【スズキ】 3代目スイフト Swift Part76 【Z*72S】
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つまり点検に出さなけりゃ金を稼ぐ機会を喪失させてるだけ 新車で買ったのにもかかわらず、その買ったディーラーからじゃなくて、自動車保険で使ってるだけの車屋から無料点検のハガキが来た
買ってからほとんどなんの挨拶もないしもうここのディーラーは切ろうと思う H27年式の走行距離3万km弱だけど、最近になって発進時のCVTギクシャクがなくなった。
アクセル踏み込み時始めのワンテンポ遅れはあるものの、それ以降が非常にスムーズ。
要因は機構が馴染んできた？走行距離？
前に誰かのブログで、発進時に意識して強めに踏み込んでいれば、そのうちCPU？だかの学習能力でスムーズになると見たけど、これかな？ ttps://i.imgur.com/V13wOmB.jpg 車検２回目(５年)終わった＼(^_^)／
XG 80000km フロントブレーキパッド交換、リアブレーキライニング交換 、スタビライザーリンク交換等々。左リアのダンパーがオイル漏れしてたらしいけど、それはクレームで処理したらしい。 3回目の車検だったけど約8万だったよ！
ブレーキフルードとラジエター液とエンジンオイル＋フィルターと
下回り洗浄コーティングくらいしかやらなかったけど。 >>233
新車で買って以来安心メンテパック継続してるけど
なんか損したきぶんだよな 5年半前に買って、エスGコートしたんだけど、その時のものか
エスGコート専用 トリートメントキット(中性タイプ)ってのが新品のまま出てきた。
これって洗車時に使えますよね？ フィット乗ってる人ってセンスないなーって思うのは俺だけ？ 電車にぶつかったスイフトRSの3型、ぐしゃぐしゃで勿体ないって思った 、サイドスポイラーたけ擦ってモヤモヤしてる自分が小さく感じた >>260
見てきたけどすげぇ事になってんな
逆走、信号無視、一旦停止はどこへやら・・・ 糖質鉄ヲタがレアな列車見つけて発狂して追尾したと推理してみる >>260
これって泥酔状態の飲酒運転じゃないだろうか 初期型XGをエコタイヤにして未だ３シーズンだが乗り味の悪さからスイフト自体に飽きが来て、
冬前なのに新型車より安いとアマゾンのBSレグノを装着して新車で走った各地を再び巡った。
いや〜スイフトとレグノの好相性に納得です。2週連続で小傷落としとワックス掛けてピカピカw >>266
俺もRSの2型だけど、インチダウンした
鍛造ホイールにエコタイヤ履かせたら純正トランザよりハンドリング落ちた、いやそんなに悪くないんだけどなんか違う
やっぱりタイヤとかサイズでけっこう違ってきますね もとからエコピアだったけどきついよ、空気圧おとしまくってなんとかたえれるようになったけど来春はスタッドレスからエコにせずルマンとかに変える レグノに換えて2年くらいたつけど流石に乗り心地とかロードノイズとか酷くなってきたわ
乗り心地はサスペンションがヘタってるのもあるだろうけどな レグノに替えて2年以上経ったので車ごと買い換えようかと思ってる。 サス ＝ ショック ではないな
どっちかというと サス ＝ バネ だと思ってる奴が多いし
なので >>271 は、ちょっと変
それと KYBのSRは、オススメの1品ではないな
「とりあえずこれにしとくか…」って感じのモノ
「サスがヘタる」と言ったら、ショックだってバネだって各部ブッシュだってヘタる
話をまとめると、君は短絡的すぎ ショックアブソーバーはサスペンションの構成部品なんだがな
ヘタってスプリング交換なんてきいたことないが まあ厳密にいうとバネもヘタるんだけどね
純正スプリングはヘタリにくいけど サス(サスペンション)は緩衝装置全体を表すのは同意するけど、サス＝スプリングの使い方する人多いから「サスがへたる」みたいな言い方だとダンパーからブッシュからでなくスプリングかな？って印象を受ける 2012年12月登録のZC72SのXGグレード
ディスクブレーキは前輪のみで
マップランプがなかったやつ
ブレーキパッドはどちらになる？
55810-60J10
55810-57K00
それともこれ以外なのかな？ 機能面からいうと、ショックはもちろんのこと、ショックアブソーバともいわない
JISでもダンパとされている
衝撃を吸収しているのはダンパではなくバネ
車体を支えているのもバネ
ダンパはバネ質量系の周期振動を収束させるためのもの
簡単に言うと、いつまでもボヨーンボヨーンと動いているのを止める役割
バネは初期にほんの少しへたるがその後は10万kmぐらいではへたることはない
質の悪いアフターリプレイスのものは知らないが｡｡
但し、トランクに重たいものを入れっぱなしとかだと、その荷物を取り除いても車高が低くはなることはある、つまり、へたることはある
乗り心地やハンドリングにはバネのみならず、勿論、ダンパのセッティングも影響する せやから早よ、減衰力調整できる車高調いれるしかねーっぺよ >>285
ブレーキパッドなんてディクセルにでも変えればいいのに >>289
変えるにしても純正品番がわからないと。。 純正品番なんかわからんでも
車種、年式、グレードでいけるっぺよ >>291
ディクセルの適合表見たか？
純正品番なんか必要ないぞ >>294
ありがとう
ディクセルだけでなく他のメーカーも比べてみたくてね
純正品番がわかれば確実なので知りたいなと。。 >>290
俺も思ってた。でものってもらってるお陰でオタク、ヤンチャっていう一部イメージが緩和されてありがたい。 >>295です
パッドの適合見るのにこのサイトが便利でした
パッドの部品番号をクリックすると、
スイフトで採用されている部品で、適合するリプレイス市場の複数のメーカーの部品番号がわかるだけでなく、
他の自動車メーカーの純正部品番号までわかります
http://jnbk-brake.com/catalogue/default.aspx
ブレーキパッドだけでなく他の部品も検索するならここが便利
https://www.monotaro.com/car/partsSearch/ ディスクパッド、6万km近くになってきたからそろそろ交換時期だと思うんだけど
純正で交換しておくのが無難？
色付きでおしゃれにしてみたい気もする >>300
ブレーキパッド交換なんてなかなか機会ないから
興味あるなら積極的に社外使ってみてもいいと思うよ
ローター交換もおもしろい 自分もそろそろ6万kmだけどディスクパッドって交換するもんなの？ 純正品はパッドがすり減ってくれば、キーキー音がする
音がするようになれば交換 純正品パッドがすり減ってキーキーなるのは、パッドに取り付けられた小さなっ鉄板がローターに当たって鳴いているので、鳴り始めるとパッド交換するまでは鳴り止むということはない
ブレーキフルードのリザーバタンクを見ると液面が下がっているはず
この時にフルードを足すと、新品のパッド交換により溢れ出すことになるのでやらないように
この写真の左から二個目の左上、左から三個目の左下に付いている銀色の小さなやつ
これが付いてないパッドは磨耗警告音は鳴らない
純正品でも一部のスポーツタイプのものなどは付いていない
http://farm8.staticflickr.com/7424/9258844185_14319e6366.jpg 出かけた先で鳴り出したらそのまま帰って大丈夫なの？
片道100km位 https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/LEAF/OM/1112_CONTENTS/ze0-j01-3f291211-fba3-43e3-8297-15cb03a60fbc.html
ディスクブレーキパッドには摩耗警告機能があります。
ブレーキパッドの交換が必要になると、走行中に高い金属音(キーキー音）が発生します。
この金属音は、最初にブレーキペダルを踏んだときだけ発生します。
ブレーキパッドがさらに摩耗すると、ブレーキペダルを踏んでいなくても、常に音が発生します。
警告音が聞こえる場合は、すみやかに日産販売会社でブレーキの点検を受けてください。
スイフトならスズキのディーラーに行ってね
一般的には、新品のブレーキパッドの摩耗材の厚みは10mm程度
交換推奨は3mm以下
限界は1mm
警告音は2mm スズキディーラーで車検の際に、フロントパッド交換したけど8000円弱で安くて驚いた。
車検時だと工賃取られないんだな。 >>309
キャリパー外す以外は車検作業でもやるからな
客が他に行かないよう、値引いてくれたんだろ パッド交換くらいだったら暇な時間見つけて自分でちゃちゃっとやっちゃうけどな ディーラーで8000円なら、純正部品代だけだろうから高くはないけど、
純正同等の社外品で自分で交換すれば2000円で済むからね 朝一だけ鳴る
しかもものすごくて歩道の人は全員振り返るレベルで鳴る
暖まればまったく無音
パッドの裏の○にグリス貯めたら鳴らなくなった
プレートが振動してる音だな >>311
ピストン戻すの面倒くさい
うちリアドラムだからかえたことない >>296
ヤンチャてなんだよ
ヤンキー
DQN
だろ ヤンチャが通じない人っているんだ…
あ、自分は >>296 じゃないから 年寄りはあえてスズキを選んでるんじゃなくて安いから選択肢に入るんだろうな
つーか若者より高齢者ばかり目につくがｗ 営農サンバー無き後、軽トラといえばスズキキャリー
いつも軽トラ買ってる店で売ってる車を買ってるだけ
ダイハツ売ってるとこは、どうも小洒落てて いけ好かん ハイゼットはダイハツ
ダイハツ売ってるとこは、小洒落過ぎなんじゃ >>316
世間に迷惑かける馬鹿を許容する表現は俺も嫌いだ >>316
通じてるけどヤンキーや不良で人様に迷惑をかけまくってた輩がヤンチャなんて言葉でかわいく美化(？)される風潮がいけ好かないんだよ だいたい「やんちゃ」って社会に迷惑かけてるやつに使うもんじゃないだろ。
紳助がよく使ってたが いつまでも話の本筋と関係ない「言葉の意味」に執着してるのマジキモい >>328
その場合は
「結果」じゃなくて「結論」だな >>328
Part76になってるスレで今更それ？(´・ω・`)
まぁこっちはキモいからフィットに乗ってフィットスレに行けばいいのではないだろうか そろそろマジで乗り換えたい、もうCVTとエコカーなんか2度と買わない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
