【G20】BMW 3Series Part1 【New】
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>>69
レクサスと似てたとしても圧倒的にg20がカッコいい
ローワイド感があるのとシンプルなのが良いね >>72
ボンネットの分割線が無くなったのは
かっこよくなったと思う。 >>76
何かに似てると思ってたんだけど、4GCのサイドビューにそっくりじゃない? ラグジュアリーグレードのエクステリアは正常進化かな。ツーリングに期待。
デイライトはなんで差別するんだろ。
ラグジュアリーにMスポーツのライト付けたい。 現行型に乗ってるユーザーには悪いけど
比較動画でさえF30が一昔前の車に見えるどころか
5シリーズさえ、古臭く見える。好調のCクラスを意識したんだろうけど
発表が早すぎるな。ただ、これなら一年くらい待つユーザーは多いと思う。idrive7.0を搭載するなら5シリーズも躊躇するな。
早く4リッターの詳細を発表して欲しいけど。 日本以外でもレクサス言われてんなぁ
でも欲しいから買うかな >>76
ボンネットが低い分、やっぱりF30の方がスポーティに見えるんだよねー
なんか3シリGTみたいなフロントのバランス
CもW205になって同じようになったけど、衝突安全性の為のトレンドなの?
4シリもこのままだと、ちょっとイヤだな 一応突っ込んでおくけど、L型テールライトはBMWの伝統で、レクサスが真似したんだぞ。いやこれ事実だからな。 G20のブレーキランプは立体的な3Dだし、スモーク部分もかなり複雑。
似てると思うかもしれないが実物見るとかなりの差はあると思う。好みの差はあるだろうけど >>87
F30が低いのはヘッドライト位置だけで
ボンネットは高いよ。
だからデコッパチに見える。 >>90
そうなんだ
G20はライトの位置とグリルが縦長だから分厚く見えるんかな? >>91
G20はウエストラインは上がってるみたいだから
分厚く見えるんだと思う。
F30はE90並みのウエストラインに対して
歩行者保護で分高くなったボンネットを馴染ますためにボンネットとフェンダーに
プレスライン入れまくってた。 >>92
そんなの、知ってるよ。でも由来は間違ってない
X430の詳細が出てこないのが不思議なだけ。
なんか、凄い隠し球持ってるかもって。 BMWジャパンが販売ラインナップ出すのはいつでしょうか? グリルが大きくないともうダメなのをBMも十分知ってるから
中途半端にこんな感じで大きくするしかないんだよなぁ
もうキドニーグリルをトレードマークとしたデザイン自体がオワコン E90 F30とMスポーツを乗ってきたけど、カッコよくなってると思う。
どれも現行の時はワイドローな見た目と思ってるけど、新型出るとさらにって感じる。
売れ筋であろう布シートや18インチアルミも見てみたいね。
19インチアルミはF30と同じ? モデルナンバーの下二桁って排気量ではなくトルクちゃうか?
てゆうかG21はよ デザイン的には
G20>E90 LCI>>F30
やなあ
てゆうか日本仕様はまた薄いドアハンドルで1800mmやろか? >>105
確かに!
おかげでハンドルのLED削除されたし。
いいかげん、プライバシーガラスとUVIRカットガラスくらい対応してほしいね。
BMWの自動運転レベルは使えるレベルなのかな? えっ?E90って黒歴史だろ
まだオーナー生息してるなこのスレ >>107
どうせコーティングは他所でやるからピュアカット80とピュアカット89PLUSのパターンだと思う
リア黒くしたくない >>107
ACC癖になるよ、高速一定走や渋滞とかね
偶に前車が交差点曲がったりして見失うと
突然加速するアホ加減がお茶目w つか、やっぱりMspo 320dとかでも
600後半かね、たっかいなー 所々に六角形っぽい意匠が施されてるけど
リアランプにも使ったらよかったのに >>111
個人的な予想
320i Mスポ 650万
320d Mスポ 690万
330i Mスポ 790万
M340i 900万〜
こんな感じかな?極端な大幅アップではないとは思う。
自分はどんなに頑張っても330i Mスポ。だけど目指す。 >>110
危ないから一般道で使うな
事故るなら一人で事故ってくれよ もうひと昔の5シリのサイズだなあ
夜にシルエットで見たら現行と区別つきにくいわ 新型ベンツA、Bクラスみたいに
カーナビで画面左半分実映像写して
曲がる矢印案内とかあるのかな?
あれは凄いなと思った >>114
別に自分でコントロールするし危なくないから普通に一般道で使うけど。 >>111
今回のはサイズの問題もあってA4並に売れないだろうから、どうせ一年も待てばコミコミ500代後半で買えるようになる
現車の車検的に問題ないなら少し待った方が賢いパターン モデルチェンジ毎に値上がりするのは当たり前だから何とも思わんね モデルチェンジでなくても上げるね、円安など理由は様々…
でもすぐ値引拡大、吊しを中心に3桁、、、何だかなぁ >>113
AUTOCARによると発売時の最廉価モデルが320iで邦貨換算496万円らしいから、そこまでは高くならないような気がする
現行から20〜30万Upぐらいじゃないかな
あとiとdの価格差もG30と同じく20〜30万ぐらいだと思う
まあ日本向けの標準装備がどうなるかで変わっちゃうけどね 320のエンジン出力は変わらんのだろ。せめて200psは
ほしいな >>131
またおまえかwwwwwwwwww
いつまでE46とかいう産廃を抱え込んでんだ、そろそろ廃車にしろよwwwww >>50
だね〜あと2、3年後に出るであろうCクラスにまた大差つけられそう。 >>92
けどあのサーキット走ってる動画のサウンド6気筒ぽくなくない? M340iはエアブリーザー付くのかね
https://i.imgur.com/XbZLhTJ.jpg
フロントは追加で穴増えてるように見えるけど >>136
>>126
>>134
他にも書き込んでるみたいだけど何故そこに安価打つかね
あんたも4Lだと思ってる派?>>132に4気筒だよなと聞けばいいのに >>138
わいは、合成音やと思ってる派
あの音やったら、即購入したい。 走行モード切り替えスイッチが、エンジンスタート/ストップボタンのすぐ近くにあるのは駄目。
誤って押してしまう危険がある。
やり直し。 顔はかっこよく見えてきた
細部が見えなければ
お尻はレクサスっぽくていやだなあ >>140
https://www.youtube.com/watch?v=ni0HC_jwxfA
この動画はノーマルマフラーだろうけどナンバー4064が330i 2213が320i 3530と3527がM340iではないかと当時言われてた >>144
すっぴん美人だった福岡出身運動部に入ってたJKが進学のために上京したら、
メイクも服もやりすぎ、しかも連日の飲み会でちょっと肥えた、みたいな残念感しかない。
どっちが好きかは好みの問題ですが。 >>143
うん!この音はBMの直6だね。変速スピードも現行より速くなってる気がする。 MB、アウディ、レクサスが全て好調なのにBMだけヤバイからな
何しろ同セグのベンチマークとも言われた3シリがここまで廃れるとは グリル隙間がふさがってると何故こんなにプラモデル感。安そうにみえないか? これはあまり欲しくないな。ついにBMから離れるかな? >>152
メルセデスもBMもさほど変わらないけど。 >>160
わいは逆に加飾部品の意図的なカクカク感が過剰で気持ち悪いと感じた。 >>161
それは同意だけどインパネ全体のデザインが糞 >>144
嫁に見せたら「赤が新型? すっきりしてシュッとしたじゃん」だって
LCIでかなりライン減らしてすっきりしそうな予感
初期つかんだら1尻みたいになりそうで怖いわ >>55
画像集見てたらラグジュアリーライン?てのがあって、それがバランス的にいい感じに見える
サイドウィンドウを囲むシルバー艶消し調のメッキが
上位グレード風を演出しててちょっと高級に見えそう
実際にお高いのかどうかは知らないが サイドモールといえば良かったかね
正式名称しらないすまん >>141
走行中に押してエンジン切れると思ってんの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています