【TOYOTA】C-HR Part65【小型街乗り】
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【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
＜前スレ＞
【TOYOTA】C-HR Part64【小型街乗り】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536917105/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手されないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.なぜここではいろいろ言われるの？
A.言う人の理由はそれぞれですが、>>4もご参考に。
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?視界悪い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らし達が常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴くのも良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1527753216/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>41
不具合を申告してきたユーザのみ対応。
ワイパーの件もそうでしょ。きっと。
ユーザーから言われ無けりゃ言う必要無し。
リコールじゃないからね。 >>39
扱い安い手頃なサイズ感と、他にない奇抜でスポーティーなデザインに惹かれた
あと、デイライトやウインカーが面白そうだったから
車としての性能は二の次
後悔は全くしていないけど、C-HRが自分の趣味に100%マッチした車だったので、今後これ以上の気に入る車が発売されるか心配 >>39
デザイン、走り、燃費、
そして大量に売れてる事による皆と同じという安心感
これがあるから奇抜なデザインでも恥ずかしくない >>45
エアロで車高が変わるわけないだろ
何言ってるんだ？ >>50
エアロ分の重量でコンマ数ミリ変わるのを指摘してんじゃねーの？w みんなと同じだからイヤだ じゃなくて
みんなと同じだから安心 になるんだね。
参考になった。 >>39
カッコよくてプリウスなみに燃費の良いハイブリッドが欲しかった
デザイン
運転しやすい車格
安心安全信頼のトヨタが欲しかった
ハリアーのHVは＋１００万円高いしカタログ燃費２１kmだからな〜 C-HRは燃費３０km
ハリアーHV買うんだったらプリウスPHVを買ってる
CX５とかマツダは欧州車なみに故障が多いって聞くから
https://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2017_Japan_Vehicle_Dependability_Study かっこいい…？
トヨタ、小型、SUVが欲しかったんだろ
小型SUVの良さはわからんが かっこいいかどうかは人それぞれだけど、少なくとも最近流行りのスタイルだよね
比較対象になるような車種よりも奇抜なデザインで何よりデビューするタイミングが良かったと思う そりゃまあ大ヒットしてたヴェゼルを撃墜するためにトヨタが満を持して発売したコンパクトSUVだからな そもそもフィットベースのヴェゼルをこれのスレで持ち出すのは大間違い。 おそらくヤリスベースであろう1500ccクラスの新型SUVをトヨタ出すって新聞出てたよ
ベゼル対抗はそっちだろ ヴェゼルは フィットベース
C-HRは ５０系プリウスベース 小型SUVのニーズがわからないかね
広い道しか通らないのかな？ 今日夕方、新東名の新富士ＩＣ〜新清水ＩＣの上り線で、渋滞で最後尾にいたクルマが後ろからきたトラックに追突されて、乗っていたら女性３人が重体になっているとニュースでやっていた。
そのクルマがC-HRだった。
前席から後ろがグチャグチャになっていた。 そりゃトラックから追突されればぐちゃぐちゃにもなるやろ >>63
こればっかりはランドクルーザーに乗っててもどうしようもないパターンだね…
大型トラックに勢いよくサンドイッチでは… トラックとぶつかって形状保てるのは装甲車くらいなもんだろうね ハイブリッド車のバッテリーって10万キロや15万キロぐらい走れるもん？
燃費燃費うるせーぐらい言い過ぎな気もするけど、確かに自分も時代錯誤な車に乗ってるので無視出来ない問題なんだよな
年間3万〜4万キロ走るので耐久性も大事にしたいんだけど、これはそういう車じゃない？
リッター10キロも走れば満足なので他のSUV買った方が幸せになれる？ C-HR HV はニッケル水素だけど２０万kmで交換らしい リチウムは３０万kmで交換らしいよ >>68
プラドのディーゼルなら街乗り燃費リッター10いくし、耐久性も最高レベルだよ
軽油だからガス代も安い >>68
年間3万も走るならざっと1日100キロ弱走る計算だからXVでも10km/lぐらいは行くんじゃない？
ただトータルで10万も20万も走ることを考えるならC-HRの方がトータルコストはかなり安くなるだろうけどね 今日のリコールはchr除外されてるようだけど大丈夫か？ >>68
初代プリウスのタクシーが33万km走っても、まだバッテリーの寿命が残ってたと
いうから、ほとんどのユーザーはバッテリー寿命か考えなくていいだろうな。 68名無しさん＠そうだドライブへ行こう
(ﾜｯﾁｮｲW 4336-Wb38 [126.58.238.211])
2018/10/09(火) 20:49:14.13
69名無しさん＠そうだドライブへ行こう
(ｱｳｱｳｳｰT Saef-Qng4 [106.181.88.226])
2018/10/09(火) 20:51:11.66
しかし、随分早いレスだなｗ みんなガソリン価格上昇を気にしてるんだな。。。
早くハイブリに乗り換えればいいのに。
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1538699938/l50
ガソリンの店頭価格変動に右往左往するスレ121バレル Gで燃費が15くらいなんだが、悪すぎる。
優しく運転しすぎなのか？ >>50
地面とのクリアランスのことね
車高とは言わないのか... >>80
チンタラ走りしてるからだよ
スポーツモードにして流れに乗って走る
アクセル操作も重要、踏みっぱなしはダメ
俺は23だよ これからまた、別荘行きだ
女房は４時に起きて支度してる
きょうの天気が悪いのは承知してたが
風は予報が外れたのか静かだ
雨は降ってるようだ >>80
俺も最初は17ぐらいだったな。なるべくEVランプを点灯させるようにブレーキを踏む >>80
常にEV走行しようとするから結局バッテリー貯まらなくてそうなる
加速はちゃんとエンジンかけろ
俺は5kmの通勤だけでも28km/L出る >>86
すげえw
普通に乗ったら21〜23ぐらいだわ
別にそれで満足だからいいけど メーター表示ではなく満タン法で計測
真冬で１５Ｋｍ 真夏日で１７Ｋｍ 春秋で１９Ｋｍ ハイブリッド限定 >>93
真っ昼間みたいだし、前のトラックにもぶつかってるようなので、ぶつけたトラックの運転手の問題では？
トラックにこそ自動ブレーキを付けて欲しいね。 後ろから追突されたときの安全性評価ってどこの国もやってないのかな？
セダンの方が安全なんだろうか >>95
ヨーロッパでやってるけど、ムチウチを調べてるだけで強度は見てない気がする。 >>95
だから大型トラックにぶつけられたんじゃなにやっても無駄だよ。 まぁ大型が前後にいた時は違う車線に行くとかそれくらいしかないね >>94
トラックやバスには車間距離維持装置もつけてほしい。
高速道路で以上なまでに車間を詰める、危険ドライバーが多い。 >>93
日中だから、
シルバーとか道路に溶け込む色も危ない。
問題は誰が悪いかじゃない。
事故にいかに巻き込まれないか。 でも後ろは凹んでいたけどフロントはレンズも原型残してた。
エアバック付いてた？のかな。 >>97
車は大型トラックだけじゃないから、やってるだろ。
トラックだってフルスピードで突っ込んでくるとは限らない。
ブレーキをかけて、減速しながら衝突するかもしれない。自車が前進中だったら、衝撃は緩和される。 >>100
>シルバーとか道路に溶け込む色も危ない。
お前は上空の航空機から車を眺めてるのか？w じゃあ青か黄色か
後ろ衝突強度も評価項目にしてほしいよ 見にくそうとか溶け込んでるとかじゃなくて統計だと青の事故率が一番高いんじゃなかったっけ >>95
2BOX構造のSUVよりは3BOX構造のセダンの方が追突に対して強いのは確か
とはいえ今回のケースだとどうだろう… >>111
T-Connectナビで燃費ランキング見ると現在1位は32km/Lだから上手い人はもっと上手い人みたいよ リッター25〜30だな。平均すると28ちょいだけど >>107
事故なんかやったモン勝ちやられ損だからな
加害者はすぐにのうのうとトラック運転するでしょうよ いや、取り敢えずは償いの日々が待ってるでしょうに。2人無くなったんだぜ。そいつがぼーっとしてたばっかりに。 こんなゴミ雲助が償いなんかするかよ
弁護士とつるんで言い訳三昧
被害者遺族は泣き寝入りだ 刑事処分 ムショ
免許取り消し
会社クビ
C-HR観るたびに四にたくなる、、
だろうね 会社の運行管理に問題があり、加害者が無罪になるパターン >>117
ほんと、こんなゴミトラッキー
殺処分でいいよ >>122
ヤラセ乙
土台の赤の見え方がそもそも違う LEXUS LS600hL 純正ホーンを取り付けた方はいらっしゃいますか？
ハイピッチ、ローピッチをそれぞれどの位置に取り付けられたのでしょうか？
クリアランスはいかがなものでしょう？ アパートに白のC-HR Sグレードと白黒ツートンのC-HR Gグレードが並んでて笑った
ほんと人気なんやな >>128
3つってw
High/LowにMidも着くのか
ワロた C-HRハイブリッドのミッションってCVT？ ５０系プリウスはミッションが無いって聞くけど Sの中古買ったらフォグランプついてるんだけどなんだこれ >>134
前のオーナーがオプションで付けたんじゃないの？ BSMで右側の感度は良いが左側の感度が悪い、反応しない時があるのですが
センサー感度の調整とかあるのでしょうか？
左側後方は死角が多いのでBSMをあてにしてしまうが無反応な時が自車は多い気が >>133
名称は機械式CVTでトヨタのTHSは全て同型式。
名称にCVTが付いてはいるが、実際にはCVTとは違うもの。 高速で追い越した後、速度差がありすぎると左が映らないときがたまにある。 追突事故で仏様になったCHRオーナーがついに出てしまったか >>141
リヤバンパーの側面近くのハズ
>>136
安かったんじゃ無いの？
デザインだけが欲しいならSでも問題ないしね
>>127
自分でやってないので申し訳ないが、バンパー外せば純正位置に納まるらしい
純正の反対位置に取り付け穴だけはあるのでもう一つはそこでいいとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
