【レビン】AE86 part43【トレノ】 [無断転載禁止]
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>848
いつもワックスかけてるからツヤツヤですわ バックパネルとフロアの繋ぎ目
オレは横着してコイン洗車のワックスコースで昔から保護してる
62年式でずっと屋根なしだがそれで錆びは出てないで 雨漏りもサビも両方心配
青空駐車で週一しか乗れないからどうしてもどっかしら錆びてくる
早めに見つけて対処
ハッチはFRPのに変えちゃうっていうのが手なのかもだが… 雨の後、ハッチ開けて車内風通しと
溜まり水排出しないと置きっぱなしだと角から錆びてくよね。 あれ?バックパネルは発売されてるよね。
まぁ交換塗装は10マソ越えだけど 週一しか乗ってないから、実は雨漏りしてることに気づいてない可能性がある >>859
早朝から配達してんのにバイト代ケチるブラックらしいよ >>861
既存の車種って旧車のことじゃないぜ
自動ブレーキ義務化と言う法律が施行された時に生産している車種は数年後に義務化になると言うこと
既存の車に自動ブレーキを付けるのが難しければモデルチェンジやその車種の廃止という時間を取れるようにするために数年後からという猶予期間を与えているのだろう
法律が施行された時に既に生産中止になっている車にまで新しい法律の適用は絶対に無いし、不可能なことくらいは分かるだろ? 既存の車種もってあるから全国産車に義務化するのかと思ったよ 自分含めて街で見かけるAE86って半分ぐらい爺が運転してるから、自動ブレーキも必要なのかもね。
踏み間違えると通常エンストするか、最悪でもガクガク言いながら牛歩するかだけどね。 >>864
おそらく数年のうちに70歳以上は自動ブレーキ搭載車両限定というような免許条件が決まるだろから、そうなればもうAE86などには乗れなくなるから問題無い >>865
還暦過ぎた爺は殆ど居ないだろ?
だいたい86世代は27レビンとかB310サニや510ブル、SA22じゃないの?
メインストリームは現在50代半ばだからあと15年86の存在を維持するのは大変だと思う。 >>867
確かにあと15年も維持するのは無理かな。
最近、手放そうかなと思う事がある。 あ〜読み直したら一部抜けてた、陳謝して訂正いたします orz
X だいたい86世代は27レビンとかB310サニや510ブル、SA22じゃないの?
〇 だいたいこの世代は27レビンとかB310サニや510ブル、SA22じゃないの?
で、86世代メインストリームに続きます・・・ orz
まあ、俺が阿羅漢だから上記の予想を立てたんだが、一応75歳で免許返納予定。
上がり車をエリーゼにするかA110にするか悩み中・・・KP61も悪くないがw エリーゼいいけど運転席が狭そうなんだよな
右足がいい感じに伸ばせない車はストレス >>870
乗る迄が大変なだけで乗ってしまえば無問題だよ。試乗レベルだけど orz >>871
試乗したのは現行?フェイズ2?
フェイズ2のトヨタエンジンのは欲しかったんだよね >>872
S2のRだよ、今のもバスタブ一緒だし乗降性は変わらないかと思う。
現行の方が工業製品としては良いみたいだよねぇ 現行はパワーウィンドウが付いたんだっけw
86乗りならクルクルウィンドウも違和感無いだろうけど
もう少し中古でも手頃になればエリーゼは乗りたいな >>874
S2のごく初期型以外はパワーウインドじゃね?
でも、聞いた話だとガタピシや雨漏り、エアコン問題はS3になって相当改善されているらしいよ。
S3の1.6嫌だし実質SC付になっちゃうのがなぁ、自分には過剰性能です。
86みたいに振り回したら落ちそうだ、この車重ならば150psくらいが限界 orz フェイズ2 でもパワーウィンドウ付きもあるんだな
知らなかったわ
この手の車は街乗り重視ならNAのが楽しそうだね まだバックランプスイッチの奥の
タマタマ販売されとる
助かったわ ノーマルフェンダーだと8Jの0は車検アウト?7.5Jの+6はギリギリ行ける? 昨日のトヨタ博物館であったオフ会に参加した奴居るん? 年末でパーツ断捨離するか迷う
前後バンパーとか燃料タンクとかフェンダーとか >>887
取り付けられるじゃなくて、合うってなら
やっぱり前期か輸出用しかないんじゃない?
取り付けだけなら、GX80系のマーク2とかのリップみたいなやつとか?
それか、社外品のタイヤハウスのフチのゴムみたいなやつとか エンジンO/Hしたら
めっちゃ気持ちいい
86エンジンのままだけど満足\(^o^)/ >>893
超昔に俺の乗ってたのはECUはノーマルだった、何をやってたのか知らんw
アイドルが1200〜1500rpmでマジ泣けた orz まあそれでも腰下92だと
170くらいは発生するんでしょうな ウィンドウウォッシャーの電動ポンプが壊れた。
いつも面倒を見てもらってる工場から、もう部品がないとの事。
代替品で何とか凌ぐ。
これからどうなっちゃうんだろうか・・・。
維持するの本当に大変。 >>898
車種専用はまずない部品だから、同年代の車種をパーツリストのサイトで片っ端から探せ
ウォッシャー液出ないと車検通らないぞ リヤウインドウは出なくても大丈夫だけどフロントは困るよな ワシのはダラダラ
年齢相応だわw
若いのはピュ~やが >>898
こんなの、ウォッシャータンクの下に刺さってるだけの部品じゃねーの?
なかったら、なかったで丸ごと他の車のタンクごと交換すればいいんじゃねーの? 898です。
皆さんが考えるとおりです。
結局、ネット上にも無いらしく、社外品を流用してくれましたが
純正品なら2・3分でポン付けできるものを新たにステーを付けて、
つけてもらいました。
燃料ポンプも過去2回ほどつぶれています。
もちろん社外品が使えればそれでOKですが・・・。
これから段々、純正品の入手ができなくなるのだろうと心配しています。 あけおめ
あと四年頑張れば立派なクラッシックカーの領域 >>904
ヤフオクで新品何点か出てるよ
いまさらだけど 俺はリアワイパー外してフロントウォッシャーだけなのと、小さいタンクにしたかったからVivio用を使ってる。
カプラーオンで動く。
マウントは適当に固定する必要あるけど。 リヤウォッシャー用の切り替えバルブがヤフオクに出ているけど何の車種の流用品なんだろう? >>912
オクの画像を見て、2タイプ見つけたけど
ちょっと検索したら同じ形状の物を中古品で見つけ
品番検索したら新品で買える
本体だけだったら安い >>900
車検通らない部品が壊れて廃盤になってると困るなぁ
流用できれば全然かまわんが
今年はブッシュ系やブレーキパッドあたり総リフレッシュしないとまずそう
できればハッチバックFRPに変えたい
金かかるなー スープラの部品再販とかってニュースやってたけど、その前にレビン、トレノだろって思う。 スープラ乗りから見ればレビン、トレノの方がパーツ(純正社外共)が手に入りやすいと思ってるかもな
スープラの部品で需要が見込まれればAE86のパーツも再販するようになるかも コソッと再販されてる部品あるよ
普通に共販で買えるようになってる
バカ高い再生産品より通常の部品として供給してくれた方が安いし助かる トヨタはレストア事業に消極的だから2000GTとか一部の車種以外で絶版車の部品の再販は無いでしょ。 その一部の車種にスープラが入ったんだから今後AE86だって入る可能性もあるんじゃないか・・・という希望 新型スープラの話題作り半分で70や80のパーツ復刻したんだよな
日産はBNR32GT-Rから復刻が始まった >>920
その通りでハチロクも86を売る為の話題作りにCMなんかで使われてたよな。
なのでハチロクは既に用済みな。 ハチロクは再販!なんて宣伝しなくても
普通に受注溜まるとシレッと作って流してるからな…
前期の時計の枠とドア取って内装
常に注文してると出てくる 20年前片側5万で買っておいた後期PWドアトリム
年末に交換したが、シートの色あせが目立つわ さっき東松山にすげー音のがいた
パトカーに止められないんかw レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。