【G20】BMW 3Series Part1 【New】
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>>723
少なくとも今のBMWのターボエンジンはそんなのではないな。 確かにフラットトルクだと、ドラマチックではないわな。
ターボにそれを求めちゃダメだよ。 アウディの5気筒はよい仕事するらしい
乗ったことないからわからんけど >>722
お前と違って実際に
BMW 2年ごとに今回5代目の俺は
ディーゼル乗ってるぜ
ディーゼルいいよ
おまえみたいな口だけの車を持ってないやつには永遠にわからないけどなw >>723
スムーズな4気筒?昔のVTECエンジン?
それいつのアホンダ時代?
前車のCU2アコード、とんでもない糞だったけど ・始動した瞬間から下品な音と振動
・3000回転以上回すと坂道を登る都バスのような音がする
・いつ不正がばれてリセールバリューが崩壊するかわからない
金や車に対するリテラシーがそんなに高くないが見栄ははりたい下位リーマン向けファミリーカー >>729
お疲れ様です!
早く仕事決まるといいね!! >>730は田舎で中高生時代に乗ってた国鉄のディーゼルカーと音や振動がそっくりだから買ったのか?
>>731の動画見て、まともな車に乗ってる層は失笑してるよw音だけ聞いたらマツダじゃん >>732
馬鹿野郎!
>>730は週末にこんな掲示板にネチネチ書き込みしてるお前の事を心配してくれてるんじゃないか!
このスットコどっこいが! ディーゼルって何の罰ゲーム?
信号待ちで周りの奴らから失笑されてるぞ。 アルピナD5Sがあれだけ静かになったからね。
2L4気筒はどうだかわからないけど、M340dはどんなもんだか気になる
X3 M40dが2tの車重で0-100km/hが4.9秒だそうな ディーラーから価格きたよ
オプションレスの320iMスポで580万
他の価格はわからない
あとレーザーライトのOPは30万ではなかった
HUDがまたOPに戻ってる… >>742
貴方は何者なの?
私は何となく興味を抱いているの。
出来れば、会って欲しいの。 >>741
やはりそうきたか。HUDがOPになってLCIで標準に戻す。BMWのやり方。
しかし320Mスポで580万スタートって意外に良心的なのかな。630万は越すと思ってた。
>>742
HUDの良さってデジタル表記ではなくて運転目線を極力動かさずに確認できるとこ。 >>744
詳しいオプション表がないからわからないけど、いままで標準だったものがOPっぽいんだよね。
なんだかんだで結構お高くなりそう。
来店すれば詳しい資料みせてくれるらしいので近いうち行こうかと思う
うちみたいな地方都市のディーラーに資料あるから他の地域にまあるんじゃないかな G30もHUD標準になったけどセキュリティが外された 新古車みてると完全に400万以下の車って認識だから
600万とか冗談かと思ってしまうな 580万てまたふっかけてきたな
この値段でも買う客っても既存顧客のう爺さん婆さんだけだろ 新古車は得だと思います
5000キロ以下で
整備してあるし
何よりも150万くらい安い
150万安くてやっと適正な価格だよ >>750
それ中古な
新古は登録済み未使用車の事 >>750
ちょっと恥ずかしいから日付変わってID変わってから書き込むんやで! 新古って表現は商標アウト
新古もひょう害とか台風の後に増えるから察しろ
あと単純に9ヶ月経つと再度車検しなければ売れなくなるからディーラーは登録する
察しろ >>741
情報ありがとう
疑ってる訳では無いんだが、現行のプライスリストを確認したら320i MスポATで583万みたいなので、F30では標準だった装備をG20では相当削って価格をちょっとだけ下げるって事なのかな?
あとHUDって今もOPだと思うんだけど 現行は3桁値引きが当たり前だったので
定価の比較は意味がないのでは >>756
自分もその線濃厚だと思う。走りに絶対必要でないにしろ
結局OP付けて先進感を付加できるような感じ。OPなのでオーダーとなり
値引きもほぼゼロになる。どうせオーダーならとボディカラーや他のも付けると
320Mスポで乗り出し700万近くになりそう。自分はオーダーでF30値引きゼロだった。
もし付けたいOPが330Mスポの標準だとしたら330Mスポの吊るし待ちがいいかもしれない。
330に予想される装備は8速スポーツAT、Mスポーツブレーキ、ハーマンカードン
バリアブルステアリング、液晶メーター、L字デイライト、アンビエントライトなど・・・ 俺は今年335Mスポ買って3桁引きだった
そこのディーラーに在庫があるとかないとかで変わるんじゃないの? まだ発売もしてない車の値引きを気にしても仕方ないんじゃない?
まずは定価と標準装備で何がついてるのか、付けたいOPの価格が知りたいよね Xシリーズの顔が個人的に苦手だ
X7とかやり過ぎで何かの冗談かと あこがれのびーえむ終わったのでしょうか
わーぉ。リアはレクサスって。。。
https://www.youtube.com/watch?v=KOjEzYiFzuA
Cクラスも北米では随分落ち込んでるんだね
テスラのモデル3ってそれほどのもん?
いずれにしても車の夢なくなってくおじさん
いつまでもガソリンのMTなんかにしがみついてちゃダメなのか 最近中古車屋のフロントウィンドウに表示してる価格が月々の分割価格が書かれてるの多いよね
トヨタネッツの外展示車でも見かける 実際ノートイーパワーの試乗したら
エンジン車は終わったと誰でも
思うはず。
モーターのトルクすごいよ
車内静かだよ
運転楽だよ EVはトルクあるし、自動運転もあるから、車ってか家電の感覚。
だから好きなやつは好きだし、カメラだってFilm好きのやつが消えてないのと同じ。
いつか淘汰されていくだろうが、消えはしないね。 >>758
330にはハーマンカードンやバリアブルスポーツステアリング、Mスポーツブレーキは標準ではつかないよ。4シリーズですらオプションだったからね。 >>775
僕の勘違いでした。328iにはバルアブル付いてると思い込んでました。
当時の装備表出してみたら標準はAH3だけですね。
758で上げた他に差別化されてる標準装備はあるはずなので
その辺は330の吊るしにも注目したいと思っています。 >>775
6気筒がM340i、M440iになるとこれまでの6気筒とは別格になるからね。普通のMスポーツは4気筒の330i 430iにそれらの装備が標準になることもあるかもね。 Mパフォーマンスのオプションで外観を固めたら恥ずかしいですか
はい! あのヘッドライトの処理は、E46のオマージュだったとは。非常にわかりづらいオマージュ。 神奈川の有名ディーラーだけど、
フルモデルチェンジ後でも3桁近いぞ
一年後は3桁当たり前
特に在庫車
他方の人は神奈川で買いなよ >>772
EVが普及するずっと前から、よく出来たエンジンは「モーターのように」と形容されてきたんだぜ。 購入の際は紹介してもらおうかな、紹介者にも車種によって5〜10万前後謝礼出るでしょ >>782
いつも妄想値引き厨の人?
>一年後は3桁当たり前
>特に在庫車
特に在庫車ってことはオーダーも3桁有り得るって事?
それはないでしょ。BMW東京ですらオーダー値引き0だったよ。
在庫車であっても売れている時期は大きな値引きは期待できないでしょ。
子供でも分かりそうなものだけど。 いくらネタがないにしても、発売半年以上先の車の値引きの心配してもしゃーないと思うが
それよりもまず定価と標準装備の内容、OPの価格が知りたいぞ >>786
君みたいな人はいい鴨だよねw
定価で買ってね
俺は毎回新型を3桁引きで買ってるけどねw 俺も横浜で買ったけど、体力あるところは新車でも3桁引くよ。
嫉妬してる馬鹿は頭と足使えよ。 禿げしく概出だが、3桁値引きは田園調布や世田谷等の裕福層が多いDだろ。奴らや新し物好きは定価でも飛び付くからな。
そんなDに飛び込みで行って安くなんて虫が良すぎw 値落ちの大きな現行型の輸入中古車15選のなかになんと、BMWは6モデルもランクインしているのだ
コアモデルであるBMW3シリーズセダンも値落ち率49.26%と最も安い中古車では新車価格の約半分で販売されているというから驚きを隠せない 昔な、ガススタでバイトしてた時にいつもM3でくる社長さんがいたんだわ。
で、ある時M3かっこいいっすねーって感じで話しかけたら、えっ何それ?って言われて、コレはM3といってーと説明してあげたら、
ホンマかいなーいや、車屋行ってな、なんでもええから小さめの小回り効くやつ持ってきてくれ言ったらこれ持ってきたんや。なんか高いなー思たんや、あいつら無茶苦茶しよるなガハハハって
金持ちとはこんなんなのかなー >>793
例え、予想CGだったにせよかっこいいと思える
やたらレクサスパクリと連呼してるのいるけど
全然違うよな
やっぱBMWいいわー >>794
クルマに興味ない金持ちはそんな感じだろう。
気に入らなかったらすぐに乗り換えるだけだしな。 >>800
320は確実として330がもし導入されないのなら残念。
そうであれば320のスペック上げないと駄目だね。
予想として他にPHVと遅れて6発かな。EVはLCIで導入とかかな? >>782
東京でも、1年後3桁値引きだったな
まあ、決算時期だったと思うが
またこう書くと値引きしてもらえなかった人が否定するだろうけど。。。 値引きを否定するのは中の人でしょ
特にインセンティブが少ない人、店 G20の話にやっと持っていけそうになると値引きの話に引き戻す人
誰得?なんの目的?スレ違い、他でやって >>808
ふと思った
次期のG20はフロントに対してリアはスッキリして大人し目だけど
このリアはセダンよりツーリングの方が似合ってる気がする
このフロント、斬新のようでE46っぽい目に慣れるまで少々時間が必要かな 別に市場経済なんだから
安く値引きして買っても
いいと思います
需給関係なんだから
下取りが安いとか馬鹿いるけど
中古車も需給関係だから
人気あれば高くなるだけ
新車が高いから中古車も高いとかはない
馬鹿すぎて韓国人だらけか? 今の日本は人件費削って値引きしてるから
体力もない癖にやたらと安売りしたがる
値引きすれば採算とるために社員の人件費を抑えるしかない
且つ競合他社にも強制的に値引きさせるハメになる
車に限ったことじゃないが、新興国が真似できない分野での安売りは何一つメリットがない
これじゃあ物が売れても経済が全然良くならない 逆に家電などの新興国が安い人件費で大量生産できて、
しかも近年の技術改新でどこでだれが作っても似たような品質になる商品を
未だに国内では高い人件費をかけて高額で販売してるのはバカバカしい 一言に市場経済と言ってもすべての分野を一括りに同じ扱いするのは愚の骨頂
馬鹿すぎて韓国人だらけか? おっと、君らにはこの話難しすぎてついてこれなかったようだね
これは失礼 僕としたことが、馬の耳に念仏を唱えてしまったようだ 車の性能なんて大した変わらんから、
値引きネタは大事だろ ジャガーのピュアとプレステージとかって何がちがうんの?
素320とラグジュアリーみたいにホーイル径とかエアインテークの形が違ったりする程度か? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています