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【VW】ゴルフ7 その100【GOLF】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 07:29:24.05ID:KpcbXpet0
フォルクスワーゲンのゴルフ 7型 (Golf VII)スレです。

■公式サイト [日本]
 http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golf.html
 http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfgti.html
 http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfr.html
 http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfgte.html

□一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
 https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/support.html

□延長保証プログラム
 https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/support/wolfi.html

□Discover Pro地図ダウンロード
 https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/acc/navi1/discover_pro/download.html

□クイックユーザーガイド
 https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/owner/userguide.html

※前スレ
【VW】ゴルフ7 その99【GOLF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536325722/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0610名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 19:51:24.87ID:tV7SLvxu0
高速走行(120以上)は水の上を滑る感じで路面噛んでる感じが無いというかスピードの実感なくて怖かったから売った
高周波音はハイテンの車体が共鳴してるんだと思ってたけどACCからだったの?
0615名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 20:38:03.44ID:FKdrE1x90
> 614
オレはHLだけどフワフワ感あるね
ホイールベースが短い分、高速だとちょっと不安定な気がする
が、気のせいといわれそう
峠道のようなコーナーでは足回りとボディ剛性の良さを実感しているよ
0616名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 20:38:18.25ID:VwwXann10
>>611
おなじく。
会社にアテンザワゴンがあるけどマツダ車ってヨーロッパ車みたいな乗り味近いと何かにあった気がするが、高速でのハンドルの座りがあまり良くなくて怖い。
0618名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 20:43:41.68ID:mmDDRj7H0
>>616
ステアリングの遊びが少ないだけじゃ
0620名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 20:54:03.90ID:/zeSHrgl0
>>618
今どき、ハンドルに差がわかる程の遊びって、有るものなの? ゴムを挟んだような印象のクルマには乗ったことあるけど。
0622名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 21:08:45.48ID:tV7SLvxu0
HL→BMW330iMspo
ハンドルが軽いというか、そうねハンドルがフワフワしてたんだなあれは
でもねBMWも昔のとは違って今のはスポーツモードにしても高速でハンドルが軽いのよね
飛ばしてるときはフニャフニャしててなんか怖い
あれは電気式とか油圧式とかの問題なのかな
0629名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 21:42:39.11ID:mmDDRj7H0
ここは速度違反自慢なインターネッツですね
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 21:45:18.40ID:/aue0leg0
ゴルフ当たるかな〜
0632名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 21:47:31.33ID:IZExPsul0
>>614
CPMおすすめ
0637名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 22:24:05.30ID:kSdI01gy0
>>628
TDIは本国の在庫処分よ。
大幅値引きしてもらえるよー。
0639名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 22:35:29.82ID:1968WMHR0
614ですが、皆様ありがとうございます。
確かにホイールベースが短いハッチバックはしょうがないのかもしれないですね。
CPMってやっぱり効果あるんですか。
でもステアリングの座りとか、直進安定性はとても良いですし、一般道ではドッシリしっとりしてるので、なんだかんだでいい車ですね。
これ以上高速でのドッシリ感を求めるなら、EクラスとかA6あたりに乗るしかないんでしょうね。
0642名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 22:59:37.22ID:m0izV9Xf0
エンジンの話じゃないの
確かに近い将来本国では売れなくなるだろうし開発費回収するとなったら売れそうな日本で
売っちまえってところなのかな
事実、ヨーロッパではもう売ることができない1.4と1.2をせっせと日本で売り、自分とこでは
新型の1.5と1.0だもんな
0645名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 23:37:35.20ID:1968WMHR0
修理代は変わらなそうだけど、
ディーゼルってたまに何かを補充しないといけないんじゃなかったっけ?
フューエルキャップの隣にもう1つキャップがついてて。
0647名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 23:44:48.87ID:9OCB9T0W0
頭(前)重いし、ガラガラ煩いし、欧州では人気!!のなんてのは嘘っぱちがばれちゃって…長距離通勤毎日とかじゃないと
ぜんぜんメリット無いよ
0648名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 23:46:27.07ID:1UoTLof40
休みの度に長距離やるならいいんじゃない?人それぞれよ
0651名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 23:51:26.20ID:d7LoxnbM0
>>604

> デジタルメーターなんですけど、エンジンきってドアロックしてからもしばらく消えない(日によって消える時間が違う?)んですが、
> みなさんどうですか?
> 知ってる方いたら教えてください。
その後にドア開けて閉める
0654名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 00:24:14.08ID:g7CrZdY+0
>>642
つまり、本国で8作り出したら、次はガソリン1.5が7ゴルフ最終型として"ついに"日本新発売となる訳ですね…在庫処分として。
0657名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 00:32:54.91ID:qEwKtKCb0
>>638
デビュー当初は無理してでもHLにしとけと言っていたが間違いだった
0658名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 06:09:45.30ID:mneYbHWU0
提灯記事に騙されてHL買ってしもたw
0659名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 06:14:06.78ID:ZUGbmuKb0
休みの度に長距離
(高速)なら渋滞が酷いから
ハイブリッド&ミニバンがいいよw

平日仕事で高速移動ならディーゼル
街中じゃ重たく煩くぜんぜん要らないw
0660名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 06:14:42.11ID:ZUGbmuKb0
ましてや欧州で売れない古い
ディーゼルなんてさw
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 06:42:35.83ID:tj0Upih70
>>661
昭和脳のジジイw
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 06:48:36.55ID:Kg745jv50
値段が違うからしかたがない。ごつごつした突き上げ感は軽四みたいだ。安物に多くを求めてはいけない。
フロントサスは共通だから、直進安定性はCLでもクラウン並み
0665名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 07:28:58.69ID:tj0Upih70
>>664
河口まなぶの提灯記事に騙されてHL買ったのねw
0669名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 07:53:32.48ID:31i/ZeOO0
やっぱりトレンドラインとコンフォートラインは勝手はいけない品質で
あえて買うのは貧乏人の見栄っ張りってことなんでしょうか
0670名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 07:56:08.82ID:eHqVIK+V0
現行はハイラインにもDCC設定ないよね、
それで比べるとどうなんだろう。
コンフォートラインとポロの比較も気になるから
今度ディーラー行ったら乗ってみよう
0671名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 08:02:56.30ID:tj0Upih70
>>669
GTI買えない見栄っ張りはHLw
0678名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 08:39:08.43ID:tj0Upih70
>>672
知らない方がいいw
0680名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 08:51:35.10ID:lZbZ3bTW0
ハンドルの遊びって調整できるの?軽すぎる
0682名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 09:06:21.97ID:2vG2Bmzs0
ようやくオートホールドに慣れてきた。
こっちに慣れたら他の車に乗った時にクリープをうっかり忘れてしまうねw
でも楽になったよ。
0683名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 09:11:16.25ID:o3hNQ0K80
確かにHLのDCCは下道にいいよ
コンフォートモードは凄くソフトな乗り心地、ノーマルとかスポーツだと突き上げ感が出てくるから高速以外は使ってないわ
0684名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 09:14:49.52ID:QZC9FIwe0
DCC付がモンローと知ってげんなりしたw
0686名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 09:38:29.08ID:as8DeEYY0
>>610
いつ頃レスしてるんだとマウントしてくれて構わん。
足回りやエンジン違うが基本的ボディ構造同じだから言うけど、この車で高速フワつくとか直進安定性が悪いとか感じるなら、先ずアライメント調整してから走ってくれと言いたいわ。
限りなく安定してる部類の車だよ。
氷の上を滑ってるような感じになるとしたら、自分の少ない経験だと、ホイールベースの短いパワーのある国産四駆で感じたな。
0687名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 09:45:02.33ID:ujCI3PDm0
ハイパワートルクのHLが乾式DSGと知ってげんなりしたw
0688名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 10:18:14.95ID:JjuODOGB0
やっとマルチリンク トーションバー
HL CLの不毛で低次元なレスが終わった。
他に自慢するものがないんだろう。
それにしても可愛そうな奴ら。
0690名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 11:18:36.92ID:ibLgB5dM0
50万の差なんてない
ケチって海外旅行か株でも買え
0691名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 11:26:30.19ID:4p/VJ9Ud0
相手がベンツだとそれを買うことが理解できない
それがゴルフ脳
お古の欧州不適合ディーゼル導入を喜ぶゴルフ脳
0692名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 11:26:48.89ID:ykKnceaH0
>>669
ハイラインとCL乗ったけどCLの方が乗り心地はいいよ、トーションビームのラバーブッシュが多いからね、ただ段差では多少ブルッと来る
HLは17インチのせいかゴツゴツ感が凄いね
トゥーランCLも乗ったけどこっちの方が乗り心地良かったかな
タイヤ見たら60偏平だった
0694名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 11:47:37.11ID:JjuODOGB0
また再燃したか。
車ごときでヒエラルキーを振りかざして心が貧しい奴ら。
50万円の話しが出てたけどそれよりも自分の中の貧しさを恥じる事はないのか。
0700名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 12:40:28.74ID:ibLgB5dM0
>>699
17インチCLにCPMつけたら、いい塩梅になったよ
0704名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 13:39:09.54ID:ibLgB5dM0
マルチリンク上げのマッチポンプか?
0705名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 13:54:26.16ID:V6UyGrKk0
家人と使用キー別にしてみたらバック時の左サイドミラー角度やアクセル・ブレーキの反応違うね。キー別に記憶してくれてる様子。
0709名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 14:36:34.32ID:IJOUaK840
>705
コンフォートラインですか?
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