【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.150【ATENZA】

2018/10/20(土) 20:38:15.05

>>383
棚卸資産に固定資産税や償却資産税がかかるわけないだろ
適当なこと言い過ぎ

2018/10/21(日) 08:01:39.03

セダン乗ってる人で、ドラレコのカメラをリアにも付けてる人いたら教えて欲しいんだけど、
リアの電動サンシェードと被る気がするんだけど、どんな感じ？

2018/10/21(日) 08:32:42.28

マツダは確か工事の同一ラインに複数車種を
受注した順に流す混合生産じゃなかったっけ？

2018/10/21(日) 12:48:22.23

>>386
うん、そうだね

2018/10/21(日) 13:36:49.03

誰か、英語できる人教えて!!
ようつべのこの動画↓

2018 Mazda Mazda6 | CarGurus Test Drive Review

最初の方に、
カムリ、パサート～、
ホンダ、トヨタ、BMW　and マツダ

って言ってるけど、なんて言ってる？

2018/10/21(日) 13:54:59.81

2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ 7

2018/10/21(日) 15:17:24.49

はいはい、バルスバルス

2018/10/21(日) 15:36:56.35

>>388
この動画ね。
https://youtu.be/Ht0eRTzVEic

マツダ 6はカムリ、パサートと同じセグメントの中で売り上げを伸ばしてるよ。
ホンダ、トヨタ、VMには高級ブランドがあるよ。アキュラ、レクサス、アウディがね。
でもマツダはマツダだだから、バリュー、高級の両方で競争しようとしているっぽいよ。

みたいな感じ

2018/10/21(日) 15:38:04.99

VMじゃなくてVWね。BMWは出てこない。

2018/10/21(日) 15:53:26.50

初めてマツダディーラーに行ったけど
ナビ標準装備ってすごいですね！と言ったら別売りですと言われてびっくり
なんでSDカードが4万もするんだよと思ったらただの地図データ更新権の販売みたいなものだと気付いて納得
年明け納車楽しみ

2018/10/21(日) 16:02:39.05

>>391
評価されてるのは日本未発売のターボエンジンだけどな

2018/10/21(日) 16:02:45.70

暇だからアテンザセダン２５L乗ってきたが、
特に普通の車って感じだったな。
マークXのほうが6気筒なんでいいね

2018/10/21(日) 16:16:55.69

申し訳ないが教えて貰いたい。
アテンザの前期はわかるが、中期と後期の違いを教えて貰いたい。
性能面もかなり違うのだろうか？
ど素人で申し訳ない。

2018/10/21(日) 16:18:49.45

>>396
シグネチャーウイングがライト上に伸びてるのが前期
真ん中が中期
ライト下に伸びてるのが後期

2018/10/21(日) 16:22:20.03

中期
https://s.response.jp/article/2016/10/09/283257.html?from=tprt
後期
https://s.response.jp/article/2018/08/21/313164.amp.html

2018/10/21(日) 16:33:58.32

>>396
中期と後期はボディが同じなだけで中身は全く別の車なぐらい変わってる。
特にディーゼルの性能が違うのは直接運転に関係してくる。
中期も2015年式と2016年式で装備が結構変わってる。

2018/10/21(日) 16:52:53.42

>>391
おー
ありがたや、ありがたや

2018/10/21(日) 17:21:12.91

>>385
リアガラスにカメラ付けてるけど
サンシェードと干渉するよどっちか諦めなきゃダメだ

2018/10/21(日) 18:47:59.90

>>385
フロント、リアセットのリアカメラなら小さいから付けられる。
本当はハイマウントランプの上に載せたかったがアングルがトランクリッドに被ってしまうのでリアウインドウ上部に付けた。ただしサンシェードに当たらないギリギリの位置を探った結果、上端部より離れた位置になったので見た目がちょっと…。でもすぐ慣れたよ。

2018/10/21(日) 19:51:41.37

>>402
リア小さい奴なら干渉しないのか
hdr751前後に付けたら俺はダメだった

2018/10/21(日) 20:00:47.04

>>399
な～んにも回答してなくてワロタwww

2018/10/21(日) 20:41:59.88

>>396
これから>>404が詳しく答えてくれるってさ

2018/10/21(日) 20:53:23.68

>>396
ここをこうこうこう

2018/10/21(日) 20:58:46.10

>>398
ありがとう。
後期と中期はかなり違うね。

2018/10/21(日) 21:02:24.90

>>399
15年と16年で違いがあるんだ？
スバルみたいな年次改良があったんだ？
中古車を購入する時は16年式がいいんだろうな・・・
年式違いの内容を調べてみるわ。

2018/10/21(日) 21:03:57.67

中期と後期の違い、書き出したら凄い量になると思う。

運転してて確実に違いを感じるのは、
ディーゼルのレスポンス(スペックも)、全体的な静粛性の高さ、シートのフィット感。
8インチマツコネ、フロントガラス投影ADD、オートホールドの装備差はわかりやすい。

シートベンチレーション、液晶メーター、フレームレスルームミラーとか、
Lパケ限定仕様はほとんど後期Lパケにしか付いてない装備だね。

2018/10/21(日) 21:15:29.88

>>408
16年モデルは年次改良というよりマイナーチェンジに近かったね。
買えるならもちろんそっちのほうが良い。

各種ディスプレイのカラー化や自動ブレーキの大幅強化、Gベクタリングコントロール。
あと忘れちゃいけないのが、ナチュラルサウンドスムーザーと周波数コントロールで、
ディーゼルに乗るならこれの有る無しでエンジン騒音が全然違う。

2018/10/21(日) 21:18:05.62

周波数コントロール？は中期にもアプデあったな

2018/10/22(月) 02:03:02.39

>>401>402
そっか、レスありがとう
やっぱり、余程小さいカメラじゃないと、サンシェードに被るんだね

2018/10/22(月) 09:00:57.41

前期も周波数コントロールとかアプデあったよ、すぐ慣れて体感しづらいが

2018/10/22(月) 10:26:24.01

サービスキャンペーン受けたら、エンジンが静かになるし、レスポンスも良くなって感動したわ
もう慣れてしまったけど

2018/10/22(月) 23:18:05.60

海外の比較動画で、アテンザがCクラスに勝っていたな

2018/10/22(月) 23:26:17.48

>>415
日本未発売の2.5Tだけどな

2018/10/22(月) 23:26:57.93

何処が？

2018/10/23(火) 13:30:22.52

クルマでいこうYouTubeアップ来たね
実は家のテレビで見えたのに知らずにスルーしてたから帰ってから見るの楽しみだ

2018/10/23(火) 13:39:14.81

>>418
やたらと誉めてたね。中期乗りとしてはちょっと悔しいけど、今度試乗してみようっと

2018/10/23(火) 13:46:17.53

スロコン10分で付けられるな
簡単で良い

2018/10/23(火) 15:38:28.98

岡崎五朗が上げてる欠点はやはりマツコネだね。
クソだった初期のインタフェースからとりあえずナビとして及第点の現在、
国内唯一8インチのアテンザがマツダの中で一番マシかな。
この辺りのソフトなとこはスマホ技術みたいなもんだし、遅れてるとはいえよくなるだろう。

https://www.youtube.com/watch?v=zryz_CLjUNw
アウディA7のインターフェースすげぇな。

2018/10/23(火) 17:58:31.14

アテンザと86で悩んでます

2018/10/23(火) 18:09:30.97

>>421
ぬるぬる具合、高画質、真の360度ビューモニター
たしかにすごいな

でもタッチパネルでエアコン操作はダメだわ
アナログのスイッチやダイヤル操作じゃないと手探りで操作できないもんな

2018/10/23(火) 19:09:23.53

>>422
あまり競合しなさそうに思えるけどそれで悩むって事はMT？

若くてデザイン気に入ってるなら86でもいいし
ある程度の年齢で居住性も求めるならアテンザでも…

2018/10/23(火) 20:19:40.16

要は歳で決めろと

2018/10/23(火) 20:45:07.36

>>424
どっちも買えばいいんだよな！がはは！

まあ、俺ならアテンザかな

2018/10/23(火) 20:52:09.15

↑
年寄り

2018/10/23(火) 21:20:17.52

>>424
車詳しくないから単純にデザインでこのふたつで悩んでる

2018/10/23(火) 21:21:13.95

>>424
マニュアルは面倒そうだから
オートマでいいかなと思ってる

2018/10/23(火) 21:24:59.22

>>429
前は何に乗ってたの？

2018/10/23(火) 21:26:06.61

アテンザでかいぞ
デカくても良いなら、アテンザ勧めとく

2018/10/23(火) 21:36:01.54

>>430
今、大学生でN BOXのってる

2018/10/23(火) 21:36:22.55

>>431
あのデカさがカッコイイ

2018/10/23(火) 21:42:11.00

>>432
そうか
もしかしたら最初の1台で新車か？と思ってしまった

自分の経験と感性を信じて幸せになれるほうを買えばいい

ちなみにやや車高の高いSUVの方が女子受けはいいと思う

2018/10/23(火) 21:45:56.69

>>419
FRについてなんか言ってた？

2018/10/23(火) 21:47:22.86

アテンザは下手なSUVより車高高いぞ

2018/10/23(火) 21:48:15.64

裁定地上高だた
逝ってくる

2018/10/23(火) 21:56:11.89

>>434
来年就職だから
ローンで新車で買おうと思ってる
女ウケはどうでもいいかな

2018/10/23(火) 22:05:24.64

>>438
家庭もつと好きなクルマ選びづらいし
買いたい時が買い時だねぇ

デザインで悩むけど決めれないなら他のこだわりで決めるしかないんじゃない？

ガソリンorディーゼルとかターボとか4輪駆動とか

2018/10/23(火) 22:05:55.11

そっかMTだからかと思ったんだけど違ったか
本当に見た目だけなら個人の感覚なので、それこそディーラー行って試乗して見比べるくらいしかないんじゃないかな
あとは両車種とも2020～モデルチェンジの可能性があるから
その見た目の印象も変わるかもしれないけどね

2018/10/23(火) 22:32:47.67

youtubeで見たけど刺激的な加速感の車もう作らんらしい。ちょっとさみしいね

2018/10/23(火) 22:59:28.78

>>438
86にしときな
アテンザは結婚してからでも買えるが逆は厳しいぞ

2018/10/23(火) 23:05:34.95

>>439
>>440
>>442
なるほどな
86はハイオクなのがネックだよな

2018/10/23(火) 23:39:58.49

クルマでいこうのユーティリティチェックがわかりやすくていいね。
後席の広さが特に参考になる。全く意味をなさない室内長とかいう数値よりもね。

他社と比べても狭い狭い言われるマツダ車もそんなに狭くないことがわかる。
ホンダは異常。

2018/10/24(水) 01:25:26.80

>>444
デザイン優先のせいか図体の割には狭いでしょ
アクセラでこれぐらいの広さが欲しい
デミオに至っては初代の「小さく見えて大きく乗れる」のコンセプトはどこへ行ったの？って感じ

2018/10/24(水) 02:52:24.54

>>418>444
やっとUPされたね
後席の頭上は確かに狭いけど、おかげでセダンはスタイリッシュでカッコいいデザインになってるからこれでOK

2018/10/24(水) 02:54:50.58

>>421
アウディはセンターのナビ画面だけじゃなく、メーターの中央にも地図が表示されてるのか・・・

2018/10/24(水) 07:50:03.89

新卒がフラッグシップを買うことはいいことと思う
仕事に精が出るだろう

2018/10/24(水) 08:14:33.48

最初にいい車買ってそれをずっと乗ろうと思ってるだよね
そっちのがお得な気がするし

2018/10/24(水) 08:28:35.43

>>441
完全電化されたら今より簡単に爆加速化出来そうだが

2018/10/24(水) 09:04:59.83

20sと20s proactiveって価格以外に何が違うの？

2018/10/24(水) 09:26:54.41

は？

2018/10/24(水) 09:52:18.36

>>451
大きな違いはレーダーの有無と、ヘッドライトの構造の違いかな。
以前は素の20Sはホントに何も安全装備無かったんだけど、いまのは結構充実してるよね。

2018/10/24(水) 10:06:59.67

マツダだけじゃないけど低速トルク重視の傾向だよね
2.5Tなんてまさにその最たるもの

馬力が欲しい人は3L以上のエンジンを期待しよう

2018/10/24(水) 10:09:07.82

>>449
みんなそう思ってた時期があるんだよね

2018/10/24(水) 10:10:24.10

まぁ何時までも良い車で有り続けられないからな

2018/10/24(水) 10:23:19.39

今のマツダは特に改良ペースが早いからな
アテンザは後期でだいぶ詰め込んだからしばらくは安泰だが

2018/10/24(水) 10:25:31.69

>>445
それは他社に任せましょう。ってのがマツダの考えでしょ。
同じ土俵で戦っても勝てっこない。

2018/10/24(水) 15:23:48.54

中古だけど20sを買った
納車が楽しみ

2018/10/24(水) 21:46:41.16

>>454
国内における常用シーンは 0 km/hから 40 km/hが大半で、しかも半分くらい 0 km/hだってんだから
低速域を重視するのは当然といえば当然か

2018/10/24(水) 22:24:48.25

>>457
残念ながら、発売した直後にサスペンション変えたいって言ってるよ笑

2018/10/24(水) 22:27:08.86

今回のでめっちゃサス周りいじってるけど、変えたいってどういうこと？
失敗だったの？

2018/10/24(水) 22:45:26.94

>>462
なんだっけ？

ガソリンとディーゼルで一緒にしたから、
分けたい、とかだったっけ？

検索したら、記事が出てくるから探して、教えて。

2018/10/24(水) 22:54:22.78

車重も前後重量配分も違うんだからガソリンとディーゼルでは今現在（昔からも）セッティング違うけど…

2018/10/24(水) 23:23:33.31

次期型を待ちたいところだが、クラウン並みの価格になるかも

2018/10/24(水) 23:27:04.34

>>463
これかな
https://response.jp/article/2018/08/21/313164.html

2018/10/24(水) 23:42:02.63

>>465
本気でクラウン並みの価格にしてきたら今よりさらに売れなくなっておしまい。

2018/10/24(水) 23:50:16.64

日本で売れなくても海外で売れたら、それでいいのだ

2018/10/25(木) 00:07:04.06

海外でも売れてないからどうしようもないのだ

2018/10/25(木) 00:20:23.01

でも売れまくって皆が乗り出したらなんか嫌だ

2018/10/25(木) 01:06:02.80

次期型の価格はXやマイルドHVの設定次第。
要はFR化する場合、あくまでDセグFRセダンなのでマークXやスカイラインポジション。
クラウンやフーガになるわけではないし、なってしまうならそれはアテンザではない。

まだその頃は2.0か2.5かはわからんが、スッピンのGは残るだろうから300前半スタート、
Lパケ直4が400前半、直6が500辺りで収まれば十分だろう。

まあアクセラとの価格差が空きすぎるのはちょっと気になるがね。
現行でも既にデビュー当時から価格差が倍に開いている。

2018/10/25(木) 12:05:51.25

ガソリンとディーゼルでATのギヤ比同じなのボルボだっけ？

2018/10/25(木) 15:13:19.78

19インチスタッドレス交換するーってDに言ったら
ええー！？まじだったの？
って反応帰って来たんだがやはりおかしいんかな…？

2018/10/25(木) 16:50:31.92

>>473
俺も日曜に19インチスタッドレスにするよ
ディーラーじゃなくてタイヤ専門店だけど

2018/10/25(木) 17:37:48.17

>>473
おれも純正19余ったからスタッドレス用にしたけど
ホイールも買うなら全くおすすめはしないぞ

2018/10/25(木) 17:45:18.30

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1149508.html
いつアテンザに来るかね

2018/10/25(木) 18:46:42.56

>>476
AAで、Yahooカーナビも使えれば必要にして十分なのにな

2018/10/25(木) 18:48:39.85

>>466
これだ。
同じダンパー使ってるんだ。

次のマイチェンで変えてくるな、これは。

2018/10/25(木) 19:18:36.58

来年の年次改良は今のところ2.5T、CP/AA、GVC+の3つしか弾が残ってないね。
ダンパーの件はその記事だけの話だから実際やるのか微妙。

中期みたいにプロアクにLパケ装備をオプション設定や、
25T追加でガソリングレード再編成とかはあると思う。

2018/10/25(木) 19:43:23.13

CP/AAは他社技術、GVC+は言われたって気がつかない縁の下の力持ち

オプションの追加設定やグレード再編成なんて、今のマツダがいちばん嫌う"マイナーチェンジ"だろうし
だからといってフルモデルチェンジを前に、もう金はかけられない
さぁどうする

2018/10/25(木) 20:06:08.15

>>471
FR化で話してるなら、最廉価グレード300前半って、夢見すぎだと思う
クラウン格になれるなれないじゃなく、せざるを得ないのよ

アクア燃費グレード並みに装備削った形だけグレード設定しても350は超えるよ
特に、極端な破格のマークXは比較に出すと色々狂うからやめとこう

2018/10/25(木) 20:34:56.87

>>481
大魔人が言ってた価格と違う

2018/10/25(木) 20:46:50.71

>>481
なるわけねーじゃん
せいぜい四駆と同じくらいの値段だわ

2018/10/25(木) 21:10:25.61

Androidautoとcarplayはcx-5からか
アテンザにも早く欲しいな

2018/10/25(木) 21:11:30.87

何に使うんだあんなのw

2018/10/25(木) 21:15:38.15

まあ意外にマツコネで全く不満無いからな。
ヴェルファイアとかの70万越えの純正ナビを見た後にマツコネみると十分な性能と機能だしな。
ってかトヨタの純正ナビ高杉だろwww

2018/10/25(木) 21:18:03.36

次期型は直6モデル以外はプラス50万ぐらいだと思う。
直6モデルは想像つかんけど下位グレードで450万～ぐらいかな？

2018/10/25(木) 21:36:15.87

高級路線に行きすぎて他車に流れる人多そうだな

2018/10/25(木) 21:42:20.18

先代アテンザは最上級グレードの25EXが250万だったからな
ここからさらに値引き+ナビ無料だった
現行も高くなったと思うよ

2018/10/25(木) 22:50:46.35

先進装備がてんこ盛りだからなぁ
しかも電気馬鹿食いで燃費下げてるっていう

ここは評価分かれるところだろうね

2018/10/25(木) 23:40:23.49

>>489
自動ブレーキだのMRCCだのALHだのライントレースだのって
何人で開発してると思ってるの？

2018/10/25(木) 23:41:43.59

3人！

2018/10/26(金) 00:08:00.38

まぁ、２、だ

2018/10/26(金) 00:17:40.03

開発はしてない適正化してるだけ

2018/10/26(金) 01:15:20.06

スッピン2.5Gのベースグレードで350超えるようじゃさすがに高いわな
アクセラの一番上でそこまで行くかどうか

2018/10/26(金) 02:57:38.02

>>473>474
まだ雪が降る季節じゃないのに、スタッドレスに交換するの？

2018/10/26(金) 03:00:01.62

>>486
ひえー、ナビだけで70万もするのか・・・

2018/10/26(金) 07:55:17.18

そう考えればCX-5の11インチモニターの30万もそこまで高くはないのか

2018/10/26(金) 08:00:24.99

>>497
アレってスピーカーとかサウンドシステムと一緒の値段だよね？

2018/10/26(金) 08:13:32.14

>>499
そんなこと言ったらマツコネBOSEセットも一緒w

2018/10/26(金) 10:20:30.90

19インチより17インチのほうがいいの？
サスが固いってきく

2018/10/26(金) 10:25:38.67

車高調でリヤの減衰力調整がやり辛いとのレビューをよく見るけど、逆に調整し易いモデルとかあるかな？

2018/10/26(金) 18:47:30.23

>>489
嘘つき

2018/10/26(金) 18:58:02.65

中期25s乗りだけど

「クルマで行こう」で五郎さんが最新アテンザをベタ褒めしてたねぇ
ディーラーで新型乗ったけどたしかにインテリアは嫉妬してしまうほど良かった
ターボモデルが出て400ちょいなら買い替えたくなるわ

2018/10/26(金) 19:23:16.06

>>503
事実だぞ
http://s.kakaku.com/item/K0000286656/

2018/10/26(金) 19:25:35.51

ディーゼルとガソリンどっちがオススメ？
長く乗るならガソリンなのか？
ディーゼルは壊れそうだよな

2018/10/26(金) 19:32:49.57

どっちも10年10万kmは余裕だぞ

2018/10/26(金) 19:44:31.20

GJ前期って5万km以下でも下取り二束三文だよな…

2018/10/26(金) 19:50:20.41

>>508
お陰様でお安く買えましたわ

2018/10/26(金) 19:54:08.00

FRにするだけでもプラス50万ぐらいはすると思うが
マツダの事だからできるだけ安価で提供しそうな気もする

2018/10/26(金) 20:10:41.19

四駆でガソリンターボが出たら欲しい
でも今はディーゼル四駆で大満足

2018/10/26(金) 20:13:22.80

ディーゼルも良い。
ハイブリッドも良い。
ハッチバックも良いしSUVも良い。

そんな時代で、あえて
ガソリン✕セダンのモデルを選ぶ。

2500ccじゃ燃費も期待できないし
加速がすこぶる良いわけでも無いだろうが
過不足も無いわけで、長く乗れると思う。

ましてやデザインは内外装ともに素晴らしく
飽きることは有っても、嫌にはならないと思う。

デザインの方向性も中身も違うけど
50年くらい前、オヤジか乗っていた
某ドイツ車のセダンみたい。

2018/10/26(金) 20:37:53.42

>>512
しかし何のメリットもないな。
直4だからありふれてる。
アウディa4でもベンツcクラスでも直4モデルなら投げ売りされてる未登録車ならアテンザとどっこいの価格帯。

2018/10/26(金) 20:44:37.02

イニシャルコストは同じくらいかもしれないけどランニングコストは桁違いじゃない？

2018/10/26(金) 20:46:56.90

友達のベンツ車検一回で20万ちょい飛んだらしい
話聞いて笑ってしまった

2018/10/26(金) 20:57:59.81

>>505
いや、嘘だ。

記憶では275万のFFがあったはず。
確か。

2018/10/26(金) 21:00:02.81

だまれ小僧！

2018/10/26(金) 21:10:05.27

アテンザスポーツなら25Zが275万

2018/10/26(金) 21:18:23.31

次期型は直6モデル以外はプラス50万ぐらいだと思う。
直6モデルは想像つかんけど下位グレードで450万～ぐらいかな？

2018/10/26(金) 21:20:26.68

プレミアムブランド目指して高級高額帯に移行してるわけでお値段は上がっていくでしょうな

2018/10/26(金) 21:59:36.86

しかしおれの給料はあまり上がっていない・・・

2018/10/26(金) 22:05:42.95

こんな時代にあえて

ワゴン×ディーゼルを選ぶ

一体俺はどこを目指しているのか

2018/10/26(金) 22:07:42.35

いや、ワゴン選んでるんだから実用性もある程度考慮してるじゃん

2018/10/26(金) 22:25:17.25

セダンに実用性がないかのような物言い、聞き捨てならぬ

2018/10/26(金) 22:26:50.75

前期20sを車検2年付き45万で買ったけど快調
ちなみに12万キロ

2018/10/26(金) 22:29:40.21

>>524
ワゴンを選ぶ輩の程度が知れるだけだ
気にスンナ

2018/10/26(金) 22:33:01.64

セダンはお父さんの車借りてきたみたいだから無理

2018/10/26(金) 22:34:02.27

発想が昭和でワロタ

2018/10/26(金) 23:03:11.28

セダンもワゴンもかっこいいだろ

2018/10/26(金) 23:14:51.97

>>513
ドイツ勢のランニングコストたるや、もう。
それにねー、Cより広いよ。これ。

2018/10/26(金) 23:42:11.73

ランニングコスト？自転車でも乗っとけよ

2018/10/26(金) 23:57:21.78

まーたそういう極論を出す
頭悪いよ

2018/10/27(土) 00:13:22.89

>>522
迷わず行けよ
行けば分かるさ

2018/10/27(土) 00:18:03.02

まー
「ハイブリッド万歳、ディーゼル最悪」
「燃費、積載、ユーティリティ」みたいな
こんな御時世にさ、
美しいデザインだの、走りに特化だの、
ディーゼルだの、ミニバン廃止だのと
ひたすらに美学に徹する小規模自動車会社のさ、
しかも不人気のセダンだのワゴンだのを
選ぶ時点で、俺達は皆んなホームラン級のバカなのさ。

バカだから、バカみたいに嬉々として
今日も気持ち良く走りました。

いや、本当に気持ち良い。

2018/10/27(土) 00:22:05.99

ウチの屋内駐車場狭いから、ハッチバックだと開かない。セダンのトランクじゃないと。
あと、セダンは運転してて楽しい。

2018/10/27(土) 01:06:50.83

>>534
同じこと思ってる。
なんか安心した

2018/10/27(土) 02:18:02.36

海外のミニバンってあんま聞かないんだけど
海外ではぶっちゃけ流行ってないんでしょ？

2018/10/27(土) 03:01:47.17

>>515
俺のアテンザも車検20万だったんだが

2018/10/27(土) 03:38:25.94

>>538
初回車検でそれだけかかったんなら、内容についての説明があったはずだけど

人の話あまり聞かないタイプ？

2018/10/27(土) 04:22:47.15

フロントバンパーとミラーの色が全体の色と違い過ぎる
俺だけか？ちなみにホワイト

2018/10/27(土) 05:05:43.50

どんな感じ？

2018/10/27(土) 05:53:24.52

これだけ軽やミニバンだらけな日本の状況、
とにかく小さい割に中は広いを最優先、
走りの良さやかっこよさ、安全性とかは心底どうでもいい人が多い。
メーカーにとっちゃ世界でトップレベルにやりにくい市場だろうさ。

2018/10/27(土) 06:46:41.16

こんだけ車が溢れててあちこち渋滞なのに
「車が売れない！」
「新車優遇税制にしましょう！」

んで、軽ばっかり売れるっていうね

2018/10/27(土) 06:54:19.03

トップレベルでやりにくいのに
メーカーが片手で足りないくらい存在している日本ってやっぱり変態だと思いました

2018/10/27(土) 07:15:59.64

この車ってキーはどんなタイプのものが何本ついてきますか？
物理キーは刺さるところがなかった気がするのですが

2018/10/27(土) 08:13:49.48

>>545
リモコンキー2つ
リモコンキーの中に物理キーが格納されてるよ
緊急時以外、鍵を挿す必要無し

2018/10/27(土) 08:14:59.69

2つはありがたい！
物理キー刺さるところもあるんですね
勉強になりなしたありがとうございます

2018/10/27(土) 10:19:21.82

物理キー刺さるとこあんの？

2018/10/27(土) 10:31:17.64

現在中期2015年式のアテンザワゴンディーゼル車に乗っております。
車高調から異音がするので純正サスに戻す事を考えておりますが、中期以降のセダンとワゴンディーゼル車の純正サスペンションは共通でしょうか？また、ガソリン車のサスペンションとの互換性はありますか？
教えてください！

2018/10/27(土) 11:12:19.09

ドアには付いてるカギ挿すとこ

エンジンスタートは挿さないでやるんだったと思うけどちょっと忘れた

2018/10/27(土) 11:18:26.70

電池切れの時はスタートスイッチ押してスイッチの上ににキーを置くとエンジン掛かるようになってる

2018/10/27(土) 13:09:54.17

ディーラー中古でアテンザワゴンXD MT契約してきた
色はブルーリフレックスマイカ
不人気色みたいやけど良い色やと思う
納車まで楽しみ

2018/10/27(土) 13:26:56.25

>>538
アテンザの車検ってそんなに取られるの？

2018/10/27(土) 13:29:00.16

>>552
ブルーリフレを6年近く乗ってる
この色は太陽の下よりも暗所で街灯なんかで少し照らされた時に真価を発揮すると思う

2018/10/27(土) 14:19:40.43

契約してきました！
納車は12末か1初旬になるようです！
楽しみすぎます

2018/10/27(土) 15:16:21.83

後期乗ってるけどチケットホルダーって無いの？
地味に不便

2018/10/27(土) 16:01:13.58

>>555
おめでとう！現在納期2ヶ月ちょいなのかな
先月末契約でまだ音沙汰なし

2018/10/27(土) 16:06:49.67

>>551
逆やで

2018/10/27(土) 16:09:26.31

新型プロアク買った人教えて。

ピラーってピアノブラックになってる？

2018/10/27(土) 16:45:03.65

>>553
車両重量が1.5t越えてるからな色々高いよ。
だからディーゼルエンジンが売れるんだよガソリンより単純に5万ほど安くなる。
軽自動車と争えるくらい安くなるよ。
俺からすると音とか振動の為にわざわざ高いガソリン買う人って…って感じ
ちなみに俺のXDLは7万の車検だった
そこにオプション一杯入れて最終的に13万だった
ガソリンはたしか16万スタートじゃなかったか？

2018/10/27(土) 16:50:14.08

>>557
半年納車待ちなんだが

2018/10/27(土) 18:04:46.18

契約から3ヶ月半
ようやく納車されました
明日は関東から京都までドライブをしてきます
https://i.imgur.com/9gT1GxY.jpg

2018/10/27(土) 18:07:13.59

>>562
俺の車じゃねーか！
おめ

2018/10/27(土) 18:16:50.49

>>562
タイヤは逆にきっといた方が、
かっこ良く写ったのに。

2018/10/27(土) 18:41:16.28

lパケですか？

2018/10/27(土) 19:07:30.45

>>559
なっとらん
http://jp.mazdacdn.com/common/assets/cars/atenza/img/interior/interior1/180524_atz_int_des_img_08.ts.1805240330230000.jpg

2018/10/27(土) 19:09:56.90

>>566
いやいや
そういうのはいいです

ホント

2018/10/27(土) 19:22:39.77

>>567
なにが？

2018/10/27(土) 19:42:22.93

>>568
ピアノブラックと言っているあたり、知りたかったのは外装だったんじゃ

2018/10/27(土) 19:50:39.96

>>539
いや、2回目の車検

別に人の話を聞かない人間じゃない

2018/10/27(土) 19:52:05.92

アテンザごときと言ってはアレだが20万もかかるその内訳が知りたい

2018/10/27(土) 20:09:34.74

次回車検とそれまでの整備費用込みじゃね？それにしても高い気するが

2018/10/27(土) 20:30:34.30

ガソリンならディーラーで車検やらなきゃ良い。
それでも正規系列が良いならオートザム系なら費用抑えられるかも。

2018/10/27(土) 20:34:13.92

ところで今日は箱根に行ってきたよ。
都内より寒かったせいか、ややエンジン音が
大きい気がした‥。

でも快適で愉しいドライブだった。
カミさんも後席でグッスリだったさ。

2018/10/27(土) 20:37:53.64

ナノイー洗浄とか下回り防サビとかてんこ盛りで22万の見積もり出されたことがある。
ハッハーワロスとか言って取り消し線入れたけど。
まあ、法定だけで8万近く行くけどな。みんな軽自動車買うわけだ。

2018/10/27(土) 20:43:11.70

パックdeメンテとかジャストフィット車検とかディーラーでもそんなに高くなりようがない気がするんだが
そこから自分でバッテリーとかワイパーゴムを自分で替えて…

ホイール付きタイヤ？とも思ったがそれならそれだけで20万超えるか
内訳プリーズ

2018/10/27(土) 20:59:15.40

>>570
聞いてたら、車検費用じゃなく整備費用だと分かるはずだが

人の話を聞いても理解できないタイプ？

2018/10/27(土) 21:02:42.37

インターネットは初めてか？肩の力抜けよ

2018/10/27(土) 21:08:01.00

527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 72a7-LJ6F [123.198.173.88])[sage] 投稿日：2018/10/26(金) 22:33:01.64 ID:S7sNFdWk0 [1/2]
セダンはお父さんの車借りてきたみたいだから無理

531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 72a7-LJ6F [123.198.173.88])[sage] 投稿日：2018/10/26(金) 23:42:11.73 ID:S7sNFdWk0 [2/2]
ランニングコスト？自転車でも乗っとけよ

578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 72a7-LJ6F [123.198.173.88])[sage] 投稿日：2018/10/27(土) 21:02:42.37 ID:i3EmR7gs0
インターネットは初めてか？肩の力抜けよ

2018/10/27(土) 21:19:11.60

>>577
そのタイプ？って言い方は何？

あなたはどんなタイプ？

2018/10/27(土) 21:20:26.93

なんか、話の流れがつまらないな
オーナーだけ来てほしいです

2018/10/27(土) 21:23:51.18

今日納車されました。快適ですね！
4ヶ月待って良かった。

2018/10/27(土) 21:53:40.87

うらやましい
来週中には納車されそうだが、いまだに納車日が未定でKeePerの予約すら出来ない