【G20】BMW 3Series Part1 【New】
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皆さんまだ画像や映像などモニタを通した物しか見てないけど実車はそんなに似てないと思うけどね。
まぁそれにしてもフロントのアグレッシブさに比べリアは大人し目でどうもアンバランスだな。
リアももう少しアグレッシブを求めても良かったのでは?実車みたらいけてるかもしれないけど。 >>375
外車に劣等感があるんだろ。
ほっといた方がいい >>370
相変わらずオールトヨタネットワーク分科会の工作活動には頭が下がるよ >>372
元祖をパクっておきながら元祖をパクリだと言い切るのは朝鮮人からの伝授か >>378
バイクでもスマホでも日本製信仰は馬鹿な貧乏人ばかり、挙句には起源主張がお決まりコース。 アンチが来るということいい車ってことだな
ほんとに悪い車ならここまで沸かないもん 車なんて性能云々じゃなくブランドで選んでるやつが大半。
ここにいる奴も3尻にトヨタエンブレムついてたら買わないだろ。
しらんけど。 >>382
ブランドよりもドアヒンジがどういった方法で製作されているかが大切だな レクサス、クラウンディーラーがまた湧いてんのか?
劣等感丸出しだな。
トヨタディーラーって客できた女をよく食うよな >>382
BMWはそうでもないよ
VWとかマツダはアンチトヨタしかいないイメージだけど レクサスがドイツ御三家と同じ土俵にいるかのような印象操作を10年以上繰り返すオールトヨタネットワーク分科会 歴史も持たぬ作られた成り上がり貴族なと貴族と認めない 屁が臭い、不潔、不正と偽装まみれ、買収癖あり
↑実にドイツらしい貴族観 レーザーライトって実際のところ国内で意味ある?
北海道とか青森あたり東北道とか良さそうだけども
遠方照射以外にも何か配光機能にアドバンテージあるなら
付けて見たいのだけどね 格好良いし ノーマルライトの下だけ光るしょぼいデイライトならF30のデイライトのほうが100倍かっけーな 新型ボルボのデイライトはヘッドライトが点灯してるかと思うほど明るいな あの横の直線デイライトだよね。確かに明るい。
BWMも明るいほうだと思う。
そもそもデイライトは前方に対して自己存在を気付かせて飛び出しなどを防ぐ安全灯。
なのに国産のデイライトって点いてるの?っていうくらい暗いよね。あれじゃただのファッション。 レクサスは駐車場代、ケーキ代、姉ちゃんのケツ眺める代がコミコミだからお得だよ
洗車代もだな BMWも故障部品代やリコール費用、不正隠蔽費用に評論家のエビカニ費用がコミコミ >>395
でも、肝心の車の事を聞くと何にも答えられないらしいな。
レクサスは車音痴が家電製品感覚で乗るものだろうな。 >>395
どうせレクサス車のケツを猿真似するなら、
姉ちゃんのケツも真似してほしいよな >>398
でた!本家をパクって起源主張w
レクサス店員はチョンかよ レクサスが前期LSで節操なくパクったテールランプの進化形に似てしまったことは正直残念だよ
もう少し一歩先いくデザインにして欲しかったわ ディーゼルや3気筒をDセグに乗せて400万で売ってるメーカーの方がよほど車音痴向けのマーケティングしてると思うよ。 小排気量は低グレードな設定は問題だと思う
メーカー・ディーラーオプションすら設定が無いのはどうかと思うよ これから発売されるBMWはどれもバンパー直下にレーダーがついているが、
日本のナンバープレートでも大丈夫なんだろうか?
それとも見捨てられたかな? >>400
レクサスがBMWをパクったのはそんな小さい箇所だけではないぞw
AピラーからCピラーまでの流れ、ホフマイスターキンク、トランク突き上げ、シャークアンテナ等々w
夜にLSを見ると7シリーズと見分けがつかないほど。 どれだけ物真似しようとOEM車でもない限り、そのものにはならないので気にしない。 >>397
Fも家電感強かったがGになると次はスマホ感強くなるのかね? >>405
よく見てるね。
他にISなんか真後ろから見るとCピラーからフェンダーまでの膨らみが3シリーズそっくり。
この膨らみが実に美しいわけだが良いものはパクられるね。BMWやベンツはベンチである限り仕方ない事だけど。
>>406
その通りだね。 >>408
iドライブなんかもパクったね。
LSが大幅にマイナーチェンジしたときなんか内装のセンターパネルをBMWそっくりにしてしまったのには衝撃だったw
その後、ドイツ御三家がディスプレイを上に突き出したら予想通りレクサスもw
新型LSの内装に至ってはW222をお手本にしましたって創りw BMWに乗っていたけど盲目的にBMW最高にはならないので書くけど、今回のリアは日本で発売していたホンダ、シビックハイブリッドとデザイン発想は一緒だと思う。(前モデルかな)
リアの面をえぐって軽く見せるという手法は同じなのでやはりデザインは影響しあっているのでは? >>410
えっ!一体なにをおっしゃっているの?
ホンダ乗りのかたはピントハズレな事を言うので理解に苦しむ。盲目的とはまさにそれでしょ。
まだレクサス乗りの背伸び感のほうがマシな。
https://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/hybrid/2010/webcatalogue/style/
デザイン発想は一緒??? >>411 このシビックハイブリッド出たときかそのまえくらいにE46に乗っていてE46のリアの面処理が垂直で、それだけがつまらないなあと思っていたときにシビックハイブリッドのリアをみて、リアのデザイン処理がうまいなあと思った記憶がありました。
デザイナーも過去の車みているのでは?参考資料として。 >>404
G30は問題ないが、ナンバーがちょっと上に出ててかっこ悪い。
X2は横に付いてるみたい >>413
この比較画像はだめだと思う
F30は非Mスポだし前期だしな
G20がカッコいいのは間違いないけど、
F30後期のMスポもかっこいいぞ >>415
エクステリア、やたらF30後期言うけど前期F30Mスポとの違いってライトレンズ内のLEDだけなんだけど
ボディデザインは一緒だよ >>403
レクサスのレマークは
しまむらのし。
覚えとけ。 逆さにすると富士重工の昔のマーク
(フ) に見える。
群馬の女にレクサスの電子キー見せたら、逆さに見ながら 富士重?
と言われた。 どんなボディカラーがあるのか気になる
イメージカラーと思われるMスポの青が普通過ぎてつまらない
4シリのスナッパーロックブルーみたいなの来ないのかな >>416
ライトレンズで結構違いを感じるんだけど
前期はウインカー電球だし >>427
ターンシグナルも含めてレンズ内でしょ
ユニットごとポン付けできるしそんなもんでドヤ顔されてもね・・・ 会社の駐車場に、いつも頭から入れて止める俺の前期黒ラグは
女どもに「さめ」と呼ばれてるらしい
ちゃんとバックで止める後輩の後期白mスポは「やぎ」と呼ばれてる
一般人の感性はそんなもの >>428
なんでドヤ顔wwwわろた
あ、前期乗りか?気にすんなって 前期後期はE90の時の方がやばかったろもはや別の車だったけど、F30はそうそう違わんから別にええやろってF後期乗りの俺が言ってみる >>432
小さなことで安価向けてくるやつよりはましw >>413
F30は発表された時から天才バカボンのお巡りさん顔と2ちゃんねる書かれて、ツボにハマり生理的に駄目な車になったw >>413
グリルでかくなったのとバンパーの形状がスポーティーでかなり押し出し感あるな
全幅の拡大も走行安定性向上と見た目のかっこよさにかなり効いてる
今旧型買うやつは貧乏人以外いないだろ んーG20欲しいな でも現行がまだ4000キロしか走ってないんだよ。
下取りして買おうかなあ 勿体無いと思う。
4年後のLCIでもいいし、3年後には4シリもG系発表だろうし
それまでF30ライフを満喫できますよ。 まあエクステリアもそうだけど、システム7.0入れた内装の質感だな
従来のハイクラスを小さくしたって感じじゃなく、完全にシンメトリーになって纏まってる
半年前倒ししたのは分かるわ。ありゃCクラス買うって層は待つ人多いわな >>442
ワゴンいうな!ツーリングだ!
セダンもリムジンで統一した方が良いと思うの >>439
いやCクラス買う層は3シリなど興味なし。普通にCのほうがいいよ実際。 >>449
逆も然りじゃね?
ここでCの良さを謳っても納得する奴いないだろ。 昔Sを乗ってたからCには乗りたくない
今は3wwwwww運転楽でいいわwwwwww >>449
Cより3尻の方がデザイン良いからなぁ
Cは若者っぽくない >>456
そりゃ、レクサスがBMWをパクってばかりだからな。 切り欠きがあるとカッコイイとか、メッキがカッコイイとか、センス無さすぎ >>461
あなたのセンスがいい車みせてくださいよ〜 確かにF30かっこいいな
新型はガチャガチャしてて子供っぽい
けどしばらく経つと圧倒的にかっこよく感じるんだろうな 初めは無いわ〜と思ってたけど、見慣れてきたらアリになってきたw 欧州の車はデザインが先進すぎて目が追っつかない
新型ダサいなーと思ってても見慣れてくると型落ちがやたら古く見えるから面白い 装備をグレードごとに考えてくれれば上級グレードに欲しい装備が標準であると助かる。
例えば320に欲しい装備をOPしていくと素の330と同額に近くなると仮定。330には欲しい装備が標準であれば
迷わず330を買う事ができる。330の吊るしが出ればお得に購入もできる。
その装備が要らない人は吊るしで320を買えればラッキーということで。
まぁその辺はBMWも考えてグレードごとに100万くらい差を付けたいだろうから上手く行かないだろうな。 >>468
今の320と330がどちらも4気筒なので、それに近い価格体系になってる
オプションいろいろつけるなら330がお買い得
吊るしの在庫状況や値引きの実態の差は知らんけど bmwに乗って美人な女とデートしたい
夢なんて、これくらいさ 325時代は直6のエントリーグレードで結構価値あったけどホント330は装備が多少いいくらいしか価値ねーな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています