【W205】メルセデス・ベンツCクラス76【S205】

2018/10/16(火) 13:02:38.11

>>423
それ先代まで。今の型は英語表記だよ。

2018/10/16(火) 14:45:31.98

粗品のキーケースってメルセデスのロゴなかったでしょう？
箱にだけあったようなので、スルーした。
必ずメールとDM届くけどな。
近くなので数回に1回は顔だしてる。
いらないものはタダでもいらない。
ぬいぐるみは絶対要る。

2018/10/16(火) 14:57:17.91

>>427
型押しであったよ
ぬいぐるみこそいらねーわ

2018/10/16(火) 15:22:08.40

エアコンのAutoのスイッチを「アウトって書いてあるからそのボタン押せば外気導入になる」と言い張って、違うと指摘した俺を殴ったオヤジの悪口、オマエラ墓前で言えるのか？

2018/10/16(火) 15:33:33.46

知らない

2018/10/16(火) 16:25:46.70

>>429君は三連続で滑ってるぞ！

2018/10/16(火) 16:53:15.00

>>425
今試しに立ち上げてみましたが、現状況を反映読み込めないですね

2018/10/16(火) 17:07:23.91

アプリまだダメだ。
燃料0%のまま

2018/10/16(火) 17:28:26.79

その後、燃料切れでロードサービスを呼ぶ>>433の姿が見られたらしい

2018/10/16(火) 18:09:16.32

C200試乗してきたけど、乗り心地以外前期のC200の方が良かったと思うんだが
特に、1.5L の新エンジン、どこにも美点が感じられんかった
これ絶賛してた評論家特に河口まなぶ氏、もう評論家の看板下した方がいいわ

2018/10/16(火) 18:45:43.73

２０５前期のブレーキ音のことなのですが
ゆっくり止まる時にディスクとパッドの擦れる音がかなり大きくて
ディーラーに聞いたらこれは直りませんって言われたけど
皆さんも同じですか？

2018/10/16(火) 19:08:44.29

なんも音しないけど
205前期amg

2018/10/16(火) 19:09:17.88

>>436グゴッかい？

2018/10/16(火) 19:30:25.37

ブブブブブッて音だよね。
ディーラーに言ったら、改善したよ。

2018/10/16(火) 19:40:43.28

>>435
良かったの、これくらいかな。
アイドリングストップからの再始動が早くて振動が少ない。
始動時のクランキングが短い。

2018/10/16(火) 20:45:43.15

>>435
まなぶちゃんは絶賛してないだろw
色々褒めてる様に聞こえるけど本当にいい時と明らかにテンションが違う。
それがわからんのか？
今は活字じゃなくて動画で見れるから、自動車評論家も大変だな。

2018/10/16(火) 21:03:12.55

>>439
パッドの裏面にシリコンみたいなの塗布すると一時的に消えるんだけどそのうちまた出てくるよ

2018/10/16(火) 21:30:43.01

>>441
河口氏が本当にほめてる時の動画はどれなの？
どこかで指摘されてたけど、ハリアーの時は、確かにつまらなさそうに話してて分かりやすかった。
C200EQブーストの動画は、そんなにつまらなさそうではないんだよね。

2018/10/16(火) 21:42:45.51

>>436
１００%ではないが、早めのブレーキで、停止直前に圧を抜く感じで、かなり抑えられる

2018/10/16(火) 21:46:16.96

>>443
ハリアー見てみた。トヨタが協力しているからかあからさまな悪口は言ってないが、つまらん車だってのは伝わってくるな。

2018/10/16(火) 21:52:15.98

レクサスは、発注時に　文字盤の日本語、英語を選べるよな。

2018/10/16(火) 22:19:47.85

>>435
まなぶは金太郎のイヌだからなw

2018/10/16(火) 22:32:39.47

>>435
どこかのレビューで、ダウンサイジングしたくせに馬力据え置きの高回転型にしちゃったから、1600ターボに比べてトルク出るのにラグがあるって話でてたね
その分をモーターが補いきれてないのを見ると、セッティングが甘いか、そもそも1500ターボモーターでは2000ターボのようにはできないのか

2018/10/16(火) 22:39:50.41

2000でマイルドハイブリッド出せとは思う

2018/10/16(火) 23:03:27.28

あとC200の加速動画が全くない
音聞きたいのに

2018/10/16(火) 23:05:48.59

C300をC200として売るべきだな。価格は従来のC200と同等で

2018/10/16(火) 23:11:10.95

>>436
駐車場なんかでの駐車時、ブレーキかけながらゆっくり後退するとすさまじい音するよね

2018/10/16(火) 23:11:24.24

>>437
俺のも音しない
たぶん音の激しい人は
助手席の人の頭がグラグラするぐらい
ブレーキ踏んでんだろう
もしくはポンコツエンジンの後期を
買ってしまった悔しさから
前期を叩いているかだな

2018/10/16(火) 23:21:36.01

完全停止時のカックンを気にせずにしっかり踏んだら音は出ない
停止時のショック出ないように寸前で圧調整するときに弱すぎるとめっちゃ鳴る
って認識してる
クリープをブレーキでコントロールしながらじんわりすこーしだけ動かす時とかもめっちゃ鳴る

2018/10/16(火) 23:28:13.61

だったらパッドの裏に鳴きどめグリース塗れよ
バカなの？

2018/10/16(火) 23:41:51.10

あのグリースは高周波の鳴きを抑えるためのものだと思ってた。欧州車の停車直前のグギギギも改善されるのかな？
ちなみに俺のは新車の頃に高周波の鳴きがあったが、面取りしたら良くなったよ。

2018/10/16(火) 23:52:08.44

>>451
798万円もするE250アバンギャルドスポーツがたった211psなのに・・・
580万円のC200アバンギャルドに258psが載ったら完全に下克上だ

ちなみにドイツだとC200（184+14ps）とC300（258ps）の差額は4000ユーロぐらい
差額50万円で売ってくれるなら売ってくれって奴はいるだろうな

2018/10/17(水) 01:22:16.80

馬力が全てじゃないからな
普通のユーザーは馬力なんて二の次三の次

2018/10/17(水) 01:27:56.98

>>454
ワイもそう思う、ダスト気にして弱めに踏んでるとゴリゴリ言う

2018/10/17(水) 04:13:41.98

グゴゴゴってやかましいけどまだ1500kmで走行浅いからか？そのうち落ち着くものなのかな

2018/10/17(水) 04:53:33.05

>>458
日常ではトルクのほうが重要だが、メルセデスの場合トルクと馬力は比例している
それにSUV人気の中下取り安いのも覚悟であえてセダンを買うのは走りを重視して、だからな

セダン以外の選択肢を認めない保守的な老人と、意識高い系で異常にエコにこだわる人などを除いてだがｗ
前者に関しては・・Cクラスワゴンを買った俺に母親は・・・
私だったらこんなの絶対買わない、買うならセダンにすると言われてしまったわｗ

2018/10/17(水) 06:02:26.91

新型から次期型に乗り継ぐなら下取りも◯。
しかし・・・ひとつ古くなると最悪です。
現実に中古車価格を見てください。
ひとつ前のモデルですら悲惨な価格で売っていますよ。
これは・・・
「新型以外価値が無い」
というドイツ陣営の販売戦略。
ブランド狂いの日本人は好都合。
標的にされている。
騙され続けろ日本人。
そして外車に金を使え。

2018/10/17(水) 06:10:48.49

>>457
W213もそうだけど、LEXUSのように2.0ターボは標準で245psくらい有るべきって意味。

2018/10/17(水) 06:38:34.00

>>457その211馬力を載せたC250がいくらだったか思い出すのだ

2018/10/17(水) 08:16:29.84

ブレーキの音はドンドンやかましくなっている
もう、気にするのはやめた

2018/10/17(水) 08:27:38.18

前期C200とW213との差別化がなく逆にW205が売れ過ぎで1.5Lにして差別化を図ったようにみられる

2018/10/17(水) 08:43:53.27

ECUチューンなら、馬力アップが簡単にできるね。
どこがいいかわからないが、だいたい10～20万位かな。

2018/10/17(水) 08:45:46.62

>>436

ときどきのディスクやパッドの状態で色んな音する
ぐごご、きーきー
いつのまにかしなくなったり、、
かなウチのは

2018/10/17(水) 09:05:22.88

>>466
確かにエアサスのC200の方がEのバネより
乗り心地いいとはEオーナーは絶対に認めたくない

2018/10/17(水) 09:42:35.99

>>469乗り心地はそこまでではなくないか？ランフラットのせいなのか縦揺れのおさまりが悪い
そのかわりに、SやS+にすると首都高5号とかのカーブでもロール？なにそれ？ってくらいびたーっと走るし

2018/10/17(水) 09:44:56.49

って、それじゃタイヤ変えたらやっぱりEより良くなっちゃうな
その分、Cが高過ぎるとかか

2018/10/17(水) 09:58:39.96

ブレーキの音より助手席側の後部ドアあたりからのカタカタ異音がMAX気になる

2018/10/17(水) 10:01:31.29

>>472
それシートベルトのバックルがどこかに当たってるやつだw

2018/10/17(水) 10:08:22.08

>>468

高速の出口のようなところで急制動をかけて，パッドの当たりをつけると解決するような気がします。

2018/10/17(水) 10:21:37.01

前期200、走り出す時にたまに後ろのエアサスなのか分からんけどトンッ(ポンッ)みたいな音がして少し気になる

2018/10/17(水) 10:27:31.19

Eからの乗り換えだけど確かにCの出来がよすぎててEを買う理由があんまりないと思う

2018/10/17(水) 10:39:00.24

>>473
全然違いますけど

2018/10/17(水) 10:41:33.66

>>476
W212からW205に乗り換えたんですか？

2018/10/17(水) 10:47:54.85

ブレーキを鳴かせないように足でコントロールするのすら楽しんでる俺は多分変態

2018/10/17(水) 10:51:24.83

>>461
母親って、あなた何歳です?

2018/10/17(水) 11:13:16.88

>>473うちもなにやっても直らない異音の正体がチャイルドシートの水平機の金属球だと気づいて笑うしかなかった

2018/10/17(水) 13:35:47.93

わざわざドイツ車乗ってるのに
ブレーキのブリリリリィを気にする人が意外に多くてびっくりした

2018/10/17(水) 14:42:55.77

>>475

まさかのウェイストゲートの音？

2018/10/17(水) 17:06:12.95

c200のエクスクルーシブの認定買おうかなと思うけどどうだろう
スタンダードなグリル周りが好きなんで

2018/10/17(水) 18:10:44.71

ZEISSメガネレンズプレゼントに当たったのですが、
フレームを購入しないといけないようで、実際にいくらくらい
かかるのでしょうか＞これまでの当選された方へ

2018/10/17(水) 18:17:40.41

シフトアップの時のガオガオ音は出現タイミングがわからん、S＋で踏みまくったらでるかといわれても、そうでもないときもある

2018/10/17(水) 18:24:52.52

まいどおおきに食堂の玉子焼き、サイズが小さくなったと思ってる人はいますか?
みんカラにもいらっしゃらないので…

2018/10/17(水) 18:27:43.93

>>462
それは販売戦略以前に中古車の需要の問題だろ
そんなに下取りが気になるならSUVでも買うんだな

2018/10/17(水) 18:56:00.83

メルセデスミー、全くダメだな。
ナンバーとか出るけど、走行距離とか何も出ない。
まぁ、必要ないアプリではあるけど。

2018/10/17(水) 19:00:16.70

c220dはECOモードにすると車高は下がりますか？

2018/10/17(水) 19:20:55.91

次はGLCって思ったけど、かっこ悪いというか高級感無いから悩む

2018/10/17(水) 19:28:33.87

>>490
後期のエアサス付きならecoで下がります

2018/10/17(水) 20:09:36.57

ロワリング入れても乗り心地変わらないから入れたらええで

2018/10/17(水) 20:20:56.08

さすがにかっこいいと思う。

2018/10/17(水) 20:38:11.13

>>470
横揺れの収まりを良くしようとすると
もっと固めのセッティングが必要かと
私の言う乗り心地とは綺麗に舗装された
高規格道路を直進した場合や
メンテナンスされてない市道以下の
レベルの道路をゆっくり走ったりした
時なども含めた総合的な乗り心地です

2018/10/17(水) 20:59:00.49

>>495

エアサスなので状況に合わせてサスの特性を変えればいいのでは？

サスの特性，車体の剛性感，静粛性等を総合すると乗り心地は相当いい車だと思います。

2018/10/17(水) 21:40:40.34

今後ハイブリッド化が進んでいくのを考えると、もしかして前期C200がCクラス最後の2Lターボになっちゃうんじゃないか？

2018/10/17(水) 21:47:01.66

>>497
行き過ぎたダウンサイジングから、燃費のためのアップサイジングやライトライジングへの揺り戻しの動きがある、という記事があったから、果たしてどうかな。
なんにせよ、やっぱり1.5lは受け入れ難いから前期で良かったよ、俺は。

2018/10/17(水) 21:56:57.75

前期c200 平成の傑作でっせ

2018/10/17(水) 22:03:02.78

>>448
それCGの試乗記だっけ？モーターアシストが弱いか、そもそもあのシステムだと
そこまでのモーターの出力が足りないんかもしれない？

2018/10/17(水) 22:12:47.12

>>499
( ´∀｀)人(´∀｀ )

2018/10/17(水) 22:14:43.21

>>466
それだ！

2018/10/17(水) 22:44:47.29

>>497
時代はもう電気自動車だからな

2018/10/17(水) 23:10:23.83

>>492それ、面白いよな

前期と逆とは

2018/10/18(木) 00:25:59.88

>>466
>>499
前期C200オーナー必死過ぎw

2018/10/18(木) 03:17:48.40

前期C200 AMG
から現行カマロSSに乗り換えた

タイプが全然違う車だから、このスレにおる人達は興味も沸かんかもしれんが

2018/10/18(木) 03:34:55.11

車を2台以上持てる環境でお金もあれば1台はそういうの買いたいけどなorz
個人的には1台ですべて済まそうと思うとCクラスステーションワゴンが最適解だな

2018/10/18(木) 07:10:24.08

>>489
アプリのメンテナンスでいったん途切れちゃったね
車のエンジンかけたら各種データも復活したよ

2018/10/18(木) 08:10:23.76

車と畳と女房

2018/10/18(木) 12:17:56.04

は、古い方よい。

2018/10/18(木) 12:25:19.88

>>510

スレ違いだが，結婚10年たって，ようやく，うちの奥さんの素晴らしさと凄さがわかってきたよ。
Cクラスもそんな感じかな，と思った次第

2018/10/18(木) 12:37:01.00

一昔前はベンツcクラスは安物感満載でダサいイメージだったけど、ここ数年一気に良くなったよね何で？

2018/10/18(木) 12:45:49.91

新型CをEクラスなみに。旧CをCLAに受け継いだ感じじゃないの?
それぞれ価格アップにあわせてサイズの上昇や高クオリティ化している。
ただ新Aも500万円近くなって価格上昇してるから、全体的には上がっていく方向に。

2018/10/18(木) 12:46:54.18

>>512
おっきくなったからねぇ。
中の広さは先代とほぼ同じだけどね。
見た目に騙されて買いました。
でも気に入ってます。

2018/10/18(木) 12:47:49.08

>>512
確かに。W204だったら買ってない。

2018/10/18(木) 14:28:46.38

カブリオレ検討中なんですが、Cクラスは伝統的にシートベンチレーションは特別仕様車以外は付けない方針なんでしょうか？

2018/10/18(木) 14:40:10.08

今のc200ならマークＸ2.5Ｇの方がいいよね
しかも１台分で２台買えちゃうってｗ

2018/10/18(木) 14:54:40.86

>>517
そう言わずに，まず数日乗ってみたら。

2018/10/18(木) 15:17:54.01

350eリコールだってよ

2018/10/18(木) 15:22:59.17

ビッグマイナーチェンジはその名に相応しかった。

夜役に立たない360度カメラは特にいらないとさえ思える。
センサーとそのインフォメーションの伝え方が秀逸(即座に中央の画面に出る、音も鳴りつつ)。これは使える。

2018/10/18(木) 15:43:28.26

やっぱり48Vモーターでは1.5t超えの
車体をアシストするには役不足かな
故障のリスクも大きそうだし

2018/10/18(木) 15:50:55.21

ギターで言えばD-28やJ-45
ベンツのCクラスはもうド定番

2018/10/18(木) 15:51:28.04

205だけですよ
206はガッカリ子ベンツ復活になるって

2018/10/18(木) 16:05:59.68

206はかなり良くなると思う

2018/10/18(木) 16:08:52.59

>>522
ユニクロのヒートテックみたいなもんですね！

2018/10/18(木) 16:12:50.03

3シリーズとどっちが定番かな？

2018/10/18(木) 16:49:35.25

最近やっとインストールしたメルセデスmeアプリちゃんと動いてるけどな。試しにロックしたら時間差でロックしてくれておお～ってなった

2018/10/18(木) 17:27:19.75

最近、AクラスのCM流れてんの？
俺がCクラス乗っていること知っているやつらが「やっぱり、へい！めるせです！」って話しかけるんですか？って茶化してくるんだけど

2018/10/18(木) 18:07:13.31

>>527
うちはタイヤの空気圧だけ表示されないんだけど
ちゃんと表示されてる？

2018/10/18(木) 18:12:26.49

プレデターフェイスだけはカンベンな

2018/10/18(木) 18:18:21.15

>>529
W205の空気圧は正常か空気圧異常としか。
圧が何psiとかの表示は対象じゃないと寺で宣告されたよorz

2018/10/18(木) 18:21:38.86

>>518
駆動用ベルトって交換距離と期間どれぐらい？
ファンベルトじゃないから交換の度に
ミッションケース外したりするんだろ？

2018/10/18(木) 18:37:59.21

チョイ乗りメインでディーゼル乗りの方居ますか？
ディーゼルはチョイ乗りはトラブルリスク高まるって話をよく聞きますがどうですか？

長距離乗るのは2週に一度くらいで、あとは買い物行くくらいな使い方が濃厚です。

2018/10/18(木) 18:47:52.18

>>533

ちょり乗りメインではないですが，220dはエンジンが温まって冷却水温度80℃くらいになるまでが相当燃費が悪い（5～8km/L程度）ので覚悟しておいた方がいいかと思います。

2018/10/18(木) 18:48:14.10

>>529 >>531
日本仕様は何故かTPMSじゃなくてTPWSだからね
電波法の関係かと思いきやEクラスの上位グレードには普通に付いてるから差別化の一種かと

2018/10/18(木) 19:03:57.10

>>531
>>535
そうなのか。どうもありがと。

2018/10/18(木) 20:30:16.38

>>528その茶化してくるやつに「おめぇ、おもしれぇ奴だなぁ」って返してやれ

2018/10/18(木) 20:31:24.64

>>530AとCLSが鮫顔
w206はどうなるものか

2018/10/18(木) 21:17:29.80

https://s.response.jp/article/2018/10/18/315175.html
Eクラスの改良型がプレデターフェイスって記事が出てるから206でもこうなるかもね

2018/10/18(木) 22:10:15.88

鮫顔ホンマ見慣れないなぁ

2018/10/18(木) 22:12:29.60

最近の他のメーカーあんま知らないんだがBMWやアウディもエアサスあるの？

2018/10/18(木) 22:47:20.88

上位車種はある

2018/10/18(木) 23:22:19.09

C43クーペそしてセダンが最高最強のCクラス
次いでずっと爆音咆哮で疲れないならC63s
めちゃくちゃ楽しい車はやっぱりメルセデスAMG

マッタリ乗るならワゴンでしょう

2018/10/18(木) 23:29:18.50

>>541A6の一部以上とか540以上とかの上位車種とオールロードなんかのデュアルパーパースてきな位置の車だけ

2018/10/18(木) 23:39:36.60

少し前までMBUXには大して興味がなかったが急にこれ凄いんじゃないかと思い始めた

なので4年待ってフルモデルチェンジ後のCクラスを買うことにしたかもしれない

2018/10/18(木) 23:46:16.18

まなぶちゃんC180の動画出してるぞ。
23分辺りから
https://youtu.be/SrP0fobPgPM

2018/10/18(木) 23:54:33.64

C43が36分辺りから

2018/10/19(金) 00:03:52.40

受付開始の新型Aクラス、オプションで360°カメラあるんだな

2018/10/19(金) 01:23:10.43

ビッグマイナー後のセンサーと画面表示で十分だと思うよ(バックの時だけじゃなく前進時にも何かに近接すると自動でディスプレイに示される。サイドの距離も！)。

2018/10/19(金) 04:07:38.85

>>544
トン
意外と少ないんだね

2018/10/19(金) 06:05:43.39

>>549
やっぱり、センターコンソール？にあるカメラボタンはそういうことだったんだな。

2018/10/19(金) 07:33:02.86

>>548
この価格なんだからCクラスにも標準かせめてオプションで用意しろよと思う
ただCクラスに360度カメラ付けるとなぜかディーラーのサービスがパンクするくらい壊れるらしいからなww

2018/10/19(金) 09:19:19.63

線キズつけられてた…
とりあえずコンパウンドで誤魔化せるか試してみるか

2018/10/19(金) 09:20:09.19

やられちゃった人

2018/10/19(金) 09:28:25.65

ディーラーが扱いたくない360度カメラは、ビッグマイナーチェンジ後の車両の前では霞む。広範囲センサーとディスプレイの連動でほぼ完璧。
出来ないのはフロントリップが擦るかどうかの確認位か。縁石ヒットは、大概バックが伴うからドアミラーで確認出来るしね。

2018/10/19(金) 09:53:09.09

360°カメラなんかよりサイドミラーのカメラ化、フロント左右の合流用カメラ
そういうのが欲しい

2018/10/19(金) 09:57:20.69

>>555ところで、360度カメラってどこについてるんだ？
姉のアルファード代わりに運転したときにその画面になったけど
いまいち信用できなくて結局目視

2018/10/19(金) 10:04:16.55

とりあえずコーナーセンサーもっと遠くから反応してほしい
付いてる意味があんま無い

2018/10/19(金) 10:04:49.85

360℃カメラは、ヨーロッパ仕様ではオプションで選べるし、日本仕様でもGLCには標準なのに、なぜマイナー後にもCには付かないのだろう。
10万円位高くなるだけなのに…。

2018/10/19(金) 10:15:24.02

>>555
駐車時も便利だけど信号がなくてかつ人通りが多い都内とかだとフロントカメラが役立つんだよなあ

2018/10/19(金) 10:16:59.83

>>559
同意。
小回りが利く分、助手席側後部座席の真横にある背の低い障害物が怖い。
なにせ都心で狭いんで。

2018/10/19(金) 10:33:37.28

って事は都心に居ると運転上手くなりますね。

2018/10/19(金) 11:25:13.79

>>559
そんなに完成度高めたらEが売れなくなっちゃうからね金太郎は最善か無かのポリシーをスルーした

2018/10/19(金) 12:25:57.50

金太郎になってから全部クーペグリルになるわタイヤはどんどんランフラットになっていくわでたまらんぜ

2018/10/19(金) 12:26:19.13

【カショギ記者殺害】　トルコ軍、イラン軍がカタールに駐屯、対サウジ開戦準備、２０２０年中東大戦争
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1539915421/l50

シオン議定書の仕上げがはじまる

2018/10/19(金) 12:42:03.69

しかし、フルモデルチェンジしたら高くて手が出そうにない予感。
Ａ-クラスでさえナビとかAMGラインとか諸々付けると諸費用入れて500万だもんなぁ。

2018/10/19(金) 12:49:54.11

マイナーチェンジてMBUX入れないかな

2018/10/19(金) 12:50:22.10

360度カメラあったらいい程度なんだけど、そんなに熱望する？

2018/10/19(金) 12:51:52.11

前からそんなもんじゃなかったっけ？

2018/10/19(金) 12:53:43.11

>>568
ピピピって鳴っても、その部分がどうなってるのか分からず、恐る恐る進んでるが、360有ればその部分が映し出されるからよくわかる

2018/10/19(金) 14:00:03.66

1.5LBSGのC200の燃費13.6km/Lって1.6LのC180より悪いってまったく意味わかんね
ダウンサインジングしかモーター付けた意味全くないじゃん、メルセデス何してんの？？
やっぱりこのエンジンは地雷だよ、普通に前期の２Lエンジンで良かったのでは無いか

2018/10/19(金) 14:00:39.19

夜は無能だけどね。
ま、都内なら何らか映るとは思うが。

2018/10/19(金) 15:11:49.83

>>571
まあ乗ってから言えって

俺も乗ってないけど

2018/10/19(金) 15:26:16.98

ダウンサイジングなんてヨーロッパ車はやるんだな。
日本では最高速度がおさえられているから排気量で車の偉さが決まる時代があった。

2018/10/19(金) 15:41:28.81

>>567
車両システムの根幹が違うからNTG5.5積んでる車両でも無理らしい
次のCに積む際はもう少し縦に大きくなってて欲しい

2018/10/19(金) 16:21:13.39

ビッグマイナーチェンジはNTG6

2018/10/19(金) 16:30:08.46

プリウスPHVの縦長モニターは羨ましい

2018/10/19(金) 16:39:31.35

>>547
9速MCT？

2018/10/19(金) 17:23:14.72

高速とかで受信するビーコンとかの情報をナビがしゃべるけど手元操作では止めれないのかね
commandoまで手を伸ばすのが面倒で

2018/10/19(金) 17:33:16.92

設定で案内しないようにしとけばいいだけじゃないの？

2018/10/19(金) 18:09:02.61

>>580
それもあるが、常にオフしたいのかどうか。
ステアリング右のキャンセルや音声ミュートではダメなのか？

2018/10/19(金) 18:19:09.97

c220dのほうがe220d より公表燃費悪いのはなぜ？！同じエンジンでcクラスのほうが軽いのに

2018/10/19(金) 18:45:57.34

>>582
いろいろあって今回は正しい数値になったからじゃね？
C200 4MATICがどんな数字で発表されるのか心配しながら納車を待ってる。

2018/10/19(金) 18:48:57.25

メルセデスミーアダプターは予約したほうが良いかな
最初はあまり数を用意できないらしい。

2018/10/19(金) 19:44:41.93

何が出来るのかを良く確認しておいた方が良い

2018/10/19(金) 19:49:15.31

>>584
どう見ても意味なし芳一のおもちゃ。ま、安いからおもちゃと割り切って買うのもありだが。

2018/10/19(金) 20:03:30.34

>>579
それくらい面倒くさがるな「居眠り防止」だと思え

2018/10/19(金) 20:17:37.67

>>574
今もやぞ
１番偉いのはLC500

2018/10/19(金) 20:30:15.45

飛躍バカ大人しいな

2018/10/19(金) 20:37:00.98

この間町工場にキャリパー塗装お願いしたんだけど、出来上がってからこの車はブレーキホースを1回外すとなんとかこーとかでダメだから新しいの付けさせてもらった。見積もりよりプラス12000円な、って言われて渋々払ったんだけどそういうものなの？

2018/10/19(金) 20:44:33.41

メルセデスミーアダプタ付けると何ができるようになるんですか?
Android auto繫がるとか?

2018/10/19(金) 21:03:14.63

>>591
https://faq.mercedes-benz.co.jp/category/show/237?site_domain=default&;svi=28A35E6613B5493D-1FF1EE9F7EADC3CD&_ga=2.75661267.79932734.1539827005-805918582.1533422865

carplayやandroid autoは無理
今の所スマホで車両の状態や駐車位置をチェック出来るだけ
メルセデスミーコネクトとは別物だし付ける価値無しかな

2018/10/19(金) 21:13:23.02

>>592
情報ありがとうございます。
私にとっては、いらないものでした。

2018/10/19(金) 21:25:48.78

>>590それ、ブレーキパッド交換モードとかにせず外したんだろ
普通はDASつないで、メーターでもメンテナンスモードとかできたはずだけどな

その店、W211前期とかのキャリパー塗装の依頼きたら大怪我するんじゃね？

2018/10/19(金) 21:29:00.53

>>590
その町工場って普段からメルセデスの整備とかやってるの？
そうじゃないと厳しいかもな。

2018/10/19(金) 21:47:00.82

>>593
Cクラス「以外」にはAA/CP対応キット出てるのにな。

2018/10/19(金) 22:07:39.84

>>594
数社と相見積したけど、どこもブレーキホースの交換が必要なんて言われたことなかったんだよね
もちろん、この町工場にも言われなかったんだけど、結果的に交換となって腹立てているところ
>>595
一応ヤナセボディショップっていう看板掲げている

2018/10/19(金) 22:46:17.52

>>586
１万円以上するんだったら買わないけど、3,780円ならと思って。数回使って飽きるかもしれんが

2018/10/19(金) 23:56:47.75

出し惜しみしないでモデルチェンジした車種から新技術を導入しているのは歓迎だね
そのせいでCクラスがしばらく遅れをとることになるが

しかし誰か書いてたけどメルセデスジャパンは最善か無かは体現するつもりはないな
妥協か無か、に変えた方がいい
360度カメラ、スティッチ、置くだけ充電、エンジンラインナップ
導入できない理由は社内理論であって客のためではないのだから

2018/10/20(土) 00:36:55.80

USサイトを見たらCLAの代わりにAクラスセダンが載っていた
価格はまだ未定・・これに2Lターボが載ってるのに

2018/10/20(土) 01:18:35.48

ヘッドアップディスプレイが前乗ってたBMW320dツーリングと比べてショボイ。車速とナビだけで選曲や電話帳は表示されないんだな。

2018/10/20(土) 01:49:40.74

>>601　知らんけど。そうだとして、他は全部その320dだかのがショボイことは認めてるよな？

2018/10/20(土) 02:50:36.85

BMWのディーゼルって、直6はまだしも4気筒だと音が2tトラックみたいだよな

2018/10/20(土) 02:52:00.59

選曲なんてHUD情報として必要か？
むしろ、邪魔w

2018/10/20(土) 09:12:58.47

HUDには燃費バーとエアコン状態が欲しい
ステアリングに選曲上下ボタンが欲しい

2018/10/20(土) 09:39:29.16

>>555
どこかに動画あるかな？忙しくてD行けないが納車前に確認したいので。

2018/10/20(土) 10:02:33.95

話題が違って恐縮だが、今ランフラット（PRIMACY)を履いているが、
妙なゴツゴツ感に悩まされている
非ランフラットに替えたら解消されるの？
ちなみにレグノを考えている

2018/10/20(土) 11:04:32.32

>>602
そのほかは10月に乗り換えたC220dステーションワゴンの方がいい！特にドラポジがBMWに比べて高くて見やすい。あとモニターも見やすいし操作も簡単で満足してます。

2018/10/20(土) 11:29:10.27

>>607
確実にされる…けど、替えるタイヤにもよるが

2018/10/20(土) 11:50:18.73

>>598
本当に下らんことしかできないよ。その金でいきなりステーキにでも行く方がいいな、俺なら。

2018/10/20(土) 12:16:00.74

>>607ゴツゴツはランフラット特有だからそれがいやならばノンランフラットと言えどサイドウォールがカッチカチでないタイヤにしたほうがいいのでは？
例えばビューロ、C1SスペックA、V552デシベル
ブリヂストンは静かで良いけどサイド硬めだし、ウェット考えたらV552がいいよ

2018/10/20(土) 12:28:23.70

>>607
減るの速いけど良いんですか

2018/10/20(土) 12:44:06.89

Cクラスもサメ顔になるんだな。
マイチェン後を買おうと思ったが、Aクラスセダンにするかな。
見た目はかっこいいが…

2018/10/20(土) 12:49:13.67

>>613
Aクラスと全然乗り心地が違うとか書き込みあったけど大丈夫か？

2018/10/20(土) 13:37:57.61

>>607
おれもランフラットタイヤやめようと思う。

https://www.diamond135.com/entry/2018/10/09/080018

2018/10/20(土) 13:42:23.46

新車納車された当初は結構硬く感じたけど2000kmくらい走った頃から結構マイルドになったな
エアサスって当たりとかあるんかいな

2018/10/20(土) 14:15:35.41

五万乗るのもすごいな

2018/10/20(土) 15:40:25.76

>>519
1年点検のときに燃料ポンプとシートベルトのリコール受けたからまたリコール？って思ってディーラーに確認したら今回のは対象外だった。リコール対象の車体番号の範囲に入っていても全車両が対象というわけでは無いんですね。

2018/10/20(土) 17:21:34.03

>>615
これってここでも写真載せまくって自慢してたカバンサイトのクーペ？

2018/10/20(土) 18:15:52.71

>>615
ありがと、すっごい役に立つ情報満載で助かりました。自分も同色なので特に、かもしれません。
メーカサイト以外はここ（クズだらけ、見る価値なし）と価格COM、みんカラ（いずれも更新頻度低）でしたので。
もう時間を無駄にせずに済みます。

2018/10/20(土) 18:27:17.67

>>620
クズだらけ、見る価値なしのここに
二度と来んな、クズ！

2018/10/20(土) 18:49:01.65

>>620酷いいわれだ…
こんなアフィリエイトブログよりカス扱いするなんて
ランフラットよりサイドウォールが柔くなるから乗り心地は優しくなる
S001MOEからS001だとタイヤ1本あたり1kg以上重くなるので結構どしっとしたのり味になる
こんなもんか。
ちなみ、S001は同等グレードの横浜やミシュランと比べるとカッチカチだから走り屋みたいなことしないならS001以外をオススメ

2018/10/20(土) 18:58:49.89

>>620
グズだらけ、見る価値なしと言いながら
ここで得た情報にお礼を言ってるという
己の間抜けさに気付いてない？
時間の無駄を考える前に情弱で嫌味な己を見つめ直しなさいな

2018/10/20(土) 20:33:38.39

見る価値なしと思っていたが
じゃないの

ま、流石にフォロー出来かねますが

2018/10/21(日) 02:30:51.45

エンジンかけてバンドルが下がってくるときにジー！ジー！って変な音が鳴り出したわ
この間のリコールで修理出してからのような、、、