【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ 2
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欧州車に負けないドライビングパフォーマンス
ニュルで鍛えたの強靭な足回り。日本の古き良き伝統くむ名車オーナーすれです。
※前スレ
【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ 1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535291890/ オートクルーズ、前車との距離を調整出来るんですか? 異音がするからぐぐってみたら、クラウンでいろんな箇所に異音発生元があるんだな >>395
ちょっとした近い気とするが、アイサイトだとその半分強だから怖くて機械任せには出来ない、まだ機械任せに出来るからええやん毛、斜線逸脱防止機能働かせたらウトウトしながらでもはしってられるよな 車に人残してエンジン切ってちょっと買い物したり、人の迎えを待ってる時エンジン停止してる場合は
必ず天井の人感センサーはoffにしないとマズいのかな?
まだ経験無いけどボタン押し忘れそうで怖いです >>401
クラクションが30秒間吹鳴します。
鳴り止んでもループで大変。
何も知らない同乗者は外に逃げ出して解除。 >>402
ありがとうございます
やっぱり大変な事になるんですね
必ずoffにしなきゃいけないですね・・ >>401
それのカラクリ言いますね
1.エンジンオフ&すべてロックされてる状態で室内に人がいた場合(カギを持ってない)、鳴ります
2.エンジンオフ&ロックされてない状態で人がいた場合(カギ持ってない)、鳴らない エンジンオフでロックしても、中の人が鍵持っていれば大丈夫だよね? >>393
パフォーマンスダンパーとは振動を止めるパーツでは有りませんよ! ハイブリッドに乗っていてその振動が嫌ならガソリン車に変えないと駄目ですね >>407
ありがとう。
当たり前だけど、安心した。 >>395
車間設定どうであれ前者追従なんだから怖いのは慣れで克服できる。
加減速は任しとけば良いんだよ。
この前環七でACC中に前車が信号で急停止した時もアラーム鳴りながらちゃんと自動で止まったね。
止まった後にハザードが高速点滅してたけどブレーキ中につくようにすべきだとは思った。 ガソリンはアイドリングストップがあるから
余計に酷いんじゃ無いのか? あまりオーナーの画像アップがないので自分のを載せてみようと思います。
先週納車の3.5G-Executive。
エアロは前横がTRDでリアはモデリスタです。
フォグベゼル、ミラーガーニッシュが付いています。
RSではなくノーマルでこれは結構珍しいのではないでしょうか。
http://fast-uploader.com/file/7095330833531/
http://fast-uploader.com/file/7095330859571/ >>412
見れました!
なんか極悪テイスト醸し出していますね >>412
リアも見たいです
フロント、坂道や車止めに神経質になりそう >>412
なんか、新型っぽさが失われているようなw >>416
お手数様です
スマホでも閲覧できました!
ブラックはホイールやメッキパーツが映えるわ〜 >>416
エンブレムにマルチステージとあるから疑ってはいないが、まるで2.5のexeみたいにフロントのタイヤハウスがスカスカだな… >>420
それ自分も思いました。空き過ぎですよね・・・ >>421
いや、画像は勘弁して欲しいが自分の2.5RSはもっと狭いと思うんですよ。ホイールの違いからくる錯覚なのかな あとこれ、ただのブラックではなくプレシャスブラック? >>423
そうです。
エアロがセットでなく全部単品価格だったのでオプション含め832万でした。 >>419
これリアのマフラーいったいどうなってんの? >>416
RS買うつもりなんだが、3.5G exe のホイールが 好みなんだよなぁ。実写だとカタログよりええわ。あと、モデリスタの標準車リヤいいね。マフラーが200系的で。 俺も2.5RSだけど前のタイヤハウスそんなにあいてないけどな
ちなみに車体は白 >>427
店の人にRSとノーマルで前輪の隙間の差違うのか聞いたら同じだと以前言ってましたよ。
普段上から見てるものを写真で真横から見るのとは多分感覚が違うのでしょうね。 >>426
モデリスタの標準車リヤは、実はマフラーのところは穴があいていなくて、
どちらかというと、210系的な感じ。 今日は連続で書き込みすみません。
この動画を見るとフロントの隙間が結構空いてる理由分かると思うんですよ。
カーブでかなり沈み込んでますからね。
https://www.youtube.com/watch?v=WIajJBbo-FY
他の方も納車されたらどんどん画像アップしてくださいね。
それでは。 高速で偶然同じRS白に出会って併走してアイコンタクト交わしたのは良い思い出 昭和なら「勝負だ!」の合図なのに、時代も変わったよな いまはアクアセルを足でポンと踏むだけで走り出す猿でも運転できる仕様だから勝負とか意味ないしな >>416
いや、これはおかしいと思う。フロントの隙間は四駆で指4本、FRなら2本といったところだけど、この画像では完全に指4本に見えますよ?
店に持って行って試乗車と違うぞと軽くジャブ入れてみて欲しい >>434
いやいや実際こんなもんだよ。 俺はRSだけどバネ交換で車高下げてそれでも指2本は入る。
Gグレードノーマルならこぶしは余裕で入る。 じゃあ4WDモデルは指6本分かよw
ありえんだろw
トヨタのネット火消し隊の所業とは思いたくないが、俺だって気にしてるポイントだから試乗時は指突っ込んでみたよ。2本だった。4本なんてありえん
何で試乗車や初期に出回ってるのと車高をひっそりと変えるんだろ?低くするバネが高コストとかあるんかな? 新車移動用のスペーサー外し忘れかも?
ググると、下記のレビュー見つけた。
ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/336148/car/1175163/2018482/note.aspx 同じくわろてまう
一度寺行ってきたら?
ちな、2.5RSですがすごく空いてる感は無いです >>436
あのね〜 指2本分って人間でしょ?
人間の手の指2本分ってどれだけクリアランスないか解ってる??
220系クラウンの画像検索してみ? 感覚ではクリアランス少ないイメージだけど
実際はRSだってそこのクリアランスはちゃんと取ってるんだよ。
よーーーするに ノーマルはRSでもださい。 >>416
画像明るくして見たら普通やん
車体が黒だから保護色みたいな感じで空いたように見えるんだろう
指2.5本から3本くらいでしょ それよりもなんでバイザー付けた?
残念ポイントだね あ〜〜〜ごめんごめん
あれが指2.5本〜3本ならオレがここの人たちと指の太さが違うんだわ。
ってかな せっかく画像紹介してくれたんだからあんまりでぃすんなって。
かっこいいじゃんか。 >>429
426ですが、マフラーは210系の感じなんだ。220系は062で決まりだなとおもってたけど、今乗ってる車と同じ219も全然ありだなと。とにかく今まで見た標準車の中で一番かっこいい!! >>442
バイザー駄目なの?
付ける予定だけど... >>445
欧州車にバイザー付けている人が居ないから
やはり今は日本車でも付けない人が増えて ディーラーマンの言われるがままにオプションつけるといいぞ
それがクラウンを買い続けてる客(カモ)の見本だからな 一番高いのもってこい。
クラウンは見栄の世界もある。
我がクラウン対隣のクラウンではオプション勝負。 そんなバブル期の化石みたいな奴いねーよ。
おまえだけ。 「2.5以外はちょっと下取り怪しくなると思います」「サンルーフは最近の人はつけないですね」「バイザーも、つけた人をまだ見てません」「プレミアムオーディオですか?私の耳では違いを感じませんでした…」
「本革ですか?ブランノーブの方がカッコいいと思うんですが…」「ここだけの話、先代のパノラミックは見にくくて役に立ちませんでした。今回のは多少マシです」
俺についた営業、やる気なさすぎてワロタよw
サンルーフとバイザーだけはアドバイス通りにつけませんでした。プレミアムオーディオと本革はつけたけど クラウン2.5RS黒202買ったけど出来るだけ要らないディーラーオプションは省いたよ。(ナンバーフレームだけ)
個人だし経費で落ちないしフロアマットも外品。根が貧乏人だから査定に響くメーカーオプションは入れておいたつもりだけどサンルーフ車はタマ数多そうだからプレミアムサウンドにしたけどどうだろうね。 素のRS白 マット、バイザー、サンルーフはつけた。あとなんたらコーティングってのも載ってたな。 ようやく納期の連絡来た ヽ(´▽`)ノ
3.5Gexeを8月5日に発注して、納期は11月上旬
ようやく諸兄らの仲間入り >>453
何の為にナノイー付きのグレード選んだんだよ。本末転倒だろ窓開けたら 知人が2.5を買ってた。
RSじゃなくて普通の。
30万円しか変わらないのになんでだw RSにすればいいのにって思ったよ。
車体510万円も540万円も変わらんだろ。 アドバンスでないRSにするくらいならS Cパケ選ぶ。 >>460
俺も素のRSとS Cパケで悩んでS Cにした。
結構、快適装備が違うんだよねー。 今日一日彼女を乗せてドライブに行ってきたわ
新車を見た彼女の言葉
「カッコいいー」
「前の車はジジくさかったよ」
210系2.5HVロイヤルサルーンからRSadv2.5HVに乗り換え
乗り心地が良かったから前のクラウンも気に入ってくれてたと勝手に思い込んでいたんだけどなあ 女性は乗り心地より静粛性を重んじるというデータもある。
今回のRS系はゼロクラ以来久しぶりの女からもジジ臭いと言われなさそうなクラウンだよな。嫁もゼロクラの時に付き合ってた女。
ゼロクラ以前のモデルでデートしてた頃は本当にキツかった…。VIPカーに逃げる若者が多いのも納得がいってたわ。 >>416で画像アップした者ですが、>>437のブログとと同じ測り方で70.4cmでした。
これは空きすぎですかね?他の方はどうですか? >>466
女は車なんてパッと見しか見てないわ
・フロントグリル周辺の黒色と白色ボディーカラーとのコントラスト
・18インチのホィールのワイルド感
・バックの4本出しマフラーとあまり見かけないテールランプ
・サイドから見た流れるようなボディー
車に詳しくない女でもパッと見ただけで今度のクラウンはいい車と思うらしい >>467
空きすぎではない
同じくらいだったぞ
こちら2.5RSadv >>467
4WD購入予定(まだ契約してないけど)の私からしたら、全然OKレベル。4WDはタイヤハウスとの隙間がねえ。 >>469
そうですか、安心しました。やはり目の錯覚ですよね。 >>471
AVSをコンフォートに設定して4本のタイヤの内の1本だけ路面の段差が少しでも有る場所に置いてごらん? そしたらタイヤハウスの隙間がかなり狭く車高ダウンしたかのように見えるから ノーマル仕様にAVSやコンフォートモードは無いです・・・ 気にしてるようだから夕方写真撮ったんだけど、アップしようか迷ってたけどあげるわ
https://i.imgur.com/euOibmd.jpg >>473
ノーマルでも同じ状態にしたら変化が出るよ
例えば右後ろを段差に置いたら左前がかなり低く隙間が無くなる 道路って必ず水平じゃないからね、なので置き場所によってかなり隙間は変わりますよ >>476
お手数お掛けしました、わざわざありがとうございます。
>>478
ありがとうございます。
実際そこまで隙間は気にしていませんよ。
写真を撮ったのもここにアップするためでブログとかSNSをやっている訳ではないので。 一昨日要望があったので、後ろのモデリスタ仕様も一応あげておきますね。
http://fast-uploader.com/file/7095501331155/
コンビニの車止めはタイヤ当たるまで行くとギリギリかもしれないです。
前は完全にぶつかります。 Fast uploaderは数日で削除されるから重宝してるんですけどね。
こちらどうぞ。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1670906.png >>482
ありがとうございます。やはり、かっこいいね。 エアロパーツもなんだかんだ高いですからね。
カタログと実物ではやっぱり違うと思いますし、これから購入される方の参考にでもなれば。
実際の車高とかもありますしね。 留めた隣がブルーリフレックスマイカのアテンザワゴンでした。
標準エアロとサイドプロテクションモール装着のプレシャスガレナのRS2.5advです。
街で新型を見かけても白か黒ばかりで他の色はまだ見たことがありません。
https://i.imgur.com/2uQ9xzN.jpg
https://i.imgur.com/SPkbSH2.jpg >>486
これもとても良い色ですね。
ちなみにローダウンされてるのでしょうか?
フロントが自分のと同じくらいでぶつかりそうですね(笑)
例のの隙間が狭く見えます。 >>482
リアのリクエストした415です
実物はキマっていますね!
排気口はダミーでしょうか? >>486
自分も純正エアロ前後です、白ですが
プレシャスガラナいいですね! >>488
そうなんです、これ穴空いてないんですよね。
でもその分メッキ部分は経年でも汚れないのでこれでもいいかなと。。。
本当はRSのモデリスタ付けたかったんですよ。
実際ノーマルでも付けてるのを見てがっかりしました。
ディーラーもいい加減ですよね。 >>490
あまり言わないで下さいよ><
自分でもここだけは納得してないんです。
そのうちRS用に付け替えるかも・・ >>487
足回りは標準のままです。
色のせいか?思ったよりもタイヤとの隙間が狭く見えます。
測ってみたらホイルアーチまでの高さは69センチでした。 私がクラウンを買う理由
@日本の道路事情に合っている(特に全幅1,800は絶妙)
A扱っているディーラーも多くトラブルにすぐに対処できる
Bあらゆる費用が欧州車に比べて安価(のくせに品質が欧州車より高い)
CTNGAになり既にベンツ・BMWの走行性に追いついている(というか超えている)
Dナビやコネクテッドなどの電装品のインターフェースが分かりやすい、扱いやすい
E対外的な印象が良い
F燃費も欧州車に比べて良い
G歴史があり存在に重みがある
H日本でしか発売されていなくMADE IN JAPANでありアイデンティティが感じられる
Iジャパンカラーなど新しい取り組みもしており革新的である
これだけ並べてクラウンを選ばない理由はあるのだろうか(反語) >>486
サイドプロテクションモール
ドアパンチ防ぐのに良さそう。
ディーラーオプションだよね。
納車まだまだだから、付けようかな。 >>495
見た目安っぽくなるからやめたほうがいいよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています