【SUBARU】3代目スバルXV Part30【エックスブイ】
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>>890
それは、親に騙されたのさ
親にニセモノを買い与えたおまえの僻み >>892
この車でワインディング流したの初めてだからわからんけど、
Sモードでスンスンスーンって言いながら気持ちよく走ってたのに水を差されたよ
Dレンジで3000rpm以上回ってたから、シフトダウンせずとも加速するもんなんじゃないの？とは思った
変速マップがおかしいって事？ >>888
それ、実際にキックダウン操作したんじゃないのかな。 >>897
コーナー出口のパーシャル状態からジワジワ踏んでの少し踏み増しなんで、キックダウン操作する程踏んでないよ
そもそもが、流してるだけで攻めてる訳じゃないから
結果（プログラム）的にキックダウンしたのかもしれんけど、アクセル開度は50％もいってないと思う
>>898
そういうのはいいから おれ、XV 2.0i-Sで今日１日伊豆を走ったけど、最高だね 自分も今日契約してきた。アドバンスでナビパック、ベースキット、コーティング、点検パックなどつけて39万引き。色々付けないと値引きしてくれなかった。今年中に納車されるといいけど！ ガクガクの時といい、ここの人は臭い物に蓋をしたがる人がいるね
良いところもそうじゃないところも認めようぜ
あ、自分のは17/12製のリコール対象車だからみんなの正常な車と違う可能性もあるね >>900
奇遇!
おれも今日名古屋から伊豆へ出掛けてました!
新東名で100〜110キロ巡航でリッター15.2キロでした。
やっぱりXVは長距離楽ですわ。 先行予約で黒内装のアドバンス頼んだけど黒内装は青内装より納車が遅れるとのこと。
納車は11月中旬ぐらいらしい。 なかなかワイルドな写真だな。トリミングする前の画像をアップしちゃったのかな？
https://goo.gl/images/G2ECRg >>905
おやおや
関西から同じく新東名
納車後、初の長距離で、ACC&レーンキープはホント楽チン
良くできてますね
今は下田のホテルです >>911
おや？オレもアドバンスで39万引きなんだけど、
支払い351万だわ。
どこが違うんだろう？ >>888
ランエボとかとちがい、安易なブレーキ制御のトルクベクタリングだからね
ランエボはアクティブヨーコントロールと、アクティブセンターデフね アドバンス展示車見てきた。青内装写真では微妙に見えたけど実物はかなり良かった。俺はB型駆け込みで買ったけど今から商談の人ちょっと羨ましいな。 先日のリコールについて社長名で書類到着したけど、今回も5万円の対象になるのかなぁ？ >>910
こっちは嫁さんとの旅行です。
今は伊豆のホテルですわ。
鯵美味かったー。
途中峠の下りを結構なスピードで下ったけど、以前乗ってた乗用車よりもロールが少なく、少し出し過ぎたかなと思っても上手く曲がってくれる。
タワーバー付けたくなりました。 >>916
12カ月法定点検と同時にうけると点検料返金みたいな事は言ってたけど、金額がいくらかは不明 >>896
ギヤ比からみたら、
4速3000rpmなら80km/h以上
3速でも、60km/h以上
パドルシフト使わないとDレンジで、
そんな3000rpm以上なんて回転数にはならないし、
なってたとしても、5速120km/hで峠道だろうに飛ばしすぎだし、3000rpmからシフトダウンしたらそらそうなるわな。
低μ路面でそんな回したら谷底やぞ。
下手くそがスピード違反カミングアウトするなw
https://greeco-channel.com/car/subaru/impreza_xv-7/#gear >>918
>>920
リコール5万円の件ありがとうございました。 >>891
アドバイスも買える値段だとおもうが、
あえてILにしたか、参考のため教えてくれませんか？ >>922
単純に、燃費よりもナビとか安全装備などのオプションを充実させたかったからです。 >>919
流してるだけなんでコーナー手前でブレーキちょい踏み、パドルも使わず走れる速度だよ
緩めのヘアピンなんで40km/hくらいかな？
助手席の人がグリップ握らずに済むギリな感じの速度
っても、スポーツ走行した事ない人だと付いてくるのがやっとだと思う >>926
なぜ？
フォレスターは比較が2.5しかないから、2.5のほうがトルクが太くて高速の伸びもいいって言われたりするけど、XVはアドバンス以外は1.6か2.0しかないんだから、俺的にはむしろXVのほうがアドバンス のメリットが多そうだと思うけど 自分が試乗した感じだとXVならadvanceが１番。
フォレスターなら2.5と迷う。 アドバンスのアシストの真価が発揮されるのはSモード
車の性格変わるよ
Iモードはあくまでもエコのためにバッテリー使ってる >>913
>>925
クルマ選び、間違ってんじゃね？ XVは2.5がないので文句なくアドバンス一択
フォレスターなら2.5でしょ
街乗りメインならフォレスターでもアドバンスの方がいいだろうけどｗ 先週、アドバンスとiS試乗してきたけど、iSの方が良かったな。ディーラーもガソリン車推してた 2.0l乗りで最近よく社有車の1.6インプ
も乗るけれどトヨタ車みたいに
少し踏んだだけで走るから
一見元気良い車感があって
動力的には街乗りしてる分には十分だね。
踏み込んだり、高速走行だと
たちどころに余力の無さが見えちゃうけど
必要十分だと思う >>857
最後の方の、青の綺麗さとオレンジの泥だらけな感じいいな。 ラグーンブルー綺麗だけど実際選ぶのは勇気いるくない？ 昨日ディーラーで見てきたけどあまり好きじゃない
飽きそうな色 峠道走る動画みたけど
Sモードにすると走りも楽しそうだね 最近xvが欲しくてたまらん
10年落ちのNAレガシィワゴンを下取りに出したところで二束三文だから、1.6iLでも新車で250万円で買うのは難しいよなぁぁ…… >>940
スタッドレス無しなら買える。
値引き戦略で安めに予算250で交渉したら担当は245の見積り出してきた。
ただ、どうせ買うなら後悔しないオプション付けよう＋スタッドレスもDで買うことにしたら275になったけどね。
スタッドレスDで買ったのはインセット55のホイールが社外品では見つけられなかったってだけの理由。 >>941
とても参考になります
ちなみに、1.6Lの乗り心地はどんなもんですか？ >>942
ゴメン。今週末納車なんで乗り心地に関してはあまり言えない。
試乗した感想だと市街地走行99％の自分には必要十分で不満はなかったよ。
比較対象は下取り車のEJ20 NA積んでる初代フォレスターね。 >>942
言い忘れた。245の見積り見返したらオプションがフロアマットとスリーラスター、ETC移設だけだった（笑）
過去スレ見ればわかると思うけどヴェゼルとの競合は効き目あるよ。 キツめのコーナーに勢いよく飛び込むとアクセル開度に比べてコーナリング中の速度が落ちるけど、これはトルクベクタリングの影響というより横滑り制御がスロットルに介入している気がする それでも660億の経常利益見込みじゃないか。
天災ならともかく、確信犯で不正した企業に同情の余地なし。 それに、下方修正の理由を、品質関連費用の計上が主要因としているが、今まで不正に利益を上げていたようにも見て取れる。
ま、身から出た錆だからなるようにしかならないよ。 >>949
そうは読めない(笑)
まだ公表出来ないリコール費用があるんてしょ。 近くのディーラー通るんだが、殆ど商談しとるの見ないな。大丈夫かね 青の様なグリーンの様なあの色はCMで映えるだけでも価値がある
CMで目を引く色を起用するのって重要だと思う 売上高は好調だがリコールとかの費用で利益大幅減の見込みって感じか 売り上げの少ない会社がリコール多いと
余計リコールしにくくなるんじゃね？
品質第一でやってほしいわホント >>953
どーしたら、そう読めるんだ(笑)
台数は前年比割れ続けていただろ？円安のおかげで円換算の売上が増えただけだ。と書いてあるじゃん。 明日のスバル株は阿鼻叫喚
まぁKYBの株ほどじゃないと思うけど リコール費用そんな増える感じじゃないのに何に金かかかったんだろうな
品質に関わる工場の設備とか開発の工程とかサプライヤーの品質確認に使うのかね >>957
んでもないだろ。
明日になれば分かるけど スバルの日本での売り上げは全体の1割くらいだから日本で売り上げ落ちても大勢に影響なし >>956
PTSは無風やで
下がっても知れてるしそんなの折り込み済み
ここは配当減配の方が効く
今時点で4.43％高配当だしな なんでＸＶはツーリングアシストつかないんだろう。上位車種との差別化？ >>963
たぶん。来年レガシィのフルモデルチェンジでTAつくだろうから、インプ系もD型では載ると予想されてます。 TAって乗った経験ないけど、そんなに良いものなんか？
高速道路だと今のACCで十分だし、、。下道だと本当に便利に使えるのは渋滞の時ぐらいじゃないかな
一般道だと、カーブや曲がり角ですぐに前車をロストしてしまうし
それよりも、もうすこしでいいからＲの小さいカーブにも対応できるとか、速度に応じて車間距離を調整してくれたりすると、もっと使いやすい気がする >>943
>>944
942です。
本当に参考になりました！
ヴェゼルとの競合は知ってはいたけどもそんなにてきめんなら試してみますw >>964
来年はレガシーなんだ。
てっきりレボーグだと思い込んでたわ XVのテールランプってLED？
ブレーキランプじゃなくて >>970
品質問題とかいてあるだろ？
本業の車だ。 なんか警告音鳴ったんだが原因がわからない。
走行中に延々とピー、ピー、となり続けて、エンジン止めるまで止まらなかった…これ何？ >>975
うちも同じ状態になったけど、うちの場合は、原因はシートベルトの警告だったよ。
知らぬ間に、チャイルドシートを固定してるのが外れてた。
ルームミラーの上に警告出てたけど、しばらく気がつかなかった。 >>976
それなのかな？自覚はないんだけども
>>977
シートベルトの警告音もは違うタイプなんだ >>975
ドラレコはOP?
うちはしょっちゅう鳴る >>974
･交差点で前車が曲がってしまっても急加速しない
･XVのACC(たしか500Rだっけか？)よりも急なカーブでもレーンキープできる
･車間距離4段階設定ではなく、速度によって自動調整
これができるの？
カーブってどれくらいまでイケるの？
他にはどんな感じ？
それだったらやっぱり欲しいわ >>975
ドラレコのSDカードが接触悪いのかも。 >>975
多分ドラレコのSDカードのエラー
うちも一回鳴ったことある コストコでホイールとスタッドレス買おうとしたら、サイズが特殊でホイールがないと言われた
そうなの？ホイールのサイズってどこにかいてあるの？
ちなみに2.0iLです PCD100の5穴はプリウスも履いているとはいえ少数派だからな。
無いと言われたんなら素直にタイヤショップに行く方が良い。 前も同じ様な質問した奴居るけどなんで専門じゃ無くて、
コスト高なんか行くかねぇ
フジタイヤとか専門ならタイヤ+ホイールで、
7万であるだろ。 コストコで購入すると交換がずっと無料だから。
前の車は自分で交換してたけど、今度は大分重いから楽する方法考えてのこと。
他を当たってみます、ありがとう。 スバルでは昨秋以降、無資格検査問題や排ガス・燃費データの改ざん、ブレーキ検査の不正などが相次いで発覚。無資格検査問題では計約４２万台をリコール（回収・無償修理）し、１８年３月期に２５０億円の関連費用を計上した。
今月１１日にはブレーキ検査の不正で約６千台のリコールを国土交通省に届け出た。一連の不正とは別の品質問題をめぐり、近く大規模なリコールを届け出る可能性もある 厳しいねぇ
確かコストコでブリジストンのホイール扱いあるか聞いて、注文すれば良いよ。
ブリジストンのホイールなら大体インセット(53)適合してる筈、不安ならディーラーに聞くとヨロシ 色はどうあれ何だ？フォグ周りの安っぽい処理は 実際安い車だけどアリャねえだろ オレンジの車体にブラックホイールって似合うかな？ガンメタの方がいいかな？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
