【VW】ゴルフ7 その100【GOLF】
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>>718
腕乗せてハンドルを握れないっていうのはどういう事? >>719
排気量も違えば仕様間違う。
小排気量専用設計の乾式DSGに高負荷を掛け続ければどうなるかも判らないのか >>725
目をつぶってウンコ食ってるやつに釣られるな >>715
6HL1.4ツインチャージャーの奇形車から乾式DSGに優しい1.2CLに乗り換えてよかったね 8になったら電動ゴルフでモータだから、DSG問題も言われなくなるさ >>728
> 8になったら電動ゴルフでモータだから、
カートかと思ったw 8ではまだ電動じゃねえよ
もし買うなら今度はハイラインにする ここはやっぱりCL海苔が多いのね。5ch認定グレードはCLに決定だな。
一緒にされたくないけどw メカトロ仕様の全車に死角なしw
乾式は+クラッチ程度だろうに 私もCLに乗っています
HLに引け目までは感じていませんが、憧れはあります
でも、今の50万円の差を埋められるだけの収入はないので仕方ないと思っています
その上で、CLに乗って感じるのは、ゴルフに乗れて良かったということです
でも、ネットや雑誌の記事がHL中心なのが寂しいですが
こんな感じじゃダメですかねぇ ダメも何も、自分が納得して買って乗って満足すればそれでいい
自分はバリアント HL、DCC付きを4年以上乗っている
出たばかりで高かったが不満なく使っている コンフォートラインは良く出来てるよね
出来ればエンジンは6の時同様に1.4が良かったけど CLでもゴルフのよさを感じることは出来る。何も恥じることはないよ。
お金貯まったら次は上位グレード買えばいいさ。 前車インプでも2.0と1.6の醜い争いがありましたけどここでもおんなじなんですねえw
もっと余裕のある御人が乗っているのだと思っていました。 ゴルフは高級車ではないからね
でも、HLとCLを乗り心地だけで比較したらどちらがいいんだろうか?
断然CLという評論家もいてよく分からん 糞インプなんぞと同じにするな。
ドイツ車は昔からベーシックグレードこそ最高と常識と知らないのか? >>738
タイヤサイズからかコンフォートラインのほうが乗り心地はいいと思う
実際にはトレンドラインの方がさらに良かったw 300万でHLが欲しいなら1年落ち認定中がゴロゴロ転がっているがなw >>744
そういう発想の人が頓着せずゴルフでいいやってHL買ってると思うよ 今知った豆情報
エアコンOFF後に、風量ダイアルを一段階回すと
AUTO・A/C・内気循環・吹出口など、すべて元の状態でONにできる。
イグニション切っても大丈夫ぽい。 >>747
店に進められるがまま見栄っ張りのニワカが買うのな >>738
1.2をベタ褒めしてたのは福野ぐらいしか記憶にない >>747
そういうひとは、ゴルフじゃなくて、もっと上級感がある車を買いそう。 350万円握りしめてHLテック買いに行ったけどディーラーの人にCLテックの方がオススメですし、納期も早いですよと言われてCLテックにした。余ったお金で沖縄に旅行した。 >>752
オススメの理由はなんだった?
>>746
どうせならGTIにすりゃよかったのに 車を買い替える時期になるたびに、ゴルフをみにいくよ。
道具としていいなと思うが、
全てパーフェクトというわけでもない。
メンテナンスの費用と手間もあり、考えどころ。
日本車にライバルはないからなあ。
上の方にxvがいいとあって、きになった。
カローラスポーツは、全く別の乗り物。それはそれでいいんだが。 >>755
XVかなと思って試乗してもやっぱ違うなと思って
またゴルフになる
維持費は国産がいいんだけどね >>749
そうそう、クルマヲタはユニクロ着てつべこべ言いながら値切ってCL買うのよ >>750
HLは河口まなぶはじめ気持ち悪いくらい大絶賛だった
唯一福野は理論的にCLの良さを原稿に書き上げていた そんなの読んでんだw
ていうかそれ誰?評論家の名前なんて覚えてんの? そりゃあヨーロッパまで旅行させてもらって、できたてのゴルフにのさせられたなら、ベタホメ以外に何ができる?ってことだよ
「いい!」しか言えないでしょう
実際はそんなにいいもんでもないってことは、ここのみんなならわかってる事さ
まあ、評論家が何を言おうが個人の感想なのでかまわんけどね。
ただ相手にはされなくなるよね >>760
割とヲタですがCLを買いました。
ベース車のほうが基本性能の良し悪しがわかりやすいので。 >>737
インプに興味ないからスレ覗いたkとないけど
HL、CL云々言ってるのはオーナーじゃない単なる荒らし >>769
誤解をもたれたらいけないので言っとくけど興味がないだけ
興味のあるスレはROMってる CL、静止時エンジン掛かってるの気付かない位静か。未だにドアロックしようとして閉まらずの事あり。走行中も静かだからオーディオ音量上げ過ぎなくて済み耳が疲れない。 洗車はみなさんどうされてますか?
私は自宅のガレージでは洗車できなくて困ってます
スタンドの洗車機はだめですよね… >>775
毎回GSの自動洗車機ですがなんなら問題なし。 確かにエンジンは多少静かかもしれないが、ロードノイズはダダ漏れでどうしよもなく萎えるレベルで、やっぱり安定の大衆車VWクオリティ。。
音楽も大音量にしないと聞けないレベル。
加えて壮大なビビリ音ガタビシ音も室内のあちこちから聞こえる。
まー大衆車だからしかたないと言えばしかたないVW。 >>777
確かにロードノイズはそれなりにありますね
静粛性が高いと記事とかに載っていますが、それは余りよくわかりません… >>748
ちなみにOFFの状態からOFFボタンを押しても直前の状態に復帰できるよ ケチらないHL乗りは、貧乏くさい洗車機や自前の手洗いなんかやらずに、数千円の手洗い洗車オンリーだよな 下手な手洗いとガソスタの洗車機は傷リスク変わらない。
ディーラー洗車も洗車機なんだし。
洗車機突っ込んでスピードシャインで拭きあげればかなり綺麗になるよ。 高島屋 駐車場の6,500円のが一番信頼できる
ただ周りの車が車だけにちょっと... >>783
高島屋の手洗い洗車ってそんなに高いんだ。ゴルフ如きにそんな高い値段出してもなんだかな、だよね。 >>775
フクピカで拭くだけですね。
偶にコイン洗車場で高圧洗浄してますけど。 現行ゴルフってハブベアリング弱いね。
タイヤが五月蠅いのか?と思っていたらハブベアリングが下手ってた。
交換したら同じタイヤなのにすごく静かになってびっくり。
MY2015の走行4万キロちょい。
18インチ以上を組んでる方は3万キロ走ったら交換だね。 >>696
えええぇ!?
50万安いCLのほうが乗り心地がいいの?
マジで? スレ読み返すとCLしかマウント取りたがってないだろw CLとHLで悩んでいるなら、先ず出来の悪い日本車のトーションビームの固定観念を捨て試乗するべし
>>661のようなアホレスは無くなる 以前ヤマハの大型バイクVMAX1200に乗っていた。6000回転から一気筒当たり二つのキャブが働き爆発的な加速をする。バタバタ羽ばたく音が聞こえ300キロの車体が浮き上がるような気がしたものだ。
HLの説明聞いてそれ思い出した。今は複雑なメカに興味なく穏やかに走りたいのでCLを買って満足。 CLとかTLにしたらタイヤの扁平率も違うんで柔らかい乗り心地になる〜そっちが好みって人も
いておかしくないとも思うんだけどHLの方が絶対に乗り心地が良いって事は無いと思うけど >>798
コンフォートでも、ディーラーにすすめられるテックエディションはタイヤが太い奴だから乗り心地は要注意です そうそう、CLのテックエディションでタイヤだけ16インチに戻して販売できないもんかな。 大量の空気を含んでエアサスみたいに機能する風船のようなタイヤをまとったTLの乗り心地が最強という説もあるしな。 >>775
ノンブラシの洗車機があるので、たまにかけてます。 オールトラック納車しました
湿式DCTのスムーズさに感激です DSG的に正しい発進の仕方ってありますか?
ブレーキを離すときは一気に離した方が良いですか?それともゆっくり足を上げていった方がよいですか?
アクセルは軽く踏んで、2速に入るのを待ってから、2速に入ったら一気に踏み込んだら良いんですよね? >>803
細かい事言って申し訳ないけど『納車した』って言うのは売り手側の言葉な。
買い手側は『納車された』が正解。
なんでそんな事言うかと言うと、俺も今日『納車された』から(笑) >>807
そんなの気にしなくてもすぐ慣れる。てかDSGといってもトルコンATやCVTとほとんど変わりないかと。ククリープもするし DSGのクリープは特徴あるんじゃね?ブレーキ離してひと呼吸置いて動き出すのと、進み出すとソコソコ坂道でもグイグイ登って行く。コインパーキングのプレート乗り越えるのは便利だけど車止めも乗り越えそうな時がある。 >>814
うちのはそんなことないけど他は全てそうなのかな? DSGでもハズレ引くと、相変わらずロケットスタートがあるみたいだね。 >>816
自分のと代車の2台の計3台しか知らないが、そんなのに遭ったことない。 平地ならいきなり離して動いてから踏む
坂道は半クラ後に離して踏む 3台のっただけで、あたるようだと、
ハズレではなく、当たり前になってしまう。 坂道発進だけ左足ブレーキリリースしながらアクセル踏む俺は異端か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています