【MAZDA】マツダCX-8★31列目【ディーゼル】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/17(月) 12:47:52.71

>>911そんな気もするしピコピコアイストさせるおばちゃんとか見てると再始動の初爆煤も馬鹿にならなそう

車によるが再始動で5秒アイドリングさせるのに等しい燃料吹くとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/20(木) 22:56:20.90

ディーゼルのほうが排気温度低いからよりタービンへの影響少ないんじゃない？

そもそもベアリングも進化してアフターアイドルいらんだろと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/21(金) 06:15:52.05

取説にいるって書いてるんだから。
走り方によっては必要かと。
やらないと直ぐに不具合が出るものでも無いけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/21(金) 08:59:04.32

発売即納車のCX-3四年目だけど、渋滞がちな我が家周辺を、数cmから数mジワジワ動くたびアイストってのを約一時間くらい、四年間毎週のように繰り返してる
悪評高い1.5Dでそれしても全く異常なくて壊れてないんだから、車なんてものはいちいち壊れるんじゃないかとビクビク気にしながら生きたほうが負けってことだ
ただ、パックでメンテはきちんと受けてるから、それすら受けないようなバカは知らんけども

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/21(金) 12:32:34.50

発売まで読んだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/21(金) 12:44:11.57

>>918
文盲なんだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/21(金) 15:30:19.56

>>919
^^;

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/27(木) 20:14:36.97

DPF再生距離をトルクプロで過去10回分取得した
https://i.imgur.com/DJlLGXO.png
ホントにこんなに再生間隔が長いのかな
写真には写ってないがDPF再生距離平均は276kmなんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/27(木) 20:45:59.16

去年のクリスマスに納車されたんだが去年の今頃に比べて燃費が良くなってる。
当たりが出てきたんだと思うけどこれでバルブスプリング交換されたらどうなるのか心配。
できればCX-8は予見性リコールにして欲しかった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/27(木) 22:10:10.66

新しい制御とインジェクターで相当煤が減ってるってこと？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/28(金) 00:01:30.47

>>923
どーだろ
値の取り方か何かが間違ってる気がする・・

>>922
バルブスプリングのバネレート上げても、燃費への影響は少ないと聞いたことがある
ソースは忘れたが、縮んだバネが戻るときに、カムを通じてエネルギーが戻されるから、理論的にはプラマイゼロらしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/29(土) 11:45:57.59

燃費改善の為バネレートを下げてのリコールと理解していた。
バルブジャンプなどの現象対策でバネレートを上げるぐらいだからカムにエネルギー戻せるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/29(土) 12:08:28.06

それ以前にカタログ燃費に影響がなければ気にするまでもないってことだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/29(土) 12:14:28.64

>>925
そうらしいよ
だからソレノイドとかにならないらしい
おれはカムなんて原始的なもの使わなくても、電磁石ならバルブタイミングも自由自在と思ってたんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/29(土) 12:19:38.71

それと、バネレートをあげるのは、バルブシートに固着した煤を押し潰すためだそうだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/29(土) 16:03:58.93

電磁バルブは信頼性、コスト。そもそもメリットが無いから採用されないでしょうね。効果があるならレースカーで使ってる。なるべくシンプルな構造にして、コストダウンと信頼性を維持する。
大事なことかと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/29(土) 16:24:34.70

カーボン潰すんだからスプリング固くしたんでは？うちはKFだけど少しだけ音大きくなったよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 21:16:09.58

電磁バルブは現状可変バルブタイミングを超えられずメリットもないし実用化もされていないからねえ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 07:16:18.28

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6308960
どんな形だろ？SUVクーペ的な位置付けかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 07:29:21.81

CX-4的なやつと予想

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 09:40:07.47

国内工場で今年から量産開始(発売は来年？)で革新的な技術を搭載というと、
ロータリーPHEV/EVかも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 10:01:24.38

ランクル的なゴツさと見た目でエンジンはディーゼルハイブリッドになりそう
完全自動運転は実現させてきそうだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 10:22:16.40

>>935
全てならなさそう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 10:23:37.37

小型えすゆーぶいだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 15:51:15.23

>>935
なるわけ無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 12:31:04.67

あ！良いこと思い付いた。
新型アクセラのXの台車が来たらバルブスプリング交換頼むか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 12:59:45.56

その台車でバルブスプリングが運ばれてくるのか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 14:05:24.77

CX5とかCX8ってフォレスターやエクリプスと比べて雪道でスポーツ走行できなくてツマラナイって評論されてるけど
それだけ雪道でもアンダーやオーバーステアにならなくて安全ってこと？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 14:48:34.71

そもそも、雪道であろうと無かろうと、あらっぽい運転する車じゃないでしょ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 14:52:17.31

>>941
雪道でスポーツ走行とかアホの極み公道でやめて欲しい。
スポーツ走行はサーキットでするものです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 20:00:15.08

アホかどうかはドライバーの問題であって車としてはそれだけ雪道でも信頼できる足回りってことだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 20:10:00.44

普通の雪道で普通に走れば問題ないのに、バカの評価ではツマラナイになるんだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 20:15:25.39

>>944
耕運機でも乗ってろよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 20:17:50.93

>>946
なぜ耕運機？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 20:19:52.45

ミッドシップだから？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 20:48:59.42

ぬかるみ走り放題だろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 21:07:22.84

耕運機楽しそうだなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 21:20:24.24

乗って楽しいのか？
https://www.komeri.com/images/goods/010/121/94/1012194.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 21:27:00.49

https://dailynewsagency.com/2014/05/27/transbetx-2014-el-rally-de-a9n/

これのことだと思うよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 23:13:55.27

多分その２つは違うw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 00:05:16.65

全く意味の無い無駄な事を本気でやるのも大事だと思うよ。なんか気付きがあると思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 00:14:45.04

そこで気付くんだよ。
これは無駄だったな、、、と。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/13(日) 13:35:17.82

極論ではあるが、コスト重視は悪いことじゃないんやろうけど、
重視しすぎるとツマラナイものが多いと思う。
ミライースとか会社にあるけど、一人で乗るには必要十分だわと思うけど、
なんにも惹かれないもんね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/13(日) 18:46:53.84

ビッグX11付けてる人いますか？
これかなり大きくて視界的に邪魔ですよね？
BOSE対応ビッグX出るみたいなんで迷ってるんですが見た目とか視界に違和感無いか心配

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/13(日) 19:15:04.03

>>957
https://i.imgur.com/6BMcdKn.jpg
https://i.imgur.com/52z8NUb.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/13(日) 19:17:58.42

視界には入らんよ。
専用のダッシュボードのパネルも違和感もないよ。
むしろ、シルバーのモール？が入って引き締まった感じ。
モニタの後ろがほんの少し隙間あるかな程度にあいているけど、のぞき込まないと絶対見えないから気にならない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/13(日) 19:21:19.65

やっぱり結構なサイズですがギリギリ違和感無い感じに収めてきてるんですね

マツコネだと走行中テレビ見れないしナビ弄れないしスマホ経由でYouTube見れないしで必須項目全てクリア出来てないからこれしかありませんね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/13(日) 19:28:31.32

>>960
全部パーツ入れれば解消できるけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/13(日) 19:28:51.45

後付け感の具合がメルセデスのモニター並みで思ったより違和感ないな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/13(日) 20:18:41.17

>>958
ダセーな
やっば無理だわ
ありがとう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/13(日) 21:10:33.25

ビッグXはHUDとBOSEがなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/13(日) 21:13:51.00

>>964
それがBOSE対応のが2月下旬に出るらしいんですよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/13(日) 21:57:40.34

BIGXを装着したのはディーラーですか？
オートバックスとかの量販店？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/13(日) 22:22:11.93

>>965
HUDまで対応してくれれば買うわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/13(日) 22:52:32.51

>>959
横から失礼します
360°とかリバース入れると即映りますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/13(日) 22:59:50.84

>>966
オートバックスです。

>>968
カメラ関連は問題なく映りますよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 01:24:25.15

BIGXでストレスフリーだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 06:58:50.58

v70 7インチマツコネでも今のところストレスなし
アルパインに30万弱出す価値が見いだせるかどうか、、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 08:11:40.44

>>971
ちなみにetc2.0 リアモニターナビで工賃込み37万程でしたよ。
SDカード購入の値段考えると、差額は多分20万位かと思います。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/14(月) 12:46:09.98

高いなー。子供の年間授業料だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 16:40:13.75

携帯から動画見たいんだけど、つなぐ方法ないかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 19:10:30.69

>>974
携帯から動画見たいならキャリアと契約するかWi-Fi繋いで見れるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 19:18:20.38

>>975
自分で取ればそれも要らないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/15(火) 19:18:33.48

撮れば

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/16(水) 19:19:10.25

スマホの車載ホルダー何を使っていますか？
エアコンにぶら下げるやつは見た目が嫌なんですよねぇ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/16(水) 20:07:51.81

マグネット

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/16(水) 21:04:09.18

車載用の空気清浄機なんかはどうやって置いてますか？
コンソールボックスのカップホルダーの中に置くのは吸気口を塞いでしまって無意味ですよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/16(水) 21:21:30.53

>>980カップ型のやつはホルダーに入れる前提で設計されていて機能する

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/16(水) 21:46:58.18

>>980
空気清浄機ではないかもしれないけど、フリップダウンモニターに付いているプラズマクラスター。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/16(水) 21:47:07.85

くれくれ君か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/16(水) 21:52:11.58

>>982
純正のはプラズマクラスターついてないよね？社外ならついてるのあるけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/16(水) 21:55:18.16

>>984
つまり、無駄に高いだけの純正は付けるべきではないのですよ。
画質も悪いし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/16(水) 21:59:38.72

>>985
マッハワン使ったの？俺の時はまだ出てなかったけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/16(水) 22:02:24.31

そうです、マッハワンです。
本当は11インチが欲しかったのですが、それ用は無いとのことで、ワンオフでルームランプと交換するブラケットならと言うことでしたが、取り付け位置がおかしくなるので、10インチで妥協しました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 16:11:21.33

次スレいらないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 17:18:23.16

おう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 17:24:57.11

おう
埋めよう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 17:27:09.74

梅

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 17:27:33.71

埋め

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 17:30:56.51

梅よう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 17:37:38.44

埋めよう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 19:35:29.54

995

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 22:26:45.84

この週末も無駄に遠出してしまった、梅

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 22:38:54.65

きゅんきゅんなな埋め

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 23:45:59.85

東京名古屋往復800キロ
平均19キロ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 23:46:21.72

ウメ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/20(日) 23:46:31.25

1000ゲト

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