【VW】ゴルフ5専用 その30【GOLF】
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>>531
うん、1週間前の俺です。
車「ポーン！」
俺「はい、４℃～」
車「タイヤ空気圧のチェックランプ」
俺「・・・え？」
停車 → 半分くらい空気が抜けてる → 近くのスタンドでパンク修理
警告灯さん、ありがとう。 タイヤローテーションした時に一本一本体重計で測ったら一番減ってるタイヤで20kgであんま減ってないタイヤで25kgもあったんよ
こんなに変わるもんなんね はじめて海外格安タイヤを試しに履いて、400キロ走ったけど、雨じゃ無かったがグリップ、音は気にならず。
ま、法定速度あたりのまったりですが。 ちなみに、聞きたいのですが今はロングライフオイルを一万キロで交換してるのですが、その場合エレメントは2回に１回なのですが全化学合成オイルを5000キロで交換なら、2回に１回でいいですかね？
やはり、5000キロ交換でもオイル交換2回ごとにエレメントは交換ですかね？
当方、NA2000です。
オイル消費は少ないか無いので5000キロで交換したいのですが.. >>537
ありがとうございます！
気になりまして..
NAですし、凄くシビアにはならずとも..と思いまして！
素人な質問をお答えくださいありがとうございます！ >>536
NAなら1万で十分だよ、ターボなら熱で劣化が激しいので5千推奨だけど
まあ交換品度多くて悪くなる事も無いけどね
フィルタはある程度詰まった方が性能出るように設計されてるので2万以上でいいね >>539
ありがとうございます！
ロングライフより、5000で交換の方が気分的にもよく、継ぎ足しも必要無いと思いまして！
フィルターは２万で、オイルは普通の？全化学合成オイルを5000で交換していこうと思います。
本当にありがとうございます！ >>533
空気圧でチェックランプ出るのに驚き！どうやってゴルフ君はわかったのだろう。 >>535
19インチで激安タイヤ履いてるけど2◯0キロでも問題ないよ GTIにエンジンオイル鉱物油入れちゃったけど大丈夫かな そう思うなら100％合成にしなよ。
純正が何かは知っての書き込みだろ？ 今ロングライフ入れてるけどすぐ減る
そのたびに寺行かなきゃいけないのが面倒くさくて
次はワコーズの4ct入れる 545です 車検に出したらサービスで無料でオイル交換してくれたのですが鉱物油だった訳です… >>545
変に負荷かけなければ大丈夫よ
ただアイドリングの音は少しカチャカチャいう傾向 VW 504/507に適合し1L、4L缶、20Lペール缶から選べて安価なオイル。
日本サン石油(日本国内で生産)
SVELT EURO(スヴェルトユーロ) C3 5W-30
https://www.sunoco.co.jp/product/automotive_lube/lineup/svelt/ 13年間で160000km乗ったJettaとも今週末にお別れです。もう一度車検とは思いましたが、パーツ交換等600,000円かかると言う事で決心しました。本当に良い車でした。 >>553
あらら、それは残念ですね
何にそんな高額の修理が必要だったんですか？ >>554
基本車検+足回りブッシュ類取替+タイヤ交換+油脂類交換+ 電装類交換でしょうか。 >>555
電装ってのが気になりますが、DSGですか？
不動レベルでは無さそうですね >>556
DSGには大きな不具合ありませんが、クラッチ滑る感はあります。
電装はバッテリー、ウィンドウ、ハイマウントストップランプ、シート、ドアロック、サイドミラー等あります。
エンジンは好調ですが、OILバカ食いです。 車検のときに消耗品と故障修理を纏めてやろうとするとそういう事になるのよね
特にタイヤとバッテリーと油脂類。
普段の予防整備が出来ていなかったのかな
消耗品と基本の車検費用を除くと実際のパーツ交換修理は30～35万ってところか
それに、オイル消費が多いってことはこれまでのオイル管理に不備があった証左
長く乗ろうとするなら普段の小金を惜しまず整備するしかないけど
前回の車検からここ2年間ある程度やってれば今回の出費も減ったのに、やらなかったって事は、乗り換えを検討してたってことか >>557
なるほど、チリも積もればって感じですね
OIL食いは痛いですね >>558
タイヤはたまたまタイミングが合ってしまいました。OILに関しては新車の頃からの事象です。日頃のメンテはかなり小まめにやっており、新車購入のタイミングと考えました。 >>560
色々出てくるタイミングってありますからね
次もVWですか？ >>561
はい！
ゴルフⅡ、vento2800、Jetta2.0t、ゴルフヴァリアント7.5CL テックとなります。コーディングして楽しもうと思います。 11年目の車検。見積もってもらったら、税金等も含めて20万円。9年目の時が16万円だった。今回、バッテリー交換するからな。 >>563
意外と安く済むのね
昔乗ってたAudiA4の9年目の車検は税金込で37万円もしたわ((((；ﾟДﾟ)))) >>835
直すのは12ヶ月点検の時にして車検は通すだけにするといいよ 車検時にそんなに交換する部品あるの？
今度車検だから民間整備工場に出すんだけどブレーキとベルトチェック、コンピュータ診断だけじゃダメか。 散々既出だが通すだけならそんなかかるわけない
結局店の言いなりになって部品交換すると30万とかあり得ない金額になるんだよ
バッテリーだって純正はクソ高いけど1万のボッシュで十分だし
部品もOEM使えば相当安くなる
まあそんな客は利益にならないから
型落ち輸入車乗るなら融通が利くいい店と付き合いないと金ばかりかかるよ
あれもこれも交換させられる
本当に交換必要かもわからないしね シートベルト警告灯がつかない
メーターはLEDっぽいので球切れの線は薄いかなと思います。
シートベルトのバックルの分解って簡単？ オレもバッテリはネットでリビルト買って交換してるわ。 バッテリーだけでも自分でやれば数万の節約になりますbyエド バッテリー6年目だわ…アマゾンでデルコの買おうかな >>575
マニュアルと道具とyoutubeがあれば大抵の事はできますよ
まずはマニュアルの入手から始めましょう byｴﾄﾞ 今日、後ろフェンダーをこすったから板金屋行ったら輸入車は無理だし、他の店も国産社より、倍と言われたのだが、そんなもの？ 擦った程度の傷なら、板金屋より塗装屋に行ったほうがいい。
ポルシェとかの特殊な塗装なら別だけど、国産も外車も工賃はほぼ同じ。 66のクーポン当たった
これ認定中古や車検整備に使えたらなー ありがとうございます。
とりあえず２軒行ったら同じような事言われて、倍ならタッチペンで諦めようかと思って..
パンパー等ははずすレベルではなく..
昔なら輸入車は高いかもしれないが、今は国産と同じと思っていたのでびっくりで..
気長に探してみます。 >>582
自動車保険の担当に聞いてみては？ 保険の担当者の懇意にしてる板金屋に格安でやってもらった。
保険屋もいろいろ付き合いがあったりするから、仲良くなってて損はない。 >>578
車検整備の話もそうだけど懇意にしてる店じゃないと
輸入車だからとぼったくり価格を提示してくるのは定番だね
ちゃんと適正価格でやってくれる店はあるから探したほうがいいよ
車離れが進んでるし中小の車屋板金屋も食ってくのに精一杯な店多いからなぁ
最近の流行りで型落ちアウディとかかなり増えたけど
故障考えてないとびっくりするだろうね
国産感覚で乗ってると工賃はボラれるし ありがとうございます。
いつも、整備をしてもらってる店は板金塗装は外注なので新規に探してみたのですが、お世話になってる店に相談も良さそうですね！
外注の板金塗装だけとなると、何か微妙なのかな？と思って..
輸入車大丈夫な板金塗装屋を数社あたって、最終はお世話になってる店にお願いしてみます。 微妙じゃないよ
いつも世話になってる店通すのが一番じゃないかな
輸入車だと未だに一見さんはぼったくり価格で
提示してくる店あるからね 近所で輸入車専門って板金屋数件あるが皆高いと評判だ。 車屋の下請け仕事が基本だから飛び込み客は高いよね。馴染みの車屋に相談が1番だね。 やはり、そうなんですね。
輸入車歓迎を調べて行っても、輸入車だから何とか何とかで、国産の倍近くてのがありました..
やはり、お世話になってる店にお願いしてみます。
今でも輸入車は国産車と同じにはならないのですね。 >>578
輸入車対応してるカーコンビニ倶楽部もあるから色々探してみては。
うちはバンパーかすり傷つけてもっていったけど、ホームページの見積もりとほぼ同額だったよ。 任意保険の更新したんだけど、古い車って事故った時に相手から満足な保険金でないみたいだね。
10年以上経過だと、車両の1割とか中古車価格が限度とか。
うちのゴルフだと定価300万だから、せいぜい30万とは、、、。
かと言って車両保険つけて自分の等級さげてまで
保険金もらうのもねぇ。 >>592
車両保険だって保険屋が持ってるその型式の現存価値までしか掛けられないよ。
全損でも実際の修理費ではなく、その額が上限。逆に修理費がその額を超えたら全損扱い。
その代わり保険料がその補償額に応じたものになる。 >>591
いけるんだろうけど塗料が、、
コンビニ倶楽部は速乾性の塗料を使ってる。
でも見た目だけなら仕方ないかぁ
住みが近けりゃ教えてあげるんだけど。 外車だからという話とは関係なくゴルフは塗膜が厚いから、
ちゃんと元の塗装面と遜色ない仕上がりにしようとすると外車云々とは関係なく高くつくよ。 そうやってぼったくりに合うんだよね
輸入車は塗料が違うから本国から同じ塗料をうんぬん
みたいな店行ってたらきりがないわ もう売値なんて気にする車でもないし、安い所でやってもいいと思う 良い車だがもう軽より安いしさ。保険の更新で安くなった反面、車両価値で悲しくなるよね。 まあ価値ってのは人それぞれだからね。俺は重い所以外は気に入ってるぞ。 軽く調べてみたら、GTIでも総額50万未満のタマもあるんだね。うちのGTは30万ってとこか。事故りたくないものだ。 100万近く出せば長く乗れそうな車両もありそうだね。 すいません。
私のこすった修理の質問で。
私も、年式が年式ですし程々の塗装でもよいのですが、立て続けに断られてしまい..
リアドアの一部のこすりとリアフェンダーも擦りと少し凹んでしまいました。
画像あげいのですが、あげかたがわからず..
だいたいの値段の幅を知りたかったので..
皆さま、すいません。 フェンダーが、凹みありですが、皆さまのだいたいで結構なので、おいくらあたりが相場で、修理したら良いでしょうか？
質問ばかりで、申し訳ございません。 行った店に国産車の倍も..と言われ基準がわからなく.. ん？このサイドスカートGTI？
Dで8万くらいじゃない？
金掛けずにラッピング(ステッカー)したらまあまあごまかせるんじゃ？ 車を購入した店舗or車検出してる所に相談が1番いいと思う。
カーコンビニ倶楽部なら受けてくれると思うけど。 断られるのが珍しいと思うんだけとね
普通にやってくれるでしょ ＞＞607
08 GT 乗りです。
昨年似たような場所やりました。私の場合はドアは無事でした。
サイドシルガーニッシュ凹みとリアフェンダー擦り、Dの見積りは13万で、サイドシルガーニッシュの
中には錆防止のオイルが塗られてるとか.....そこまでキチンと完璧直しの値段。
最終的には昔から有る整備工場、ちょくちょくポルシェやBMWなども直していたので、
Dの見積りを見せた所、8万ちょいでやってくれました。
保健使ったらDの見積りとの事でした。
まあ、リアドアの値段は入ってませんが参考まで。 ゴルフ5のサンクスエディション
走行43000キロ、純正ナビ付きを
知り合いから18万で譲って貰う話がありまして、車検も１年残っているのですが買い得でしょうか？
事故歴や現状不具合無しとのことです。 国産軽しか乗ったこと無くて外車への憧れもあり１度は乗ってみたいと思うのですが。 >>618
年間費用10万用意できれば、5年で50万位で維持できるんじゃないですかね
車検は軽と比較すると外車だし高いですよ
何もなくても15万は掛かります、何か不具合あると25万以上行きます >>618
事故でもしなければ、構える程維持費高い車でもないよ
外車だとか気にせず、2.5L位の車の感覚で居れば良いと思う
だがDSGテメーは駄目だ >>617
ありがとうございます！
だいたいの金額も、わかったので安心しました！ Amazonでオートライトキットを買ったんだが、おそらく中華製。
これって単に付け替えるだけでOK?
コーディングとか必要でないんかな？ 最近エアコンが臭。
フィルター外してエアコンクリーナーぶち込む以外にもっと楽な方法あるかな？あれ腰が痛くなっちゃう。 >>624
ダイソーのでいいからヤシガラ活性炭BOXを車内に5個位配置してください 定番だけど置くタイプのドクターデオいいよー
置いてから運転時はたまにエアコンでの循環を意識する。1週間もすれば全く気にならないレベルになる。 リアホイールがやたら汚れるので
低ダストパッドに変えたいんだけど
物が1万弱～3万くらいするのもあるのね
やっぱり価格差で性能は全然違うの？ >>627
フロント使用インプレだが
ATEのセラミックブレーキパッドは黒色のダストでは無いが
きな粉色のダストがやや多めに出る
去年末から使い始めたクランツ ジガ プラス
全くダスト汚れを感じない 朝一発目に短い鳴き音有り
初期制動&急制動時のコントロール タッチ良好 停車時からの発進でたまに少しだけガクつくようになってきたけど何が悪いんかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
