【MAZDA】マツダCX-8★31列目【ディーゼル】
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サスペンションの改良ってフロント上げてくれないかな？5に比べてフロント下がってるように見えるな >>103
後ろに人が乗る事考えてるからリアが上がってるのか、ディーゼルエンジンで重いからフロントが下がってるのかどっちなんだろう？
でも一人で乗るより、フル乗車の方が乗り心地は良い気がする。 >>89
仮にフルタイム四駆でもローテーションはするよ
前後均一な摩耗にはならないからな >>104
5000km超えると乗り心地すげぇ良くなる、しっとりと伸びる感じ >>100
ならんよ 事故車ってのはフレーム修正入った時になる 単なる板金程度では事故車とは言わん 吉澤ひとみの件を見て安全装備の大切さに気づいた、人生変わるくらいのものだから金払っても最先端の安全装備は付けておくべき 肘置くところって一点に重さが少し乗るとミシミシって言うの普通？観音開きだから仕方ないのかな？ >>112
俺のならないんだがー、、ディーラーへゴー 木目調ハンドルってもう流行ってないの？ベンツでも黒革多いみたいだし >>112
これ自分のもなる
なんとかして直したいんだけど… >>112
ミシミシいいますね…
1ヶ月点検のときにディーラーに聞いてみます。 なんかアームレストの真ん中がフワフワしてる。力を加えると凹む。壊れたり支障がなけりゃいいんだけど。
あとキーレスオートロックがたまに反応しない時があって不安になる。 ガソリンターボとノーマルガソリンの
外観上の違いあるのかな？
エンブレムくらい？ >>79
外側から見たときの3分割の繋ぎ目が気にならない？ アルファードにskyactivD乗ってたらそっち買ってたわ
あのサイズにハイブリッドは微妙だし、2.5Lは重くてストレス、3.5Lは維持費高過ぎ
マツダがトヨタにエンジン共有するのを祈ってます 残念ながらトヨタにはハイラックスに積んでる似たようなディーゼルあるからなあ
載せないのはトヨタの主義に合わないんでしょうな >>124
トヨタのなんちゃってディーゼルと比べられても。。 >>125
いやー別に比べてねーけど
トヨタさんは自前の糞ディーゼルがあるから
マツダのは買わないんじゃないかなと
それよりCX-9を輸入した方がドヤれると思います
アルファードよりカッコいい >>126
トヨタのディーゼルは商用車用でプラドやハイラックスみたいなラダーフレームには良いかもしれんがモノコックに乗せると音や振動も酷くなるしアルファードではなくなるのだろう
反面マツダのエンジンは静かでパワーもトルクも優れてるし、燃費もいい
スカイDアルファード買うわ >>126
かっこよさは人それぞれだし9は一世代前の魂動デザインで好きじゃない
一つ前のcx3と同じ顔だし >>119
キーレスの反応の悪さは腹立つ
イライラする 一世代前の顔が好きな俺は異端？アルパカみたいで好きだった >>130
今時、「○○な俺って異端？」っていうフレーズを使う感覚が十分異端です。 ガソリンターボ期待してたけどノイズが酷いのか、、こんなことだと思ってたよ対して開発費もかけてないし
やっぱりディーゼルに決めました
http://blog.mazda.com/archive/20181011_01.html 現行マツコネは置き去りなんですかね
金払ってもいいのでAA,CP対応して欲しい >>135
あんまり23Tと燃費以外には変わってないようだね。 >>131
前世代CX-5から乗り換えたからね・・。CX-5の後部座席の狭さと荷台の狭さが気に入らなかった。
CX-９日本で出せば即買いととセールスに言ってたら
お披露目会呼ばれた。その日に商談の流れ。ロックオンされてたｗ
でも謎の高級感を出そうとしてるのは気に入らない。高級車でもあるまいし。助手席脇のシガソケの使い勝手も悪い。
後部座席でしか充電出来ないとかふざんけんな。
CX−５とほぼ同じ感覚で乗れるのは良いね。車幅も同じ。あれ以上広いと使い勝手悪いと思う。
３列目畳んで荷室にしてるけど満足。普段は４人乗れれば十分。革も良くなったけど前の硬い革の方がカッチリする
この辺は好みですね。所有欲は余りないかな。
>>132
それは認めますｗ でも好きなんだよなな
>>133
いちいち文章にケチつけるのは行儀悪いですよ
こう書けば何かしら反応が返って来るだろ？
わかったかこのハゲ！ >>138
俺もカピバラから乗り換えた
4人しか乗らないので後席と荷室の広さが魅力だった
買って良かったが、マツコネだけが残念 >>139
ハゲは言い過ぎだぞ
本当に禿げてたらどうすんだ？
あ？ >>141
俺はハゲだぞ！
ハゲだが、CX8はいい車だと思うぞ！ 本当すみませんでした。言い過ぎました。
実は先月からプロペシアを飲んでます。 >>132
その点、ドイツ御三家なんかは１モデル前くらいなら全く古臭く感じない トヨタは5年後
ドイツ勢は10年後
マツダはパッと見で"おっカッコ良いな"と思えるデザインじゃなかった？ キーレスオートロックが反応悪い理由わかった。ドア閉めてすぐ離れたら反応しないんだね。ドア閉めるときドアの近くにいないといけないのか >>147
トヨタは5年後に草
ソース持って来いやw 海外含め少数派のメーカーが同じ顔にするのは良い戦略と思うよ、一目でメーカーを意識させられるし
トヨタが同じ顔にしだしたら街中同じ顔で溢れてきしょい >>147
トヨタのあのテールランプが5年後のデザイン？
ひどすぎだろ、あれ。
CHRとか、あれこそぱっと見だけじゃん。 >>147
トヨタの5年後云々って、MCして新型御披露目された時に
これなら前の形の方がよかったわ
ってやつでしょ 俺の買ったの不具合？が出まくりなんだが…
軽くスピード乗ってハンドルきると座席からガコンて音がなるし、エアコンかけたらハンドルのあたりからカチンカチンなるし
エンジンからトラックみたいなヴロロロってなるしナビは何度も同じガイダンス流れるしあげくにはシステムエラーを検知しましたって出た
持って行っても「確認できないので現状維持。システムエラーはシステムの方に問い合わせます」なんぞこれ >>154
うん。だからスマホとドラレコで録画しといたわ あぁーディーゼルハイブリッド早く欲しい
楽しみすぐるー 都市部だとdpf再生に10km約10分必要って書いてる人いたけど、都市部で10km10分無理だし5km10分以内に終わるんだよなー
ウソ書くのは良くないわな 分からん
こんな撮影出来るくらいに再現出来るんやったらディーラーで再現しろよ >>160
それがお泊まりするレベルで見てもらっても「再現できません」で返ってくるんだぞ
購入して３ヶ月だが、もっていくの四回目 >>162
しないんだよなぁ
エンジンのは、ほんとたまにでﾊﾟｷﾝﾊﾟｷﾝはよくなる。
座席のは一回デカイ音で「バコン」って音が鳴りだりた
ちにみに雨降った昨日はブレーキから バコンって音がなってそっからなんかブレーキ踏んだら
チャプチャプン音がなりだした。そして今日は普通だった >>164
通勤中？道のギャップじゃなくて？共振してるだけのような気がする。 >>160
どの音なのか分からないな
カチン音は、サスペンションのあたりが悪いとかかな？それだったら乗ってれば馴染んでくると思うが >>159
どこがカチンと言ってるの？全くわからん。ディーラーも大変だなとしか思わん >>159
この人に質問、アイドリングストップの左側のスイッチは何のスイッチ？ >>168
その人じゃないけど、フットランプイルミのスイッチ >>169
その人じゃないとダメなんだよなーwもしかしたら試乗車かもしれねーじゃん？ マツコネの奴、何故かへんぴな一時停止を音声案内する。何か設定なのか？
「この先一時停止があります」とか何とか。
ウザいです。 カチン音が分かりづらいならこれでどうよ
https://youtu.be/mP3F91cqxOs
ウィンカー出してるけど出してない時でもこんな音がするんだよね。
エンジン音はさすがに分かりづらいかな。急にヴロロロみたいな音がなってるんだけどね
先に答えられてるけどスイッチは足元照らすやつやで CX-5って最初は内容に比べて安いから売れてたけど
ちょこちょこちょこちょこやっているうちに徐々に価格が上がっていって相対的にCX-8がお買い得に感じるようになってきたね。 >>174
ナビに画面取られるの嫌だしたまにしか使わないからグーグルナビ使ってるよ >>176
ヴロロロはアクセル踏んでね？とりあえずサイドポケットのゴミが気になる。 >>178
あー、そうなんですね。
ろくに説明書読んでないもんで。
ほかの方もすみませんでした。 >>180
右上のほうに瞬間燃費写り混んでるけど
逆でアクセル緩めてるんだよね
ゴミ袋はすまんかった こんだけワケわからん症状出てるのワイだけってことか…
エンジンのヴロロロもDPFかとも思ってたが
誰も聞いたことないなら違うみたいだし…
マツダさん買い換えてくれませんかねぇ…( ´△｀) >>185
次から次へと変な症状でてるねん
一気に出るんじゃなくて増えていってるかんじなんだよ
400万以上出してこの仕打ちよ… >>176
ごめん、どこでカチン音してるのか秒数教えて >>187
すまん、このウィンカーのリレー音みたいなのがそうなのか？エアコンのファン回ってる？ なんでカチンって音を聞いて欲しくてわざわざ動画撮ってるのにウィンカーのカチカチ音入れるのか 動画撮影下手過ぎ ガサツなのに音には神経質なお方ですな 偽cx8のスレに荒らし居てるわw
ワッチョイ関係ねーわw おまえ等な中国がパクりすげーとか笑ってるけど日本もパクりしなかったら今頃原動機自体作れてないからな
未だにちょんまげじゃ〜 >>189
ちょっと頭の弱いモンスタークレーマーなんだろう
精神の病気だから指摘したら可哀想 かわいそうだろ。とりあえずヴロロロはアクセル緩めていわないのでディーラーに対応してもらうしかない。 cr-vってcm見なくなったしうれてんのか？ホンダは小さい車しか売れなくなってしまったなー、、 https://autoc-one.jp/mazda/atenza/special-5002789/
車格が上がるほどディーゼルのメリットが大きい！
ハイブリッドはその逆
cx-8のガソリンモデルが発売されてもディーゼルの優勢は変わらないだろう
試乗は必ず両方し、しっかり考えて購入しましょう！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
