【TOYOTA】C-HR Part65【小型街乗り】
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↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます
【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
＜前スレ＞
【TOYOTA】C-HR Part64【小型街乗り】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536917105/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手されないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.なぜここではいろいろ言われるの？
A.言う人の理由はそれぞれですが、>>4もご参考に。
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?視界悪い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らし達が常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴くのも良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1527753216/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ＜注意事項＞
残念なことに、C-HR関連スレには反応して欲しいだけのアンチが居着いていますので、以下の対策をおすすめします。
・何を言ってても、直接レスがついても反応しないのが一番です。
・5ch専用ブラウザを導入して、NG機能やIDの確認を行えるようにしましょう。
見る必要の無い書き込みや、無駄になってしまうレスが減らせます。
・レスを返す前に、相手がこのスレや他のスレでどんな書き込みをしてるかIDやIPでチラ見しましょう。
相手すべきか書き込む前に確認すると時間の無駄が防げます。
・共有NG機能があれば、有効にしてNGIDにも追加すると他の誰かも助かるかも知れません。
・仲間なのか、自演なのか、なぜだかどうしても相手をしたがる人はいるので
NGは極力連鎖NGにして、その後のやりとりに関わらないようにしましょう。
・ワンパターンで似たような書き込みばかりなので、NGワードにそっと登録しましょう。
・NGNameにIPアドレスの「一部」を入れると、ソフトバンク光などに有効です。
暫定設定例（適用は各自判断）:
182.250.24 182.251. 111.239.
60.130.122 106.154. 106.181. 121.3. 202.126
126.94. 126.148. 126.152. 126.237. 126.245. 126.247.
180.144. 180.147.
219.164. 219.165.
上記IPに顔真っ赤で反論する可能性がある方は前もってNG設定をお願いします。
・イライラするときは無理に書き込まずに避難所でのんびりしましょう。 トヨタ・C-HRが嫌いな人たちに多い4つの誤解
https://goo.to/article/267285
新車｢C-HR｣がこれまでのトヨタ車と違う理由
「たくさん売るというよりも、好きな人は好き、嫌いな人は嫌いという車。本当に気にいってくれる人を重視して造った」
https://toyokeizai.net/articles/-/149724?page=2
好き嫌いが別れるのは、上記の通りトヨタの狙い通りです。
わざわざ文句を書き込んで話題を提供し、注目を集めるのはトヨタの思惑通りでしかありません。
自分で立てたアンチスレが盛り上がらないだけかもしれませんが
本当に嫌いな人は、このスレ毎無視するのが正解です。
＝＝＝テンプレここまで。以降はテンプレではありません。＝＝＝ トヨタ純正プレミアムホーンをディーラーで購入し付けてもらおうかと思いますが、CHRにプレミアムホーンってつけれますか？ ミニカー今でも貰えるとかマジかよ
半年前に横浜トヨペットで買ったけど何も貰えなかった
それこそポケットティッシュすらも
値切りもほとんどしてないし前の車も買ったのに‥ >>6
前スレにもあるけど
多少面倒なもののつけたという話は聞いたから、
ディーラーの判断次第じゃないかな 前スレの話だけど、車の買取りって店頭に並べるだけじゃなくてオークションに出品したり輸出したり色々あるから250ぐらいつくところはつくよ。
特にC-HRはハリアーと違って輸出規制かかってないからすぐに海外飛ばせるし 今はJeepラングラーアンリミテッドに乗ってる者ですが、年齢のせいもあり流石に転がすのがキツくなってきました。
本来は昔ながらの角張ったスタイルが好きなのですが、家族とも検討した結果、最近CH-Rはあちこちで見かけるし(増えすぎな位)、1度くらい流行りのスタイルの車を乗ってみるのもアリかと思い検討しております。
ただキャンプと釣りが趣味なため、積載量に不安があります。
大人しくプラド辺りに乗った方が無難でしょうか？ >>10
辞めた方が良いですね アウトドアには向きません
SUV風のプリウスだと思って下さい 四駆は殆ど売れてません 後部座席も狭くファミリータイプでもありません
ジムニーシエラが良いのでは？？そこまで落としたくないなら 三菱 スバルは本気でアウトドアを作ってます >>9
ハリアーは国内専売たから海外に出すのはわかるがC-HRは世界で販売してる車だぞ？
それに250万で買い取りしていくらで販売するんだ？ >>12
レスありがとうございます。
やはりハイブリッドのFFがメインになってくるのですね。
過去にジムニーシエラを所有していたこともあるのですが、荷物を積んで家族でアウトドアを楽しむにあたって、やはり4ドア+荷室が欲しいと思いラングラーに乗り換えました。
フォレスター、プラド辺りで再検討してみます。
ありがとうございました！ >>10
道路整備されてる場所のキャンプ場や釣り場ならなんの問題もない
自ら道を切り開いて行くような場所ならやめとけ 今売るのはもったいないな
これだけ成功した車も珍しいしあと数年すればプレミアついて500万くらいで売れるようになると思うよ >>7
同じだ。
車の現物以外はティッシュひとつ貰えなかった。
ミニカーのこと訊いたが「本部にあるか確認します」でそれっきり。
まあ車には満足しているのでいいけど。 コンビニで見かけたんだがLEDの車内灯は明るすぎて中丸見えで何か嫌だな。リビングじゃあるまいし。金払ってわざわざ付けるものじゃないな。 室内灯は、普段付けるものじゃないし、照明が必要な時は明るい方がいいじゃん。
標準はムーディな感じは良いけど、暗い マイナーチェンジで内装二色追加いいね。
黒なら本革並に高級感あるかも 今日、ちょと車高上げてオフロード向ホイールとマッドフラップつけたC-HR見た
C-HRのカスタムと言えばローダウンばかりなので新鮮だったし
オフロードのスポーツカーな感じで格好よかった >>25
本来ならSUVの位置付けなんだからそっちのいじり方の方が正解なんだけどな
車高を高くしてないのを(低いのを)なるだけ分かりにくいように車体の下1／3を黒くしてるのにワザワザその部分に車体同色のスカートを履かせてローダウンするとか馬鹿の極み
明らかにベース車を間違えてる
それをしたいんなら86とかでやれと >>9
５０万は載せないと利益でないよね？
レクサスなら１００万載せてる、これはやりすぎだけど喜んで買うカモネギが
いるから（笑） 【SUV選びのポイント】
走り、優越感、かっこよさ、収納、後席:ヴェゼル
燃費（HV限定）、安っぽい、後席豚箱、見た目の恥ずかしさに耐えるメンタル: C-HR
四駆性能、静粛性 : XV
コンパクト、走り、かっこよさ : CX-3
この中で必要なのを選べば間違いなし >>28
興味なくどうでも良いから知らなかったがベゼルってフィットベースだったんだね？
フィットってリアに5分と座っていられないと聞いたけどベゼルも少し広いだけで同じなんだよね？ >>33
いるようでいないんだろうな。
ヴェゼルの売上が落ちてないし。
乗り比べたらヴェゼルという選択肢はない。 車高低いしプリウス、カローラスポーツ、インプレッサあたりが実際の検討候補だな
三人以上メインならそもそもハリアーCX5クラスにいく、値段は変わらんし chrにマツダグレーのツートンあったら更に良かったのにな 音楽聴いてて、その合間に静かになるとエアコンの吹き出し口からヒュルヒュル？音がするけどなに？そういうもの？ 結局CH-Rを選ぶのはどんな層？
SUV風の見た目でプリウスとハリアー >>38
途中で書き込んでしもた
SUV風の見た目でプリウスとハリアーの中間が欲しい人？
ハリアーやCX-5じゃなくこの車を選ぶ理由は？
これだけ売れるポイントが何かあるんだと思うけど、実際に乗ってる人教えてくれ Y66Tナビ使ってるけどテレビの受信感度悪い件でDに相談したら例の延長ケーブル発注してくれたわ
不具合なのになんで公になってないのかわからん 【エクステリア】
５年先を見据えた未来的なデザイン
【インテリア】
レクサス並に高級感あるインテリア
【エンジン性能】
スーパーチャージャーのような走り味 HV限定
【走行性能】
ニュルで鍛えただけあってSUVなのにハンドリングコーナリングが秀逸
【乗り心地】
ザックスのダンパーだけあって欧州車みたいな乗り味 国沢光宏も絶賛
【燃費】
プリウス譲りの高燃費 HV限定
【価格】
高級車並の安全装備や太いタイヤ かっこいい切削加工 ブラック塗装アルミ等々 妥当な価格
【総評】
周りの目線 注目度 うらやまし度 嫉妬度 金持ちアピール度 満足度 No１
C-HRスレが荒れ、アンチが反応する用語集
かっこいい
目立つ車
エアロ
デイライト
高級車
レクサスっぽいトヨタ車
モテ車
シーケンシャルウィンカー >>38
SUVの形が好きなんだが立駐なので1550以下しか入らないから。 >>26
カスタマイズに関しては個人の趣味だからケチ付ける気はないけど、モデリスタやTRDのスポイラーは車高が下がりすぎだと思う
車高があまり下がらないパーツも用意して欲しかった
車高が一番高いスポーティースタイルつけたけど、車道と歩道間の傾斜で擦りそうで怖い >>41
不具合を申告してきたユーザのみ対応。
ワイパーの件もそうでしょ。きっと。
ユーザーから言われ無けりゃ言う必要無し。
リコールじゃないからね。 >>39
扱い安い手頃なサイズ感と、他にない奇抜でスポーティーなデザインに惹かれた
あと、デイライトやウインカーが面白そうだったから
車としての性能は二の次
後悔は全くしていないけど、C-HRが自分の趣味に100%マッチした車だったので、今後これ以上の気に入る車が発売されるか心配 >>39
デザイン、走り、燃費、
そして大量に売れてる事による皆と同じという安心感
これがあるから奇抜なデザインでも恥ずかしくない >>45
エアロで車高が変わるわけないだろ
何言ってるんだ？ >>50
エアロ分の重量でコンマ数ミリ変わるのを指摘してんじゃねーの？w みんなと同じだからイヤだ じゃなくて
みんなと同じだから安心 になるんだね。
参考になった。 >>39
カッコよくてプリウスなみに燃費の良いハイブリッドが欲しかった
デザイン
運転しやすい車格
安心安全信頼のトヨタが欲しかった
ハリアーのHVは＋１００万円高いしカタログ燃費２１kmだからな〜 C-HRは燃費３０km
ハリアーHV買うんだったらプリウスPHVを買ってる
CX５とかマツダは欧州車なみに故障が多いって聞くから
https://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2017_Japan_Vehicle_Dependability_Study かっこいい…？
トヨタ、小型、SUVが欲しかったんだろ
小型SUVの良さはわからんが かっこいいかどうかは人それぞれだけど、少なくとも最近流行りのスタイルだよね
比較対象になるような車種よりも奇抜なデザインで何よりデビューするタイミングが良かったと思う そりゃまあ大ヒットしてたヴェゼルを撃墜するためにトヨタが満を持して発売したコンパクトSUVだからな そもそもフィットベースのヴェゼルをこれのスレで持ち出すのは大間違い。 おそらくヤリスベースであろう1500ccクラスの新型SUVをトヨタ出すって新聞出てたよ
ベゼル対抗はそっちだろ ヴェゼルは フィットベース
C-HRは ５０系プリウスベース 小型SUVのニーズがわからないかね
広い道しか通らないのかな？ 今日夕方、新東名の新富士ＩＣ〜新清水ＩＣの上り線で、渋滞で最後尾にいたクルマが後ろからきたトラックに追突されて、乗っていたら女性３人が重体になっているとニュースでやっていた。
そのクルマがC-HRだった。
前席から後ろがグチャグチャになっていた。 そりゃトラックから追突されればぐちゃぐちゃにもなるやろ >>63
こればっかりはランドクルーザーに乗っててもどうしようもないパターンだね…
大型トラックに勢いよくサンドイッチでは… トラックとぶつかって形状保てるのは装甲車くらいなもんだろうね ハイブリッド車のバッテリーって10万キロや15万キロぐらい走れるもん？
燃費燃費うるせーぐらい言い過ぎな気もするけど、確かに自分も時代錯誤な車に乗ってるので無視出来ない問題なんだよな
年間3万〜4万キロ走るので耐久性も大事にしたいんだけど、これはそういう車じゃない？
リッター10キロも走れば満足なので他のSUV買った方が幸せになれる？ C-HR HV はニッケル水素だけど２０万kmで交換らしい リチウムは３０万kmで交換らしいよ >>68
プラドのディーゼルなら街乗り燃費リッター10いくし、耐久性も最高レベルだよ
軽油だからガス代も安い >>68
年間3万も走るならざっと1日100キロ弱走る計算だからXVでも10km/lぐらいは行くんじゃない？
ただトータルで10万も20万も走ることを考えるならC-HRの方がトータルコストはかなり安くなるだろうけどね 今日のリコールはchr除外されてるようだけど大丈夫か？ >>68
初代プリウスのタクシーが33万km走っても、まだバッテリーの寿命が残ってたと
いうから、ほとんどのユーザーはバッテリー寿命か考えなくていいだろうな。 68名無しさん＠そうだドライブへ行こう
(ﾜｯﾁｮｲW 4336-Wb38 [126.58.238.211])
2018/10/09(火) 20:49:14.13
69名無しさん＠そうだドライブへ行こう
(ｱｳｱｳｳｰT Saef-Qng4 [106.181.88.226])
2018/10/09(火) 20:51:11.66
しかし、随分早いレスだなｗ みんなガソリン価格上昇を気にしてるんだな。。。
早くハイブリに乗り換えればいいのに。
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1538699938/l50
ガソリンの店頭価格変動に右往左往するスレ121バレル Gで燃費が15くらいなんだが、悪すぎる。
優しく運転しすぎなのか？ >>50
地面とのクリアランスのことね
車高とは言わないのか... >>80
チンタラ走りしてるからだよ
スポーツモードにして流れに乗って走る
アクセル操作も重要、踏みっぱなしはダメ
俺は23だよ これからまた、別荘行きだ
女房は４時に起きて支度してる
きょうの天気が悪いのは承知してたが
風は予報が外れたのか静かだ
雨は降ってるようだ >>80
俺も最初は17ぐらいだったな。なるべくEVランプを点灯させるようにブレーキを踏む >>80
常にEV走行しようとするから結局バッテリー貯まらなくてそうなる
加速はちゃんとエンジンかけろ
俺は5kmの通勤だけでも28km/L出る >>86
すげえw
普通に乗ったら21〜23ぐらいだわ
別にそれで満足だからいいけど メーター表示ではなく満タン法で計測
真冬で１５Ｋｍ 真夏日で１７Ｋｍ 春秋で１９Ｋｍ ハイブリッド限定 >>93
真っ昼間みたいだし、前のトラックにもぶつかってるようなので、ぶつけたトラックの運転手の問題では？
トラックにこそ自動ブレーキを付けて欲しいね。 後ろから追突されたときの安全性評価ってどこの国もやってないのかな？
セダンの方が安全なんだろうか >>95
ヨーロッパでやってるけど、ムチウチを調べてるだけで強度は見てない気がする。 >>95
だから大型トラックにぶつけられたんじゃなにやっても無駄だよ。 まぁ大型が前後にいた時は違う車線に行くとかそれくらいしかないね >>94
トラックやバスには車間距離維持装置もつけてほしい。
高速道路で以上なまでに車間を詰める、危険ドライバーが多い。 >>93
日中だから、
シルバーとか道路に溶け込む色も危ない。
問題は誰が悪いかじゃない。
事故にいかに巻き込まれないか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
