【VW】ゴルフ7 その100【GOLF】
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なんか調べたら中国のVWはディーゼル入れてないっぽいんだよね。
本当に日本はナメられてるな。 デジタルインパネ出し惜しみして
トンチンカンなディーゼル持ってきてる間に
メルセデスは48Vモーターアシスト
にハイ！メルセデスだもんな…
そら売れんわなw
もう日本じゃVWはダメかもしれんね 8は車幅1800超えるかな？
超えたら駐車場制限オーバーで買えないな。
7.5最終モデルにしようかな。 >>525
それ、ツダスレで言ったらツダオタ発狂するぞw ゴルフってめちゃくちゃ下廻り錆びにくいって聞いた。雪の高速走ったら下廻り洗車するけど、3シーズンで確かに錆びてない。
BMWは大事に扱ったけどアンダーシャーシが錆びた。 ゴルフは塗装が良いと聞くけど、下廻りの塗装までしっかりしてるのか ディーゼルとEVの組合せに需要が無ければ、この先ディーゼルの未来は無いと思う。 >>535
トヨタが「商用車」で採用してるからテープ代と貼りつけ経費以上の効果があるんだろう。
というか一応データだしてるしな、あれ。 5年も後出しなんだからそのぐらいやってくるでしょ。
ゴルフも次はマイルドハイブリッドだよ。 >>540
理論上はそうだろうけど、実利用には全く影響なしだろうね。
洗車したほうが効果ありなんじゃないか。 ヨーロッパの大気汚染は大体ワーゲンのディーゼル車のせいだろうな トルクが魅力。
燃費とか経済的なことはどうでもいい。 中国都市部のEVバスはマジビビる
あれだけのデカさでめっちゃ静か
日本にも入って来てるんだっけ 電気作るのにどれだけの二酸化炭素を輩出してるのやら。
色々言う人は車乗らないのが一番。 ゴルフ7のワイパーゴムのみを交換したいのですが
撥水ワイパーにしたいのですが
オススメはございますか？ >>555
原発は二酸化炭素排出しないけど、二次冷却水が海水直接温めてるって事実しってる？
電気作るのは何にしても地球環境に良い事は一つも無いんだよ。
原発が環境に優しいなんてまやかしでしか無い。 3連休で渋滞にハマった時に初めて渋滞追従使ったがなかなかいいね
急減速した時とゼロ停止の時はブレーキランプ点灯するんだね
減速する度にブレーキランプ点くんじゃ後ろの人が困るだろうと思ってて使ってなかっんだわ
後は走り出してくれればもっといいんだが流石に無理か >>556
そんじゃ、電気使って５ｃｈ書き込みなんかすんなよ お前らバカ？
俺は原発反対派じゃねぇぞ。
原発がクリーンエネルギーなんてまやかし信じないで、
環境を汚染しつつ電気使ってるんだって言う認識持てと言ってんだよ！
原発は誰が何と言おうと環境を破壊し続ける。
それを踏まえてありがたく電気使えって話だ。 怒りのパワーで発電出来たらオラエラめっちゃ光りそう >>536
北欧あたりじゃ冬場、道路に塩をまいて凍結を防いだりする。
欧州車はこれに対応するためシャーシ裏面の塗装もしっかりしてると聞いた。 トルクと経済性か
フロントが更に重くなって更にススがたまる事を想像すると、もっとインパクトのあるメリットがないとキツイな アイドリングストップが機能するまでエンジンスタート後、約15分強（この時期の気温で）、
水温90度近くにならないとアイドルストップしない。
それまでは停止しても A に/の記号が。
こんなもん？ バッテリーがヘタってるからなのかな？ ピレリのスタッドレスの事を店員さんに聞いてみた、あくまで個人的意見で
ゴムは硬めでドライは良好
スノーは若干国産に劣り、3シーズン目はゴムが硬くなるのでオススメしない
逆にドライが多めで距離走る人は2年交換ならオススメ、と言う感じだった
距離少なく長持ち希望なら国産と言う事我が家はモチロンギュに決定しました >>569
早いと5分ぐらい、油温--表示でアイストする
エアコンかバッテリーの可能性あるかもね
車両情報でアイストしない理由書いてるでしょ >>572
モチロンギュだよモチロンギュ
ダンボール ウインナーモッコス02 いいんだ
ずーっと雪国だから加減知ってる
でもピレリは履いた事ないから聞いてみたんだ、んでやめました どう考えてもスタッドレスはミシュランよりダンロップ
非積雪路が多いならミシュランみたいな書き込み見るけど
そもそも積雪路を重視したスタッドレスじゃなきゃ意味ない しれっとこんなメール届いてるからすぐにでも発表されるんだろう。。
https://i.imgur.com/5mGKPvm.jpg
>>569
ドラレコで駐車監視してバッテリー消費してるから遠乗りしないと俺のも止まらない 当たるわけがないと思いながらもキャンペーンに応募してみた
2等が当たったらオールトラック買うわ なんでモデル末期で日本でディーゼル導入すんのねんって思ったけど、在庫処理かね 俺もキャンペーン応募した。
俺はGTIかTDIだな。 乗り降りが腰と頭殆ど曲げずに降りれるＢにしました
天井高いのはいいねえ、乗り降りしやすいから家族の反応もいい
これぞファミリーカー なぜＧＯＬＦは欧州で売ってるスポーツバンを輸入しないんだろうか なぜVWは欧州で売ってるGOLFスポーツバンを輸入しないんだろうか 久しぶりに高速でACC使ったんだが、
レーダー作動時に極小音で「ピーピロピロピピピピ」
といった感じの高周波音が聞こえるのは仕様？
音楽かけてたり、うるさい路面だと聞こえない程度です。 フォルクスワーゲンドイツ？イギリス？アメリカ？など、モデルチェンジ情報を先取りしたいので各国ホームページを見てみようかと思うのですが、どの国のサイトが一番参考になりますか？ >>560
オレはRESボタン押してACC再開しています。 J.D. パワー 2018年 日本ナビゲーションシステム顧客満足度調査＜自動車メーカー純正ナビカテゴリー＞
J.D. パワー ジャパンは、2018年日本ナビゲーションシステム顧客満足度調査SM＜自動車メーカー純正ナビカテゴリー＞（Japan Navigation Systems Customer Satisfaction Index StudySM– OEM -）の結果を発表した。
https://japan.jdpower.com/ja/press_release/2018_Japan_Navigation_Systems_Customer_Satisfaction_Index_Study
https://d1arsn5g9mfrlq.cloudfront.net/sites/default/files/suraido2_39.jpg トヨタもVW(日本仕様)はDENSOじゃないんかな >>592
えぇ…
国産の純正ってパイオニアとかのOEMでしょ？DiscoverProとか同じ土俵にすら立ってないでしょ… >>588
普通と人には聞こえない周波数なんだろうと思うんですが、時々敏感な方は聞こえるようですね ゴルフってパワーのないトレンドラインから、無駄なパワーののRまで、フレームやシャーシはMQBってことで共通なんですか？
RやGTIは補強してあるの？ >>588
A3だけど、7速ハーフスロットルの時によく鳴るよその音
多分スロットル開度に関係してると思ってるけど 全く聞こえない。
ネズミ除けの音とか聞こえるタイプ？ DiscoverProの画面に変な縦線が表示されるようになった。。 >>571
㌧ エアコンつけてないからバッテリーかな・・・ デジタルメーターなんですけど、エンジンきってドアロックしてからもしばらく消えない（日によって消える時間が違う？）んですが、
みなさんどうですか？
知ってる方いたら教えてください。 フルオプションでも200弱の車に何が楽しくて言った言わないの攻防してんだw
説得力の欠片も無いな。
とりあえず
昭和の指標10年10万キロ以上乗って書き込んでくれ。 606だが
UP！スレと間違えました。
スんマそん。 ゴルフ８が冬に発売開始になるそうですが、大幅にデザインが変更になるのでしょうか？ >>608
発売開始は再来年くらいになるんじゃないの？ 高速走行(120以上)は水の上を滑る感じで路面噛んでる感じが無いというかスピードの実感なくて怖かったから売った
高周波音はハイテンの車体が共鳴してるんだと思ってたけどACCからだったの？ へえ、高速走行時の安定性が売りの一つなのにね
おれはピシッと走ってくれて満足してるよ >>610
>>611
どのグレードに乗ってます？
うちはCLなんですが、高速だと結構フワフワ感がありますよね。
HL以上だともっとドッシリしてるのかな。 > 614
オレはHLだけどフワフワ感あるね
ホイールベースが短い分、高速だとちょっと不安定な気がする
が、気のせいといわれそう
峠道のようなコーナーでは足回りとボディ剛性の良さを実感しているよ >>611
おなじく。
会社にアテンザワゴンがあるけどマツダ車ってヨーロッパ車みたいな乗り味近いと何かにあった気がするが、高速でのハンドルの座りがあまり良くなくて怖い。 >>614
ハイラインですが常識的な範囲内の速度であれば不安定さを感じることは皆無です。
むしろ安心感が強い。満足しています。 >>614
>>611だけどHL
けど前は6TLでも高速安定性の良さを感じてたからCLでも良いんじゃない？
あ、前のTLはリアはマルチリンクだったが >>618
今どき、ハンドルに差がわかる程の遊びって、有るものなの？ ゴムを挟んだような印象のクルマには乗ったことあるけど。 乗り換えたばかりの時はレーンキープアシストに戸惑いました。
最近は慣れたもののたまにえっ？て動きになる事も。 HL→BMW330iMspo
ハンドルが軽いというか、そうねハンドルがフワフワしてたんだなあれは
でもねBMWも昔のとは違って今のはスポーツモードにしても高速でハンドルが軽いのよね
飛ばしてるときはフニャフニャしててなんか怖い
あれは電気式とか油圧式とかの問題なのかな コンフォートラインは120キロ出すと不安定なんですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
