間だけで飽きた。EのAMGに乗ってるけどAMGの内装も嫌。 >>287
車格による差の付け方がメルセデスは上手い メルセデスの内装はキレイで良いが、ちょっと窓が狭い
ウエストライン?が高いから横見るとガードレールが隠れちゃってるのが地味に運転しづらい
ここが日本ではイマイチな点だと思うな >>287
エアコンの吹き出しが派手なだけ。やりたきゃ純正パーツがネットで売ってるよ。工賃入れたら20万弱にはなるだろうけど。 CLS220ならE250買うぐらいの支払いで買える
格好良さの次元が違うから
迷うよな AMGは別にして、誰もEに格好良さは求めてないでしょ。 今回、アップデートしたらiPhoneに
入れていた音楽がほとんど表示されず
聞けなくなった、なんで? ジジイでもカキコしていいかな?
だって友達いないんだもん 皆あの世へ行っちゃって…
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CLSがかっこいい?
現行のあの間の抜けたような顔がかっこいいのか
人それぞれだな
それよりライバルであるはずの5尻もA6もかっこいいのに売り上げ最悪らしいな
5尻のスレで値引き額が200万〜300万なんて言ってる奴もいたし
何が原因だ? >>309
5シリなどをカッコ良いと思える感性ならば
CLSを格好良いとは思えないだろうな
5シリが売れない原因の一番はダサいから >>303
まさにその考えでCLS試乗に行ってきた。
どうしてもディーゼルが好きになれないし、450は高すぎで断念。
CLSでもEでも、純ガソリンの300か350が出たら即決します。
ただその間に5年乗っているA6が暴落しそう。 >>310
そうか、現行の5尻いいと思ったんだがな
540Mスポーツを買おうと思ったが内装が無理なのでやめたけど
エクステリアは普通にかっこいいと思うが >>309
5尻は前モデルと見た目が変わらんからね。 >>313
なるほど
ひさびさにドイツ車に戻ってきたのでそういうの知らなかった
BMWは基本的に見た目が同じになるのはしょうがない気もするが 5シリーズとCLSなんてそもそも全然違うしEクラスの方が良いんじゃない?
その金額が本当なのか知らないけど値引きが大きいのは売れないから以外に理由はないでしょ >>315
韓国だけで頻発してるのも妙だよね
何か裏があるんじゃないの?
あの民族頭のおかしい奴しかいないから >>317
運転者の火病が車両へ延焼してるだけの可能性 >>314
E60からF10になった時はある意味進化した感があったけど、今回は本当に違いが分からない。 >>318
マジレスだと粗悪燃料
在韓米軍が燃料輸送業者を集団不正防止のためにで無作為で選定してGPS追跡装置付車両で納入させたところ
粗悪燃料の納入率が100%で全ての業者が途中並走ローリーと中身をすり替える同一手口だったことが最近判明したため
補給を自前に切り替える戦地並み体制に(朝鮮戦争は休戦中なだけで全土が今でも戦地だが)
街の給油所の9割で不正燃料が売られている
そんなお国柄 >>320
航空機燃料も日本からわざわざ
買っているみたいだしね
でも粗悪燃料でも燃え上がるのは理解できない
昔BMWのアルミシリンダーブロックに
穴が開いたことがあったけど
あれはハイオクを入れなかったのが原因らしいが >>309
他の人も書いてるけど5尻は変化がコンサバ過ぎて、Eクラスの先進機能推しや流麗なインテリアデザインと比べると分が悪かった。
実物見るとフロントグリル周りとか迫力あって結構カッコいいんだけどね。
どうせ700万〜1000万とか出すんならたいして変わり映えしないモデルよりもウリが多いやつを欲しいよね。 新型Eクラス 300e 欧州で発表
2.0 L 直4 ガソリンターボ
エンジンとモーターで320hp 71.4kgm
0〜100km/h加速5.7秒、最高速250km/h 東関東自動車道で140キロくらいでマジで抜かれるかもしれんな
個人的には大満足だろう クラウンか〜〜
頑張ってね。
欧州で売れれば良いね。
無理だけどさ。 皆さんcls450は選ばないのかな?
金額は変わらないでしょ。 >>321
軽油と称して脱硫してない日本で言うところの2号灯油未満のものに余った船舶用重油まで混ぜたものを容赦なく入れられるから
デポジット大量発生してEGR配管に穴があいて発火という チョンはホント糞だな
よくBMWは危険なので販売中止にしろとか言えたもんだな
さすが被害者コスプレが得意技の奴らだな >>269
マンションの機械式駐車場です
4年目のG350と2台持ちになったけど、
e450カブリ快適すぎて満足度高い >>320
それだったらBMW以外のクルマも炎上するだろ >>334
まあ他社製もぼちぼち燃えてるんだが
BMWの場合はKORENSという韓国メーカーのEGRモジュールが発火原因箇所と特定された模様
日本でも8/31にこの韓国製EGRモジュールの欠陥として320d/523d/X3/X5のリコールが出てる なぜ、サイドブラインド、ベルトバッグや熱反射ガラスがオプションですらえらべない?
本国なら可能なのに。
Sは大きいしな、、。どうしよう >>338
>サイドブラインド、ベルトバッグ
ってなに?
IRガラスは、日本ではまじで必要 >>332
クーペ買うなら、絶対カブリオレ
クーペで出来て、カブリオレで出来ない事はないけど、
カブリオレで出来て、クーペで出来ない事はない
この時期、開けると特に気持ちいいし、
オーラ度もかかり違う
唯一、駐車時の幌へのいたずらだけが心配 4シーターソフトトップカブリオレはオープン時はカッコ良いのに
クローズ時が今ひとつだからな
スタイリングの良さを求めてセダンではなくクーペにするのだからクローズ時もカッコ良くあって欲しい
2シーターのカブリオレはオープンでもクローズでもカッコ良いのにね
因みに俺はEクーペとSLの二台持ち Eのカブリオレってソフトトップなの?
オープンカーって興味ないから知らんかった
ハードトップの方が堅牢感があってかっこいいと思うが オープンカーはやっぱり2シーターだよな
後席に人が乗っている時にオープンで走っているのは
何かアホっぽく見えるし フェラーリカリフォルニアなんか
後席に大人乗せたら人生ゲームの駒並みに飛び出て痛々しいからなw なんかオープンカーってちょっと怖いし、ボディ剛性が云々なんて思ってた時期もありました。 オープンカーに乗ってる人に前から聞きたかったが
オープン状態で高速道路走って怖くないですか?
飛び石ってどこから飛んでくるか分からんし頭に当たったら最悪死ぬでしょ
当たり所にもよると思いますけど >>347
なんとなく考えてはいたけど、実際そういうの聞くと恐くなってくる。
もう注文しちゃったから、どうしようもないけど。 E300eバッテリー二倍になってる
E350eのマイナーチェンジ >>347
絶対とは言えないが 前の車からの飛び石なら
走行中はフロントガラスに当たる
上から投げ込まれたり 落ちてきたものは…
知らん >>347
フロントガラスまでオープンすると思ってんの?
上からの落下物ならバイクも歩行者も同じ危険度だからな ttps://www.youtube.com/watch?v=61YyJCQAMU8 オープンで高速走ってる時は小雨ぐらいなら車内に入ってこないし
飛び石なんか上から落ちてくるわけないから気にならない 経験から言うと飛び石って横からも来るよ〜
前から来るのがほとんどだけど横通ってる車がタイヤではじいた石が俺の車のサイドミラーのすぐ下についたよ
直径2mm程度ので塗装が剥げてた
ビシッって大きい音がした時前には車はいなくてダンプが右車線を通り過ぎた時にはじいたものだろう
もう少し上にいってたら運転席の位置だしね
あと隣の車線を通り越していった車から斜めに飛んでくる場合もある
飛び石ってタイヤの溝に挟まったのが遠心力で飛んでくるものばかりではないですよ
前から規則的に飛んでくるだけならこんな質問はそもそもしない >>340
日本語変じゃない?ま、、いいけど
トランク容量ではクーペに軍配 SLだけど屋根開けて高速飛ばすときは大抵サイドウィンドウ上げてるから気にならん
開放感が楽しいんじゃなくて不安に感じるならオープン自体に向かんだろうな オープンあるあるその2
女性が乗りたくないNo. 1 オープンに飛び石は関係ない話しだって気がつけよ
横からならセダンで窓開けてれば同じだろ >>361
そもそも窓開けて高速走る方が珍しい
オープンカーってサイドウィンドウ上げられるんですか
それってダサくないですか? >>362
ダサくてもダサくなくてもお爺さんには誰も見向きもしないので問題なし。
オープンでカッコいいのはランボかフェラーリだけ。 快適性重視ならサイドウィンドウ上げてドラフトストップ出せばいいし
開放感重視ならどっちも下げる
下ろしたほうがかっこいい気はするけど
そんなことより運転するときの気分のほうがずっと大事なことよ >>339
後席サイドサンシェード
EクラスもW212の前期のオプションであった
5シリーズやA6ではつけられるし
ベルトのエアバッグ。Sクラスはオプションで
つけられる。
ちなみに後席サイドエアバッグもW212後期から削除
全部本国では普通につけられる。
せめて、AMGと450ではつけられるように
して欲しいわ 絶対!とかやっちゃうと、その後無駄に盛り上がるねw オープンで最適な冬場は
サイドウィンドウは閉じないと寒すぎる
オープン時に飛び石は心配無いが
一度鳥の糞が頭頂部に直撃した時はかなり痛かった
高所から落ちてくる鳥の糞は肉体的にも精神的にもダメージ大 鳥は余裕で100キロ以上出るから進行方向が同じでスピードののった糞なら顔面直撃もありうるな 新登場の300eはどうですかね。
当方、東京のマンション住人、駐車場には充電設備無し、
PHVは諦めるしかない…?(涙) >>258
GT-Rは今はニスモでリミッターカットしてくれるよ。 >>367
おれもそれが怖くてスライディングルーフもチルトでしか開けないな E53クーペ/カブリオレのセンターコンソールなんだけど、インテリアトリムと同じ、メタルウェーブって本国から取り寄せられるのかな?
ググってみたけど「カーボン」とかいうギラギラしたのしかないよ。 メタルウィーブはインテリアトリムのみで、センターコンソールは本国にも無いよ
ピアノブラックが嫌ならカーボン調とかのシートを貼るか、木目パネルに交換になると思う
E63s用のカーボンパネルにも交換出来るのかな?
純正パーツを取り寄せたらすっごい高そうだけど・・・ 日本に入ってないインテリアトリムは取り寄せできない >>373
シルバーぽいやつ?
昔、Aliで見たような センターコンソールのピアノブラックが結構埃がぶってるが毛バタキみたいので軽くたたけば落ちるかな?
オートバックスとかで売ってる小さい毛バタキね
拭くと間違いなく傷が入るから >>376
見方によっては、シルバーにも見えるのかな?
どっちか言ったら、カーボンに近いような。
AliってUAEの? >>323
ガソリンphevの300eだけじゃなくディーゼルphevの300deも出たんだね
こっちは多分日本に来なさそうだけど >>371
GT-Rはリミッターカットできるようになったのですね
63はリミッターカットできませんとディーラーが言ってましたが
こっそりカットしてくれるとこ教えてくれました
130R手前100m看板で280kmぐらいでビビッてアクセル戻しました
セナさんとかハミルトンさんなんか踏みっぱなしだそうです。
情報ありがとうございました。
>>379
ディーゼルも出たのですか 情報ありがとうございます。 >>377
落ちるけど、傷はちょっと入るかも
薄い傷が入ったらピッチレスクリーナーで磨けば大丈夫だよ mercedes me adapterが11月1日に発売だってさ
あまり使えない内容だけどね〜 >>383 日本じゃまだ使えないみたいだけど... >>385
俺の禿げ頭はオープンに乗っても髪の毛はなびかないぞ >>383
初期型w213でも使えるようになるって事ですか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています