【F45/F46】BMW アクティブ/グランツアラー Part10
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グランツアラーが良いと感じて購入に向けて
検討を進めています。少し引っかかるのが
最小回転半径が5.7メートルとあるところ。
実際に使ってみられて小回りが効かないなと
いう感じが強いのでしょうか。
平日主に利用する妻が懸念しています。
現在は5.1メートルの国産ミニバンです。
よろしくお願いします。 >>291
都市部でもさほど取り回しの辛さは感じないな
Uターンで切り返し一回増える位だ、迷わず逝けよ！
>>287
何か面白いことでも書いて下さいちん(・∀・)カス >>291
5.1メートルのミニバンなら
もっと最小回転半径大きいんじゃ？ >>293
バカは無理して話に入ってこなくていいんだぜ >>293
説明悪くてすみません。今の半径が5.1って事でした。 >>292
都市部で大丈夫なら•••
田舎は田舎でどうしても通らなければならない
狭くて曲がる道がありますが逝っちゃいまましょう！
アドバイスに感謝。 回転半径って車のセンターでみたばあいと、
横幅も考慮して実際に回転するのに
必要な道幅を示したものがあると思うけど。
国産はセンターが多くて輸入車は道幅だったきがするよ。 ぶっちゃけ小回りはそこまで利かないよ。特にFRセダンなんかと比べると。
具体的には狭いL字路で頭をグッと内側に入れたいときにあと一歩入らない感じ。
あるいは機械式駐車場に停めるとき、思ったよりも大きく切り替えせない時。どっちも慣れればまぁって感じだけど。 >>299
皆さま小回りについてのアドバイスありとうございます。
あとはどうにかなると見切りでGO出すことにします。 >>300
このスレ10だけど取り回しに問題って話にはならないな
ごくごく一般的なレベル
今乗ってるのがノアボクセレナ辺りならドライバーは楽しくなるよー
３列目使う人には…(´Д｀)ｺﾞﾒﾝて。
>>298
それウォールtoウォールかな？
カタログ数値のの最小回転半径は国産輸入同じ条件 値落ちの大きな現行型の輸入中古車15選のなかになんと、BMWは6モデルもランクインしているのだ。
コアモデルであるBMW3シリーズセダンも値落ち率49.26％と最も安い中古車では新車価格の約半分で販売されているというから驚きを隠せない。 驚きを隠せないのか(´Д｀)
新車価格そのままで買う人なんて居るのか？
…居るか。 マンションの新築と同じでどうしても新品に拘る日本人はとても多いと思うよ
デラの人も是非9月か12月に来てください…！！って小さいけど力強い声で言ってくるしww 値落ちの大きい原因は値引きの大きさだろうな。
昔のアウディが苦労してたように今じゃBMW地獄が業界の常識。
趣味性で売ってたBMWがいつの間にか台数も競うメーカーになったからね。 アクティブツアラーが激安（余裕で一本超え）になるのはいつですか？ グランはミニバンとしてファミリー需要があるだろうけど
アクティブは誰に向けてるのかイマイチ… USBでの楽曲再生、ランダムの項目がブラックアウトしてて選択できないんだけど同じ症状の人いる？ >>311
ﾉｼ
寺で「スマホ側で再生すれば
スピーカーには繋がります」と
電話応対されたけど
全くそんなことはなかったぜ >>310
Bクラスやゴルフと悩んでる層に需要があるのかもね
ただアクティブ選ぶなら他に選択肢はいくらでもありそうだけど 本人です。
多分むかーしイプサム買ってた人がアクティブにいくイメージ。
ビークラは車高低いからと聞いたのでパス
ゴルフはなにげに高いのでパス
大きさがちょうどいい。値段も手頃？そう。
決め手はブランド（汗 >>316
ごめん、嫌味とかじゃなく純粋に質問したい
X1じゃなくアクティブを選んだ理由って何？
やっぱり価格なの？ X1は値段が高いすぎ。アクティブと車内はあまり変わらないのに。
車高高いし、幅がでかかったような点もニーズに合わずです。
まだ買ってないよ？ 買ってないのかよっ
まぁ確かにSUVは価格を強気に設定しやすいのでメーカーの利幅がデカイわな
X1と車内あまり変わらないのは同意
アイポイントは高いが X1高いじゃん
いちいちわかり切った事聞くあたり舐めてるよね？ >>317
X1カッコいいね。自分はそこまでSUVが好きじゃないのと、契約してる駐車場に入らないからアクティブツアラーにしたよ。あと嫁が威張ったような顔の車がイヤって言ったのもあるかな。 x1に3列シートがあれば迷わずそうしただろう
グランはやはりカッコ悪い
買う前からわかってたんだが...
遠くから見ると特に！ いやグランのほうが余程気品があるけどな。X1の無理やり強く見せるでござる(´・◎◎・｀)感がちょっと。
この辺はまんま好みでしょ。 ポルシェがミニバン作ってくれたら800万円でも買うわアホwww 次期型はアクティブの全高を保ったまま全長を伸ばして3列シートにしてくれ
グランとアクティブを統合してしまうというか
先代のオデッセイみたいな感じで えー今のグランの車高無いとやだー
子供の積み下ろしできないじゃーん グランツアラー新車だとちょっと高いかなって思っちゃうけど、250万前後の予算で、中古のグランツアラーと国産ミニバン比較した場合、人が沢山乗る事とスライドドアである事以外国産ミニバンの利点が見つからない。
家庭持ったから無条件ではいミニバンみたいな思考回路のひとかわいそう 子供どころか大人だってスライドドア便利じゃん
デメリットってなによ？
ワンボックスのバスみたいでカッコ悪い以外に この車を試乗した帰りに
気まぐれでjeepのレネゲードに市場したら
レネゲード買っちゃたんだがw >>335
側面衝突時の強度、車体剛性、全てが劣る。 >>332
グランツアラー乗りだが
車内でおむつ替えられない
不便 218d本当に150psかな？
馬力詐欺って多いけど上も下もあるんだよね。実測の馬力を示してるサイトとか無いかな。 >>337
厳密に言えばその通りなんだけど、一生に一度有るかないかの事故の為に（さらに言えばスライドドアじゃなければ確実に助かるって保証も無いのに）スライドドアの利便性を捨てるって選択にはならんよ。
ただ、グランツアラーにスライドドアは要らない。
逆にトゥーランには真っ先に付けるべきだと思う。 トゥーランがスライドだったらそっちにしてたわ
グランにスライドいらないのは同意 パワーがあって運転してて楽しい割に燃費が良くて、人と被らないって良いよな
スライドドアで運転してて楽しくなるような車があるならほしい。
マツダが作ってくれると思ってたんだけどなぁ 確かにトゥーランにスライドドアって良いな。
シャランより絶対需要あると思うけどなぁ >>344
そう。3尻のエンジンをデチューンしたものとは言えちょっと150psはオーバーしてんじゃないのと 日本車の馬力表示はまったく当てにならないけど、外車は数値以上に感じるわ。 >>343
3代目MPVのターボはスライドドアで走りも気持ち良い稀有な車だったけど途中でターボ止めちゃったんよね。
ディーゼルターボ載せた4代目を待ってたのにいつまでも出さないもんだからグランツアラーに乗り換えた。 >>349
お前は俺か？
全く同パターンなんだが。 >>349
ほんとこれ。スカイアクティブの技術盛った新型mpv出して欲しかったよな >>348
子供生まれる前にグランツアラー買ったけど、スライドドアを諦める代わりに燃費が良いからグランツアラーにしようって嫁にゴリ押しした スポーツモードにしてLIMで制限速度にセットしたらアクセルベタ踏みで楽しいオモチャになる 今このタイミングでマツダのディーゼルとかあり得ないだろw
ネタか？ マツダ車の購入を検討してしまうような層が流入してるのか… >>350
よう俺
あれそこそこ広くて壊れなくていい車だったんだけど、ハイオクで街中5km/lの燃費は精神衛生上キツかったw
>>351
ねー
CX-8も悪くないんだけど、それじゃない感が。
>>353
LIMセットしてもアクセルベタ踏みしたら無視されない？ >>356
bmの何載ってるのか知らないけどマツダいい車多いと思うけどなぁ。
これで1 2 3尻乗りだったらどうかと思う笑 お前は俺か？とかよう俺とか見たの何年ぶりだろ
つーなマツダのいい車って何？そんなの存在するの？ まーたステマツダが関係ないスレで暴れてんのか
うぜぇからステマツダの話は二度とすんな >>359
このタイミングってつい最近じゃん、、、 なんか車の整備もろくにできずにディーラーにぶん投げてお客様な俺カッケーみたいな奴多そうだな。
しまいにはそれがいいからbm買ったとか言い出す奴いそう >>362
「今このタイミング」って「つい最近」の事だろ？ グランツアラーに乗り換えたって過去の話に対してつい最近の話するのはどうなのよ笑 >>365
その過去に売れた車が今リコールされてんだけど頭悪いのか？ >>354
どんな大ごとかと思ったらただのリコールじゃないのw
そんなのどこのメーカーでもある事でしょ。
そんなの悪質なリコール隠しでもない限り購入時の考慮点にはならんよ。
よほど神経質な人やキッズは気にするかもしれんけど。 >>366
bmwもリコール出てますけど…笑
そもそも、グランツアラー買う前にマツダに期待してたって話に対して今のマツダの話し出して噛み付かれても、話が噛み合わないって事理解してくれるかな。
見当違いでだる絡みするの勘弁してや >>367
排ガス不正レベルじゃなくて高速走行中にいきなりエンストこいてるんだけどマツダ乗りには大した事無いんだなw >>368
bmwもリコール出してるからマツダのリコールは許されるんだ
なんだそのクソみたいな理由はw
引っ込みつかなくなったんだろうが恥ずかしいからもうやめとけ >>370
いやー何言ってるんすか笑
今回のbmwのリコール、排ガス不正じゃなくて火災が発生してるから出た事だよね笑
エンストと同じくらい、もしくは上回る危険レベルだと思うけど？
読解力無い上に無知なのですか？
その変どうお考えですか？
それがわかったら読解力が無いせいで無駄絡みしましたってさっさと謝ってくれない？ >>371
韓国BMWもマツダも関係ないから消えろ。スレ違いだ死ね >>369
いやだから、リコールなんてどのメーカーにもある事なんだから、それがブランドを避ける理由にはならんでしょって話。
他のレスもそうだけど、話の趣旨が理解出来ていないように見える。
さてはお前さん、ツイッターでクソリプ送っちゃうタイプだな？ >>371
はぁ？bmwのディーゼル()が良いなんて誰も言ってないがお前誰と戦ってんの？
マツダのクリーンディーゼル()が糞エンジンな事に変わりないだろ
繰り返すがこのタイミングでマツダのディーゼルマンセーとか100%頭おかしいw >>373
お前は文盲か？
マツダのディーゼルが糞だって言ってんのにブランドがどうとか明後日の話してんなよカス
話の主旨を理解出来てないのはお前だよM字ハゲ >>375
お前が標的にしてる二人が話が噛み合ってないって言ってんだからみとめろよ、、、
末永くこのタイミングでマツダディーゼルマンセーした誰かと仲良くしてね。 >>357
そこはキックダウンスイッチ手前までを察してください >>375
皆最初から「糞」だと断じる根拠を聞いてるんだけど。
何度も言うようにリコールってのはその根拠にはならんよ。
もしかして、ここで何度もディーゼルエンジンdisろうとして返り討ちに遭ってる人かな？
皆が楽しく雑談してる所に私怨持ち込まないでくれる？ >>377
そりゃそうよね。
つまらん事聞いたね。 >>378
最初から糞なんて誰も言ってないが？
致命的なリコールが出てるこのタイミングでマツダのディーゼルマンセーな奴の気が知れないって言ってんだが？
逆に高速回転中にエンスト起こすエンジンが糞じゃ無い理由を知りたい
一応バカ避けに言っとくが同様に路上で炎上してるbmw等のディーゼルも糞だ >>380
もう支離滅裂だね。
◎最初から糞なんて言ってないとか書きながら直後にディーゼル糞発言
◎なんならその直前の書き込みにも糞って書いてる件
◎その癖ディーゼルを糞と断言する根拠をリコール以外に聞いても答えられない
◎そもそもこいつが言う「今このタイミング」
のマツダディーゼルに誰もマンセーしてない件。「買い替えを検討してた時期にマツダディーゼルに期待してた」って意味がどうして理解できないのか。
まさかマツダディーゼルがエンストして問題になったから、このタイミングでマツダを擁護するような発言がありえないって言ってるの？笑 レスバトルってどっちもどっちな事が多いけど謝ってくれない？とか言い出すあたりガチでアレな奴なんだろうな
同じ車種で片やディーゼルは騒音がどうとか片やガソリンのクセにうるさいとかやりあってるスレでマツダなんて出されてもねぇ… 傍から見てるとどっちも雑音だから止めてくんないかなもう。
どっちのトルクと燃費がどうで実際踏んだときの伸びの感じがどうなら歓迎ですけど？ >>380
「糞」というのはリコールによる不具合修正程度じゃどうにもならんくらい設計思想やコンセプトそのものがダメダメな場合の話。
マツダもBMWもVWも問題があれば改善していけば良いんだよ。
老婆心だが、ちょっとリコール出た程度で過敏に反応したり、マンセーなんて言葉を得意げに使ってるとキッズ認定されてお前が不利になるぞ。 >>383
この流れでどっちもどっちと思うならちょっと理解力に問題有りだと思われるよ。
レスバトルについては雑談場所なんだから多少は大目に見てよ。 >>385
レスに余裕無さ丸出しで止めてくんないかなもう。
もうちょい意図汲み取って？余裕無いかな？
うぜーんで止めえもらえます？これでいいかな？ >>386
暫くこのスレ見ないようにすれば良いよ。
5ch如きで余計なストレス溜めるのもアホらしいでしょ？ >>387
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