【VW】ゴルフ7 その100【GOLF】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>692
2015より新しくてカメラついてるのがいいと思う。 >>469
純正オクで売って16インチセットでスタッドレス
んで好きなホイールタイヤセットで買うたらええやん >>478
コレやって変わったら怖いと思う。
オカルト越え。 マイクロロン
アーシング
SEV
リジカラ
あと何あったっけ？ テックの17インチは好きだけどなぁ
DCCでは無いけど >>415
可能。でも連休限定なのでもう無効だね。 >>474
ありますよ。
シフトプログラムが変わります。 リジカラはオカルトじゃないけど、cpmの方がコスパ高し！ スタッドレスは16インチにしたけど、夏は純正17インチのデザインが
気にいってるから変更予定は無いな
ちなみに純正って言ってもedition40だけど >>490
マイクロロンは下手したらエンジンぶっ壊れて保証も受けられなくなるから、絶対入れちゃ駄目。
本当に宣伝通りの効果があるなら、とっくの昔にオイルメーカーと自動車メーカーで採用してる。 >>457
熊谷なんて23区内に比べてはるかに雪降ったときの降雪量多いでしょ。車が無いと生活困るような町だし、ほぼ群馬なんだからスタッドレスは必需品なんじゃない？都内の俺でもスタッドレス＋チェーン＋オートソックを備えてるよ。 >>498
そんなのその車の使用頻度によるから一概に言えんだろ 熊谷そんな降らないだろ関東平野だから基本的にあの辺は天候同じ気がする
学部の関係でちょっと地理弱いけど FFゴルフ7はトラクションコントロールとか無いんだよね？
久し振りのFFだけど片輪が滑ったら
ウィィーンて虚しく空回りする冬が待ってるのかw >>502です
ちょっと調べてみたらESCとかASRとか付いてるんですね、過信は出来ませんが片輪だけ虚しく空転ってのは無さそうで少し安心しました >>501
学部関係ないだろ
見栄っ張りなやっちゃなあ 平野部の熊谷は降ってもすぐ翌日の日差し解ける。
ちょっとでも秩父山地にかかる手前の寄居、小川、嵐山辺りは雪の降った数日後でもけっこう残ってて、日陰はガチガチ。
そして坂ばかりなので関越下りてそのままノーマルで行くと逝く。 >>503
ESC切らないと一方が空転すると反対側の車輪に駆動かからないけど スタックしたらESCはオフ。
これはゴルフに限らずだが。 >>507
7からボタンで解除出来なくなった事が激しく不満です >>473
でもマニュアルには車載以外で不備が起きたことについての免罪みたいなのが書いてあるよね？
実際にガレージジャッキ使ってボディに干渉した例もある
ゴルフのジャッキアップポイント変な形してるし >>506
間違ってるよそれ、ESP切るのはトラコン掛かってると掻き出す空転が苦手だからであって、
左右どちらか空転してもEDS（エレクトロニック・ディファレンシャルロック・システム）やTCS（トラクション・コントロール・システム）が効いて片方ブレーキロックするから、脱出できるよ
https://blogs.yahoo.co.jp/skywave_nb/66874356.html >>510
7からESPの仕組みが変更されたのならそうなのかもしれないが、
6まではスタックして片輪が滑って動かない状況だともう片輪はウィーンというだけで動かないです。
なのでちゃんとオフのボタンがありました。
雪国では必須の装備で納車時には必ず説明があるよ。 >>511
そう、だからぬかるみ脱出は、トラコン掛かってると両輪スリップ制御で空転しないから進まなくなるからであって
わざとから回りさせないと、掻き出せなくなるからだよ >>513
そう、じゃないよ
オフんないと脱出できないじゃん 今年の正月にスキー場に行って、駐車場入る前の上り坂で一旦停止させられた時に片側のタイヤが滑って
反対は回らなくなったわ。
ESCのオフのやり方がすぐに分からず、後ろの車にクラクション鳴らされて焦った。
駐車場係が車を押してくれてなんとか脱出。 俺も>>513と同じ理解だったが
ゴルフ7 は違うのかな？ VWがディーゼル持ってくるとか
バカにしてるよなw 商業的に成功する気がしないよな。
もうヨーロッパでもディーゼルから手を引きそうだし。 ディーゼルをありがたがる馬鹿が日本にまだ居るから、在庫を売りさばこうって事じゃね？ なんか調べたら中国のVWはディーゼル入れてないっぽいんだよね。
本当に日本はナメられてるな。 デジタルインパネ出し惜しみして
トンチンカンなディーゼル持ってきてる間に
メルセデスは48Vモーターアシスト
にハイ！メルセデスだもんな…
そら売れんわなw
もう日本じゃVWはダメかもしれんね 8は車幅1800超えるかな？
超えたら駐車場制限オーバーで買えないな。
7.5最終モデルにしようかな。 >>525
それ、ツダスレで言ったらツダオタ発狂するぞw ゴルフってめちゃくちゃ下廻り錆びにくいって聞いた。雪の高速走ったら下廻り洗車するけど、3シーズンで確かに錆びてない。
BMWは大事に扱ったけどアンダーシャーシが錆びた。 ゴルフは塗装が良いと聞くけど、下廻りの塗装までしっかりしてるのか ディーゼルとEVの組合せに需要が無ければ、この先ディーゼルの未来は無いと思う。 >>535
トヨタが「商用車」で採用してるからテープ代と貼りつけ経費以上の効果があるんだろう。
というか一応データだしてるしな、あれ。 5年も後出しなんだからそのぐらいやってくるでしょ。
ゴルフも次はマイルドハイブリッドだよ。 >>540
理論上はそうだろうけど、実利用には全く影響なしだろうね。
洗車したほうが効果ありなんじゃないか。 ヨーロッパの大気汚染は大体ワーゲンのディーゼル車のせいだろうな トルクが魅力。
燃費とか経済的なことはどうでもいい。 中国都市部のEVバスはマジビビる
あれだけのデカさでめっちゃ静か
日本にも入って来てるんだっけ 電気作るのにどれだけの二酸化炭素を輩出してるのやら。
色々言う人は車乗らないのが一番。 ゴルフ7のワイパーゴムのみを交換したいのですが
撥水ワイパーにしたいのですが
オススメはございますか？ >>555
原発は二酸化炭素排出しないけど、二次冷却水が海水直接温めてるって事実しってる？
電気作るのは何にしても地球環境に良い事は一つも無いんだよ。
原発が環境に優しいなんてまやかしでしか無い。 3連休で渋滞にハマった時に初めて渋滞追従使ったがなかなかいいね
急減速した時とゼロ停止の時はブレーキランプ点灯するんだね
減速する度にブレーキランプ点くんじゃ後ろの人が困るだろうと思ってて使ってなかっんだわ
後は走り出してくれればもっといいんだが流石に無理か >>556
そんじゃ、電気使って５ｃｈ書き込みなんかすんなよ お前らバカ？
俺は原発反対派じゃねぇぞ。
原発がクリーンエネルギーなんてまやかし信じないで、
環境を汚染しつつ電気使ってるんだって言う認識持てと言ってんだよ！
原発は誰が何と言おうと環境を破壊し続ける。
それを踏まえてありがたく電気使えって話だ。 怒りのパワーで発電出来たらオラエラめっちゃ光りそう >>536
北欧あたりじゃ冬場、道路に塩をまいて凍結を防いだりする。
欧州車はこれに対応するためシャーシ裏面の塗装もしっかりしてると聞いた。 トルクと経済性か
フロントが更に重くなって更にススがたまる事を想像すると、もっとインパクトのあるメリットがないとキツイな アイドリングストップが機能するまでエンジンスタート後、約15分強（この時期の気温で）、
水温90度近くにならないとアイドルストップしない。
それまでは停止しても A に/の記号が。
こんなもん？ バッテリーがヘタってるからなのかな？ ピレリのスタッドレスの事を店員さんに聞いてみた、あくまで個人的意見で
ゴムは硬めでドライは良好
スノーは若干国産に劣り、3シーズン目はゴムが硬くなるのでオススメしない
逆にドライが多めで距離走る人は2年交換ならオススメ、と言う感じだった
距離少なく長持ち希望なら国産と言う事我が家はモチロンギュに決定しました >>569
早いと5分ぐらい、油温--表示でアイストする
エアコンかバッテリーの可能性あるかもね
車両情報でアイストしない理由書いてるでしょ >>572
モチロンギュだよモチロンギュ
ダンボール ウインナーモッコス02 いいんだ
ずーっと雪国だから加減知ってる
でもピレリは履いた事ないから聞いてみたんだ、んでやめました どう考えてもスタッドレスはミシュランよりダンロップ
非積雪路が多いならミシュランみたいな書き込み見るけど
そもそも積雪路を重視したスタッドレスじゃなきゃ意味ない しれっとこんなメール届いてるからすぐにでも発表されるんだろう。。
https://i.imgur.com/5mGKPvm.jpg
>>569
ドラレコで駐車監視してバッテリー消費してるから遠乗りしないと俺のも止まらない 当たるわけがないと思いながらもキャンペーンに応募してみた
2等が当たったらオールトラック買うわ なんでモデル末期で日本でディーゼル導入すんのねんって思ったけど、在庫処理かね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
