【W213】メルセデス・ベンツEクラス43【S213】

2018/10/09(火) 12:40:48.45

W213, S213 Eクラスを語りましょう。

前スレ
【W213】メルセデス・ベンツEクラス42【S213】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537866000/

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2018/10/12(金) 00:37:07.12

>>182
ローダウンすると何かメリットがあるんですか？

2018/10/12(金) 01:00:20.64

ローダウンすると走行性能は大幅アップたぞ
フカフカ走ってるおまえらには関係ないだろうけど

2018/10/12(金) 01:23:08.80

>>179
まだプライマシー4のサイズなかったはず？
スポーツだとね

2018/10/12(金) 04:19:16.08

柔らかい足回りがいいならアドバンデシベルがいいよ
デシベルからレグノに替えた時かなり硬く感じたし
プライマシーってそんないいのか
ミシュランは試した事ないけど

2018/10/12(金) 05:51:33.64

>>174
何度も言うけど、そらが承認タイヤって言うの。
知らなかった事は恥ずかしい事じゃないけど、間違った事を認めないのは恥ずかしい事。お母ちゃんに教わらなかったのか？w

2018/10/12(金) 06:03:57.95

>>151
純正タイヤって言わないとアホと言われるぞ！

2018/10/12(金) 06:08:09.21

>>177
純正さん、そういうの屁理屈って言うらしいよ爆

2018/10/12(金) 06:21:42.96

>>189
19インチだとサイズが無いね。

2018/10/12(金) 06:24:44.77

>>188
やって後悔ローダウン。費用対効果悪すぎる。
乗り味悪いならこんなカッコ悪い車要らん。

2018/10/12(金) 07:07:22.19

>>162
お前の「純正タイヤはない！承認タイヤだけだッ！」てやつことを屁理屈って言うのが通常一般の理解、で合ってる？w
繰り返すけど、正規ディーラーで純正部品カタログから選んで買えるタイヤなんだからさw
それとディーラーでタイヤ買わないみたいなこと言ってるけど、おれはいつも必ずディーラー任せ。
ちなみに「安売りタイヤショップで買っておられるお客様はFF車のお客様がほとんどですねw」だそうだよwww
そもそも純正部品＝自動車メーカー謹製部品だけを指すみたいな解釈がそもそも珍プレーっていうかアホだしな。

2018/10/12(金) 07:11:16.26

>>191こそお手本のような屁理屈だぞ、ミスター承認w

2018/10/12(金) 07:24:39.41

純正承認どっちでも良いだろうよ　カッカすんなよ　ジジイの特徴　すぐ切れる

2018/10/12(金) 07:59:37.27

一般的には最初から付いてるのは純正タイヤっていう気がするけどね

2018/10/12(金) 08:04:51.34

ハンコックなんかがついてきた日には、目も当てられないから、20インチホイール+アドバンの承認タイヤにした。
30年ぶりのアドバンだから、懐かしい感じ。

2018/10/12(金) 08:05:30.09

承認でも純正でもその定義はどっちでもいいからもうその生産性のない話やめようぜ．
個人で好きなタイヤを履けばいいし、おすすめのタイヤだったり、乗り心地やブレーキ性能（特にこれからは冬場なのでスタッドレスやオールシーズンタイヤなんかも）の情報交換しようよ．

2018/10/12(金) 08:12:11.75

ハンコックのMOは静かで乗り心地いいよ
キムチ臭くもないし

2018/10/12(金) 08:32:26.76

名前からしてすでに臭いよ

2018/10/12(金) 09:03:17.04

Eクーペ新古車の納車待ちなんですが、タイヤはピレリでした、ピレリってどんな評価ですか？

2018/10/12(金) 09:12:55.08

>>202
ハンコックの時点でコールド負けした気分になるよな。
それか定数40、立候補者41人の地方議会選挙で落選&供託金没収とかの惨めさにも匹敵w
あとなハンコックのカーカスはケソン工業団地で作られてる(今は不明)らしいからな、色々アウトだろw

2018/10/12(金) 09:18:01.59

>>191
タイヤやガソリンといった消耗品はMBから調達しなくてもメーカーの設計規格を満たすものを承認や推奨ということぐらいは知ってるよ
ただお前が「純正」って言葉に拘るから"強いて言えば"新車装着タイヤが純正に相当するといっただけ

うちの職場にもお前みたいに厳密な定義や用法に拘って "いわゆる何とか"が許せないのがいるよ
定義バカと言われてるがｗ

2018/10/12(金) 09:25:18.39

>>201
オールシーズン興味ある。でもやっぱり雪上性能とかどうなんだろう？合うサイズもなかなか無いけど、誰か履いている人いますか？

2018/10/12(金) 09:54:00.83

>>207
オールシーズンのはエスカレードで履いてたけど、多少の雪は大丈夫だが5センチ位越えると滑る感じが強くなるね
ノーマルみたいな滑り方とは違うけどね
中途半端な印象だったよ

2018/10/12(金) 10:13:46.31

>. うちの職場にもお前みたいに厳密な定義や用法に拘って "いわゆる何とか"が許せないのがいるよ
定義バカと言われてるがｗ

お前のことだよ　

2018/10/12(金) 10:41:01.09

>>204
自分もピレリP7です。
こんな評価もされてますが、良いタイヤだと思います。
http://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-pirelli/tire-efficiency-pirelli-cinturato-p7

2018/10/12(金) 10:48:56.71

初めてベンツでE200カブリオレ購入した。
0-100が前車のプリウスαと同じ位でワロタｗｗｗ
そっからの加速はプリウスαより早いけど・・・

でも高速走行の安定感と乗り心地はすごいね。
乗る前と乗った後でイメージ変わったわ。

2018/10/12(金) 10:54:59.52

>>210
ピレリの評価ありがとうございます。
ちなみに車種はクーペですか？

2018/10/12(金) 11:32:16.50

>>209
どっちなの？っていう話って定義が無いと話し合いにならなくね？あなたの会社って定義なしで話するの？
効率悪そうな会議やってる会社なんだろうなと。

俺は承認が正しいと思うな。

2018/10/12(金) 11:33:08.43

>>211
プリウス速いからね！まじ負けるわ。

2018/10/12(金) 11:36:54.63

p7はランフラットだからゴツゴツひどいわ

2018/10/12(金) 11:37:42.91

>>211 だからもう承認やら純正の話はいいって．荒らすつもりなくても結果荒れちゃうから．
そんなにその話をしたいなら車のタイヤは純正 or 承認？のスレでも立ててやってくれ．

2018/10/12(金) 11:38:42.34

あ、>>211じゃなく、>>213でした．　211さんごめん．

2018/10/12(金) 11:41:13.48

>>213
↑ピレリのリンク先にも承認マークって書いてあるしな。一般的には承認だわな。

2018/10/12(金) 11:52:43.75

俺は>>209じゃないけど、定義の違いで支障が出るような仕事なら、最初に自分の定義を話して確認するかな
少なくとも5chで>>135「ベンツはタイヤは作ってないぞ」なんて煽るような真似はしないんだよね

一般人が「条件の③ないし⑤から～」って言えば文脈から③と⑤のどちらかだと判断することもあるし
映画で「警察が犯人を連れて現場検証」してても文句言わないよ

法律以上に定義が重要で5chでも意識しちゃうような仕事なんて無いと思うんだけど
>>213は何の仕事してるの？

2018/10/12(金) 12:08:20.40

>>209
意味不明ｗ

2018/10/12(金) 12:12:50.19

次は弁護士が煽りだすのかよ
つまんねえ話はマジいい加減にしろよ

2018/10/12(金) 12:13:51.84

ピレリのP ZERO履いてるが、比較してないから分からん。
ランフラットと比べたら全然いいけど。

2018/10/12(金) 12:18:48.86

>>208
やっぱり急な降雪時向けなんですかね？
グッドイヤーのベクターが良さそうだけど、サイズが無さそうなので、おとなしく普通のスタッドレス買うことになりそうです。

2018/10/12(金) 12:30:42.15

一連のやり取りを見たが、確かに純正とは本来なら「専用に開発されたもの」なのかもしれないが、「純正として採用されている」という表現も別におかしくは感じないかなーとも思う。
まあ、ほんとうにどうでも良い（どっちでも良い）話だよね。

ググってみたら2014年の記事で、GLAのタイヤはメルセデスとヨコハマが共同開発して「MO（Mercedes Original）」の刻印があったらしい。
これはまごう事なき純正タイヤだよね。今はこーゆーのは無いのかな？

2018/10/12(金) 12:31:52.60

純正部品って言い方するけど
別にその部品を自動車メーカー本体が作ってる訳じゃないよな
標準装備として採用してるだけで
だから、新車購入時に装備されてるとか
ディーラーで提供してるパーツは純正って言い方でいいじゃんかよ

2018/10/12(金) 12:37:30.45

>>222
ピレリのランフラットは
どのあたりが、よろしくないのですか？

2018/10/12(金) 12:48:08.93

純正と標準とかどうでもいいわ。
でも昔俺もどうでもいいことで友達とやり合ったなぁ。
居酒屋の「白木屋」
しろきや？
しらきや？
正解はしろきやなんだが。
これと同類だよw

2018/10/12(金) 12:53:46.86

車の話しませんか？

2018/10/12(金) 12:54:31.24

年食って軽い認知が入ってくると
どうでも良いくだらん事にも意地になり
自分の主張を通そうとするからな

2018/10/12(金) 13:16:13.07

>>225
まあそうなると思うんだが、それがな、なぜか知らんがそうではいけないと言い張るやつがいるもんだからw
純正部品として採用されているタイヤ。それは市中のタイヤショップでもベンツ承認タイヤとして一般販売もされている。ここに尽きるというか、これで終わる話なんだけど、終われないらしいしなw
承認マンとしては純正部品とは認められないらしいw

2018/10/12(金) 13:18:39.55

今回、アップデートしたらiPhoneに
入れていた音楽がほとんど表示されず
聞けなくなった、なんで？

2018/10/12(金) 13:39:06.61

>>226
すまん。ピレリのランフラットだけを指してるのではなく、ランフラ全般を言ってます。
P ZEROも他のノーマルタイヤと比較してないから分からんという事。

2018/10/12(金) 13:44:16.01

>>210 自分はE400ワゴンですが、ピレリP7です．　
ピレリP7にはランフラットとランフラットじゃないやつとがあるんですかね？
価格コムとかでみると、2種類あるようなんですよ．
ディーラーの人はランフラットじゃありませんって言ってたんですけど、間違ってたんかな？

2018/10/12(金) 13:55:56.69

>>233
E400はランフラットではない。

乗り心地の良さは車両自体の素性もあるが、ランフラ不採用要因もアリかと。

2018/10/12(金) 14:06:00.56

車高が高すぎるんだよなぁ

2018/10/12(金) 14:10:16.76

>>217
セダンです。

2018/10/12(金) 14:12:05.31

数年に1回あるか無いかのパンク。

考え方次第ではあるが、欧米と違い日本では万が一パンクが発生しても電話１本でディーラーが来てくれる。

パンク発生からタイヤ交換完了まで精々30～60分程度なんで、自分の場合は、現時点ではランフラは百害あっても一理無しかなぁ。

2018/10/12(金) 15:22:51.43

>>237
細かいこと言って悪いが、現場に来るのはディーラーの人ではないと思うぞ？提携のロードサービス業者だろ。

2018/10/12(金) 15:23:22.18

ハンコックなんか履いてたら貧乏なくせにベンツなんか乗って惨めなヤツだなって100人中100人が思ってそう

2018/10/12(金) 15:32:34.56

>>234 情報ありがとう．やっぱりランフラットじゃないみたいですね．タイヤをよく見てみましたが、ピレリのランフラットタイヤだと記載される『ｒ-ｆ』の文字がなかったのでランフラットではなさそうです．
乗り心地は極上なので満足しています．

2018/10/12(金) 16:47:59.09

>>238
ここ10年で2度程あったが、比較的近場という事もあって、2度ともディーラーの方(営業とサービス)が直々。

長年のお付き合いの賜物かと。

まぁ、問題解決しさえすれば、誰に来てもらっても良いんだけどね。

2018/10/12(金) 16:54:29.75

>>238
近い場合はディーラーが来てくれる。遠いい場合にはおっしゃる通り。

2018/10/12(金) 16:55:19.08

>>240
いえいえ、どういたしまして。

私はワゴンですが、E400の乗り心地、極上ですね。
因みに私のも初ピレリです。

2018/10/12(金) 16:55:50.85

>>239
ハンコックは完璧にハズレ。大安売りのタイヤ

2018/10/12(金) 17:11:27.08

>>244 たとえそうだとしても　ハンコックが装着されて納車された人もいるんだから、当然気分悪くなるだろうし、荒れるからそういうこと言うのやめようよ

2018/10/12(金) 17:53:19.46

みんなタイヤのメーカーとか気にしてるんだね
その事に驚いた
メーカーが違うとそんなに変わるもんなの？

2018/10/12(金) 17:55:45.19

そりゃ変わるさ

2018/10/12(金) 17:58:38.14

変わルンバ

2018/10/12(金) 18:06:54.04

どう変わるの？
街乗り程度でも違いが分かるほど？

2018/10/12(金) 18:09:09.80

地面と直に接してるものは何か考えたらおのずと答えでるだろ

2018/10/12(金) 18:19:38.20

素人に分かりやすいとこで言えば、音

2018/10/12(金) 18:36:36.65

>>237
俺もそう思う

偏平タイヤなら一般的に乗り心地が悪くなる代わりに踏ん張りが良くなるというメリットがあるけど、ランフラットタイヤは乗り心地が悪くなるだけでメリットは万一パンクした場合に暫く走れることだけだ

悪路が多く緊急サービスも低い途上国ならともかく、道路が整備されて緊急サービスもすぐ駆け付けてくれる日本ではメリットを享受できる機会は殆どないからデメリットしか感じられない

MBがなぜAVSPのタイヤをランフラットだけにしたのか理解できないな

2018/10/12(金) 19:03:35.81

E400かE53 どっちか買おうと思ってるんだけど、AMGになると維持費ってそんなに変わるものですか？
雪山よく行くので4maticが良いのと、エレ顔よりアバ顔が欲しいのと、
1回くらいAMGってのを乗ってみたいという欲があるだけのE53希望なんだけど、、、
因みに今は7年落ちのW212 前期丸目フォグのE300ワゴン

2018/10/12(金) 19:19:36.44

>>253
全然比べる対象じゃない。乗り心地を重視するか、見た目重視か。AMGはエアサスの良さを全て消し去る乗り心地の悪さ。

2018/10/12(金) 19:41:50.75

>>253
何事も経験です。AMGを体験されたら？1～2年で飽きても半額で売れるよ
買い物は高額な物から買うとあとが楽だよ
庭付き1戸建→別荘→セスナ→ロールス→フェラーリ→AMG→suzukiハスラー

2018/10/12(金) 19:50:07.11

あはは、夢とホラはデッカいほど良いww

2018/10/12(金) 20:04:54.93

ハゲ散らかした初老ニートの書き込みやろな

2018/10/12(金) 20:29:21.26

>>256
実話です。連れの医者ですが…
>>257
なんでわかるの？
>>253
e53はなんちゃってだよパートのおばちゃんがピストンリングはめてるし、回転すし
みたいであんま美味しくないよ、やっぱ職人が1個1個握ってくれるのはAMG旨いし

GTRちぎって喜んでら奴らGTRコンピューターがサーキットと認識しないと最高出力出ないらしいね
その点AMGはレースモード、ドリフトモードあるし楽しいよ～～～タイヤ1本10万から苦しいよ～～～
でもAMGはおすす～～～め　でも1年ぐらいで疲れてくるんだなぁ～～～これが

2018/10/12(金) 20:41:08.28

>>258
本気で頭悪そう

2018/10/12(金) 20:47:57.98

ガイジわいてる！

2018/10/12(金) 20:50:49.27

>>259
ありがとうございます

2018/10/12(金) 20:51:55.06

ぶっちゃけエンジンの組み立てなんて素人が組んでも何の問題もないよ
プラモデルより簡単

2018/10/12(金) 21:03:08.36

メーカーもディーラーもAMGだって言ってる車を必死に否定ですか？
相変わらず定期的に馬鹿が湧くねｗ

2018/10/12(金) 21:09:31.57

>>211
カブリオレ！
うちは乳幼児２人の４人家族なんで４座オープンさがしてるんですが、
後ろはどんな感じですか？
あと動画見るとSカブリオレはルーフのビビリ音が凄いんですが、やっぱビリビリ音しますか？

2018/10/12(金) 21:13:13.34

>>253
おれと同じ感じだ。
自分は212後期300セダン。
試乗したら、53今のより乗り心地良くて、注文したよ。
1年経って飽きるかは、1年後に報告します。

2018/10/12(金) 23:48:52.19

>>264
一昨日e450カブリオレ納車されたけど、ビリビリ音は全くないよ

2018/10/13(土) 00:08:48.48

俺はタイヤなんか全くきにしないな
ここ見た後に今度自分のタイヤ見てみようと毎回おもうが
いつも忘れてしまう
このての車じゃタイヤの性能差が出る走りなんかしないから気にもならんね

2018/10/13(土) 00:13:25.64

韓国はヤダってことでしょ

2018/10/13(土) 00:17:03.07

>>266
おめでとうございます。
やっぱりガレージ持ちですか？

2018/10/13(土) 00:28:46.68

俺はナンカンをこまめに換えるぜ

2018/10/13(土) 01:28:05.64

>>258
工業製品の例えを寿司って……w

2018/10/13(土) 02:05:33.83

>>267
タイヤの走行性能より乗り心地だと思うけどね

2018/10/13(土) 06:05:57.58

>>253
212乗りの私も迷いは同じ。450のアバ顔があれば一発回答なのですが。
本国でも400、450はエレ顔一択なのですかね。
東京杉並在ですが、213には滅多に会わない。今も211、212の方が多いです。
まぁ狭い道の多い東京の事情もあるだろうけれど、Cクラスの圧勝、
213は売れてるんですかね？

2018/10/13(土) 06:18:19.83

Ｃクラス？
昔は小ベンツ、今は六本木のカローラって言われてるやつか
Ｃクラスはすべてがショボいからなあ
AMGならいいが

2018/10/13(土) 06:25:29.55

>>268
ナビが韓国製なのは・・・MBUXまだぁ？

2018/10/13(土) 07:30:44.05

e53は最少回転半径6mでナビが使いにくい
ガワがAMGなのに微妙、、迷うわ

2018/10/13(土) 08:49:23.59

六本木カローラってバブルの3シリだろ

2018/10/13(土) 08:56:31.02

知らないのにイキってショボいな

2018/10/13(土) 09:12:23.27

ジジイの昔話はやめてくれ

港区だけどEは213が多い
MB自体が多いしCESは全部見る
ただCが多いのは変わりないし、杉並の住宅街だとCにしたくなりそう

2018/10/13(土) 09:34:21.76

>>276
6mって酷すぎるね！新型AudiA8は4wsで5.3mらしい。

2018/10/13(土) 09:42:29.77

E43に去年ディーラー試乗したけど、そんなに乗り心地悪いかなサスは硬いかも？というくらいで
違和感は感じなかったけど、とはいっても30分そこら辺走っただけだしw
上でタイヤ云々言うてるが、スタッドレスとコンチ履き替えても違いが全く解らない人間だけどなw

63は左ハンドルなのでその時点で検討対象にならないし、色々と本気過ぎて…別世界。
人よりちょっと違うベンツに乗りたい、少しでもカッコ良い車乗りたい！でも社外パーツとか付けるの嫌！
って人は俺も含めてベンツ糊多い筈、そういう層の為のAMGが43 53だと思ってたんだけど

乗り心地の悪さで飽きて直ぐに手放すのなら本末転倒だなぁ

2018/10/13(土) 10:13:39.42

>>280
S560ロング4maticですら5.8mなのにな

2018/10/13(土) 10:38:44.75

213も年次改良で色々細かい機能が追加されてきてるけど、MUBXの前では霞むよなあ。
自分はMUBXが採用されるまで買い換えはなしだな。
GLEはやっとあのバカでかいテンキーがなくなって、MUBXに一気に出世するよね。

2018/10/13(土) 11:02:21.38

タイヤ換えても乗り心地なんか変わらないよグリップと音は変わる
あとホイルバランスの影響も大きい

2018/10/13(土) 11:23:23.57

AMGは小回りきかなすぎるなー。ナビはE450とちがうの？マジでクソみたいなナビやけどみんな我慢して使ってるんかと思ってた。AMGだけか。

2018/10/13(土) 11:27:55.59

>>274
この前ディーラーで新型後期のCクラスあったんで見てきたら内装とか大分良くなってたぞ、どっちにしろCクラスは買わないから試乗はしてないけどね
W205の前期の内装とかはショボイけど後期はいいかもね

2018/10/13(土) 11:46:01.59

>>286
CLSを見てしまうと
Eの内装もショボく感じるけれどな
殆ど変わらない筈なのに何故だろう