【ﾍﾍ】ｼﾄﾛｴﾝC4ﾋﾟｶｿ・ｽﾍﾟｰｽﾂｱﾗｰ【くく】 7ｽﾚ
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>>123
プジョーがそうですよね。smeg自体を入れ替えればイケるのかな？ アンドロイドオートは対応するのかな？
寺でスペースツアラーの資料見せてもらったときアンドロイドオートは今後も対応しませんて書いてあったような気がしたがどうなんだろう？ >>109
しょうがない。あの値段であの装備は魅力的。
個人的にはインテグレーテッドチャイルドシートが最高。
シトロエンも真似してほしいわ。 中古車だけどピカソ買いました、納車されるの楽しみ過ぎる 視界もいいしハンドリングもいいし何より乗り心地最高だし運転楽しい >>130
ピカソの良さがその言葉に集約されてます。 旧ピカソのヘッドライトカバーが曇って来たんだけど現行のヘッドライトって直射日光当たりにくい構造だからその辺強そうだね >>132
輸入車のヘッドランプカバーは曇ったり黄ばんだりしやすいと聞くから一応月イチくらいでプレクサス塗ってるけど効果あるかどうかわからない。まだ2年目なのでピカピカだけど。
ピカソだけに 17年式の中古グランドピカソが225万で出てたけどさすがに即売だったな
この車で保証無しは怖いが 1年半落ちが190で出てたの買い損ねたぞ5人乗ガソリンだけど
そのせいで怒りのDS5購入wでオーナーになれなかったけど正直ピカソの開放感は今でも羨ましい >>137
DS5ってリアカーゴにデッカいウーファー埋まってるけど音良いの？？ 前に乗ってたC5は一部のスピーカーの音が出たり出なかったりだったからw
それに比べたら全然良いよ
人を乗せたときも何もオーディオの話しはフッてなくて音が良いねと言われた
CDもしくはwavデータusb接続ipodが音源ね
Bluetooth経由ではまだちょっとしか聴いてないから何とも言えない >>140
代車で一週間乗ったけど燃費いいよね
170kmを10リットルで走った。同じ使い方で旧ピカソはリッター8キロ弱。ハイオクと軽油の価格差踏まえると燃料代4割位で済むんだよなぁ ディーゼル燃費ほんと助かってるわ
こんなにガス代上がり続けるとはね… 軽油でも120円とかする。ハイオクだと160円超え。
高いな。
音と振動が許容範囲ならディーゼルがいいね。
もっさりで軽快感はないけど。 C4の1.6D試乗した後にピカソ2.0D試乗したけど残念ながらやっぱり一世代古いと感じてしまった
比べなければ良かったかもだけど
逆に1.6DのC4が良過ぎた
積載やその他の理由で選ばなかったけど ディーゼルはアクセル踏んだ時の反応が鈍いからもっさりしてる感じはあるがトルクが38キロ近いから勢いよく加速した時は暴力的。もっさりなんかしていない。
子供にカネが掛かるので燃料コストに安いディーゼルは本当に助かる。 >>146
本体差額、尿素やオイル等の差額
減税分差し引いてもその辺りを考えたらよほど距離乗らないと際立った差が出ないと思うけど
選択基準としたらエンジン特性やACC有無、車重差の方がおおきいと思うんだけどな ウインカーレバーのてっぺんのボタンは何なんですか？
反対はトリップの変更と言うのはわかりました。 >>147
私は感想を言っただけで基準とは一言も言っていない。
あなたの意見は判断材料にはなるでしょうが。 >>148
本国ではパッシングみたいよ
日本ではキャンセル
だからパッシグ出来ない
いちいちハイロウ切り替えだからチカチカって出来ない 尿素の補充はガソリンスタンドでもやってくれるの？
室内にこぼされる心配するくらいならディーラーが無難？ 室内のドアハンドルの位置が下過ぎるのは仕方ないとしても、
夜は暗すぎて手探りになっちゃう。何か照明が欲しい。 >>152
そうなの？
旧型はハンドルのくぼみの中に間接照明あったのに >>143
軽油安いな
うちの近辺だと130で安い方
30kmくらい走った所にある125円が最安 ウインカーのてっぺんボタンの説明ありがとうございました。
当方後期型のガソリンですが、インフォメーションモニタですが、ブルーの回転計のデジタルメーターにしたいのですが、どのように設定すれば出てくるのですか？
今はトリップとタコメーターとデジタルスピード表示です。 >>155
フエイスリフト後はそこの機能削られたんじゃなかったっけ？ >>156
え！試乗したディーゼルはその画面だったのに、、 後期出たばかりの時の安い限定車は前期と同じメーターだから表示できたはず >>155
日本語表示ができるモデルなら、カラースキームの選択はできません。
諦めて下さい。 >>159
残念、味気ない数字表示のままか。。
ついでに教えて欲しいのですが、評判悪いパナ純正ナビですが、vicsはよいとして、位置まで合わない場合がありますが、改善方法はあるのではすか？ 今度新しく採用になったカロッツェリアのナビに替えれば解決。
か？？ >>147
そろそろ10万キロ迎えるが 尿素なんか入れたこと無い。
車検で入れてくれてるのかな？
オイルはガソリン車のほうが高いんじゃ？
あなたの言ってることって・・・ >>162
AdBlueに関して、シトロエンは1年もしくは1万キロごとに点検・補給することを推奨してるんだが‥ 尿素ってリッター90円とかでしょ？安い軽油より安いんだから燃費の影響なんて誤差 >>162
>>147はディーゼルに乗ってないから何にもわからないと思うよ。 うん試乗しかしてない
先にも書いたけど素のC4ディーゼルはすごく気に入って安いし買おうかと思ったけど183のスキー板を後部座席範囲内で中積出来ないから諦めた
屋根ガラスの開放感も捨て難いし
ガソリンとディーゼルは自分の乗り方だとガソリンの方が良いと思ったから
ACCは魅力的だけどそれよりもエンジン特性と車重を重視したよ
グランドの方を選んだのならディーゼル買ったかもね プジョーシトロエンジャポンが、今後の見通しがはっきり分からないけど、5人乗りピカソが落ちた穴埋めにベルランゴは適材なのか、7人乗りはスペースツアラーだけで良いのか、プジョーとの棲み分けはどうやるのか、C3の勢いが紙ひこうきにならない事を祈る。
>>166の書き込みを見てそう思った。 >>166
俺も5人乗りガソリン。
意外にも軽快で峠とか楽しい。 >>161
ん？
標準でカロがつくようになったの？ 良かったな、ナビがないと店が成り立たないってぼやいてた奴w >>170-171
おれもおそらく対象だ
昨年9月に購入
どういう対応になるんかなー 今気づいたがライト点けたとき、ボリュームのツマミの所って光る？
納車の時から俺の光ってなかったの今頃気づいた… >>174
ありがとう。
くれくれですみませんが、ディーラーによって違うとかあるのかな？
あとは、これまでのパナのナビでの諸問題は解決するのかな？ >>179
今回2件の対象車の内、輸入日が一番早いやつは平成28年11月11日ってなっています。
フェイスリフトは2017年の春先だったので、跨っているように思われますけど、どうなんでしょうね。
11月に通関していたけど、古い方の在庫がはけるまで3-4か月も待ってから出した、なんてこともあるんでしょうかね？ あ、そういえば型式のAHってディーゼルですよね。
ってことは、全部フェイスリフトモデルっぽいですね。
ということで、前の投稿は取り消しです。 >>177
俺のも光らないよ。確かになんで光らないんだろう？
全体的に夜間の照明が少ないな。アンビエントライトまでとは言わないけど、スイッチの照明は欲しい。
スイッチも助手席側にあって操作しづらいし…いつもステアリングのスイッチで操作してる。
C5Ⅱのハザードスイッチも助手席側だった。 >>182
あれ？スイッチ照明なかったっけ？
ドアハンドルたしかに見にくい。
みんから見てると内張りはずしてつけてる人いるけど、めんどくさくてやりたくねー >>150
パッシングって、ライトのレバーちょい引きで出来ない？
ワイパーの一回動作と同じ感じ。
素のC4だけど、その辺一緒じゃないのかな？ >>186
点灯位置より手前にラチェットがあるから無理だなぁ
つーか本来パッシングとハザードランプ、ブレーキランプはキーがささってなくても使えなきゃね >>180
ちょっとよくわからんのだが年間違ってるのかこれ リコール届出番号、外‐2750（エンジンコントロールユニット）と外‐2751（ボンネット）のいずれにも、LDA-B787AH01の輸入期間として平成28年11月11日からって書いてあります。
輸入期間が通関日に基づいているのなら、通関から販売まで4か月弱のインターバルはちょっと長い気がしますけど、外‐2751のLDA-B787AH01以外の輸入期間はH29年2月6日なので、これらについてはそれほど長くないですね。 ピカソ5人乗りのウインドウモールがイタズラで全体的に磨きキズだらけに・・・。交換いくら位だろう・・・。ディーラーに問い合わせるのが怖い。。。 >>191
ウインドウモールって、黒いゴムのガラスランチャンネルの事？
運転席側の部品代だけで2万以上したよ。 >>193
いえ、アルマイトの部分です。
ボディにはキズは見当たらないので
器用にその部分だけヤスリか何かで擦った様になってます。 >>195
自宅の外装工事の為、近くのコインパーキングに３日程停めていました。 世の中にゃシトロエン程度の大衆車でも妬む輩がいるからねぇ、災難だったね。
車両保険には入ってないの？ まさかだけど、今まで車庫保管で外に停めてたから定番のモール曇っただけってことはないよね？ｗ >>194
アルマイト？？
メッキじゃなくてアルマイトの部分なんてあったっけ？ >>199
はい？
欧州車のアルマイトモールは程度の差こそあれ、メーカー関係なく一年経たず曇りますが >>198
曇りではなく、線状のキズが無数に入っている状態です。 >>197
車両保険には加入してます。
ただ、どの程度の費用から使用したら良いか考えあぐねています。 >>201
ピカソのメッキは錆びて白化する独車と違って、茶錆びが出るのよ。
アルマイトメッキじゃなさそうだって何年も前から言われてるんだがね・・ >>201
停めてるのは3日て書いてあるじゃん
そんなんで曇るわけないからおかしいこと書いたと思われたんじゃないの >>204
アルマイトメッキ？？？マジで初めて聞いたよ。
アルマイトはアルミへの電解着色で、メッキは金属の薄膜だよね？
アルマイトメッキってどんな処理なの？ >>207
>>201 文が同じだから同一だろうけど、どうでいいじゃねえか、そんなこと。
あんたのは最初から論点が外れているからマジうぜぇ。 まぁクロームメッキって言いたかっただけなんやろうから
ホントにクロームか知らんけど この粘着基地外はメッキが錆びたらクレーマーになるんやろなぁ >>201
お前、アスペルガーの気があるから自分で気をつけろよ >>203
それより警察一応届け出ておいたら？ 届けて、犯人見つかったら、お金消えなくて済むじゃん。
自分は車両保険60万くらいから使うなあ。
うちのもうすぐ丸3年のピカソさん、結構ぐしゃぐしゃになってるんだけど、
・左後ろ扉とその後ろ: 左折時迫ってこちらになぜかきた対向車避けようとしたら、電柱にすった⇒60万
・落雪でボンネット、フロントガラスなど大破⇒自分の保険使わなかったので額しらないけど、修理に出した整備工場はホクホクしてた
・祖父の葬式の後、茫然自失になって運転してたら左ミラーを電柱で大破⇒14万
車両保険の保険料があがるから、その上昇分の保険額より10万くらい高かったら、使うことにしてる。 >>214
3年でそんだけってお祓いに行った方が良いレベル
まぁほとんどの人はそうならないように回避出来ると思うけど出来ない人は是非 ピカソってミニバンになるの？
それともゴルフとかのハッチ？ それはあなた次第です。
ミニバンの定義なんてのあるような無いもので、ボーダーはその人の中にしか存在しないと思った方がいいですよ。
参考にもなりませんが、私個人の判断としては、ショートはボリューミーなハッチバックで、ロングはミニバン。 >>216
フィットとジェイドみたいな関係じゃない？ 結局６EGSの発進時のアクセルの踏み方って何が正解？
昨日、紅葉を見に行った際の上り坂の渋滞で、発進を繰り返すうちにダダダってジャダーがひどくって。
上り坂って症状が著明に出るよね？
かなりゆるくアクセルを踏むことでなんとかのりきったけど 後ろの車に迷惑かけちゃったかな？
ドンッとクラッチつなぐほうがクラッチ盤の摩耗は防げるんだろうけど・・・ 2017ピカソなんだけど、タイヤ屋でホイールとスタッドレスタイヤ買ってホイール交換すると、なにか電装系などに問題が出る？
ディーラーで交換しないとまずいかな？ >>221
別に問題ないですよ。
空気圧警告システムだけ自分でリセットすれば大丈夫 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
