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【G20】BMW　3Series Part1 【New】
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0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 21:09:21.46ID:Zr5GL+HU0
EVはトルクあるし、自動運転もあるから、車ってか家電の感覚。
だから好きなやつは好きだし、カメラだってFilm好きのやつが消えてないのと同じ。

いつか淘汰されていくだろうが、消えはしないね。
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 21:31:43.32ID:wYXKMl2l0
>>760
F31だよな。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 21:37:18.11ID:wYXKMl2l0
>>758
330にはハーマンカードンやバリアブルスポーツステアリング、Mスポーツブレーキは標準ではつかないよ。4シリーズですらオプションだったからね。
0776758
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2018/11/05(月) 22:33:33.67ID:Gmch3S6u0
>>775
僕の勘違いでした。328iにはバルアブル付いてると思い込んでました。
当時の装備表出してみたら標準はAH3だけですね。
758で上げた他に差別化されてる標準装備はあるはずなので
その辺は330の吊るしにも注目したいと思っています。
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 22:34:17.96ID:RyJF/j4B0
>>775
6気筒がM340i、M440iになるとこれまでの6気筒とは別格になるからね。普通のMスポーツは4気筒の330i 430iにそれらの装備が標準になることもあるかもね。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 23:03:59.36ID:AyiOiT2B0
あのヘッドライトの処理は、E46のオマージュだったとは。非常にわかりづらいオマージュ。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 08:19:56.93ID:2Xkp309o0
神奈川の有名ディーラーだけど、
フルモデルチェンジ後でも３桁近いぞ
一年後は３桁当たり前
特に在庫車
他方の人は神奈川で買いなよ
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 09:41:35.35ID:yGSKfXkx0
>>782
いつも妄想値引き厨の人？
>一年後は３桁当たり前
>特に在庫車
特に在庫車ってことはオーダーも3桁有り得るって事？
それはないでしょ。BMW東京ですらオーダー値引き0だったよ。
在庫車であっても売れている時期は大きな値引きは期待できないでしょ。
子供でも分かりそうなものだけど。
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 10:22:33.51ID:vqUYKJcc0
いくらネタがないにしても、発売半年以上先の車の値引きの心配してもしゃーないと思うが

それよりもまず定価と標準装備の内容、OPの価格が知りたいぞ
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 13:15:16.64ID:pbridbqJ0
禿げしく概出だが、3桁値引きは田園調布や世田谷等の裕福層が多いDだろ。奴らや新し物好きは定価でも飛び付くからな。
そんなDに飛び込みで行って安くなんて虫が良すぎw
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 13:32:50.38ID:bnSag0Qx0
値落ちの大きな現行型の輸入中古車15選のなかになんと、BMWは6モデルもランクインしているのだ
コアモデルであるBMW3シリーズセダンも値落ち率49.26％と最も安い中古車では新車価格の約半分で販売されているというから驚きを隠せない
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 14:58:03.65ID:FTwScHhL0
昔な、ガススタでバイトしてた時にいつもM3でくる社長さんがいたんだわ。
で、ある時M3かっこいいっすねーって感じで話しかけたら、えっ何それ？って言われて、コレはM3といってーと説明してあげたら、
ホンマかいなーいや、車屋行ってな、なんでもええから小さめの小回り効くやつ持ってきてくれ言ったらこれ持ってきたんや。なんか高いなー思たんや、あいつら無茶苦茶しよるなガハハハって
金持ちとはこんなんなのかなー
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 21:01:48.16ID:f4qhxc+10
>>758
330は多分日本に導入されないだろう
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 21:47:04.47ID:v51kchNq0
>>794
クルマに興味ない金持ちはそんな感じだろう。
気に入らなかったらすぐに乗り換えるだけだしな。
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 21:57:36.42ID:ahYQtUsI0
>>800
320は確実として330がもし導入されないのなら残念。
そうであれば320のスペック上げないと駄目だね。
予想として他にPHVと遅れて6発かな。EVはLCIで導入とかかな？
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 22:12:51.27ID:SwRDnFuM0
>>782
東京でも、1年後3桁値引きだったな
まあ、決算時期だったと思うが

またこう書くと値引きしてもらえなかった人が否定するだろうけど。。。
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 08:01:37.57ID:hJ2CPy4w0
値引きを否定するのは中の人でしょ
特にインセンティブが少ない人、店
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 10:55:12.37ID:LUUwwv/30
>>808
ふと思った
次期のG20はフロントに対してリアはスッキリして大人し目だけど
このリアはセダンよりツーリングの方が似合ってる気がする
このフロント、斬新のようでE46っぽい目に慣れるまで少々時間が必要かな
0810唯一神
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2018/11/07(水) 12:27:22.96ID:wF5XPoDs0
値引きする側も応じる側もクズ
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 12:31:17.11ID:+D4pfGuU0
別に市場経済なんだから
安く値引きして買っても
いいと思います
需給関係なんだから
下取りが安いとか馬鹿いるけど
中古車も需給関係だから
人気あれば高くなるだけ
新車が高いから中古車も高いとかはない
馬鹿すぎて韓国人だらけか？
0812唯一神
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2018/11/07(水) 13:00:07.52ID:wF5XPoDs0
今の日本は人件費削って値引きしてるから
体力もない癖にやたらと安売りしたがる
値引きすれば採算とるために社員の人件費を抑えるしかない
且つ競合他社にも強制的に値引きさせるハメになる
車に限ったことじゃないが、新興国が真似できない分野での安売りは何一つメリットがない
これじゃあ物が売れても経済が全然良くならない
0813唯一神
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2018/11/07(水) 13:05:25.94ID:wF5XPoDs0
逆に家電などの新興国が安い人件費で大量生産できて、
しかも近年の技術改新でどこでだれが作っても似たような品質になる商品を
未だに国内では高い人件費をかけて高額で販売してるのはバカバカしい
0814唯一神
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2018/11/07(水) 13:06:13.54ID:wF5XPoDs0
一言に市場経済と言ってもすべての分野を一括りに同じ扱いするのは愚の骨頂
馬鹿すぎて韓国人だらけか？
0816唯一神
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2018/11/07(水) 13:34:51.90ID:wF5XPoDs0
おっと、君らにはこの話難しすぎてついてこれなかったようだね
これは失礼
0817唯一神
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2018/11/07(水) 13:35:30.99ID:wF5XPoDs0
僕としたことが、馬の耳に念仏を唱えてしまったようだ
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 14:49:40.33ID:hJ2CPy4w0
車の性能なんて大した変わらんから、
値引きネタは大事だろ
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 18:22:41.94ID:q6UhKDup0
連投馬鹿が発生してるなw
定期的に湧くんだな。
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 18:27:57.65ID:3Jher+4a0
というか値引き前提の定価が問題なんだよ。
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 20:35:47.56ID:VUYIniTS0
値引きも性能の一部
0823唯一神
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2018/11/07(水) 21:06:09.38ID:wF5XPoDs0
ジャガーのピュアとプレステージとかって何がちがうんの？

素320とラグジュアリーみたいにホーイル径とかエアインテークの形が違ったりする程度か？
0825唯一神
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2018/11/07(水) 21:32:29.04ID:wF5XPoDs0
知っとけや
0828唯一神
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2018/11/08(木) 08:12:27.16ID:7VI8J2T20
今回の330iは今までで言う335i扱いやろ
318が320的な
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 09:50:37.04ID:5RBR6ucX0
>>829
もし同じエンジンで出たとしてもX3 M40dが875万円と900万円に近くなるに対し
G20 M40dは50万ほど安い850万円くらいになると予想。
これまでのいくつかの雑誌ではラインナップに載っていたけど果たしてどうなるかね。
俺には手が出ないけど。
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 11:18:43.40ID:XUb36jCv0
800万も出してガラガラはチョットね
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 11:30:15.49ID:qigyDswe0
アルピナD5Sなみに仕上げてくれれば良いのだけどね
Mが付いてる時点で無理そうだけど
アンチディーゼルの人は一度D5Sの実物見てエンジン音聞いてみると考え変わるかもよ
現行M3と前M5と並べたら一番静かだったよ
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 13:52:01.02ID:ddcVGUn00
>>832
D5じゃなくて現行D3でも十分静かだよ
外からだとエンジン始動音とか猛獣系の炸裂音するけど、
乗り込んでしまえば静かだし、
走り出してしまえばヤンチャさを隠せないM族とは全然違い、上質なサルーンそのもの
アルピナの凄さは外からじゃわからんのよね
乗り込んで、走らせてみないことには(できたら高速含め)
だからわからせるハードルも高い
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 16:20:43.73ID:qigyDswe0
>>834
外からでも静かだからD5Sと言ってるのよ
高速まで行かなくても店から歩道越えて車道に出る瞬間に別物感半端ない
車道に寝てる人踏んでも気付かない
知らんけど。
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 16:39:31.99ID:ddcVGUn00
>>836
そうかい。そりゃ凄いなぁ
実は、Sと言ってもエンジンスペック自体はたしかD3となんら変わらないし、
何がSなの？なんて思ってたんだけどそういう事かぁ
出力そのものよりも静音性やマナーのさらなる向上に振ってあるわけだね
例によってワンクラス上のセグメントに載ってるかのような乗り味も備わっていそうだ(この場合7シリもかくやな)

それらをひっくるめるとD5はお買い得だよね(3シリーズ1台分にも達しそうなB5との価格差だって無視できないし)
にしても、昨今のアルピナDシリーズは他にはない価値観を提供してるよなぁ
この手の車は経済性など度外視してこそナンボ、という既成概念にとらわれていない
ちゃんと身近で上質で実用的なサルーンに仕立ててある
0838827
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2018/11/08(木) 17:23:29.72ID:6su1gp5b0
>>833
630万
ディーラー行って資料見せてもらったほうがいいよ
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 18:22:05.61ID:OL/WkCNp0
330が630万って安くねーか
なんもついてねーのか
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 19:10:25.92ID:8upCBA1B0
F30も2013年から相当値上げしてんじゃないの？
0842827
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2018/11/08(木) 19:18:16.34ID:6su1gp5b0
741の情報と一緒だと思う
なんもついてないみたい
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 19:51:45.37ID:OKolD3jM0
つーか自慢の液晶メーターはOP価格いくらよ。
下手したら50万くらいするんでは？
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 23:16:01.97ID:XiYHm8G70
>>846
てか、4気筒なら2.0Lだろ
2.0Lにターボをつければ3.0LNA相当になるのは当たり前
ブーストをあげるとかの話と違う
320のエンジンをベースに話してると思うが、、
320は2.0Lターボのデグレート版となってるだけ
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 07:41:44.12ID:MN8GfFzb0
デグレードの誤用
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 09:28:05.07ID:b2/V5W7B0
BMWだけでなくてメルセデスもだけど、同じエンジンをECUをいじっただけで馬力を変えて(ちょっと装備も変えて)グレードに差をつけるのは、手抜きに思えるな。
保証がなくなるとか脅かすが、安いグレードにして、10万前後でECUチューンしたのと全く変わりないわけだから。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 09:46:40.33ID:eCll28xg0
>>852
その話、4年前くらいから何度もあるけど320i VS 328iの構図で
320i乗りがECUやサブコンなどでトルクパワーアップで328と大差ないとの書き込みに対し
328乗りが猛反論でエンジン周辺主要部品自体全く違うので何とか何とかと。。
要は別物みたいですけど。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 10:08:48.32ID:x8HEomCr0
320と328部品が違うとしてもわざわざそんなことして差別化する必要ないのにな。部品分けるだけコストもかかりそうな気がするけど。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 11:02:34.20ID:uYegAjyt0
部品云々はおいといていくらダウンサイジングとはいえ2Lツインターボでリッター100馬力無いのは寂しい
4気筒は買う気ないけど
なんかBMWに関しては非力なエンジン≒低グレード・安物・装備がしょぼい感が強い
メルセデスのサイトとの比較で個人の感想だけどね
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 11:39:10.26ID:i7/1VVcH0
それに関してはBMの方が健全じゃない？
AMG風ルックの180や200とか、嫌やんか
とは言え、此の手の風潮を流行らせたのもたぶん他でもないBMなんだけれどw
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 12:00:37.92ID:ymP0lCtK0
>>856
欧州の税制で馬力が185以上は税金が上がるのでカタログ表記を184PSにしてるだけで
実際320iは200馬力あると思うよ、じゃないとこの加速性能はおかしい

ジャガーXE 200PS仕様の0-100タイム　7.7秒
320i 7.3秒　(どちらもZF製8速AT)
0859唯一神
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2018/11/09(金) 12:33:13.01ID:77SVgZ0P0
ジャガーのカタログ値は瞬間最高馬力だったはず
BMWのカタログ値は平均最高馬力
0861唯一神
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2018/11/09(金) 13:43:57.67ID:8HYyAcy60
ああ、そすか
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 15:51:50.74ID:OONSFqA70
あのエンジン馬力出てるよだいたい200hpぐらい。
280自主規制の頃のGTRと同じ、下方修正申告しとる。
いかんのはパワーの抑え方がぎこちない事。速いが少し乗りにくい。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 16:33:03.62ID:w0LdrXOE0
その議論、F30の頃から言われていたけどピストンとか部品番号違ったりクランクケースの材質違ったり、結構違ったような・・・
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 17:08:12.98ID:kvS7fG480
その程度の差で違うエンジンと納得できるのかい？
BMWからしたら安いもんだな。
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 19:17:23.15ID:kvS7fG480
＞エンジンの組み付け精度が違う。

320も330も340も組み付け精度はまったく同じ。
いちいち差をつけるほど生産現場は暇じゃない。
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 19:41:04.24ID:57YtB4IR0
>>866
とりあえず作って、出来が良いのは328になって、いまいちなのは320になるってこと！？(　ﾟдﾟ)､

昔、マーチンのギターでとりあえず作ってからグレード決めるって噂話もあったな（笑）
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