【スズキ】 3代目スイフト Swift Part76 【Z*72S】
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去年も385みたいなのいたよね
結局暖気できてないのが原因だっただけだがw
乗り手がアホだとメーカーも苦労が耐えないね >>389
常日頃から誰彼構わずアホアホ言ってんだろ、草生やして面白そうだね >>390なんでディーラーに診てもらわないの？
知的障害の手帳持ち？よく免許取れたね。 >>391
何度も見てもらったわ、んでなに？ディーラーに見てもらわないと知的障害なの？仕事で忙しくて見てもらう暇無いからレスしてんだけど？ >>391
お前よくそんな事言えるな、信じられんわ >>392仕事忙しいとか知らんがな。
ここに書き込んで症状が解消するとでも？
やっぱり知恵遅れ君かな？
支障あんなら何度でもディーラー行けよ。 確かに、エンジン小さいし、効率いいのだろうけど、エンジンの暖まりには時間かかるな
暖房効くまでが長い
こんなもんだと思っているけどね >>394
あ？おめえに聞いてねえから、しゃしゃてくんな >>396お前ホントに知的障がい者？
ここに書き込めば解決すると思ってんの？ >>377
以前ディーラーで聞いたら、約2年という回答だった。
実体験としては、新車購入から最初の車検まで
電池交換なしで済んだことがある (2010年購入のXG)
ので使い方にもよるかと
自分はキー側のボタンは基本的に使わず、
ドア側のボタンで鍵操作している。 来週は楽しい3回目の入院だぜ(´・ω・｀)
中古で買って3か月そろそろ安定して欲しい所
今回は早く帰ってくるといいんだが・・・ >>402
薄々は感じてる
今回はエアコンがずっとONになってしまいやがる
なんか車の中あったかいなぁって思ったでエアコン切り忘れかなって思ったら切れてるやん
あれ？OFFに出来ない←今ここ(´・ω・｀) あーー、話的にめんどくさいヤツだ
中古だからどこにも責任の持って行きようがないから、無償修理ってのも微妙になってしまうパターンだ
幸運を祈る >>374
うしろうしろ
前はそれくらいが良さそう。
ハブボルトそのままで大丈夫かな？とか、重くなったらいかんかなとか、ワイトレ自体の強度も不安だなぁ
ハンドリングかわるかな？色々ありすぎて結局踏み切れないでいる。 >>382
ABSは少し走り出してから
びーんびーんびーんってバネを弾くみたいな音がするよ
冬に良く聞こえる >>405
その不安要素はすべて起こり得ます
15インチのホイルにナットの 逃げ がなければダメだし。安物のワイトレに強度保証は期待できないしハンドリングも変わります。 >>400
ありがとう。
同じく、初めての交換が3年半、今回ちょうど2年でした。XS
自分もキー側のボタンはまったく使わずドア側のみです。 説明書に電池切れたときの対処法書いてあるよ、忘れたけど 電池切れでもシャキーンと鍵出して、鍵穴突っ込んで回せばいいんじゃないの？ ミラーのモーターなんとかならないの？
ウイイイイイイイイン スタッドレスにチェーンを巻くことのある方、チェーン径はどれくらいまでいけますか？
9mmとか12mm などあるので。
XSでタイヤサイズは175/65-15です。 >スタッドレスにチェーンを巻く
昔、車屋に聞いたら説教されたぞ、オレ・・・ >>418
本来なら通行止めにすべき状態の道路だけど、チェーンを装着した車なら通らせてあげるよという話でしょ。 >>419
そのようなニュアンスじゃないなぁ
今度の国交省が発表した改正案は >>421
通行止めは変わらず。今までスタッドレスでも容認してきたチェーン規制を大雪時に指定箇所ではチェーン装着しましょうって私は解釈しましたが そろそろディスクパットの交換時期だと思うので、この機会に色付きのにしたいんだけど
モンスタースポーツって、まるっきりのサードパーティ製？
前の会社名がスズキスポーツだったと思うから、準純正的なポジションかなと。
というか、シビアなパーツだから純正にしとくのが無難？XS >>423
スズキスポーツを立ち上げたのがモンスター田嶋氏や。 6年目くらいの3代目だけどエンジン始動後の1回だけハンドル切って戻る時にギーって金属音？バネのような音？がするんだけど
何が考えられますかね？ ハンドル戻して真っ直ぐになって一呼吸おいて音が鳴ります タイヤのサイズ(175)は同じだけど、夏タイヤの引っ張りタイヤから、引っ張ってないスタッドレスタイヤに変えたら乗り味良くなった
引っ張りタイヤの接地面測ったら130しか接地してなかった それはゴムがやっこいだけやろ
接地面が減るのが嫌ならなぜシャコタン引っ張りタイヤなんかにした？ めっちゃ座面高くして少し倒し気味にしたら疲れないんだなって最近気づいた
この車疲れないポジションの範囲が狭い ほほぅ…
バリアブル座高
一度お会いしたいものです 俺はどんな車でも座面最高、ハンドルティルト最低にする
そうせんと腕が疲れるわい >>442
どうやって座高変えるの？
座面じゃなくて？ >>444
大体流れでわかるだろうに
意地悪だなぁ 最近1時間ほど運転すると尾てい骨が痛いけど座面高変えたら治るかな
運動不足と思われるけど 本人が疲れない姿勢て大抵はヤンキーみたいな超リクライニングなんだよね >>447
それって腰にこないか？
自分はほぼ垂直なポジションが一番ラク 正しい姿勢でホールド性の高いシートで運転するのが楽だしなにより安全だと思うよ >>446
試してみるべきやで
自分も最初は運転すると腰が痛うなったけどシート調整で平気になった
あとはクッション買うかやな まる6年経過
純正タイヤがひび割れてきている
サイドではなくトレッド面の溝にそったひび割れ
なのでバーストとかには直結しないと思うがそろそろタイヤ交換した方がいいのかな フルードオイル交換してみた
結構良い感じ(*´ω｀*)
一件目の大きなディーラーでは無交換をメーカーが推奨してるだの
在庫がないだのと言われ相手にしてもらえなかった…
二件目の小さな寂れたディーラーは対応が全く違った
マニアックそうな整備士が登場してECUのチェック
その後色んな説明をしてくれましたw
やはりメーカーは無交換を推奨してるそうですが、どうしても酸化してしまうので一定のメリットはあるとのこと。
オイルを温めながら循環させるので時間がかかる等の説明もあり。
費用はオイル代が6000円
技術料が8000円くらいで総額14000円くらいでした。
やっぱり暇なディーラーじゃないと面倒くさい作業はしたくないのだろうか… >>456
万が一交換後に不具合が出た場合の責任を、取りたくないからだろう。
自分もディーラーで交換して貰ったけど、最初は必要無いと言われたよ。 >>458
この車はジャトコ製のCVTトランスミッション！
それを冷やしたり潤滑したり複雑な作用が求められる魔法のオイル。
汎用品はオススメできないみたい。
>>457
なるほど～
ちょっとした手術だからねw
そりゃ責任取りたくないよね
しかも中古型落ちスイフトにw 俺はYellowHatでオイル交換したら、
他の箇所の点検もしておきますか？って聞かれたから頼んだら、
フルードオイル抜いててびびったわ
交換しないとミッション交換になることもありますって言われた
その後ディーラーに電話して交換不要とのことなので結局しなかったけど >>461
CVTフルードはゴミ混入でもトラブルが発生する可能性があるから、ディーラー以外で触らせるのは絶対やめた方が良い。
交換作業はサービスマニュアルで、方法や量、温度まで指定されているので、カー用品店辺りだとキチンとした作業が出来るか疑問がある。 CVTオイルか。。。スズキはミッションオイル交換も拒否してくるほどだから
CVTはやりたがらないだろなぁ アルトとスペーシアにも仕事柄乗るのやけど
同じスズキのCVTなのに出足の反応が良く、アクセル踏むとぴょんと出る
それからの伸びは軽だから期待できないが
スイフトの出足はアクセル踏んでも一呼吸遅れているから、同時に信号スタートで軽に負ける
何でスイフトはこんなもっさりスタートに設定しているのだろう >>462
まさかおまけの点検でそこまでやるとは思わなかったからびっくりしたわ
オイル交換のせいか、一度フルード抜いたせいかはわからないが、
その後、調子は良くなったからよかったけど
そろそろエアコンフィルタとオイル交換するわ
7年目になるからオイルは0wじゃなく5wにしてみるかな >>465
燃費のためでしょ
e燃費でもトップ常連だし
たしかに出足はもうちょいトルクがあってもいいとは思う 都内MTは転がしても燃費悪い15キロくらい。
坂道なんか魔の一桁を見続けないと走れない >>466
冬だから0wでええんでないですかね
エアコンフィルターはAmazonで買ったのが安くていい
エアクリマフラー換えたいな
2011年はまだスポが無くてLSDとか足回りにも期待したんだけどね……素だからもう諦めた。 マフラーを変えて低燃費と迷惑騒音を両立させてる人って発達障害なんだろうね。 今の社外マフラーの音なんて純正みたいなもんじゃん、それを騒音とか頭おかしい >>471
音量変わらずいい音質になるならいいとは思わない？
俺はマフラーは一種の管楽器だと考えてるよ。 自分の乗っているZC72はタイヤは「TURANZA ER300」ですが
現モデルのを見ると「エコピアEP150」だった。
これって実質コストダウン？ >>474
ライン装着タイヤは市販タイヤと違うみたいだからあまり銘柄気にしないほうがいいよ >>473
車は乗り物だから音の良し悪しは関係ないでしょ >>478
新車で買ってまもなく15万㌔
来年5月が車検なんだが、消費税8%のうちに乗り換えるか車検通すか迷う… >>478
ﾉｼ
7.3万キロ
再来年の春まで車検あるけど
年明けに乗り換え >>478
新車から5年8ヵ月、6.2万キロ
次はもう少し広い車が欲しいなんて思っててもなんだかんだスイスポ買ってそう
色々ヘタってきてるから、リフレッシュして行くか行かないかそれもまた楽しみ >>478
７年半 ５万km台
あと５年乗ったら次の車を考える 俺はマフラーは一種の管楽器だと考えてるよ。
俺はマフラーは一種の管楽器だと考えてるよ。
俺はマフラーは一種の管楽器だと考えてるよ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>478
20年20万キロスレかと思ったわw
スイフトなんて81でも新しいと思ってるのに... 5年半、55,000km
大きい車に替えたい気もあるけど、既にスズ菌だし、スイフトに乗ると体が妙に収まって落ち着く。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
