【MAZDA】マツダCX-8★31列目【ディーゼル】
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外が寒い＋暖房で車内が暖かいままエンジン止めておくと結露する >>517
洗車関係ある？
カメラはワイパーの払拭範囲内だせ cx-5糊だけど、色々なメーカーを乗って、初めて結露が気になった車だわ。
他の車の時も循環にしていたけど、冷え込んだ朝に乗る前に、結露する事なんかなかったよ。
気密性が高いのかね >>523
この二三日でぐっと気温が下がったからね
うちも今朝は結露してた
明日から大丈夫だから気にすんな >>522
今迄の経験で埃が酷い時がよくエラーになってる。洗車した後の朝とかはならない。多分埃が結露と一緒になってムラで乱反射してると思う。時間経つとエラー消えるけどね。フロントガラスが凍る時は溶かしてから出発するからエラーにならないね。 >>527
追記
ALHも誤作動？するらしく、そちらの画像にあるようなハイビームランプ点灯するからレバー手動でもどしたよ
>>520
時々シートヒーターだけ使って出勤してるのがダメなんですかね
エアコンガンガン使ってみようかな ワインディングでの話。ALHは対向車と正対してからローに切り替わるけど、その正対してからローに切り替わるまでの僅かな時間ですらハイビーム攻撃されることがある。 >>529
それは対向車が神経質過ぎるだけだから放っといたらいいんじゃなかろうか わずかな時間のハイビーム攻撃って、ワインディングロードの場合は、ロービームでも角度合っちゃう場合も有るし、
気にしたらキリが無いような プロアク6人乗り非BOSE
BASE -3
TREBLE -1
フラットバランス設定 ターボて乗り出しいくらするんやろ？
見積りとった方いたら教えて下さい >>534
ガソリンだよね？
ガソリンスレか納車待ちスレで聞いた方がいいと思う >>534
ターボのとこ過疎ってるからこちらでゴメン…
ディーラーオプションなし、Lパケのソウルレッド車体と諸税だけだと4665000円 カーナビ？とETCとBOSEついてないんだよね
なぜかそれつけて
あとカーペットとか当たり前のつけて
520まん これは街中が天ぷらの匂いでいっぱいに？
マツダ×ユーグレナ 廃てんぷら油とミドリムシを使った次世代液体燃料100%を2020年に 同じﾌﾟﾛｱｸﾃｨﾌﾞでも、アテンザ、CX-5、CX-8のﾌｧﾌﾞﾘｯｸｼｰﾄでは質感が違うようなコメントを見かけたのですが、比較した感想が分かる方いますか。 >>539
とりあえず、5のはボソボソ系、8のはテロテロ系 >>540
なるほど。ありがとうございます。
質感の好みは人それぞれでも、やはり違いがある感じなのですね。 >>542
お前に聞いている訳ではないのだから、いちいち無駄なつまらない返しをしないでくれないか。
ウザイのなら消えてくれないか。 メーターの小さな点が青かったり緑だったりするのって何ですか？ >>546
予想通りだな。分かった分かったwそうするよ。
お前もいつまでも張り付いて関係のない他人のコメントに突っ込むための粗探するのも大概にしておいた方が良い。 >>548
マナー違反しておいて随分偉そうな物言いだな
一言謝れよ >>549
そういう1レスすら勿体無い。そういうの求めるな >>23
CX8発表時も同じで、次の年次改良では最低9インチワイドとか言ってたよ ヂィーゼルは週2日だけでも30分以上走れば良いのけ？ >>553
平均車速60㎞/hで100㎞走りなよ。 平均車速100kmで60km走った方が更に良いのでは？ しかし、そんな週2回30分以上走ればいいとかディーゼルエンジンにしてもガソリンと燃費に差がつかない走りなら最初からガソリンエンジンの方が良くね？ 近場、ちょこちょこ乗り用でセカンドカー持てないならディーゼルはやめといた方がいいよ。 ディーゼルに寄せたガソリンダーボって意味ある？ディーゼルでよくね？ しらんがな、こんだけエンジンの種類があるんだから。チョイ乗りがディーゼルエンジンをわざわざ選択する意味がわからん。 まあでもチョイ乗りならこの車選ばなくてもいい気がするけどな。二台持ちができない人は仕方ないかもしれんけど。 >>558
ディーゼルに寄せたのではない
あくまでもガソリン4LNA並みのトルクがあるという事
昔良きガソリンターボを望むならアフターパーツの発売を待ちましょう スペックだけ見たら寄せてる様に見えるけど、ガソリンターボ車は腐ってもガソリン。ディーゼルより伸びはあるよ。直ぐに息切れして失速するような事は無いよ。 MTのときはディーゼル乗ったあとガソリン乗ると伸びの良さに感動したものだけど今はATで多段化してるからね
そんなに気にならないのでは BMWのディーゼルは伸びもあって楽しいんだけどマツダのはマジでつまらんからな >>567
BM乗ってたが、ディーゼルうるさくて乗れたもんじゃなかった >>565
そうですね。ディーゼルは急に息切れするから、まるで失速してる様に感じました。特にガソリンターボからの乗り換えでは。 両方乗った人から聞いたけど、今の型のx3はCX-8より静からしいよ。
BMWも進化してるんじゃ無いの？ 最近のはx3しか乗ったことないが、音に関してはまったく進化していない。あの音を抑えるつもりはまるで無いらしい。 >>572
今のは静かでーす
嘘までついてご苦労様 >>573
あー書き方のせいで誤解を招いたかもね。
車内にいれば確かにcx-8並みに静か。
車外は昔から変わらず残念なぐらいうるさい。
だからBMWはディーゼルエンジンの音自体を抑えるつもりはないんだなと感じた、ってのを言いたかった。
そもそもx3自体が品質不安定（特にエンジン）で個体差あるから、試乗した車にもよるのかもね。 >>574
えー
あのエンジン屋のBMWのエンジンの品質と志し低いの？！
残念です BMWのディーゼルは確かにうるさい
エアプ野郎はそんなの知らないだろうから適当なこと言えるんだろうな
それでも車内はCX-8より静かだから感心する >>574
その通り。
窓を閉めてると静かだが、空けると遮音されないからディーゼルのガラガラ音がひどい。 >>577
運転してるから外の音がうるさくても気にならんな
静かすぎて歩行者が道譲らない方がイラッとするわ マツダなんて安売りしないと売れないブランド力しかねーけどなw BMWのセダンがガラガラ音立ててるのは未だに慣れない
違和感がものすごくて >>582
ベンツのガソリンも結構ガラガラうるさいよ。
ディーゼルじゃなくガソリンね。
壊れてんの？って思うくらい。 BMWはCX-8の前に試乗しに行ったけどエンジン音たしかに煩いね
音量というよりも音質かな？
ガラガラ音が耳障りなんだよね >>587
7人乗りの候補でグランツアラー見に行ったけど、あっちは100万値引きだったぞ。車種スレ行くと、もっと値引いた報告も有るけど流石にそれは話し半分かな >>588
cx-8も70万値引きとかあるみたいですが >>588
外車は船で運ぶ関係上、受注生産じゃなく見込み発注で仕入れる。
見込み発注した車の在庫が余る場合は、大幅値引きするね。 >>589
そのレベルなら、こんな所じゃなくて、自動車雑誌とかに投稿した方が良い 海外勢は外からだと全部うるさいじゃん。スカイDうるさいとかいうやつほんと謎なんだよね ディーゼルのカラカラ音の大小関わらず
あの機械音ノイズが好きじゃない人が煩いと言ってるだけでは？ 俺なんて値引き10万で500近く払ったぞ
半年前の話だけどね >>595
たぶんそうだよね
BMWの流れで書いたけど音量じゃなくて音質
カラカラ音が耳障りなだけ
そんなおれがCX-8のディーゼル選ぶくらい
気にならなかった >>597
俺もハイブリッドや電気のキーンとかヒーンみたいな音の方が不快
こっちはよく聞くとトラックみたいな鳴り方してるなと思う程度 周りの車が静か(ほぼ無音)の中でひとりでカラカラ音させてるのも個性的で良いじゃいか 清水和夫っていうモータージャーナリストが知り合い2人にCX8紹介して一人は納車されて全く不満がないとのこと。
清水和夫が推薦するってことは、まぁ間違いない車だと思うよ。 清水はマツダ公式サイトでディーゼルの蘊蓄語る程だからマツダファンなんだろうな EクラスエステートとV90のムーステストで明らかにV90の方が成績良かったのにベンツの批評を持ち上げてたから信用していない ３月に納車して1万キロ超えたとこだけど、アイドリング時のエンジン音が大きくなってきた気がする >>607
アイドリング時は確かにそうだね
俺のは半年点検の時に相談して燃料噴射料調整？だかでまた静かになった、気がする 煤を抑制させる特許を見ると、やっぱりNOxとトレードオフの関係なんかな。煤の原因は燃焼温度を下げた弊害で発生するインジェクターのデポジットみたいだけど。
ある条件が揃うと？燃焼温度をあげるインジェクターのクリーニングプログラムが走るのかな？
その時はNOxも出しちゃいそう。
詳しい人教えて。 契約しましたわ！
ディーゼルのLパッケージ契約しましたわ！ >>613
仲間入りですね
納期は1月末まででしたか？ 大体それくらいでした。
まだ生産入ってないらしいですね。 >>607
たしかに最近大きくなった気がするが
冷間始動だからしゃーないと思ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
