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【G20】BMW　3Series Part1 【New】
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0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 22:36:00.02ID:jZ8o/Smm0
330i

全長?全幅?全高：4709?1827?1442mm
ホイールベース：2851mm
空車重量：1470kg
0-100km/h加速：5.8秒

エンジン：1998ccツインパワーターボ
最高出力：258ps/5000-6500rpm
最大トルク：40.8kg-m/1550-4400rpm
タイヤ：225/50 R17

最低地上高：136mm
燃料タンク：59?
荷室容量：480?


https://www.autocar.jp/news/2018/10/02/319281/
https://www.autocar.jp/news/2018/10/02/319288/
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 22:40:21.54ID:JDVvwRjU0
取り合えずF30の方が好みだが、馴れてしまうのだろうか。。。
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 22:51:48.81ID:Yuo/qxsJ0
>>39
E90もF30も窓枠上部外側のボディ側にモールが付いてる。
メッキ仕様だと継ぎ目が無くて仕上げの綺麗さが良く分かるんだ。すぐくすむけど…
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 23:13:40.39ID:Zq5SyeZZ0
>>37
その分、後部座席が広くなってるんだぜ
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 06:22:33.45ID:3CAg6oc60
>>45
フロントプジョー ... エンジン提供先
リアはレクサス ... Z4/スープラ共同開発
組むとパクるとは、まるでどこぞの国
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 12:24:17.39ID:ffrWxUB00
G20は上級車と同じプラットフォームなのに、Fサスは相変わらずストラットなのが残念。
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 13:59:28.90ID:f6BQTlYx0
スポーティーが売りのメーカーだから、定期的にスポーツ路線に戻るのは
正常なんだろうけどイマイチだね〜　どれもmスポに見えるわ
bmwの作るラグジュアリー路線の車、ロックバンドの歌うバラードみたいな
独特の魅力があって好きなんだけどｗ
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 14:24:08.22ID:55Hoz22C0
ヨーロッパではＭＴ比率６０%なのにサイドブレーキ無しで急坂大丈夫なのだろうか。ヒルアシストだけじゃだめだろう。それともＭＴにはサイドブレーキ付いてるとか。
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 14:27:57.55ID:FiXGAXaj0
はあ、Bクラスは順当な進化で羨ましい
なんでG20はこんなことになったんだよ
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 14:59:48.23ID:ZBgGCgGC0
>>57
今やポルシェですら電動パーキングだよ
ブレーキホールド付くだろうからMTでも何の問題もないと思う

そういや某GOD氏は電動パーキングMTになったらBMW見捨てるとか言ってた気がするけど、どうするんだろ？
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 15:13:49.36ID:3pyl/Q2T0
デカすぎ
何世代か前の5シリーズかよ
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 15:21:07.91ID:NpYmZgXF0
皆のスタイルの評価どうよ
自分はなんかやぼったいというか洗練されてないというかイマイチに思うんだけど
SNSでも評価2分しているな
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 15:23:28.51ID:NpYmZgXF0
ヘッドライト下辺の窪みが理解できないんだが
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 16:44:36.01ID:KUEuyWZs0
これじゃＣクラスにどんどん差を付けられるぞ〜orz
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 17:04:47.08ID:Pgav+EIg0
新型の白、かっこいい。
f30の完成形みたいだな。
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 17:48:43.72ID:oGaJplqq0
正直エクステリアだけ見るとF30乗ってたら買い替えても誰も気がつかないだろうな。インテリアは質感装備含め進化してるからそれにこだわるならって感じか。
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 18:01:55.24ID:3CAg6oc60
>>64
ひどいアフターパーツだな
そしてレビューはやらせ
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 19:00:36.19ID:iPhgGv8Z0
F30よりさらに格好良くなった…と、初見では思ったけどこうやってじっくり比較してみると必ずしもそういうわけではないな
内装は当然進化してるけど外観は好みが分かれそう。特にキドニーグリルの大型化は好き嫌いが出るだろうな
https://www.youtube.com/watch?v=8J3y_Z9dIYQ&;list=PLNfMvoXwl6w7knxpn9rT9VqVTMo8wYcGa&index=8
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 19:20:06.60ID:v64CRpKy0
ラグジュアリーグレードのエクステリアは正常進化かな。ツーリングに期待。
デイライトはなんで差別するんだろ。
ラグジュアリーにMスポーツのライト付けたい。
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 21:32:25.97ID:g97cYsJO0
現行型に乗ってるユーザーには悪いけど
比較動画でさえF30が一昔前の車に見えるどころか
5シリーズさえ、古臭く見える。好調のCクラスを意識したんだろうけど
発表が早すぎるな。ただ、これなら一年くらい待つユーザーは多いと思う。idrive7.0を搭載するなら5シリーズも躊躇するな。
早く4リッターの詳細を発表して欲しいけど。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 22:01:05.53ID:ZBgGCgGC0
>>76
ボンネットが低い分、やっぱりF30の方がスポーティに見えるんだよねー
なんか3シリGTみたいなフロントのバランス
CもW205になって同じようになったけど、衝突安全性の為のトレンドなの？

4シリもこのままだと、ちょっとイヤだな
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 22:10:07.07ID:9eowi8Zq0
一応突っ込んでおくけど、Ｌ型テールライトはBMWの伝統で、レクサスが真似したんだぞ。いやこれ事実だからな。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 22:20:38.29ID:g97cYsJO0
G20のブレーキランプは立体的な3Dだし、スモーク部分もかなり複雑。
似てると思うかもしれないが実物見るとかなりの差はあると思う。好みの差はあるだろうけど
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 22:42:42.10ID:mmG/ePf90
>>91
G20はウエストラインは上がってるみたいだから
分厚く見えるんだと思う。

F30はE90並みのウエストラインに対して
歩行者保護で分高くなったボンネットを馴染ますためにボンネットとフェンダーに
プレスライン入れまくってた。
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 23:26:16.07ID:eiXUE99W0
グリルが大きくないともうダメなのをBMも十分知ってるから
中途半端にこんな感じで大きくするしかないんだよなぁ
もうキドニーグリルをトレードマークとしたデザイン自体がオワコン
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 23:34:17.40ID:fsKzkXUB0
E90 F30とMスポーツを乗ってきたけど、カッコよくなってると思う。
どれも現行の時はワイドローな見た目と思ってるけど、新型出るとさらにって感じる。
売れ筋であろう布シートや18インチアルミも見てみたいね。
19インチアルミはF30と同じ？
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 23:42:39.87ID:UJKQBS850
モデルナンバーの下二桁って排気量ではなくトルクちゃうか？
てゆうかG21はよ
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 23:44:24.40ID:UJKQBS850
デザイン的には
G20>E90 LCI>>F30
やなあ
てゆうか日本仕様はまた薄いドアハンドルで1800mmやろか？
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 23:53:59.11ID:9eowi8Zq0
>>105
流石にもう無理じゃね
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 23:55:01.21ID:fsKzkXUB0
>>105
確かに！
おかげでハンドルのLED削除されたし。

いいかげん、プライバシーガラスとUVIRカットガラスくらい対応してほしいね。
BMWの自動運転レベルは使えるレベルなのかな？
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 01:04:26.31ID:kUm8P2GP0
所々に六角形っぽい意匠が施されてるけど
リアランプにも使ったらよかったのに
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 05:30:02.59ID:xyDmqlwj0
>>111
個人的な予想
320i Mスポ 650万
320d Mスポ 690万
330i Mスポ 790万
M340i 900万〜

こんな感じかな？極端な大幅アップではないとは思う。
自分はどんなに頑張っても330i Mスポ。だけど目指す。
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 07:24:20.13ID:brb5t8tg0
新型ベンツA、Bクラスみたいに
カーナビで画面左半分実映像写して
曲がる矢印案内とかあるのかな？
あれは凄いなと思った
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 07:28:59.16ID:R11NCAhc0
MTあるの？
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 07:33:23.41ID:x2zKbQ1L0
>>111
今回のはサイズの問題もあってA4並に売れないだろうから、どうせ一年も待てばコミコミ500代後半で買えるようになる
現車の車検的に問題ないなら少し待った方が賢いパターン
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 09:42:27.27ID:WSl78YNA0
モデルチェンジ毎に値上がりするのは当たり前だから何とも思わんね
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 09:54:11.87ID:IKdN38um0
モデルチェンジでなくても上げるね、円安など理由は様々…
でもすぐ値引拡大、吊しを中心に3桁､､､何だかなぁ
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 10:00:51.54ID:R8bruTqA0
>>113
AUTOCARによると発売時の最廉価モデルが320iで邦貨換算496万円らしいから、そこまでは高くならないような気がする
現行から20〜30万Upぐらいじゃないかな
あとiとdの価格差もG30と同じく20〜30万ぐらいだと思う

まあ日本向けの標準装備がどうなるかで変わっちゃうけどね
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 11:11:37.25ID:fJYublxh0
毎年お約束の399万円モデルでいいや
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 15:49:28.07ID:htC+pgv00
320のエンジン出力は変わらんのだろ。せめて200ｐｓは
ほしいな
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 16:37:53.27ID:uKwhDunQ0
なんかガンダムみたいになっていくな
0132唯一神
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2018/10/04(木) 18:41:26.70ID:cG5rDKm30
>>131
またおまえかwwwwwwwwww
いつまでE46とかいう産廃を抱え込んでんだ、そろそろ廃車にしろよwwwww
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 19:03:35.31ID:MthnBzws0
>>50
だね〜あと2、3年後に出るであろうCクラスにまた大差つけられそう。
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 19:06:25.32ID:MthnBzws0
>>92
けどあのサーキット走ってる動画のサウンド6気筒ぽくなくない？
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 19:34:47.75ID:R11NCAhc0
MT無き3尻に価値は無い。
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 20:18:38.50ID:WSl78YNA0
毎度320iにはMTあるやろ
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