【G20】BMW 3Series Part1 【New】
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某エンジン組み立てラインにいたことあるけど同じエンジンでも使用部品が違うことはあったよ
エキマニやらインマニやらハーネス、ヘッドカバーが違った >>971
320iと328iで一部使っているパーツが違うのは明らかでしょ。874さんも仰っている。
でも、今ここで論争しているのはそこじゃない。
共通部品で、例えば固定するだけの全く同じボルト、ナットでも選別するってアホな事言ってる奴がいるんだよ。
部品選別している奴に聞きたいんだけど全く同じ部品を選別すると仮定して
320i < 328i なら318iは320iより更に精度の悪い部品が使われるのですか?笑
ドアの内張り止めるクリップの精度すら違うとか言い出しそうで怖い。 とりあえず320か328か決めずに作る。
あー、これよく回るわ328にしたろ! >>976
導入されるが、乗り出し1000万こえる…
となれば、他の選択肢も大いにある >>980
3尻でそんな引いてくれるもんなの?
5尻ならあるけど >>981
200円とか100円の話かもしれんぞ... たぶん日本ではあまり成功できないと思う。でか過ぎるし高すぎる >>976-977
デザイン、何だかんだ言われてるけど惚れた!
1000万超えとしてM3との価格差によるけど
今よりM3のスペック大幅アップ確実で価格もアップって事だろうね結局。
ちょうどうちのディーラーの在庫にM4があるんだけど提示が1250万くらい。
そこから値引くとしてG20のM340iとの価格差がどれくらいか。
Gはプラットフォームからシャシまで新世代。走りも新世代。
旧型のF型で満足するか一新されたGを求めるかだよね。 A4同様、最初から3桁引くんだよ
コミコミ520あたりか >>973
>ボルト、ナットでも選別するってアホな事言ってる奴がいるんだよ。
え、どこに?留め具を選別してるって言ってるレスにアンカー付けてくれ
いつから「選別は無い」って主張から「部品によって選別するのとしないのがある」って主張に切り替わったの? ミニ四駆とかラジコンってモーター箱買いしてその個体差の中から一番性能の良いのを使うのが常識なんだぜ。 てか、2.0Lエンジンにターボつけて2.0LNA相当のエンジンはありえないだろ
320のエンジンはデグレート版しかありえない
普通はターボつけて1.5倍相当になるから、328が普通のエンジンになるわな
320用のエンジンなら1.6Lにターボつけて実現しなきゃ M340i さすがに1000万はしないんじゃないかな、それだったらもうちょい頑張ってM3にするだろ。
Xm40iが977万、X3m40dが875万、だから 価格バランス的にも900前後くらいかと、希望も込めて予想しておく。 >>986
君の場合、まず戦う相手は同じ人って妄想癖を治す事から始めよう
そのあとで全て読みなおしてみようよ >>990
Xシリーズよりやや低価格設定を考えると約900万くらいかなと思ったけど
976さんのリンクみるとエンジンスペックもX4より上だしどうなるんだろ?
OP付き乗り出しが950〜1000万くらいかな?
6発モデルはその1種だけだろうし現実的な購入検討者はかなり少なくなりそう。 >>992
いいからアンカー付けろ
できないなら妄想癖持ってんのはあんただ ようはメルセデスに例えるとC43に対するモデルだとして
900万切る事は無さそうかな。
エクステリアも他のG20Mスポと変えてくるとなると気合入ってる。 エクステリアは変わんないんじゃね?パフォーマンスパーツ位だろ >>996
M440iの概観動画に出てるよ。
https://youtu.be/YhZm-GBz43U
グリルからエクステリアまで違うよ。 >>976
日本の現行6気筒よりブレーキもタイヤもスペックひくいじゃん。日本は19インチだろうし、Mスポーツブレーキも370+345だぜ このスレッドは1000を超えました。
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