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【G20】BMW　3Series Part1 【New】
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0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 10:50:40.89ID:5mLU01Ix0
>>509

ディーゼルは低回転域から分厚いトルクが出るから、あまり回さなくてもスピードを乗せやすい。
そういう意味ではATでも良い。
320iのようなガソリン車こそ、MTでパワーバンドを狙って回転数を決める運転スタイルが似合うと思う。
BMWジャパンの英断に期待。
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 11:45:28.12ID:gmjFUFXy0
もう自宅の駐車場には入れづらい
幅は1800までにしろ。
田舎道はすれ違いが出来ない幅になってしまった
欧州だって、狭い道ばかりなのに
みんなどうしているの？
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 21:26:52.67ID:1kjKdoTb0
でも車幅が1900に近いと出先の駐車場が狭い時に困るからな。
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 11:47:18.43ID:vO6f7QxY0
現行のオーナーに聞いてどうするんだって話だよw
そりゃ、愛着持ってれば自分の車が一番カッコ良いって思いたいし
悔しいと思いたくないだろw
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:16:39.47ID:9g8hLqM40
そういう企画だから仕方ないかと

自分も現行F31オーナーだけど、エクステリアやインテリアはともかく、エンジンは基本キャリーオーバーだし、運転支援系などハイテク装備の進化度合いも想定内でぼちぼちって感じだし、E90からF30の時に比べて変化は少ないって思うけどね

とはいえG21が出たら買い替えちゃうんだろうけど
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 02:37:17.21ID:t+OZQaTD0
わずか1年でオーナーが手放す車、トップ11

1位 BMW 3シリーズ、8.0%

2位 BMW 5シリーズ、7.1%

3位 メルセデス・ベンツ Cクラス、6.1%

4位 日産バーサ・ノート（Versa Note）、4.0%

5位 ダッジ・ダート（Dodge Dart）、3.9%

6位 BMW X3、3.9%

7位 BMW 4シリーズ、3.9%

8位 メルセデス・ベンツ Eクラス、3.9%
https://www.businessinsider.jp/post-177263
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 03:14:28.75ID:tqWnKU/W0
>>533
一週間前の古い記事やん。
仕事出来ねーなぁwww
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 05:14:27.49ID:S8FyciS/0
>>534
そいつはトヨタ関係者がドイツ車の各スレでネット工作してるからスルーしておけ
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 18:15:14.87ID:6H9YWQyP0
320iは昔からMTあるから今回もあるでしょう
あるというかインポーターがMTも入れてくれてる
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 10:17:56.91ID:q3teg6DO0
フラットトルクのターボ車はMT要らんよね
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 17:29:49.84ID:YncBsSRI0
貴重なFR+MTセダンだからね。
車の基本って言っても良いかも。
こういうメートル原器のようなモデルをきちんと用意した上で、その他のミッションや駆動形式の展開があっていいかと。
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 18:29:27.49ID:Dj+aVc0L0
メートル原器は意味不明すぎて職場でせんべい吹いた
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 20:08:10.60ID:7gL3l8Mb0
確かにFR+MTは貴重だね。特にドイツ車なんかだと走る楽しさに拘りのある人には魅力。
MTだと国産なんかを見てもWRXやシビックはFFベースだもんね。
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 07:13:48.60ID:SK0dc6gK0
audi allroadや、volvo cross country
のような、少し背の高いワゴンって
BMWは出さないのかな？

ベンツもオールテレインを出してきたし。
GTは5ドアハッチバックで背も少し
高いけど、ワゴンではないんだよ。
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 12:53:30.68ID:SVoKWm0O0
ワゴンの方が活動的な感じがして若者向けのイメージがあるのでオシャレだと思う。
セダンはどうしてもオヤジのイメージがあるからなあ。
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 13:54:28.60ID:HJ4QPZKe0
BMWは運転して楽しいんだけど
窓ガラスがIRカットガラスではないから
夏場だけでなく、一年中ジリジリ肌が痛いんだよね。日本では軽自動車でもＩＲカット&UVカットなんだから、ディーラーは何考えてんのか？バカなのか？
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 14:01:32.47ID:eXXgtBNy0
購入時にフィルム無料サービスお願いするのお勧め。BMW2台目はそうしたら家族も大喜びです。確かに一台目は辛かった。日の光は貴重でわざわざ当たりに行く国の車ですからね。
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 14:07:35.03ID:+LYw+wKO0
ワゴン売れてるだろw
ドイツ勢の独擅場やぞw
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 14:53:51.25ID:nOE17cLO0
ワゴン良いよー。本当にオールラウンダーだし。SUVは重すぎるよね。

また時代は戻ってくるかもね。オールロード的な車種も是非BMWでも出して欲しい。
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 15:25:23.02ID:hIK0CPNO0
4シリクーペ乗りだけど、
フイルム貼ってないが別に言うほど暑くならない。
少し色ついてるし。
サンプロテクションガラス廃止になったけど、
G20では復活するのかな？
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 15:29:59.27ID:6GeL6aqU0
レガシィを筆頭に、日本でもSUVとかミニバンブームが来る前にはワゴンも人気あったんだよね
今もう、国産メーカーではフィールダーとレヴォーグぐらい(大袈裟？)だから、
多少プレミアムな領域では確かにドイツ勢の独壇場だわ
実によく見るし、魅力的な選択肢だなとも思う
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 16:09:52.87ID:1v//tUq90
>>557
非公式に警察からNシステムとかオービスの支障になるからといわれ自主的に三プロテクションガラスをやめたときいたことある。
国産車はクリアできる程度におさえてるのかな？
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 16:14:46.91ID:hIK0CPNO0
>>559
サンプロテクションガラスってリアとリアサイドだけじゃないの？
ならNシステム関係ないのでは？
単に売れないから廃番なのかと。
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 16:17:36.85ID:HJ4QPZKe0
>>557
小学生かな？
色と赤外線カットとは無関係だよ

紫外線カットはBMWでもされているが
赤外線カットがされてないのが良くないんだよ
赤外線はジリジリと肌を焼く波長だからね
皮膚癌にもなるしね
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 16:27:44.89ID:hIK0CPNO0
>>567
何を言いたいのかわからない。
紫外線ならともかく、自然界の赤外線なんかどうでもいいから。
小学生かな？
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 16:36:29.45ID:hIK0CPNO0
つーか、
クルマの中にいて肌がジリジリ痛いなんてないよなぁ。
そんな奴は街を歩いたら焼け死ぬんじゃね？
ドラキュラ？
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 16:37:47.83ID:1v//tUq90
>>560
いや、フロントもあって、飛び石で非サンプロテクションのフロントガラス交換時にサンプロテクションに変えた話はけっこうネットで検索するとあるよ。
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 16:57:15.13ID:hIK0CPNO0
>>564
フロントは対象外にすりゃいい話のような。
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 16:58:39.85ID:t/O4WNHb0
F30になって本国仕様でもコンフォートクライメートガラス(サンプロテクションガラス)の設定は無くなったはず
フロントガラスのカメラ未装置の初期モデル用のみ、社外品のサンテクトかクールベールで設定があっただけだと思う

レスしといて何だが、ここG20スレなので続きは現行スレでした方がいいと思うよ
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 17:06:46.63ID:hIK0CPNO0
去年10月発売の640GT限定車には
サンプロテクションガラスついてたから
禁止ってわけでもなさそう。
単に売れないから通常オプションからは廃番って感じか。
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 17:25:56.69ID:ASoGgAsW0
乗せる奴の事なんて考えて車を買うなんてありえないな
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 18:46:20.77ID:c1gt4i1R0
そんなことよりG20の予想価格は？
あの液晶メーターもオプションなんだろな。
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 20:57:53.77ID:UMr4EyuU0
暑い→赤外線 IR
日焼け→紫外線 UVだ

BMWのガラスはUV カットだがIRカットではない
ガラスに色が付いているかは関係ない
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 21:26:19.85ID:+LYw+wKO0
マジックスカイコントロールパノラミックバリオルーフのワイ高みの見物
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 22:36:42.65ID:Lqdv+A0j0
>>577
ということは赤外線のコンロで秋刀魚を焼けばいいのね
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 22:37:15.82ID:Lqdv+A0j0
>>579
んで？
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 22:58:46.88ID:Lqdv+A0j0
>>582
んで？
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 23:39:21.43ID:HiOnKv/w0
>>566
クライメートコンフォートガラスとサンプロテクションガラスは別物だろ。
サンプロテクションガラス（いわゆるプライバシーガラス）はF30だと5万のopだったけど後期で消えた｡
クライメートコンフォートガラスは蒸着タイプだっけ？
赤外線反射の合わせガラスで電波も通さない｡
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 00:35:52.34ID:IaUpE6i90
まだ想像の域だけどポジションリング形状のＬ字はレーザーライトとセットでOPらしいね。
恐らくLCIでＬ字ポジションリングだけMスポーツに標準になりそう。レーザーライトのみOP化。
もしそうなると前期でレーザーライトOPにしなかった人はLCI後に同じMスポでも区別化されそう。
BMWの事だから後期に価値観持たせる為にどんな事でもやってきそう。
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 16:52:41.63ID:t/9IdPcM0
>>589
どうなんだろう
G20やG29からメーター形状も新しくなるから、同じ形状の液晶に統一される様な気もするけど
ただ使える機能はモデルによって制限されて、OP扱いになるだろうね
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 18:13:33.73ID:qDo2rTkh0
パリモーターショウのやつはオプションって書いてあった。ただ、下位のものがどんなかは分からん。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 18:41:43.94ID:23ivuDay0
オプションでも付けてみたいんだけど長く乗る身としては
壊れた時にassy交換だろうし幾らかかるのか怖いなぁw
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 22:27:13.78ID:w4Oi6avg0
Mスポーツ以外ではフロントのフォグ周りとリアの反射マーカー周りが「トの字」になっているのが格好悪い。
かといってMスポーツのフロントはギラギラし過ぎだし。
サラッとエレガントにデザインできないものかな。
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 07:50:16.75ID:e3jKEgnt0
M340iの、超ゴチャゴチャ感は？
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 08:08:55.08ID:zSJtfk4U0
>>597
激しく同意
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 08:55:15.01ID:thq22Eam0
ライトのノッチが不要だろ。
不自然すぎる。
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 16:06:24.41ID:S7jpWzz90
コンパクトFRセダンはどこー？
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 19:06:27.73ID:mMLA2Eul0
>>533
そのデータが正しいとして、3シリーズを手放す理由は？
維持費が高いことは、認識済みだと思いますしね

MT車があれば、AudiのS1SBからの乗換を検討しています
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 11:54:46.46ID:oFuyhVyx0
先に4700を突破したCとA4に対して全長を4600台中盤あたりに抑えてあったのは
F系3シリの魅力の一つであったと思うんだけど、
今回のFMCによってコンパクトさを売りにはできなくなったことは確かだよね
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 15:30:00.05ID:oFuyhVyx0
某メディアの受け売りだけど、
新型Aクラスのセダンと先代Cクラスのディメンションは殆ど同じらしいよ
FFレイアウトも相まって、居住スペースはむしろ広いぐらいなんじゃないかな
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 17:42:46.96ID:UdMg8ID70
>>608
つい、この間
F30 320d から F20 M140iにしたよ
エンジン強烈だしアダプティブ無茶乗り心地良いし
取り回しも段違いに楽、とても満足してます

ただ、当然だけど後席の子供達からは狭いと不評
それと買うまで気づかなかったけど
細部のつくり、結構違うのね
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 23:04:53.85ID:tufwzivl0
G20まだデビュー前なのに不安あるデザインだよね。実車みたら違うのかな。
やはりモデルサイクル飛び飛びの法則発動か。F30良かったからなぁ。H型まで待つか（遠い目
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 04:09:16.00ID:yRChUIY20
アウディA4も新型出た時ダサって思ったけど今はかなりカッコよく感じてるから、G20も大丈夫なんじゃない？
新型5シリーズも見慣れたら段々良く見えてきたし。
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 12:49:06.44ID:oU7f4xZZ0
>>616
E46あたりに比べるとＦ３０なんてめちゃダサい。
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 13:00:14.17ID:POPTguGj0
>>618
E46はいいとしてF30がダサいなんて事はないよ。感性おかしいよ。
俺的には良い悪いが交互にくるサイクルだと感じている。
BMWらしさを感じる原点ってE30だと思う。5シリならE28。
E30（良い）→E36（悪い）→E46（良い）→E90（最悪）→F30（傑作）→G20（？？？）
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