【VW】ゴルフ5専用その30【GOLF】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/04(木) 19:48:57.47

内容：
フォルクスワーゲンのゴルフ 5型 (Golf V) を扱うスレです。

■VW公式サイト
　[日本]http://www.volkswagen.co.jp/　http://www.volkswagen.de/

■外部サイト [非公式サイト]
ゴルフ5 [日本:2004年6月～2009年10月]
　http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/GOLF/#200901
ゴルフ5 - Wiki
　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%95V

【VW】ゴルフ5専用その29【GOLF】 [無断転載禁止]c2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523714377/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/21(火) 20:27:43.79

>>972
買ったあとに整備で50～100万かけるつもりじゃないと買えないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/21(火) 21:07:32.64

`07 1.4GT-TSIなら車両代含めて100万みれば、あと10年は快適に乗れるね。
VW史にのこる名車だと思うよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/21(火) 21:20:42.62

>>972
地雷源にようこそw
加給がちゃんと掛かるか確認しろよ
ターボ周辺のバルブ類消耗時期

店によるな
この年代のVW分かって無い店なら
絶対やめとく

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/21(火) 21:34:51.43

>>984
ちゃんと確認方法教えておいてあげなきゃ。
ブーストメーターついてるから、アクセルオンですぐにフル。ここがスーチャ領域。で3000r/minぐらいからターボ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/21(火) 23:08:17.34

>>981
そういうことだったんですね、詳しく感謝です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/21(火) 23:09:44.10

>>984 >>985
ありがとうございます！現車確認時に見てみます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/21(火) 23:37:50.87

>>987
08 GT TSI乗りです。
個体差と言うよりどう乗られて来たかが一番と思います。
ディーラーでキチンと整備を受けて来た個体なら問題無いと思います。
>>984の言う通り、この年代のVW分かってない店なら辞めた方が良いと思います。
確かに壊れると高額ですが、こまめにメンテを心掛ければ大丈夫と思います。
まあ、国産よりは多少、手が掛かりますが１.４Lとは思えない乗り味は最高ですよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 01:28:26.60

>>972
上り坂で渋滞に巻き込まれるとミッションがやられます
身近にそんな環境があるならお覚悟を

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 01:37:17.03

だから個体差があるってんだろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 13:13:53.85

記録簿は見た方が良いのは確か。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 20:45:54.84

アホくさ
10年超えたら、どんなメンテナンスしていようが
想定外の場所が壊れる可能性があるだろう

おれの場合は、足回り交換、エンジンチェックランプ
でタイミングチェーン交換、キーシリンダー交換を
この半年で計30万かけて修理したよ

まだ20万キロ超くらいだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 21:12:28.87

ろくなメンテしてなかったお前がアホなだけ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 23:37:57.18

05モデル乗り、今年は15年目の車検
どうしよっかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/23(木) 00:01:55.83

やはり、ターボ、スーチャーよりNAの方が耐久性あるのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/23(木) 00:23:49.97

使用環境によると思う。
VGJは15年を超えた辺りから、重要な部品が欠品していく。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/23(木) 07:17:31.33

>>996
へー、貴重な情報ありがとう
もうボロボロなんで流石に限界だからな
潮時か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/24(金) 05:34:31.57

06　R32、今年9月の車検通してまだまだ乗ります

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/24(金) 10:03:43.57

わいも車検してしまった
e-stopとかいらないものがついてない最後のゴルフちゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/24(金) 16:30:40.63

頼むから、正規ディーラーでゴルフプラス出しておくれ、
ニッチなモデルタノム。

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