【レビン】AE86 part43【トレノ】 [無断転載禁止]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>786
助手席のP/Wが遅いのはアンプが運転席ドアだから電圧降下が著しいんだぜ。 全然関係ないけど、昔ミツバの後付けパワーウィンドウ、通称弁当箱が売られていたのをふと思い出した。 >>787
配線図みたらほんとだ。
ここのスレ民は、物知りでプロ。 >>788
ミツバといえばワンタッチハザード「あいさつくん」を未だに付けてる俺 >>790
ミツバと言ったら、電磁ポンプだな。チューニングエンジンでは、役不足だったが。 タウンエーストラックのPWスイッチ買った人いないのかな? ここのスレを見ている人の年齢層って
いったい、いくつくらいなんだろう?
それと、最高齢の人っていくつくらいなんだろう?
ちなみにおいらは、すごいおっさん。 >>793
買うつもりなんだけど、ちと今バタバタ忙しくてな
できれび年内に買いたい 年齢よりもワンオーナーがどのくらいいるかの方が気になるな ここにおるよ。
1985年に購入、現在40万キロ越えたぐらい。 すげ〜、前期終盤かな?
40万も乗っていればほぼ鉄屑だよなぁ
俺のは5年で鉄屑になったけどwww orz 今年40
高校生の時に底値5万円で
買ったハチロク乗り続けてるよ
頭文字Dが連載はじまったばかりだった
多分その辺りがハチロクの底値 俺のも40万kmオーバーだな
ワンオーナー物をタダで譲り受けて25年くらいか
月まで38万kmらしいぞ(笑) 頭文字Dの連載がはじまったのが24年前の1995年
16歳で車を買うとは漫画を地でいくような人生だな
どうでも良いけど >>798
1人乗ってるの知ってる
前は普通に乗ってたけど、だんだん乗らなくなって今はほぼガレージ保管
アルミ以外はほぼノーマルで、純正のシートカバーもついてる後期2ドアアペックスのフル装備
ボディの塗装がものすごく綺麗で、たぶん専門店なら400万位の値段ついてるレベル
保管する前までは、ディラーに定期点検もきちんとだしてて記録簿などもすべてあるみたい >>804
俺は85レビンを一万円で買ったよ
ついでに聖教新聞も1ヶ月取って貰った 最近中古車チェックしてないけど、まだ相場上がり続けてるのかー
手放せんな このクラスの高値安定は昔乗ってて手放してまた戻ってる需要やろな 4年前位に100万で高いと思って買ったけど、その時に買って良かった。
同じくらいの程度で、いま購入すると200万くらいになってた。 16年前に物々交換で手に入れた。
が、しかし
その後に500万円くらい使っているかもしれん。 平成4年に10万キロ越え無事故で25万円
残念ながら事故って修理したけど
今もあるよ。 >>822
アリガトン
一瞬シェーバーの替え刃かと 懐かしいなぁ 2424 そんな自分はエンドレスマスター無し用かなり初期食うので通勤も安心です。 エンドレスSSY辺りで手を打ちますw
ウェッズ、APPとか安いけどどうなんでし >>828
ダストが少ないのは魅力ですね
ちと高いかなぁ。 >>830
と、書いておきながら実際自分はディクセルのEC使ってたりしてるんだけどねw >>831
ちょ。。
金有ればエンドレスとか
それ良いけど。。。
多分μのやすい奴とか。。
買った時はエンドレスが付いてたです 効くパッドでダストの少ないものは当たったことが無い。
>>833
ディクセルは使った事が無いけどレポヨロ その昔使ったSEIは良かったな。今の住友のはどうなんだろ。 エンドレスとウィンマックスしか選択肢がなかった時に、プロジェクトミューが出たときは安さに感動した >>837
純正同等の性能を持ち、車検時の交換用などとしてお使い頂ける、純正補修用モデル。
って謳ってるんだから純正と遜色ないと考えるのが自然だと思うが? スロットる洗浄したらやっはECUリセットしたほうが良いかな >>840
AE86のECUリセットって初めて聞いたけどあの当時のECUに学習機能があるの? >>841
ある
みんなのハチロク
雨漏り大丈夫? ドア上の溝のコーキングがひび割れてシートベルトがびしょびしょになった事がある 大雨は駄目! 普通雨は耐えてくれてる。 大雨の判断基準と思って諦めてる 君たちバンパー外しバックパネルの外側下を良く観察しなさい。。。 >>848
いつもワックスかけてるからツヤツヤですわ バックパネルとフロアの繋ぎ目
オレは横着してコイン洗車のワックスコースで昔から保護してる
62年式でずっと屋根なしだがそれで錆びは出てないで 雨漏りもサビも両方心配
青空駐車で週一しか乗れないからどうしてもどっかしら錆びてくる
早めに見つけて対処
ハッチはFRPのに変えちゃうっていうのが手なのかもだが… 雨の後、ハッチ開けて車内風通しと
溜まり水排出しないと置きっぱなしだと角から錆びてくよね。 あれ?バックパネルは発売されてるよね。
まぁ交換塗装は10マソ越えだけど 週一しか乗ってないから、実は雨漏りしてることに気づいてない可能性がある >>859
早朝から配達してんのにバイト代ケチるブラックらしいよ >>861
既存の車種って旧車のことじゃないぜ
自動ブレーキ義務化と言う法律が施行された時に生産している車種は数年後に義務化になると言うこと
既存の車に自動ブレーキを付けるのが難しければモデルチェンジやその車種の廃止という時間を取れるようにするために数年後からという猶予期間を与えているのだろう
法律が施行された時に既に生産中止になっている車にまで新しい法律の適用は絶対に無いし、不可能なことくらいは分かるだろ? 既存の車種もってあるから全国産車に義務化するのかと思ったよ 自分含めて街で見かけるAE86って半分ぐらい爺が運転してるから、自動ブレーキも必要なのかもね。
踏み間違えると通常エンストするか、最悪でもガクガク言いながら牛歩するかだけどね。 >>864
おそらく数年のうちに70歳以上は自動ブレーキ搭載車両限定というような免許条件が決まるだろから、そうなればもうAE86などには乗れなくなるから問題無い >>865
還暦過ぎた爺は殆ど居ないだろ?
だいたい86世代は27レビンとかB310サニや510ブル、SA22じゃないの?
メインストリームは現在50代半ばだからあと15年86の存在を維持するのは大変だと思う。 >>867
確かにあと15年も維持するのは無理かな。
最近、手放そうかなと思う事がある。 あ〜読み直したら一部抜けてた、陳謝して訂正いたします orz
X だいたい86世代は27レビンとかB310サニや510ブル、SA22じゃないの?
〇 だいたいこの世代は27レビンとかB310サニや510ブル、SA22じゃないの?
で、86世代メインストリームに続きます・・・ orz
まあ、俺が阿羅漢だから上記の予想を立てたんだが、一応75歳で免許返納予定。
上がり車をエリーゼにするかA110にするか悩み中・・・KP61も悪くないがw エリーゼいいけど運転席が狭そうなんだよな
右足がいい感じに伸ばせない車はストレス >>870
乗る迄が大変なだけで乗ってしまえば無問題だよ。試乗レベルだけど orz >>871
試乗したのは現行?フェイズ2?
フェイズ2のトヨタエンジンのは欲しかったんだよね >>872
S2のRだよ、今のもバスタブ一緒だし乗降性は変わらないかと思う。
現行の方が工業製品としては良いみたいだよねぇ 現行はパワーウィンドウが付いたんだっけw
86乗りならクルクルウィンドウも違和感無いだろうけど
もう少し中古でも手頃になればエリーゼは乗りたいな >>874
S2のごく初期型以外はパワーウインドじゃね?
でも、聞いた話だとガタピシや雨漏り、エアコン問題はS3になって相当改善されているらしいよ。
S3の1.6嫌だし実質SC付になっちゃうのがなぁ、自分には過剰性能です。
86みたいに振り回したら落ちそうだ、この車重ならば150psくらいが限界 orz フェイズ2 でもパワーウィンドウ付きもあるんだな
知らなかったわ
この手の車は街乗り重視ならNAのが楽しそうだね まだバックランプスイッチの奥の
タマタマ販売されとる
助かったわ ノーマルフェンダーだと8Jの0は車検アウト?7.5Jの+6はギリギリ行ける? 昨日のトヨタ博物館であったオフ会に参加した奴居るん? 年末でパーツ断捨離するか迷う
前後バンパーとか燃料タンクとかフェンダーとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています