【スズキ】 3代目スイフト Swift Part76 【Z*72S】
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去年はバッテリーとエアコンフィルターとオイルを売りつけられそうになったな 前スレ随分伸びてるなと思って見てみたら基地外が発狂しててワロタ リコールに至らない部品で改善されてるものに不具合あったら交換してくれるらしい
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中古でかったの一回行っとこうかな ハンドル回すとギギギギっていうのはグリス切れだと思うんだけど、やっぱり気温下がると出がちなのかな? 購入から3年目。
未だにドアノブの油が線となってる。これがなかなか取れなくてイライラする。これいつまで続くの? >>18
油じゃなくて回転軸に使われてる金属の錆じゃない?
雨で濡れたり、洗車した後に流れてくるなら、その可能性が高い サスペンションのゴムパーツだけ交換すると効果ある?
2011年XS走行30000qですけど >>18
新車から5年半だけど、それずっとなる。なったら水垢クリーナーとかで取ってまたなっての繰り返し >>21
参考までにお聞かせください、新車時のタイヤは交換されていますか?
経年変化から徐々に初期性能が落ちて摩耗限度前でも交換時期と思われます。
(BSレグノは来春にも新製品に切り替わりそうなので今は狙い目のようす) >>24
>>21はタイヤのこと言ってるのではないと思うんだけど…… >>21
街乗り30.000キロならゴムブッシュ類交換は時期尚早じゃないか >>24
一昨年、23000qくらいで新車に着いていたタイヤが劣化ひび割れしたので
ホイールをインチダウン(175/65/15)してBSレグノに替えました。
ゴムなので自然劣化してないですかね?
とても気に入っている車なので、消耗パーツを替えながら
ずっと乗るつもりなのでどうしようかなと。 俺も11年式XS、3万kmだけど新車時のタイヤのまま
ディーラーの定期メンテでも、何も言われないし 山があって少しヒビがあるくらいなら何も言われんわな
自分も5年目2.5万kmだけど問題なし
車検には問題ないってだけかもしれんけどね >>28
ありがとうございます。恐縮ですが新車のころと乗り心地・走りっぷりの変化や違い、
コンパクトカーに「レグノ」は過剰か、そーいったことはないなどもお聞かせください。
(一昨年の交換ならBSタイヤ館であっても代え時と言わないように思います) 次回はアジアンタイヤにするつもり
ひび割れとかの早さから安物買いのなんとやらになるかもしれないけどさ >>28
コンパクトカーにレグノは過剰ってのは
ヘビー級の高級車用に開発したタイヤだから
サイドウォールが固すぎて軽いコンパクトだと
突き上げがひどくなるせいでそういわれるようになった
ゴムは空気圧、水分、油分、洗剤、溶剤、リモネン、紫外線、オゾン
こういったもので劣化する
水性タイヤクリーナーも乳化剤つまり洗剤の界面活性剤とおなじなので
溶剤系と違って浸透しないだけで劣化するよ 初めての夏タイヤ交換はエナセーブEC204に決めてる。
今のは5年半で5万km、外側はひび割れなしだけど、この状態なら内側もひび割れ無しなんだろうか… 某エコタイヤにして高速道路の安定性と一般道の転がりはよくなったけど、
あらゆるシーンでグリップが落ちたと感じたまま2シーズン経たところで
「転がり抵抗性能:A、ウェットグリップ性能:b」に履き替えるつもりでいる。 本社のリリース見たら出ていた(まだ乗り換える気はないけれど)
>スズキ、小型乗用車「スイフト」に特別仕様車「XRリミテッド」を設定して発売
ボディー着飾ってるのでアルミ+16インチのオプション無しの素足じゃ乗れないでしょうね 俺も来ない、つうかスズキって買ったら後は放ったらかしなんだよなぁ、俺の所のディーラーはそうなんだよね >>45うちんとこは何でもディーラー任せな主婦やジジババ以外は、車検予約とかでディーラーに出向いても面付きされるよ。
次は絶対にスズキで買わないと決めてる。 ・メッキフロントグリル
・RS用フロントバンパー(エアロ形状)
・RS用リアバンパー(エアロ形状)
・サイドアンダースポイラー
・ルーフエンドスポイラー
・LEDサイドターンランプ付きドアミラー
・本革巻きステアリングホイール
・ステアリングオーディオスイッチ
・専用色ドアアームレストオーナメント(チタン調)
・専用色インパネオーナメント(チタン調)
・専用色コンソールオーナメント(チタン調)
・RS用ファブリックシート表皮(シルバーステッチ)
・運転席センターアームレスト(CVT車のみ)
・SRSカーテンエアバッグ
・フロントシートSRSサイドエアバッグ
・デュアルセンサーブレーキサポート
・誤発進抑制機能(CVT車のみ)
・車線逸脱警報機能
・ふらつき警報機能
・先行車発進お知らせ機能
・ハイビームアシスト
・アダプティブクルーズコントロール
・リアシートベルトフォースリミッター(左右2名分)
・リアシートベルトプリテンショナー(左右2名分)
・オートライトシステム
・フロントマルチリフレクターハロゲンフォグランプ
・リアフォグランプ
・リアディスクブレーキ
・フロント2スピーカー、フロント2ツイーター、リア2スピーカー
・電動格納式リモコンドアミラー(リモート格納)
・助手席シートヒーター(FF車のみ、4WD車はベース車も標準装備)
価格は、FF車の5段MT仕様が150万3360円、FF車のCVT仕様が150万7680円、4WD車のCVT仕様が165万8880円となっている。(webCG) コピーは本当?「 レジャー&デイリーユースに最適、スポーティさとコンフォートを併せもった低燃費タイヤ」
ZIEX ZE914F 175/65R15 84H amazon正規販売価¥6,204/本で配送無料(有料取り付けサービスが使える)
むむむ安い理由が気になる、ヒビ割れ・摩耗などを防ぐ添加物が少ない? お返事遅くなりました。
スイフトで一泊の旅行してきました。
東北道とちょっときつめのワインディングで
合計400q走りました。
オイル交換(モービル1)したばかりだったせいか
とても調子よく感じましたね。
レグノは替えたばかりの頃は実に乗り心地よくて静かで
新鮮でしたが、2年経ったので慣れました。
空気圧は色々と試しましたが前2.5後2.3くらいが
いいのかも知れません。個人差があるでしょうけど。 「レグノ」って全部イイのでしょうね、思い切ってAmazonしちゃいたい気分です。 レグノでも175/65/15は高くはなかったよ
当時、純正のトランザER300 をタイヤだけ交換の価格が
ホイール付きレグノとほぼ同じだった。 今年の夏に後期型RS-5MTを買ったけど乗りやすいねこの車
車高調入れて、インチアップしてマフラーとエアクリを奢ってやったが面白い感じになったわ
後は排気弄ったから年末までには、サブコン入れてやるかな >>59
本日シェフのおススメは舌平目のムニエル
雲丹クリーム添え4200円となっております
>あらお安いのねいただこうかしら >>60
エアクリとマフラーどちらもモンスタースポーツにしました
音的にはHKSが良かったのですが、駐車環境の関係で断念(´・ω・`) >>60
あとエアクリはなに?私は零1000つけてみたんだがステーが強度なくて自作するはめになったし取り付け位置が気に入ってない 間違えた60へのレスじゃなくて64の方へのレスでした
すみません >>65
モンスターか!良いのつけてるね。
HKSの方が低速でも音量でかいってことなのかな? モンスターの方が私にもあってるかも。あざす >>68
HKSの低音が個人的には気に入っていたのですが、あの音量で深夜に帰ってきたら
少しうるさいかな?って感じで断念しました
モンスタースポーツは仕様書を見ると83dbとなっていて、純正とほとんど変わらないのが良いですね よくわからんのだが、マフラー替えるとなにか性能的に有利になるとかあるの?
いい音がすると運転しがいがある、とかじゃなくて トップエンドで数馬力のパワーアップ・・・
やっぱり気分の問題じゃないですかー ガソリンがとうとう157円になっていた。
でもスイフトならまだまだ余裕。
こうゆう時は、コンバクトカーはいいね >>49
これ後から見たらマーチみにいなんだよな……3ナンバーにしてもよかったのに >>54
ファルケンは糞うるさかった記憶
まあタイヤサイズ245だから比較できないけど。
175のチンp1なんか3000円くらいで買えちゃうよ。ピレリブランドで性能据え置き。
経年も全然平気だけど気になるなら交換サイクル短くして二周できちゃうよね
わざわざ変なことしないでもその程度の値段なんじゃないか スポーツじゃなくてこの車でエアクリマフラー交換してる人いるんだ?
全部いらないけどLSDだけ欲しいな マフラー変える人って、他人を思いやることのできない人が多いよね エアクリやらマフラー変えるのは精神年齢が低いんだよ
精神年齢低い≒ろくな仕事につけない≒給料安い
だから安い小型車に乗る。
で、精神年齢低いからマフラー替え、エアクリ替え、変なステッカー貼る
俺調べ 若い頃は車を弄りたいなと思ったら先ずマフラー
精神年齢云々は上のマフラーを換えた人の年齢次第ですから実年齢も聞かずに批判するのはいかがか? 足だったりおもちゃだったり
見栄だったり
車を所有する理由は人それぞれ
ちなみに車にステイタスを求める人は
他に何も楽しみを見いだせない知能が低い人。
小型車とか軽を下に見て優越感に浸ってるあなたww
俺調べ 予算や家庭の都合で小型車しか乗れない。
そうだ、スイフトに乗ろう
イジらないと見栄を貼れない車だから何とかしたい。
そうだ、マフラー替えよう。 見栄はるのにマフラー交換
そこがすでにズレてるけど D.A.Dのステッカー貼っとけば、煽られなくて済むぞ
俺調べ スズキ純正オイル缶を在庫している量販店は無いのかな?
今日行った店は、スズキ以外の国内全メーカーを置いてあったのを見て、ちょっと悲しくなった。
特にダイハツの純正オイル缶なんて量販店で初めて見た。
ディーラーで交換して貰うのが一番なんだけど、営業の買い替えオーラが嫌なんだよな。 >>95
Amazonで0W−20の3L缶が3870円で売ってるけど
モービル1の4L缶の4200円じゃだめなの? >>96
若い時はバイクなんかを自分で交換していたけど、もう廃油とか汚れ物が出るのが嫌なんだよな。
出来ればそのまま購入して交換してくれる量販店があったら、ありがたいんだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています