【VW】ゴルフ5専用 その30【GOLF】
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>>646
ドアのポジションになってるのですが
アンロックしてもルームランプ付かないんですよね
ヘッドライトとミラーのウェルカムライトはつきますが >>649
あの天井のライトスイッチよく壊れるよ
自車の場合中のプラが溶けて端子が外れてた
エポキシで肉盛りして何とか復活したけど、部品で買うとスイッチ基板全交換になりそう >>649
端子がカーボンで黒く変色して電気通らなくなってるだけだと磨いて接点復活材でも付けるといいかも ありがとう
コーディングでリビングカミングホーム長めに設定してたんだけど
バッテリー上がった後からドアロック時のヘッドライトが即消えになったから
コーディングがリセットされたのかと思ってました ちなみにドアを開けるときちんとルームライト付くので
スイッチは壊れてないと思います
ロックアンロック時のみですね、おかしいの 帰国することになったので売る事にした。
2005年式FSI、ゴルフ３に3年、ゴルフ５に7年、計10年。
「帰るので車売りたい」というと現地社員が欲しいと言うので3800＄で売却。
再来週帰るので、帰国日前日に引き渡し。
これで現地あちらこちらいったし寂しいなあ。
日本帰ったら何乗ろうと思うも、東京の本社だから車は無しでバイクでも買うかな。 もっと田舎、10年間長かったような短かったような。
こっちで結婚もしたしさ。2-3年日本で、また海外に出して欲しい。
そしてまたゴルフに乗る >>658
東京なら確かにバイクがいいね。
日本のどのメーカーもどの排気量も頑張ってるし、楽しめると思うよ。 残念ながらVWはバイク作ってないんだよなぁ。BMWは車も嫌いだしバイクもイヤｗ VW名義ではバイク作ってないけど傘下にDUCATIあるじゃん >>666
そんな事いったら
LVMHグループとかどうするんだよ
傘下、傘下ってアホかお前は >>666
ｳｨｷﾍﾟﾃﾞｨｱみたらｱｳﾃﾞｨ傘下になってるのね。大学生の時に赤男爵で不良在庫になってた750SSを498000円で買った。決して乗りやすいﾊﾞｲｸじゃないけど、峠で楽しかった。しかし年中壊れて修理ばかりしてるので、ヤマハに買い替えた。
>>667
モトコンポみたい
46歳で動態視力も運動神経落ちてるし、海外転勤する前はヤマハのYZF-R1とか乗ってたけど、もうSSは無理っぽいので、
ヤマハのXSR700とかミドルクラスの落ち着いたバイクにしたいな。
で、50歳でまた海外出たらゴルフ５を探して手入れしてキレイに乗りたいなあ。 >>670
増えた？そうかな、都内では変わらないような。 200万するようなオフロードツアラー？をかなり見かけるなぁ
主に60歳オーバーだと思うんだよね スマホの車載ホルダーをゴルフに着けたいのですが、エアコン口取り付けはなんとなく不安なので、ダッシュボードに付けたいと思いますが、くっつきますか？どなたか経験者いませんか？ ゴルフヴァリアントSLはエアコンの吹き出し口がダッシュボード上部にも有りスマホホルダー接着がうまくいきませんでした。
他のグレード用のダッシュボードトレーを吹き出し口と置き換えてスマホホルダーの取り付けをしました。夏の炎天下でも剥がれずバッチリです。 >>674
吸盤は引っ付きにくいから両面テープを使って貼り付けしたらと思う。 エアコン吹き出し口にオートバックスのオリジナルブランドのスマホホルダー使ってますが、しっかり固定できるので脱落したことないですよ 空気圧の数字は、ガソリン入れるところに書いてあるんだね。運転席周りをいろいろ探したけどわからなくて、マニュアル見てわかりました。 空気圧ってさみんな2.0でしょ
スタンド行くと毎回2.0の設定なんだよ 給油口の中に、人数少ない時の空気圧と、満員乗車で荷物一杯の時の空気圧が書いてある。
その数字に合わせとけばええ アイドリングがやたらバタバタ…
イグニッションコイルかなぁ
4本替えると5万コースでしょうか？ ボンネット裏の断熱材？
が劣化でエンジンとかにつもりだしたのだが、取っ払っても大丈夫でしょうか？ >>684
あれ車内では意味無いよ
遮音にも大して貢献してないし、車外で聞くエンジン音が僅に小さくなる位か >>684
>ボンネット裏の断熱材
車検時に交換しましたが、サウンドアブソーバー本体=1KO 863 831D が
税込26,000円ぐらい、リテーニングクリップ =1H5 863 849A (一袋10個入り)と
工賃はオマケしてもらいました。 ありがとうございます。
けっこうな値段するのですね。
エンジンに、粉が積もって不安なので外しておきます！ 純正品じゃ無ければ12000円位で楽天とかに出てたよ
買ったけど個人みたいな感じ、中国発送だけどちゃんと届いたよ
買うのは自己責任で ユピテルかコムテックのレーダーをOBD接続を考えてるけど対応表見ても無理ぽい。
誰か付けた人いる？ コムテックレーダー付けててOBD接続したけど無反応だった >>691
凄いね！
接続コードの型番は？
国産用ので繋がるの？ 先日、初外車でゴルフ5Eをゲットしました！みなさん宜しくお願いします(*^^*) 近所で黄色のピレリが売りに出てて60万台だった。距離が9万位だけど程度も良さそうだし良いなぁ。 >>689
Comtec 92VS、純正OBD2ケーブルにてマツダ設定で、問題なく全て動いてました。 OBD接続は年式によっては繋げられる
06モデルまでは全てダメだったはず >>695
ケーブルは輸入車用ですか？
それとも国産用？
値段が倍以上違うので教えて欲しいです。
ゴルフVの年式も教えて下さい！ >>692 といい >>697 といいマツダ設定で動いてるって
いうのに輸入車用ケーブルにマツダ設定があると思ってるんだろうか
そのうち「私の車(年式形式一切不明)でも動きますか?」とか書きそう… >>699
良いですね♪
私も付けたくなりました。 >>698
コムテックは輸入車のケーブルでもディップスイッチの設定はあるけど。
親切に教えてくれた人ありがとう。 >>699
ありがとうございます。
もしよければ、どこまで情報が表示されるか教えて下さい。 コムテックはメーカーによって何番の設定だったような？
マツダは13か14
輸入車は適合表では13
日本語て難しいよね。
結局、レーダーをOBD2で接続してみなけりゃわからないし、ダメ元でケーブルも買えと言う事。 >>697
遅レス、ごめん。
MY08のGT-TSIでした。ケーブル型番は
OBD2-R2です。今は廃番かも。
同じ物を今も7で使ってます。設定は同じくマツダ。私が必要とする情報は、すべて表示可能です。 教えてください！
後部座席のヘッドレストをいじっていたら、上に動かせたのはいいのですが元に戻せなくなりました。どうやったら元に戻せるのか、どなたか教えてください。バックする時の視界にも影響しますのでよろしくお願いします。 >>707
いろいろいじってたら解決しました。失礼しました。 08 GT-TSI 走行 約85,000km。
みんカラの車種別情報は、全く役に立ちませんでしたので交換した実績を
おもちの皆さんへ工賃税込みの総額をお聞きします。
(1) VW純正ショックアブソーバー、バンプラバー、アッパーマウント 1台分。
(2) SACHS ダンパー(旧SACHS スーパーツーリング)、バンプラバー、アッパーマウント 1台分。
※パフォーマンスプラス等は考えていません。 純正ならDで聞けば？
わざわざ純正を買うのはよくわからんがね
工賃はある程度ググれば出るでしょ
あとは世話になってる工場に聞いたらいいと思うよ
社外なら実店舗で注文かネットで買って持ち込むかでも変わってくるし サスは純正が一番良いと思うけど高価だからね
あとショップがキャンペーンやってる時に交換するのがベター バネが破断しそうなんで交換したいけど純正は後ろだけでも7,8万とか。萎える。
H&Rのダウンサス1台分のほうがだいぶ安いという事実。 そういえば、同じ車を11年超えて維持したの初めてだわ。 オイル交換、自分でしてるのですが、ボルトのワッシャーがどうしてもボルトから取れずですが、この場合このままワッシャーを使うか、新たに１枚ワッシャー追加か、ボルトごと交換かどれが.. 縁があって譲ってもらった1.6FSI に2年ほど乗らせてもらったけど、維持費に耐えきれず残念ながら乗り換えます。
格好いいし大人しく乗ってヨシ、元気よく走らせてヨシのすごく良い車だった。
MTでかつお金があればずっと所有していたかった。 おお、ID被った！
>>716 は >>712,713 氏とは別です。 2年で維持費に耐えきれずってなんかあったのかな？エアコン？ミッション？エンジン？ >>710
的外れな私的な見解をいただきまして、有難うございました。 >>711
耐久性を最重要視しているので、純正品で揃える事にします。 中古で買いました。ナビはついてるけどDVDが入ってなかった。この場合、普通にオートバックスとかで買えるの？
それとも、古いからもう全部廃盤とか？
初歩的な質問ですみません。自分でナビのDVD買ったこと無いもので・・・ >>721
見積書にアラメイント調整も入れて計算するようにしなよ。
オレはそれでトラブって不信感から二度と取り付けショップ利用する気無くしたから。 >>725
CQ-XW0500C。調べてみたら純正ぽいです。 >>718
イグニッションコイルが2つ連続でダメになって交換した矢先にフロント両側ハブもダメになって心が折れましたorz >>728
ご家庭で交換すれば2～3万の部品代で修理できますね
ゴルフ5は基本がいいので長く乗れますが、残念ですね >>729
え！？もう新品は買えないの？
互換性あるDVDなんかも無いの？ >>731
VWのDVD-ROMなんてヘタしたら5年で出なくなるｗ >>731
有っても2007から数年の地図データだぞ？
大体のナビの地図更新は5～7年で打ち切られる >>731
純正にこだわるなら、ヤフオクで他の純正HDDナビ落とすか、いっそ最新のナビにする方が幸せだと思う。
ゴルフ5 の古いDVD手に入れても、ナビ上道もないところ走る事になるよ。 >>735
同感です。
中古のストラーダとか良いと思います。
私のは10年前のですがデータは値段は張りますが毎年出ます。 >>735
確かに。
あまりに使えなかったので安いメモリーナビに変えたら快適なりました。 イグニッションコイルなら、自分で仕入れて変えるのはすぐだけど、フロントハブは自分では厳しそうだし高そうな。
値段が、わからないですが。 >>740
だったらお前が実費のみで直してやるか、ツール一式は貸してやれよ
普通の家庭にはツールも場所もスキルもないわ
そういうの判ってて書いてるなら嫌な奴だし、判ってないならただのバカだ >>741
そんなにマジに怒らなくてもいいのに
エドの真似しただけですよｗ パブは、無理だな😅
月極だし..
修理値段高そうですね。
いくらくらい？ 人を不快にさせる言動して、指摘されると「マジになるなよ」とか典型的な嫌な奴だな… せっかく、Ⅴ乗りの皆さんだし仲良く情報交換していきましょ🎵 何そんなに怒ってるんだ？？
このひと親切に提案してるだけじゃね？ 車検でタイヤ交換が必要になりポテンザからブルーアースに変えたらノイズ、乗り心地が良い方向に激変した。
もっと早く変えておけば良かった。 >>716
乗り換えられるのは残念ですが、そう思う訳はトルコン6ATタイベルのFSIって今となっては結構貴重な存在だと思うからです
これ以降は、ターボやSC、カムチェーン、DCTとなり、どれも耐久性には一抹の不安があります
トルコン6ATは初期以降の対策済みであればかなり保ちますし、FSIのタイミングベルトも18万キロの耐久性があり
残るとすれば根本的に枯れた技術の集大成であるこの辺かなと思っていたりします
まあ個体差や環境もあるので一概には言えませんけどねｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
