【SUBARU】3代目スバルXV Part30【エックスブイ】
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青の様なグリーンの様なあの色はCMで映えるだけでも価値がある
CMで目を引く色を起用するのって重要だと思う 売上高は好調だがリコールとかの費用で利益大幅減の見込みって感じか 売り上げの少ない会社がリコール多いと
余計リコールしにくくなるんじゃね？
品質第一でやってほしいわホント >>953
どーしたら、そう読めるんだ(笑)
台数は前年比割れ続けていただろ？円安のおかげで円換算の売上が増えただけだ。と書いてあるじゃん。 明日のスバル株は阿鼻叫喚
まぁKYBの株ほどじゃないと思うけど リコール費用そんな増える感じじゃないのに何に金かかかったんだろうな
品質に関わる工場の設備とか開発の工程とかサプライヤーの品質確認に使うのかね >>957
んでもないだろ。
明日になれば分かるけど スバルの日本での売り上げは全体の1割くらいだから日本で売り上げ落ちても大勢に影響なし >>956
PTSは無風やで
下がっても知れてるしそんなの折り込み済み
ここは配当減配の方が効く
今時点で4.43％高配当だしな なんでＸＶはツーリングアシストつかないんだろう。上位車種との差別化？ >>963
たぶん。来年レガシィのフルモデルチェンジでTAつくだろうから、インプ系もD型では載ると予想されてます。 TAって乗った経験ないけど、そんなに良いものなんか？
高速道路だと今のACCで十分だし、、。下道だと本当に便利に使えるのは渋滞の時ぐらいじゃないかな
一般道だと、カーブや曲がり角ですぐに前車をロストしてしまうし
それよりも、もうすこしでいいからＲの小さいカーブにも対応できるとか、速度に応じて車間距離を調整してくれたりすると、もっと使いやすい気がする >>943
>>944
942です。
本当に参考になりました！
ヴェゼルとの競合は知ってはいたけどもそんなにてきめんなら試してみますw >>964
来年はレガシーなんだ。
てっきりレボーグだと思い込んでたわ XVのテールランプってLED？
ブレーキランプじゃなくて >>970
品質問題とかいてあるだろ？
本業の車だ。 なんか警告音鳴ったんだが原因がわからない。
走行中に延々とピー、ピー、となり続けて、エンジン止めるまで止まらなかった…これ何？ >>975
うちも同じ状態になったけど、うちの場合は、原因はシートベルトの警告だったよ。
知らぬ間に、チャイルドシートを固定してるのが外れてた。
ルームミラーの上に警告出てたけど、しばらく気がつかなかった。 >>976
それなのかな？自覚はないんだけども
>>977
シートベルトの警告音もは違うタイプなんだ >>975
ドラレコはOP?
うちはしょっちゅう鳴る >>974
･交差点で前車が曲がってしまっても急加速しない
･XVのACC(たしか500Rだっけか？)よりも急なカーブでもレーンキープできる
･車間距離4段階設定ではなく、速度によって自動調整
これができるの？
カーブってどれくらいまでイケるの？
他にはどんな感じ？
それだったらやっぱり欲しいわ >>975
ドラレコのSDカードが接触悪いのかも。 >>975
多分ドラレコのSDカードのエラー
うちも一回鳴ったことある コストコでホイールとスタッドレス買おうとしたら、サイズが特殊でホイールがないと言われた
そうなの？ホイールのサイズってどこにかいてあるの？
ちなみに2.0iLです PCD100の5穴はプリウスも履いているとはいえ少数派だからな。
無いと言われたんなら素直にタイヤショップに行く方が良い。 前も同じ様な質問した奴居るけどなんで専門じゃ無くて、
コスト高なんか行くかねぇ
フジタイヤとか専門ならタイヤ+ホイールで、
7万であるだろ。 コストコで購入すると交換がずっと無料だから。
前の車は自分で交換してたけど、今度は大分重いから楽する方法考えてのこと。
他を当たってみます、ありがとう。 スバルでは昨秋以降、無資格検査問題や排ガス・燃費データの改ざん、ブレーキ検査の不正などが相次いで発覚。無資格検査問題では計約４２万台をリコール（回収・無償修理）し、１８年３月期に２５０億円の関連費用を計上した。
今月１１日にはブレーキ検査の不正で約６千台のリコールを国土交通省に届け出た。一連の不正とは別の品質問題をめぐり、近く大規模なリコールを届け出る可能性もある 厳しいねぇ
確かコストコでブリジストンのホイール扱いあるか聞いて、注文すれば良いよ。
ブリジストンのホイールなら大体インセット(53)適合してる筈、不安ならディーラーに聞くとヨロシ 色はどうあれ何だ？フォグ周りの安っぽい処理は 実際安い車だけどアリャねえだろ オレンジの車体にブラックホイールって似合うかな？ガンメタの方がいいかな？ 次スレは先代みたいにハイブリッドと分ける？
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